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余承东说的话再次应验，上海车展小米SU7太猛了，虽然雷军没去，但没有一个车企能笑的出来！当友商们为了把更多人围观自己的展台，又是花大价钱请车模表演，有的车企直接花费巨资请明星过来助阵，比如黄渤和陈道明。友商本以为...

伤害性不大，侮辱性极强！外媒曾这样评价中国车:中国车，不研究发动机！中国车，不研究变速器！中国车，不研究底盘！中国车，只注重花里胡哨的配置。​真是这样吗？大错特错了！在新能源汽车竞争白热化的当下，上汽荣威甩出“王炸”——全新纯电D6于上海车展上市，7.98万元起售价直击市场底价。以长续航、低电耗、大空间、高安全的全能表现，重新定义10万级纯电家轿标准。作为上汽icon星云纯电架构的最新成果，纯电D6搭载105kW单电机，最大续航达520km。​其实外媒并不了解中国车，中国车企注重的是车的全面发展。相比油车时代的“三大妈”，荣威纯电D6拥有革命性的全新特点。第一是买的起、还超有性价比。荣威纯电D6，限时一口价7.98万元起，价格虽不到10万但配置高啊！荣威在这款车型上，越级下放了很多15万乃至20万级别的技术！比如，先进的CTB电池车身一体化技术，将电池包与车身结构巧妙融合，大大减轻了车身重量，车轻了，续航不就更大了？比如，一体式热管理方案，就像给电池穿上了一件智能保暖衣，确保电池始终处于最佳工作状态，根据测试，荣威纯电D6在近零下20℃的工况下实测续航达成率达到惊人的75%！常温环境下甚至达到了116.9%的，堪称反向虚标！

这就是现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。新的一年，电车、油车、混动你怎么选?进入新能源汽车的下半场，智能化成了市场的主流。在新能源汽车竞争白热化的当下，上汽荣威甩出“王炸”——全新纯电D6于上海车展上市，7.98万元起售价直击市场底价，以长续航、低电耗、大空间、高安全的全能表现，重新定义10万级纯电家轿标准。作为上汽星云纯电架构的最新成果，纯电D6搭载105kW单电机，最大续航达520km。其“反向虚标”实力惊人：实测百公里电耗低至9.125kWh，每公里电费不到3分钱；极寒-20℃环境下续航达成率75%，北方冬季城区实测也能达到85%，彻底打消续航焦虑。空间方面，4792mm车长、2750mm轴距的准B级尺寸，搭配72.8%超高得房率，媲美中级车驾乘体验。560L+158L复式后备箱，轻松容纳4个28寸行李箱，满足全家出行、日常搬运需求。

全球首秀！大众概念车以中国基因重塑全尺寸SUV格局，CEA架构打造智慧座舱，AI助手+远程升级让数字体验持续进化，大众概念车创新力作震撼亮相。众进向新上新了，大众大众汽车上海车展​​​

一觉醒来，车圈炸开了锅！油车又开始大跳水，降价最高干到47%，合资车价格简直跟大白菜一个样！国产车借着新能源的东风，直接起飞了！2025上海车展一开幕，红旗H5PHEV一登场就火得不行！红旗H5PHEV车身尺寸是4988mm长、1875mm宽、1500mm高，轴距2920mm,前脸那个大尺寸直瀑式镀铬中网，看起来特有气势。分体式大灯一亮，贼有科技感。最抢眼的还是那个红旗车标，从引擎盖一直延伸到前脸中网里面，一看就知道不一般！这车一在展台露脸，围观拍照的立马就围了一圈！#红旗H5PHEV#还在把混动汽车当“移动充电宝”？红旗H5PHEV直接颠覆认知！它不仅是省钱小能手，更是颜值与实力并存的六边形战士。前脸延续红旗家族的大气风范，直瀑式格栅搭配发光旗标，自带“迎宾灯语”，解锁瞬间，流水光带划过车身，仿佛在说“欢迎上车”，仪式感拉满。坐进车内，双12.3英寸联屏、水晶挡把、座椅菱形缝线，豪华感扑面而来，连车载香氛都能根据心情切换。最绝的是它的“双重人格”！纯电模式下，170km续航足够一周通勤，电费低至每公里7分钱，安静丝滑像开太空舱；混动模式爆发超强动力，一脚油门推背感十足，综合续航超1600km，长途旅行说走就走。更惊喜的是，60kW快充13.7分钟就能回血一半，比喝杯咖啡还快！安全方面，它像个“隐形保镖”。2000MPa热成型钢打造的钢筋铁骨，加上主动刹车、自动跟车等17项智能驾驶辅助，连电池都做了24倍国标防护，雨天过水洼、夜间跑高速，安全感直接拉满。现在置换补贴高达4万，还送充电桩，这性价比，不冲真的亏！网图侵删

雷军这次可被架火上烤了！保时捷老板在上海车展直接表态，说就算小米汽车马力做到1548匹，也不和小米当对手。这话听着客气，潜台词却挺扎心——言外之意，小米走的是性价比路线，和保时捷主打的高端驾驶体验“赛道不同”。不过销量数据挺有意思：小米SU7今年1月卖了13.5万辆，3月直接突破20万辆大关，而保时捷2023年全球总销量才31万辆。一个均价20万左右，一个起步价百万级，销量却越来越近，这让不少人开始琢磨：电动车时代的“对手定义”，是不是该换换思路了？网上讨论炸开了锅。有人觉得保时捷和小米本就针对不同消费群体，买超跑的用户大概率不会考虑家用电动车，没必要硬凑在一起比；也有人觉得保时捷这回应有点“端着”，毕竟在智能化、电动化赛道上，传统豪车品牌的转型速度确实赶不上中国新势力。比如小米SU7的800V快充、智能座舱交互，都是年轻用户看重的卖点，而保时捷的燃油车优势在电动车时代被大幅削弱，与其说“不屑当对手”，不如说在新赛道上还没找到发力点。但换个角度想，这种“不对标”恰恰反映了汽车市场的多元化。保时捷靠品牌溢价和机械性能固守高端，小米靠性价比和科技感抢占主流市场，本质上是“各吃一块蛋糕”。不过值得注意的是，中国电动车市场正在快速迭代，当小米、比亚迪这些国产车企把20-30万元区间的产品力拉满，未来会不会向上渗透，挤压传统豪车的生存空间？毕竟现在20万的电动车配置，放在五年前可能需要50万才能拿下。雷军被“调侃”的背后，其实是中国电动车产业崛起的缩影。从过去仰望外资品牌，到现在能正面“硬刚”，这种变化本身就很提气。你觉得保时捷的“不视为对手”是自信还是傲慢？

不管你信不信，这就是赤裸裸现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。从这些数据看，大部分家庭都购买20万元以下的车，还是考虑经济实惠，性价比高。零跑汽车在上海车展上大放异彩，带来多款性价比高的车型，有需求的朋友们可以关注一下了。技术方面零跑汽车坚持核心技术自主研发，覆盖智能动力、智能网联、智能驾驶三大领域，自研比例超60%，包括LEAP3.5架构、CTC2.0电池技术等，显著降低BOM成本。它有高品价比产品布局，“轿车+SUV+跨界车”的立体产品架构，覆盖A0级到C级市场。主力车型定位10-20万元大众市场，C系列主打科技旗舰，T系列聚焦年轻代步群体，即将推出的C16开创“6座SUV+增程”新品类。产品差异化定位满足家庭用户、都市白领等多层次需求，形成完整产品生命周期覆盖。零跑汽车还与Stellantis成立合资公司“零跑国际”，首款全球车型B10通过53国认证，2025年海外目标销量5-6万辆。它还在全国范围内建立了较为完善的销售和服务网络，为消费者提供便捷的购车和售后服务体验。2025年第一季度，零跑交付量稳居造车新势力前列，3月保持强劲增速，全车系交付达37,095台，同比增长超154%，并夺得当月新势力销量冠军。零跑通过技术普惠、极致降本和全球化布局，以“新能源领域的丰田”定位，重塑了15-20万元市场的价值标杆。

王传福慌了，雷军更慌了！就连马斯克也慌了，但想了三天三夜还是没有想明白，在2025年的上海车展上，B01-高品质智能轿车首发亮相，6月接受预定、7月正式上市！零跑汽车始终坚持全域自研，占整车成本65%的核心零部件自研自造。一起来看一下零跑汽车都有那些核心零部件是自研自造的呢？首先是技术：全域自研整车核心电子部件及高附加值部件全域自研，占据整车成本的65%，成本可控，品质可控、技术和功能创新自由度更高，敢把更多越级配置下探。零跑在智能化方面具备强大的全域自研能力，不论是行业最先进的LEAP3.5超级集成技术架构，还是辅助驾驶、座舱的深度融合，都是零跑全域自研的体现。其次是生产：核心自造整车及核心三电部件自造，系统间零部件适配性更强，更具备百万台/套年产能。然后是产品：好而不贵坚持全域自研、技术创新、以成本定价，为用户带来更高配置、更优品质、好而不贵的卓越产品。零跑汽车认为更高配置，更优品质，好而不贵的产品，才能为用户的出行与生活带来更多幸福感。他们是这样想的，也是这样做的，因此零跑汽车旗下的各款汽车上市即爆款，成为汽车圈里的一匹黑马！

4月28日，在上海车展期间，保时捷CEO透露了一项重要信息，未来两到三年内可能停止在中国市场销售电动汽车，他认为在中国销售的电动车的数量相对较低，不过他并没有透露具体的销售数量。但这也说明保时捷电动汽车在中国市场并...

目前国产车企布局已经很明朗了，销量也拉开了距离！第一梯队：比亚迪，理想，鸿蒙智行，吉利，比亚迪销量遥遥领先。第二梯队：长安，奇瑞，零跑，小鹏一众造车新势力，无论是品牌布局还是销量方面，竞争力也相当厉害。第三梯队：广汽，上汽，这些老牌车企油电并进，在新能源赛道迅速转型，适应市场。上海车展零跑汽车作为造车新势力代表车企，成为焦点品牌，领跑汽车成为第二家盈利的造车新势力，3月份交付量突破37095登顶造车新势力榜首，4月份零跑B10，上市后品牌累计交付突破70万辆，也是上海车展的首席合作品牌。零跑旗下的C10，C11，C16和B10，都是爆款车型，上海车展上首次亮相的B01，也成为了焦点车型，引起了轰动。零跑B01有颜有值，非常好看，650km的超长续航更让人心动，配备的超级集成化的LEAP3.5技术架构和27合一超级集成热管理系统，更让人预料不到，太惊爆了。零跑B01拥有溜背式造型，超级风阻系数低至0.197CD，隐藏式门把手，让车身线条更加优雅大气流畅，更让年轻人喜欢。在零下15度低温环境下，零跑B01续航能力只衰减18%，让人很安心，一点儿也不用担心续航问题！零跑B10的智能座舱里配有14.6英寸2.5k中控屏，加上LeapmotorOS4.0系统，支持5G网及OTA升级。并支持高速领航，记忆泊车等功能。零跑B01更有车内得房达到86%的大空间，可通过自由组合桌板，储物盒等，更适合办公和露营各种用车场景。零跑B01储物空间也非常宽放敞，460L的后备箱，装行李足够用。26处储物空间，让车上每个人的随手物品都有地可放，让车里环境更显整洁。全新B01整体造型与配置，让年轻人更加喜欢，个性化的科技感与品质，让消费者的出行更有质量！我看了也喜欢。朋友们，我先去车展上看一下，先睹为快！咱们车展上见！