2014年，墨西哥不讲信用撕毁中国300亿高铁订单，2.7亿违约金只赔了810万
这一段曲折的经历让人深思，短短几年间，墨西哥两次单方面中止合同，给中国带来了实实在在的经济损失和国际合作上的尴尬，虽然最终墨方只象征性地支付了部分赔偿，但从结果来看，中国高铁技术在全球范围内的优势已经无法忽视。...
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事实证明，不是高铁站修得大，客流量就会多看了一份2024年中国高铁站规模20强
看了一份2024年中国高铁站规模20强的榜单，成都东站连全国前10名都排不进去，但它的客流量却高居全国前三。相反，昆明、贵阳、重庆都上榜TOP10了，而且重庆北站和重庆西站都上榜了，但整体客流量还是无法和成都东站相比。客...
中国高铁创新脉动:从实验室到世界舞台的硬核突破
7月9日下午，第十二届世界高速铁路大会“高铁创新之旅”在国家铁道试验中心拉开帷幕，1200余名来自全球的铁路同行齐聚于此，在灼热的北京午后，探寻中国高铁领先优势的源泉—从6大国家级重点实验室的技术沉淀，到CR450动车组的...
中国高铁:从追赶到领跑的辉煌跨越
这场盛会，不仅是铁路技术的集中展示，更是中国高铁发展成就的生动缩影，彰显着中国高铁从追赶到领跑的辉煌跨越。回溯中国高铁发展历程，是一部波澜壮阔的奋斗史诗。从最初引进国外技术，到如今拥有完全自主知识产权，中国高铁...
韩国网友说：中国的高铁为什么这么慢？韩国高铁2小时15分就能横穿整个国家，反观
韩国网友说：中国的高铁为什么这么慢？韩国高铁2小时15分就能横穿整个国家， 反观中国跨个市都要好几个小时， 不惊反问！这韩国人是没有自知之明还是在自欺欺人？直到我看了韩国版的世界地图，我才知道原来如此！韩国的面积才...
中国高铁:以创新之力畅通幸福动脉
在世界铁路诞生200周年的历史节点，这场全球高铁领域的顶级盛会再次选择中国，正是对中国高铁发展成就的深刻认同。从技术引进到领跑全球，中国高铁的崛起之路，是一条以硬核自主创新掌握发展命脉、以人本情怀服务亿万民众、以...
全球最快、中国高铁跑出全新试验速度!
为期三天的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展今天落幕，本届展览全球500余家企业带来了行业领先的技术和展品，记者在采访中发现，中国高铁技术全球领跑的优势在持续扩大。3天的展期，4万平方米的展览面积，14个国家和地区...
越南总理范明政前脚刚踏进中国求高铁援建，嘴上还义正词严地说中国富了就该帮他们，听
越南总理范明政前脚刚踏进中国求高铁援建，嘴上还义正词严地说中国富了就该帮他们，听着像亲兄弟，结果刚一落地回国，就一头扎进美国怀里签了协议，细节翻出来一看，完全是借中国好处回头替美国递刀子。（阅读前请点个赞，点个...
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的，可高铁要想跑得更快，还得靠进口轴承。高铁轴承，被称为高铁的“心脏瓣膜”。它不仅要承受列车数十吨的重量，还要在时速300公里以上的...
时隔15年世界高铁大会再次回到中国
近年来中国高铁的发展取得了举世瞩目的成就，成为中国式现代化的精彩缩影：中国高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市；单日开行动车组列车可达1万列，动车组单日发送旅客可达...