一针见血！美国经济学家理查德·沃尔夫有一段关于中国高铁的论述，相当精彩，一语道破
美国经济学家理查德·沃尔夫有一段关于中国高铁的论述，相当精彩，一语道破高铁为什么我们能建，他们却不行。沃尔夫一针见血地指出，中国拥有如此庞大、令人印象深刻的高铁网络，而美国却还在用老旧的基础设施，原因就在于利润...
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这就是典型的墙头草！越南一直希望中国帮助他们建高铁，但一直以缺钱为由，说白了就是
中国高铁能走到今天，是砸了几千亿真金白银换来的。越南想白嫖？门儿都没有！看看中老铁路、雅万高铁，哪条不是中国出钱出技术，最后还帮着运营？越南倒好，一边蹭着中国的基建红利，一边跟美国眉来眼去。要我说，这操作跟...
中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，赌得就是你用电，
别看飞机飞得快，咱中国高铁网络铺得那叫一个密，不仅一二线城市，三四线甚至更远地方都连得上。高铁的准点率非常高，基本不受雾霾、大风、雷雨啥影响，这点飞机就逊色多了。高铁运力大，节假日抢票难是常态，但整体来看，运输...
“中国人坐不起高铁抢搭绿皮火车！今年年初，美国媒体再次造谣中国，结果被台湾专家
更讽刺的是，美国媒体一边唱衰中国高铁，一边又眼红中国高铁的国际合作。比如中老铁路开通两年多，累计发送旅客 1900 万人次、货物 2300 万吨，老挝直接从“陆锁国”变成“陆联国”，这种实实在在的发展，美国媒体却选择性失明...
为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭
说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！现在中国高铁可以说是世界领先水平了，一直都以世界第一著称的美国都迟迟没有建造高铁，而中国的高铁技术可以达到世界第一了。不过，还记得...
这就是领先中国高铁十年以上的印度高铁开通行驶的轨道。人们忍不住要问印度人真的确定
这就是领先中国高铁十年以上的印度高铁开通行驶的轨道。人们忍不住要问印度人真的确定在这样的轨道上，火车能够达到时速200公里吗？实在让人满心疑惑。印度这样的高速铁路怎么看都看不出这轨道的结实程度在哪，其安全稳定性在...
青藏铁路建成至今已19年，为何不换国产车头，而是一直在用美国车头？现在中国高铁已
现在中国高铁已经闻名世界，更显得青藏铁路的"洋面孔"格外特别。2006年青藏铁路通车时，那可是全球铁路界的"顶流"大事件。但19年过去，那些风驰电掣的列车头上，还顶着美国通用电气的NJ2车头，就像穿着西装的"洋教练"带着中国...
越南想要中国高铁技术没门-越
越南想要中国高铁技术没门 越南这国家，真是让人火大！他们竟然张口就想白嫖咱们辛辛苦苦搞出来的高铁技术，还想着用几车香蕉菠萝就打发了？咱们的高铁技术可是全球顶尖，砸了几千亿才研发出来的，这帮人是真敢想啊！想当初中...
美国为什么没有中国那样的高铁？美经济学家一针见血道出原因：中国高铁高速美观舒适，
美经济学家一针见血道出原因：中国高铁高速美观舒适，而美国也有能力，只不过中国建高铁不以盈利为目的，而美国不建是因为“无利可图”。这事儿表面看是基建效率问题，骨子里却是两种发展逻辑的较量。咱们老百姓坐高铁早...
越南野心真不小，要中国转让高铁技术！5月21日，越南总理对话中国电建：除了修铁路
越南总理对中国电建提出了不仅修建高铁项目，还要求技术转让和人才培养的强硬要求，期望能够直接获得中国高铁的核心技术。此举表面上看是越南为了提升自身技术水平和自主能力的合理诉求，但深层次反映出越南希望通过合作实现...