乐道营销能力与特斯拉理想问界断档式落后！由于近期乐道L90大热，就有兴趣去了解
由于近期乐道L90大热，就有兴趣去了解更多关于乐道L90的信息，从中发现乐道营销方面的一些不足；1、乐道对换电模式的教育投入不足；毕竟很多是被乐道L90吸引而来的小白，对蔚来或者乐道换电模式不甚了解，却没有详细的渠道解答...
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乐道的这个85度电池包有点东西首先是厚度只有116mm，可以换电的比很多CTC
乐道的这个85度电池包有点东西 首先是厚度只有116mm，可以换电的比很多CTC、CTB的电池包还薄 所以乐道的车内部空间这么大 另外这个是900V的电池包，充电也有3C以上 但是只有440kg 系统能量密度达到193.2Wh/kg 这个在三元体系里...
问界现在越来越上道了，隔壁理想i8和乐道L90激战正酣，打的有来有回，这
问界现在越来越上道了，隔壁理想 i8 和 乐道L90 激战正酣，打的有来有回，这边问界M7纯电版就悄悄曝光了，为啥曝光的不是增程版，而是纯电版，难道只是巧合吗？绝对不是，纯电版曝光就是告诉消费者，想买纯电，别着急，等等问...
乐道也有一部分电池是宁德时代的今天宁德时代的曾毓群来蔚来的F2工厂了体验了一
乐道也有一部分电池是宁德时代的 今天宁德时代的曾毓群来蔚来的F2工厂了 体验了一下乐道L90 现在宁德跟蔚来的合作还是非常紧密的 乐道的部分60度电池就是宁德的电芯（还有一部分是比亚迪的） 85度电池电芯是中创新航的 电池包...
乐道L90的转弯半径是什么水平？乐道L90轴距是3110mm，比很多5米2多的
乐道L90的转弯半径是什么水平？乐道L90轴距是3110mm，比很多5米2多的车还要长 但转弯半径只有5.7米 算是非常优秀的了 当然腾势N9因为有易三方，转弯半径只有4.65米了【来自懂车帝车友圈】
乐道的这个85度电池包有点东西首先是厚度只有116mm，可以换电的比很多CTC
乐道的这个85度电池包有点东西 首先是厚度只有116mm，可以换电的比很多CTC、CTB的电池包还薄 所以乐道的车内部空间这么大 另外这个是900V的电池包，充电也有3C以上 但是只有440kg 系统能量密度达到193.2Wh/kg 这个在三元体系里...
来吧，30万级，理想乐道极限二选一！下半年，未发先火的两台纯电SUV，都主打家
来吧，30万级，理想乐道极限二选一！下半年，未发先火的两台纯电SUV，都主打家用，也都主打大五座布局，理想i6目前来看，强在外观不撞脸、极致的舒适取向以及同级领先的品牌惯性；至于乐道L80，优势则在于，极致的轻量化、空间...
乐道啊乐道啊，你也有今天啊 这么多人来门店看车昨天自个儿在外边吃饭路
乐道啊乐道啊，你也有今天啊 这么多人来门店看车 昨天自个儿在外边吃饭路过一个门店 确实是好多人 想去三排体验下空间 一直没等到空位 主要都是大家庭用户 把一排二排坐满了 想跑到三排单独体验下确实比较难… 想不到我乐...
乐道L90,蔚来的关键一役
对蔚来而言，乐道L90的登场，不仅是子品牌乐道冲击主流市场的重拳，更是这家跌入谷底的新势力车企在销量压力和盈利倒计时下的关键一战。破局大三排SUV市场 在30万级大三排SUV市场，增程式车型长期占据主导地位。理想L9、问界M7...
乐道也有一部分电池是宁德时代的今天宁德时代的曾毓群来蔚来的F2工厂了体验了一
乐道也有一部分电池是宁德时代的 今天宁德时代的曾毓群来蔚来的F2工厂了 体验了一下乐道L90 现在宁德跟蔚来的合作还是非常紧密的 乐道的部分60度电池就是宁德的电芯（还有一部分是比亚迪的） 85度电池电芯是中创新航的 电池包...