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真倒霉，脑子一热花了5万买了个五菱宏光mini四门版的，开几天就后悔得想撞墙。本来想着买电车能省点钱，幻想每天踩着电门，省下油钱吃顿好的。结果呢？现实给我上了一课，电车这玩意儿，省钱？想多了！买车那天，我满脑子都是...

川藏线上霸主不再是霸道，不再是五菱宏光，更不是坦克300，而是理想，比亚迪和特斯拉，还有小米；有一次在东达山，前面一台特斯拉开的速度不算快，那我准备超车，我一超车他就加速，我不超车他也慢下来，我一超车他就加速，你...

五菱宏光：82543 哈弗H6：80495 五菱宏光MINIEV：73009 特斯拉Model Y：69098 宋PLUS：64145 朗逸：62644 轩逸：62339 宝骏510：58006 比亚迪海鸥：56156 比亚迪秦PLUS：50394 宝骏730：50128 我还挺好奇，未来还有车型能达到...

沃尔沃这回杀疯了，XC60插混版限时尊享价35.49万起！指导价52万起，现在直接给你砍成骨折价！[doge]插混版官方指导价52.39万-60.39万→限时尊享价35.49万-43.49万！（四舍五入省出一台五菱宏光？）燃油版更狠！限时25.49万起！（比汉兰达还便宜[doge]）新款相比老款还提升不少👇：◾️换装高通8155芯片+11.2寸大屏，语音助手“小沃”升级，可以免唤醒+方言识别+AI大模型◾️纯电90km续航，综合续航1360km；◾️NVH还有3项升级，包括A/B柱发泡填充、翼子板吸音材料、排气口增加吸音棉；综合功率可以达到335千瓦，综合扭矩709牛·米，0-100km/h加速仅5秒这回值得冲了吗？

五菱全新MPV-星光730，星光这一IP已经形成了轿车、SUV、MPV的产品矩阵。现在五菱银标把宝骏730重启了，在前10来年，有车就代表着步入小康之家，像当时的五菱宏光是致富发家神车，皮实耐造的商用车形象很深入人心，但它太低廉了，而宝骏730可以说是10万元内的神车了，它的卡位正好比五菱宏光高点，带点商用，但形象显然要更家用，能拉能装，也更有品质，而这也和现在的五菱银标品牌向上十分契合。全新的星光730和别墅放一起的渲染图，呈现出的形象是很居家的，4米9车长，2米9轴距，比奥德赛还略大，也带侧滑门。动力预计会用星光、星光S同样的1.5L插混以及纯电。我猜它的价格会在10万内，因为现在星光系都在10万内，结合过去宝骏730的定价，预计不会高多少。

之前的五菱宏光侠不了了之，现在又被网友整出一款硬派越野[捂脸哭] 有网友说，五菱做越野车真是一条路子，价低抗造，只把造型搞好就基本行了。销路好了一步步再提升！还有人说，这款车能比吉姆尼大点，比北京40小一点，更要与...

比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。首先，建厂买设备花了老多钱，只有多卖车，每辆车分担的成本才会少，其次，销量上去了，产业链上的议价权也跟着涨。​​​比亚迪的降价幅度不是“促销”，而是“行业洗牌”。王传福这一招，表面上是让利消费者，骨子里却是用规模碾压对手，逼着同行要么跟进亏本，要么退出市场。​​​​​比亚迪2025年产能冲上300万辆，青海锂矿+自研芯片+刀片电池的全产业链布局，让单车成本比同行低1.2万。卖得越多，产线折旧越少，每辆车的利润空间反而能抠出来，这就是为啥比亚迪敢把L2.9级智驾车型卖到五菱宏光的价位。​​​​​销量=话语权，比亚迪正在改写供应链规则。降价不是目的，统治市场才是终局。2025年1-4月，比亚迪国内市占率冲到33%，大众、丰田燃油车被迫降价30%仍难止血。欧洲市场更夸张，匈牙利工厂量产的海豹07比本土便宜15%，直接碾压特斯拉Model3。当10万级车型标配激光雷达时，合资品牌的高溢价神话彻底崩塌。​​​​​​​这场价格战的终局，要么比亚迪一统江湖，要么全行业集体沉船。当技术迭代的速度赶不上降价幅度时，消费者真能相信“便宜有好货”吗？​​​​​各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

汽车历史笔记。蓝按拍车。五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光PLUS、五菱荣光EV、五菱之光EV、五菱扬光、五菱征程。

现在汽车的销量担当是星愿、海鸥、五菱宏光mini，还依稀记得燃油车时代是哈弗H6、吉利帝豪、卡罗拉、轩逸这些家用车。现在的汽车消费市场发生了重大变化，买小型电动车的家里都有一台车，只是原来的家里的燃油车出行成本太高，...

请不要叫我"面包车"，2025国产"五菱宏光S"亮相，1.5T手自一体，4.68万就能上路。请不要叫我"面包车"，2025国产"五菱宏光S"亮相，1.5T手自一体，4.68 来源:球叔教你买车 发表时间:2025/06/20 14:47:07