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云内动力、通达电气、合锻智能、尚纬股份、融发核电、均瑶健康、丽人丽妆、中超控股云内动力、通达电气、合锻智能、王子新材、国芳集团、会稽山、均瑶健康、御银股份盘面：日内指数放量走强，共振最强的一个是无人驾驶&无人物流，其次是稳定币。核聚变这里日内再次分歧转一致，但是场内基本靠毛老板锁仓加仓或者独大资金和量化维持，叠加核心辨识度个股比如合锻智能，王子新材的缩量，场内蕴含大量获利盘，明天要注意被兑现。消费这里日内分歧为主，尾盘国芳回手掏，会稽山抢筹，明天符合回流预期这两个票要高举高打。明天：稳定币前排比如御银股份明天符合强的话应该大单一字，所以思路上就是找容量或者20厘米。无人驾驶&物流这里，按照今天的强度明天竞价云内预期还是一字开，但是按照板块的节奏明天整体要分歧，如果明天云内一字封单不够大，通达率先完成换手就有机会卡位云内，而且云内盘子也更大，缩量更严重，获利盘更多。总之明天两个择强看，退一步讲，即使有一个断板，板块分歧后不看结束看回流，预期也会有趋势或者反包的机会。消费明天符合强看国芳和会稽山哪个主动，逻辑上会稽山更强更有话题性，走势换手也更好。如果消费符合回流，连板均瑶健康也有机会换手板。案例标的符合所分享的【威震天交易体系】，可以进行关注验证，案例源自教学逻辑，仅供学习参考，不构成投资建议，禁止实盘买入。

电力重组概念标杆公司梳理，建议收藏1.京能电力（600578）：净利润涨129.84%，液态空气储能获1.2亿补贴，控股股东华电集团2025年整合8家火电资产。2.大连热电（600719）：净利润增136.53%，建成东北首座“热电制氢”站，核能供暖贡献1.2亿利润。3.闽东电力（000993）：净利润预增142.94%-162.02%，福建海风利用小时全国最高，首个平价项目并网。4.穗恒运A（000531）：净利润涨199.5%，布局氢能全产业链园区，储能调峰收益翻倍。5.甘肃能源（000791）：净利润涨889%，收购常乐发电66%股权，控股股东2025年底注入1GW风电资产。6.华银电力（600744）：净利润暴增9倍，剥离亏损业务，2025年扩风光装机。7.华光新材（600379）：净利润涨1140.9%，产品应用于新能源领域，技术壁垒高。8.海兰信（300065）：净利润涨1324.75%，海底数据中心协同海上风电，提升绿电消纳。9.西昌电力（600505）：净利润涨1457%，被中国电力收购后扭亏，独占凉山州电网运营。10.潜力股：净利润暴增3704%，控股股东将注入1GW风电，受政策支持，工业园区供电毛利率达28%。

投资不过山海关，一点都不错！！锦州港财务造假要退市！去年还买了它，发现不对劲，还好及时跑路！！国企都造假，真是造孽！！

王曼昱这是开了挂吧，年薪200万人民币；安踏200万元；李宁300万元；巴黎世家400万风神汽车200万雅诗兰黛200万年收入超过2000万元年收入轻松超两千万！安踏、李宁、巴黎世家争着给她送钱，豪车豪宅自由的生活羡慕啊！​​想当年，王曼昱家境普通，父母为了支持她打球省吃俭用，一家人挤在出租屋里。​为了出人头地，她在训练场上挥汗如雨，受伤也从不喊疼。如今终于苦尽甘来，商业价值一路飙升。​​可有人却在那酸溜溜地说，运动员不该赚这么多。​拜托，人家是凭本事吃饭，赛场上的拼搏和付出，是那些只会敲键盘的人想象不到的。没有王曼昱她们在国际赛场上为国争光，哪来这么高的商业价值？

EDA概念公司，主要就是这三个一、华大九天：市值724亿，中国第一大EDA厂商二、广立微：市值114亿，国内领先的集成电路EDA软件与晶圆级电性测试设备公司三、概伦电子：市值121亿，芯片设计、EDA全流程解决方案四、芯原股份：市值442亿，中国大陆第一、全球前七的半导体IP授权服务提供商2024年四个公司的业绩：华大九天，收入12.22亿，同比增长20.98%，净利润1.09亿。广立微，收入5.47亿，同比增长14.5%，净利润0.8亿。概伦电子，收入4.19亿，同比增长27.42%，净利润-0.96亿。EDA设计是真正的技术密集型，行业规模不大，但是非常重要。怎么说呢，就可以理解成是芯片设计软件，现在芯片越来越先进，更加离不开先进的EDA软件了。芯片产业是环环相扣，每一个环节都有顶级公司。芯片架构（ARM）→芯片设计（如高通、苹果等一堆公司）→芯片制造（如中芯国际）→芯片封测（长电）。然后芯片设计需要EDA软件，芯片制造有半导体设备和半导体材料。A股基金股票

无人驾驶或迎来新催化周期！产业链5朵金花，不容忽视1.华阳集团细分领域：汽车电子（智能座舱、智能驾驶）。概念关联：华为智能汽车生态核心合作伙伴，百度Apollo生态成员。公司亮点：国内少数具备“感知+算法+执行”全栈能力的企业，激光雷达已配套华为HI方案车型。智能驾驶域控制器支持L2+至L4级自动驾驶，适配高通、地平线等芯片平台，为广汽、长城等车企提供城市NOA解决方案。2.路畅科技细分领域：智能网联与自动驾驶。概念关联：百度Apollo核心落地平台，深度参与百度无人驾驶生态。公司亮点：百度Apollo智能驾驶域控产品唯一量产载体，为威马、哪吒等车企提供L4级自动驾驶域控解决方案，支持全场景自动泊车（AVP）和城市领航辅助（NOA）。与百度联合开发的“汽车机器人”已进入封闭园区测试阶段。3.均胜电子细分领域：汽车安全系统、智能驾驶。概念关联：全球汽车安全龙头，布局智能驾驶域控及车路协同。公司亮点：智能驾驶域控制器搭载英飞凌AURIX芯片，支持L3级自动驾驶，车路协同（V2X）模组已通过C-V2X认证，在上海、深圳等智能网联示范区实现规模化部署。收购普瑞车联后，整合车载计算平台技术，为特斯拉提供自动驾驶传感器集成方案。4.伯特利细分领域：汽车制动系统、线控制动。概念关联：线控制动领域国产替代先锋，适配L4级自动驾驶。公司亮点：国内首个量产WCBS（线控制动）系统的企业，与Mobileye合作开发“制动-感知”一体化方案，已进入比亚迪供应链。5.东软集团细分领域：汽车软件、智能驾驶解决方案。概念关联：车载操作系统及车规级软件龙头企业。公司亮点：自主研发的NeuWare自动驾驶中间件，支持算法快速迁移和算力优化。为一汽、上汽等车企提供L2++级自动驾驶全栈软件，包含环境感知、路径规划及控制算法，车规级软件通过ISO26262ASIL-D认证，是国内少数具备高功能安全等级开发能力的企业。注：本文仅作为梳理分析，不作为投资建议！

韦尔股份变身“豪威集团”​​​

为报复中国稀土卡脖子，美国取消C919零部件出口许可，却恰恰给了我们机会据外媒报道，为了报复中国此前采取的稀土出口暂停措施，美国商务部也暂停了允许部分美企向中国商飞出售产品和技术的许可证，以削弱中国公司开发C919客机的能力。如果这一消息为真，那就意味着在接下来的一段时间内，我们的国产大飞机将无法获得航空发动机等关键零部件。这从短期来看当然是一件坏事，但要是从长远角度看，却恰恰是给了我们机会。这个机会就是我们可以将国产飞机上的零部件换成自己研发的产品。因为我们要知道，当初中国之所以在国产飞机上选用西方的技术产品，一是当时的技术略有不足，二是为了获得美国和欧洲发布的适航证，我们也做出了一定让步。除此之外还有一个原因，那就是C919毕竟是民用客机，不同于歼-20这样的国之重器必须将核心技术牢牢把握在手心里，民用飞机零部件的采购还是以方便快捷不耽误事为主。所以本着大家都有生意做的想法，我们才会跟美国进行合作。结果现在可好，美国居然要在这个领域跟我们撕破脸，直接给了我们主动更换的理由，趁这个机会把国产飞机换成“全身心”的中国制造。有些人可能会质疑我们能否做到，这就不用担心了，中国连军用的第六代战斗机歼-36都能做到全部国产，民用的C919难道会有难度吗？

近日，南方财经记者专访了高盛亚太区首席股票策略分析师慕天辉（TimothyMoe）。他指出，鉴于短期内新闻事件频繁变化，未来的可预测性正变得越来越有限，投资者需要...同时，美元走弱时，全球投资组合资金更倾向于流入亚洲股市。...

要说长城和比亚迪谁更接近恒大，光看负债率容易被误导。比亚迪虽然负债总额高，但大部分都是无息负债，说白了就是压着供应商货款，真正有息负债才286亿，只占5%。再看长城，61%的负债率，到底有多少是压供应商货款不好说，但以它现在的销量，估计占比不会太高，毕竟货卖得少，供应商也不愿意给你长期压款。抛开负债类型不谈，从市场表现看，长城可比比亚迪危险多了。车卖不动，再低的负债也得玩完。比亚迪家大业大，造车只是其中一块，富士康走后，国内电子代工这块它也占了大头。反观长城，除了造车基本没别的产业。比亚迪这人狠话不多的主儿，面对长城的舆论攻势，直接降价促销，凭借全产业链成本优势挤压对手。市场就是这么残酷，没两把刷子真玩不转。