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保时捷大型SUV在路上了…现在国产车动不动5米2,显得卡宴有点小了…保

保时捷大型SUV在路上了…现在国产车动不动5米2,显得卡宴有点小了…保

保时捷大型 SUV 在路上了…现在国产车动不动 5 米 2,显得卡宴有点小了…保时捷确实该出大车了… 说到这儿突然想到个有意思的事,现在满大街的卡宴混动版你发现没?绿牌一挂气场都不一样了,但总感觉少了点灵魂油车的暴躁声浪...
新一代保时捷卡宴预计2027年上市,这可不是简单的改款,而是换代!坐进车

新一代保时捷卡宴预计2027年上市,这可不是简单的改款,而是换代!坐进车

新一代保时捷卡宴预计2027年上市,这可不是简单的改款,而是换代!坐进车里这次换代卡宴的内饰变化有点东西,中控屏直接向Taycan看齐,尺寸比现款大了整整一圈,操作界面也升级得更丝滑了。不过保时捷还是那个保时捷,空调旋钮...
保时捷4月销量不足3000台保时捷卡宴的产品竞争力,其实就是跟X5一个

保时捷4月销量不足3000台保时捷卡宴的产品竞争力,其实就是跟X5一个

保时捷4月销量 不足3000台 保时捷卡宴的产品竞争力,其实就是跟X5一个品类,但卡宴的选配溢价(选配在120-125万左右)比X5要贵三十万左右,但多出来的这三十万,不足以支撑起这三十万的溢价产品力啊。
第二集星途凌云VS保时捷卡宴。凌云气场全开

第二集星途凌云VS保时捷卡宴。凌云气场全开

第二集星途凌云VS保时捷卡宴。凌云气场全开 来源:小糖的汽车观察 发表时间:2025/05/14 19:34:29 第二集 星途凌云 VS 保时捷卡宴。凌云气场全开
老板把150多万的卡宴换成了落地55万的问界M9,这一换车举动瞬间在公司里炸开了

老板把150多万的卡宴换成了落地55万的问界M9,这一换车举动瞬间在公司里炸开了

老板把150多万的卡宴换成了落地55万的问界M9,这一换车举动瞬间在公司里炸开了锅,大家纷纷猜测老板是不是“不行了”。主管出来打圆场,称老板是因为M9满身高科技,想体验开电车的感觉。可大家心里都有自己的小算盘。午休时,大家又聊起这事。从商务属性来看,如果公司效益好,老板想玩电车,大可以再添一辆,而非卖掉卡宴让M9成为唯一座驾。要是业务蒸蒸日上,换车肯定是向上延展,换揽胜创世、奔驰G63,甚至宾利添越,哪有往下换还说是因为车好的道理。主管忠心护主,说开宾利、迈巴赫搞婚庆的没实力,开50万以上电车的才是真财阀。这说法一出来,直爽的00后同事可不买账。他猜测老板内心其实想换更好的燃油车,只是力不从心,选择国产高端新能源,能和豪华燃油车错位比较,给自己找个台阶下,总不能承认自己买不起豪华燃油车。
公布国内中产家庭最爱的十车型第一:保时捷卡宴,2023年销约2.8

公布国内中产家庭最爱的十车型第一:保时捷卡宴,2023年销约2.8

公布国内中产家庭最爱的十车型第一:保时捷卡宴,2023年销约2.8万辆。蛙眼大灯与圆润车身辨识度高,内饰奢华,3.0T340马力,零百5.9秒,指导价99.8-190.8万,适合追求极致性能与豪华且重品牌者。第二:宝马X5,销约5.8万辆。双肾格栅与犀利大灯,外观硬朗。2.0T245马力配8速变速箱,xDrive四驱,指导价69.99-83.99万,受注重驾驶乐趣与品牌的中产家庭青睐。第三:奔驰GLE,销量约4.3万辆。立标车身尽显尊贵,3.0T+48V轻混,367马力,空气悬挂,12.3英寸连屏,指导价69.98-88.98万,适合追求极致舒适豪华者。第四:奥迪Q7,约3.2万辆。六边形格栅与矩阵大灯,科技感强。2.0T245马力,quattro四驱,双中控屏,指导价63.28-80.48万,兼顾家庭与个人,适合追科技感消费者。第五:雷克萨斯RX,约3.1万辆。纺锤格栅,混动占近70%,油耗6.7L/100km,怠速噪音37分贝,指导价40.5-80.1万,适合注重环保与静谧者。第六:沃尔沃XC90,销量约1.1万辆。以安全闻名,雷神之锤大灯等辨识度高,车内环保,9英寸中控屏,指导价49.98-78.19万,适合重视家人安全、关注环保科技家庭。第七:凯迪拉克XT6,约2.6万辆。外观豪华,三排座,2.0T237马力带闭缸技术,指导价39.27-55.27万,适合大家庭用户。第八:路虎发现运动版,约1.3万辆。越野与舒适兼备,全地形反馈系统,通过性强,指导价38.98-46.48万,适合爱越野且需日常舒适通勤者。第九:英菲尼迪QX60,2023年销约0.8万辆。外观融合东方美学,大尺寸镀铬格栅配犀利大灯。2.0T252马力,9速手自一体变速箱,空间宽敞,材质舒适。指导价39.98-48.98万,适合追求独特与舒适且重性价比者。第十:林肯飞行家,2023年销约1.2万辆。星辉格栅与晶钻大灯,美式豪华感足。3.0T双涡轮,355马力。内饰真皮、实木搭配12.8英寸中控大屏。指导价50.98-76.38万,适合钟情美式豪华,追强劲动力与舒适体验者。
有幸开过一次保时捷卡宴,特辣鸡,特难开。大车不好开我就不说了。关键是

有幸开过一次保时捷卡宴,特辣鸡,特难开。大车不好开我就不说了。关键是

有幸开过一次保时捷卡宴,特辣鸡,特难开。大车不好开我就不说了。关键是他这个刹车,我跳起来刹都刹不住,用力踩死了还滑很远。谁他妈造的垃圾车。开起来小心翼翼慌的要死,提前几十米要踩刹车,我生怕刹不住。(那时候开老板...