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实锤了！问界M9安全性再次实锤！行业首个卫星救援！华为又给友商上了一课！现实又把某群体脸打肿了！​​​

为什么懂车帝高速智驾测试后问界车主反而维护问界，打假懂车帝？众多的问界车主纷纷晒出了自己的智驾报告，最少的智驾里程大于50%，多的竟然高达98%。为什么特斯拉用户没有晒呢？因为每一个人都很珍惜生命，当他第一次使用自己的智驾功能时都是怀疑的，担心的，小心的，害怕的。但是华为乾崑智驾的稳定性，可靠性，在第一次使用时就给了用户安全感，边界感，很快就能让用户体会到哪种情况需要接管，哪种情况不需要接管，稳定的不抽风。特斯拉和其他车主呢，第一次使用后，不好用，不稳定，抽风，导致没有建立信任，就不敢用了。当懂车帝人为的让问界车撞，问界车主们不干了，侮辱车主的智商吗？如果一切都是真实的，发现了问界的漏洞，车主们会拥护你，和你一起要求华为改进，问界用户都是人精。

我们再来看看26款车型“城市事故场景模式”的综合表现：1、第一名还是特斯拉ModelX，9个项目过了8项，唯一有问题的是倒车难题，可能和泛化能力有关，Model3也没过。但是ModelX比Model3的通过项目多了3项，主要是环岛、故障车躲避、掉头三个，环岛其实看视频是过了一次，不太稳定。2、华为系在城市事故场景表现就比高速好得多，基本上七款用华为系智驾的车都过了5项，其中智界R7、阿维塔12这些过了7项，很领先了。华为系智驾的主要卡点就是在掉头这个项目，基本都没和过，还有就是进环岛也算一个难点。3、Momenta范安得铂智3X表现还挺出色，埃安RT也不错。看铂智3X的表现，包括华为的两个难点都过了，反而是倒车和挟持电瓶车和儿童过马路没完成，说明还是算力问题。4、用了Thor-U的领克900、理想L6也没有达到领先的程度，一个过了4个项目，一个过了3各项目。5、之前在高速上表现不错的小鹏纯视觉和魏牌蓝山，这次城市环境都不太行，一下就和小米一个档次了。6、最后还是极氪，似乎城市场景也还是不太行。

其实特斯拉FSD在美国道路上的表现也不太行，搞出了很多交通事故。像那种开着开着就上了对向车道的操作，实属家常便饭。因此的FSD智驾开通率就很低，大批北美用户宁愿自己掌握方向盘，也不愿意把小命托付给特斯拉智驾。否则马斯克也犯不着拿着“懂车帝”错漏百出的测试结果给欧美用户看，去证明自己很能打，说服他们开通FSD了。口碑就是最好的宣传，这个道理都懂，所以才会有那么多华为智驾用户自发的对“懂车帝”的“测试”结果表示很不认可，因为这与他们的日常使用感受完全相悖。可惜国外的特斯拉用户并不知道“懂车帝”是个神马玩意，但也应该也不会轻易上套，毕竟油管上特斯拉FSD事故视频一搜一大把。

华为问界重赏之下，竟无特斯拉勇夫？我觉得问题出在两个方面。近日，有一位问界m9的车主悬赏10万元，邀请特斯拉的车主来进行100公里智驾比拼。可是，到现在还没有特斯拉的车主迎战。不由得让人怀疑，前几天懂车帝智驾测评中，特斯拉ModelY和ModelX取得前两名的成绩，没有为特斯拉车主带来多大的信心？我觉得问题有可能出在两方面，第一有可能10万块钱太少了，不管是问界的车主还是特斯拉的车主，谁都不缺这10万元。我想，既然买得起60万的m9，经济实力应该比较浑厚的，M9的车主不妨把悬赏提高一些，由10万元提高到100万左右，特斯拉车主参加比拼的几率就大很多。第2个，可能没说好比拼的条件，比如说在封闭的道路，天气晴朗能见度高，没有烟雾、没有下雨等等的情况下，特斯拉的车主可能会参加。毕竟，特斯拉车只是纯视觉系统，没有激光雷达，而且又没有国内数据的训练，如果把条件设的太复杂太苛刻，谁也没有信心。另外，也要约定没有欺骗性的场景，例如搞一幅逼真的画放在路上，这种情况也不行的，因为纯视觉系统会被欺骗。曾经就有一次特斯拉没有识别出在路上的一幅巨型的、画着一条路的画，直接就把画的撞穿了。总之，我觉得如果把奖金提高，又约定好比拼条件场景的话，我觉得大家还是有机会欣赏鸿蒙智驾比拼特斯拉fsd的场面，大家觉得可能吗？

实在忍不住再次感谢比亚迪，感谢王传福，让我亲戚花15万买想当年26万的汉，如今又让我花20多万买路虎卫士百万级别的方程豹钛7，配置还比路虎卫士高，全球首款支持华为鸿蒙、苹果双系统的车型，还支持华为鸿蒙、苹果和安卓三系统手机NFC车钥匙。四驱版搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统，电动机综合功率360千瓦，490马力比路虎卫士的2.0T的400马力强太多了，而且百公里加速只要4秒，续航可达1200公里。试问有哪款大型硬派越野车可以有1000以上的续航？钛7不但车卖的便宜还省油，还买什么阿三的路虎呢？

不知道这个什么被网友戏谑的“钊哥”，你理解理解，这个博世是服还是不服啊？​​​

卧槽，官媒也造谣？为啥要针对华为，针对问界，搞不懂。你们把问界搞死，有啥好处吗？​​​

五菱、宝骏下半年的节奏算是明牌了；今年大三排SUV还有一个宝骏710S，智能座舱和辅助驾驶由华为乾崑支持，插混大六座➕乾崑智驾➕鸿蒙座舱，定位比较类似的车型应该是深蓝S09，华为HI模式➕大六座➕插混/增程，在性价比方面应该是宝骏会比较极致。华为乾崑鸿蒙座舱宝骏​​​

以后不会在买这华为汽车了！华为不是自己是智驾吗？是世界上智能驾驶全球最强的吗？为什么测试出来是这个水平？而权威也发布了目前国内在售汽车都不具备自动驾驶功能！那么问题来了？谁才是不诚实真正的人？