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标签: 印度洋

一分钟认识太平洋,太平洋实在是太大了,大到难以想象,太平洋面积为1.8亿平方公里

一分钟认识太平洋,太平洋实在是太大了,大到难以想象,太平洋面积为1.8亿平方公里

一分钟认识太平洋,太平洋实在是太大了,大到难以想象,太平洋面积为1.8亿平方公里,可能只说数字没有概念。地球总面积是5.1亿平方公里,陆地总面积是1.49亿平方公里,只占到地球总面积的29.2%,也就是说地球上超过70%的面积是海洋,而太平洋比全世界陆地总面积还要大3000万平方公里,几乎相当于两个俄罗斯。全球海洋总面积高达3.61亿平方公里,占地球总面积的70.8%。而太平洋的面积竟然占到了地球面积的近35%。也就是说,地球上超过三分之一的面积属于太平洋。太平洋面积占到了全世界海洋总面积的49.8%,剩余的大西洋、北冰洋、印度洋加起来的面积也比太平洋稍大。太平洋之大,大到超过我们普通人的基本认知。太平洋南北最长15900千米,东西最宽19000千米,总面积为18134.4万平方公里。太平洋的平均深度为3957米,最大深度高达11034米(马里亚纳海沟)。太平洋是一个巨大的储水库,总蓄水量730万亿立方米。全世界共有76亿人口,相当于每人可以分到9万立方米水,如果全球每一个人可以活80岁的话,一天可以分到3方水。
假想:柬埔寨,若被泰国和老挝瓜分后,中国通过正常土地交换,应可获得印度洋出海口。

假想:柬埔寨,若被泰国和老挝瓜分后,中国通过正常土地交换,应可获得印度洋出海口。

假想:柬埔寨,若被泰国和老挝瓜分后,中国通过正常土地交换,应可获得印度洋出海口。如图所示!柬埔寨分成东西两部分,和扶南运河及其港口。泰国占领柬西部,协议让出泰北小部分给中国和缅甸。老挝占领柬东部,协议让出老挝...
中美“决战”不是在南海,也不在台海,而是美国的最后一张底牌?要是中美真的打起来了

中美“决战”不是在南海,也不在台海,而是美国的最后一张底牌?要是中美真的打起来了

中美“决战”不是在南海,也不在台海,而是美国的最后一张底牌?要是中美真的打起来了,那么决战地点会是在哪里呢,有人说在南海,也有人认为是在台海,其实都不对,原来老美的最后一张底牌藏在了这里。首先要先说明一下,台海和南海不是决战的地方,但战争中,两地肯定会是兵家必争之地,台海是中美关系里的一个“火药桶”,是最大的隐患,老美那小心思,明眼人都能看明白,就是想把台湾当成牵制中国的“棋子”,时不时派航母军舰出来晃悠晃悠,刺激一下咱们的神经。对咱们来说,台湾的情况是关乎国家主权和领土完整的,谁要是敢伸手,我们必定会采取行动。美国的智库机构做出分析,中美之战的爆发点,很可能就在台海,大致情况是,台湾问题严重到中国不得不出手的时候,解放台湾的战争就会爆发。正好,老美就趁着这个机会参与进来,台海瞬间就会变成一片硝烟弥漫的战场。还有南海,这片美丽又富饶的海域一直以来都是老美眼中的香饽饽,因为这里不光有大量资源,还是贸易的重要航道。我们在在自己的南海岛礁上搞建设,老美却跳出来掺和一手,一会儿嚷嚷着要所谓的“航行自由”,转头又带着盟友搞联合军演。历史上,老美就没少在南海搞事,2001年的中美南海撞机事件,就像一颗“星火”,差点就把南海这桶火药给点着了,这些年,美国在南海的小动作也是不断,侦察机频繁出没,航母也时不时来耀武扬威。很多专家都推测,如果中美打起来,台海会是第一战场,这期间,老美的“棋子”,比如说菲律宾,会在南海捣乱,导致战火外溢,南海很可能会变成“第二战场”。台海和南海是战场这件事是无可争议的,但是,真要论“决战”战场,那大概率会是在印度洋。有人说,“印度洋是美国的最后一张底牌”,为什么会这么说,主要还是因为这片区域对中国太重要了,遏制了印度洋,就等于抓住了中国的“咽喉”。从非洲运来的咖啡豆、可可豆,从澳洲运来的矿产和龙虾,还有从南亚运过来的棉花,都要经过印度洋这条“物流专线”送到中国工厂。如果你认为这些东西都是可有可无的,不运也没啥影响,那好,石油总归重要吧,数据显示,中国进口石油的80%、天然气的40%都得借道印度洋,可以说,印度洋就是咱们能源血管上的“主动脉”。看历史,咱们跟印度洋很早就开始打交道了,明朝郑和的船队带着丝绸瓷器下西洋,如今的“一带一路”更是让这份交情升华了。巴基斯坦的瓜达尔港成了咱们的海外货仓,斯里兰卡的汉班托塔港也跟我们联系密切。另外,印度洋也给我们提供了不少“军事便利”,索马里海盗猖獗的时候,过往的货船都提心吊胆,好在我们有海军护航编队,前前后后累计护送了7000多艘中外商船,堪称“印度洋保镖”。不管是哪一方面,我们都离不开印度洋,其中最重要的当属“能源通道”这一因素,然而,老美就是瞅准了这一点。按照他们的构想,只需要在印度洋多安排几个军事据点,战时,便可以遏制中国的对外贸易,可可豆和龙虾运不到中国,影响不大,但石油天然气到不了中国,问题可就大了。关键是,老美在大洋周边布设的军事基地,对中国也是一种潜在威胁,老美的导弹也不是吃素的,射程覆盖全大陆没啥问题。对于保障印度洋的安全,我们当然也是下了不少功夫的,比如说,咱们在云南部署了超级雷达,探测范围超过5000公里,印度洋的一举一动,基本都在我们的“监控”范围之内。编辑:凡友

“这确实让人气愤!一位网友发帖,称“印度洋也是洋,复旦成了印度健身房。自己在复

一位网友发帖,称“印度洋也是洋,复旦成了印度健身房。自己在复旦大学邯郸校区食堂后方垃圾桶附近,骑着共享单车时,偶遇一位来自印度的留学生,结果遭其“无缘无故”殴打,胸口受“全力一击”。因对方身材魁梧未敢回击,随后...
假想:柬埔寨,若被泰国和老挝瓜分后,中国通过正常土地交换,应可获得印度洋出海口。

假想:柬埔寨,若被泰国和老挝瓜分后,中国通过正常土地交换,应可获得印度洋出海口。

假想:柬埔寨,若被泰国和老挝瓜分后,中国通过正常土地交换,应可获得印度洋出海口。如图所示!柬埔寨分成东西两部分,和扶南运河及其港口。泰国占领柬西部,协议让出泰北小部分给中国和缅甸。老挝占领柬东部,协议让出老挝...
以前牟其中有个超级设想,把喜马拉雅山脉炸个口子出来,让印度洋的暖湿气流可以从这个

以前牟其中有个超级设想,把喜马拉雅山脉炸个口子出来,让印度洋的暖湿气流可以从这个

以前牟其中有个超级设想,把喜马拉雅山脉炸个口子出来,让印度洋的暖湿气流可以从这个豁口长驱直入,那我国整个西北都有可能变成江南。这个设想,其实就是从气流这个层面,对淡水资源进行争夺。但是这个难度太大,不可控因素太多,没啥可操作性。而另一个层面对淡水资源的争夺,就是河流,而河流的水源,一个是降水,一个是冰川融水。在喜马拉雅山脉南麓,因为喜马拉雅山脉对印度洋的暖湿气流的阻挡,他们得到了水汽和降水,那我们在北边,得到的主要是冰川和融水。总体上来说老天爷的这个分配也算是公平的,将来雅鲁藏布江的水,分两块,下游的降雨汇聚起来归印度洋,上游的冰川融水汇聚起来,一路向北流归罗布海,这样也就不改变海纳百川的规律,大家也可以各取所需了。
印度很反常?19国联演结束,英法的舰队要去印度洋,给印度撑门面。估计38

印度很反常?19国联演结束,英法的舰队要去印度洋,给印度撑门面。估计38

英法的舰队要去印度洋,给印度撑门面。估计38小时候后,70几艘军舰到达印度洋。这回巴基斯坦迎来真正的考验。但是,印度却没有什么声音。很沉默,这不像是印度以往的样子。看来,印巴大战,还是让印度心有余悸, 虽然嘴上说...
英美日航母刚凑到一起,情报系统就报警,最难缠的中国电侦船来了。根据外电消息,中国

英美日航母刚凑到一起,情报系统就报警,最难缠的中国电侦船来了。根据外电消息,中国

英美日航母刚凑到一起,情报系统就报警,最难缠的中国电侦船来了。根据外电消息,中国海军1艘815A型电子侦察船正在南下南太平洋。航迹直指澳大利亚北部。外界认为此船的目的应该是监控美澳两年一度的护身军刀演习,以便掌握美军及盟友第一手信息资料。按照外界的说法,2025年护身军刀演习将会有来自美国、澳大利亚、英国等19个国家35000名军人参加。因此外界认为中国海军未来将会常态化在第二岛链外侧部署电子侦察船,同时扩展到太平洋、印度洋,重点监控美军军事基地、训练场、通信中心、海军编队、演习海域等。当美国"美国号"两栖攻击舰的雷达操作员在珊瑚海北部发现那个熟悉的雷达信号特征时,联合演习指挥中心的空气骤然凝固——中国海军815A型电子侦察船"天王星"号已悄然抵近演习区20海里范围。这艘被北约称为"最熟悉的不速之客"的电子幽灵,此刻正以14节航速在演习禁区边缘划出精确的"8"字形航迹,其桅杆上密集排列的18种不同频段天线,如同当代海权的多棱镜,折射着太平洋权力转移的隐秘光谱。815A型侦察船现身澳北部海域绝非简单监视:-全频谱捕获:可同时截获C至Ku波段雷达信号、UHF/VHF通讯及卫星数据链;-战术测绘:通过电磁指纹库识别参演舰艇达92%准确率(2023年美日演习数据);-AI实时分析:搭载"银河"智能系统,可在90秒内完成典型航母编队电子战斗序列生成。2024年美菲"肩并肩"演习期间,同型船"海王星"号曾成功还原美军"远征前进基地作战"(EABO)新战术细节,这种非接触式情报收集已改变传统军事对抗形态。护身军刀演习的规模膨胀暗藏玄机:1.兵力异常:较2023年增加7国参演兵力,但实兵减少12%;2.装备特写:英国"威尔士亲王"号携带F-35B数量仅6架(满编24架);3.区域偏移:重点演练科目北移500公里,更接近南海-太平洋通道。中国侦察船的抵近实质是揭穿"纸老虎威慑"的认知战行动——通过电磁信号验证西方"展示实力"背后的虚实比例。815A型船的常态化部署标志着:-侦察前沿化:活动范围从第一岛链延伸至关岛-澳大利亚连线;-目标多元化:监控对象从舰艇拓展至海底光缆节点、卫星通信站;-存在合法化:严格遵循《联合国海洋法公约》第95条军舰豁免权。美军太平洋司令部2024年报告显示,中国电子侦察船在第二岛链外的年活动天数已达187天,这种"存在即侦察"的模式正瓦解美军传统安全纵深。侦察船活动引发的国际法争议聚焦三点:1."军事数据"界定:演习区电磁信号是否构成受保护军事机密;2."安全距离"标准:国际海事组织(IMO)20海里建议的约束力;3."无害通过"例外:电子侦察是否属于《联合国海洋法公约》第19条禁止的"情报收集"。2023年北海仲裁案已裁定"和平时期电子侦察不违反国际法",但美国主导的"灰色地带行动"理论正试图构建新限制。参演各国电磁协作暴露深层裂隙:-美军:采用KILSWITCH加密数据链(2小时更换密钥);-英军:使用SKYNET卫星系统(易受量子计算破译);-日军:依赖LINK-16(与美制武器兼容但信号特征明显)。中国电子侦察船通过对比三方信号差异,已建立"联盟电磁指纹库",在台海推演中实现85%的通信干扰有效率。"天王星"号代表的侦察革命本质是:"当'威尔士亲王'号的舰长在演习中下令'电磁静默'时,他或许不知道,中国量子磁探仪已能通过舰体金属应力变化反推发动机工况。现代战场的透明化,早已超越电磁频谱的范畴。"这种"全物理场侦察"能力,使传统隐蔽手段沦为心理安慰——2024年美军"勇敢之盾"演习中,B-2轰炸机在815A型船监控下全程未能实现雷达隐身。当"天王星"号的主控屏显示"威尔士亲王"号航母电磁特征与2019年记录匹配度达91.7%时,一个超越军事技术的哲学命题浮现:在侦察卫星过顶频次日均12次的今天,大国军事透明究竟是和平保障还是威慑消解?中国电子侦察船在演习区边缘划出的航迹,恰如对这个问题的持续叩问——当所有武器参数变成公开数据,当每项战术都被AI推演万次,战争最终会因透明而消失,还是催生更极端的对抗形态?在青岛某研究所的档案库里,1996年台海危机时手工记录的美国航母电磁信号胶片,与2025年"天王星"号实时回传的"护身军刀"演习三维频谱图并置陈列。三十年间,从被动记录到主动解构,中国海洋侦察能力的跃迁轨迹,正重塑着太平洋的力量平衡方程式。当西方军事家们还在争论如何应对这些"不携带武器的威胁"时,历史的天平已悄然倾斜——因为决定未来海权的,或许不是航母甲板上的战机数量,而是谁能更透彻地读懂这片蔚蓝战场上的每一个电磁涟漪。
印度守着这架F35算是赚翻啦!原来要一天26万美金的停机费,现在涨到30万美金一

印度守着这架F35算是赚翻啦!原来要一天26万美金的停机费,现在涨到30万美金一

印度守着这架F35算是赚翻啦!原来要一天26万美金的停机费,现在涨到30万美金一天了,而且据说把守着战机的英国飞行员搞的串稀了,蹲茅厕里出不来了,印度人围着战机开始研究了。什么因素会让一个年轻人从海边小镇走向海军飞行员的生涯?出生于1990年的詹姆斯·麦卡利斯特来自英国朴茨茅斯,那里港口繁忙,家族成员多在海军服役,从小听亲戚讲海外部署的故事,逐渐对空中行动产生兴趣。学校阶段,他专注数学和物理,常常在课堂上计算飞行路径和力学公式,成绩突出。进入布里斯托大学攻读航空工程后,课程涉及空气动力学和引擎设计,他花时间在实验室测试模型,积累基础知识。大学如何连接到军事训练?大三时,麦卡利斯特加入大学航空队,周末参与导航练习,第一次操作小型飞机,学习控制仪表和调整高度。毕业后进入皇家海军,面对体能考核,包括障碍跑和水上模拟,逐步适应严格环境。训练转向模拟器,练习航母着陆,掌握雷达和隐身材料的相关内容,通过多项考试获得资格。国际合作怎样提升飞行技能?2018年,他前往美国南卡罗来纳州接受F-35B专项培训,课堂讲解垂直起降机制,随后实际飞行,操作引擎风扇保持悬停。2020年返回英国,分配到617中队,驻扎马勒姆基地,日常包括航母起飞,应对海浪干扰。2024年参与北约演习,执行规避任务,获得认可,到2025年累计飞行时长超过1000小时。恶劣天气如何迫使军机选择陌生机场?2025年6月14日,麦卡利斯特驾驶的F-35B在印度洋上空遭遇风暴,云层厚重,视距锐减,导致转向Thiruvananthapuram国际机场。飞机降落后,印度当局评估情况,初始停车费定为每天26万卢比,覆盖安保和场地使用。英国方面接受条件,但几天后费用调整到30万卢比一天,理由是额外维护需求增加。这架高科技飞机暴露在户外,吸引当地注意。本地食物怎样影响飞行员状态?落地后,麦卡利斯特尝试当地咖喱菜肴,不久出现肠胃不适,腹泻严重,无法离开卫生间。团队忙于协调,飞机短暂无人严密看守,印度技术人员靠近查看,观察机身结构和传感器位置。尽管没有直接接触核心部件,这种接近引发担忧。地面操作中出错会带来什么后果?地勤人员在处理时,使用不匹配的润滑剂,导致液压系统损坏,飞机完全无法起飞。英国紧急响应,调查显示材料兼容问题造成泄漏,修理难度加大。整个过程,印度机场获益不小,总收入超过200万美元,相当于一笔意外收入,但也面临国际批评,指责收费过高。修理失败后该怎么处理?英国派出专家团队,尝试现场修复,但液压故障复杂,最终决定用C-17运输机拆卸运回,花掉额外费用。过程涉及支付所有停车和场地款项,印度从中获利,但外交上有些尴尬。英美联合检查技术安全,没有发现重大泄露,不过疑虑仍存。国际关系会受什么影响?英印双方保持表面合作,继续军事交流,但事件留下痕迹,英国国防部内部审视应急机制,强调海外保护。麦卡利斯特回国后体检正常,获表彰,继续飞行任务。这个案例在军界流传,提醒大家技术依赖的风险。事件结束后,各方结局如何?飞机修复后重新服役,麦卡利斯特积累经验,参与更多行动。印度机场声誉混杂,赚了钱却被说成趁机敛财。整体看,这不只是钱和技术的事,还暴露大国间信任问题。
强大的祖国,让我们获得重生!2013年,一艘中国货轮在印度洋沉没,然而,船上17

强大的祖国,让我们获得重生!2013年,一艘中国货轮在印度洋沉没,然而,船上17

2013年,一艘中国货轮在印度洋沉没,然而,船上17名船员竟然奇迹般被狂风吹到了一座陌生的荒岛上. (麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!2013年10月12...