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上证报中国证券网讯据国新网消息，国务院新闻办公室将于2025年7月22日（星期二）下午3时举行新闻发布会，请国家外汇管理局副局长、新闻发言人李斌介绍2025年上半年外汇收支数据情况，并答记者问。

新浪科技讯7月18日下午消息，理想汽车CEO李想今日在微博发文称，理想i8，7月29日发布会地址确定：首都国际会议中心。向小米YU7“致敬”，我们在同一个地方开发布会。他提到，接下来还有三个事要确定：1．要不要讲3小时，大家...

7月18日，李想发文宣布，理想i8发布会地址确定在首都国际会议中心，此前小米YU7也在该地发布上市。李想表示：“向小米YU7‘致敬’，我们在同一个地方开发布会。他还表示，接下来还有三个事要确定，想听听网友意见，如下： 1.要...

理想i8发布会地点定了：首都国际会议中心。在顺义区，位于北京首都国际机场不远处。308_IO新能源汽车理想i8​​​

自己把自己干废了，天下最大的瓜，赛前新闻发布会居然主教练和外援一起炮轰俱乐部，联赛半程的时候我写了一篇关于成都蓉城的文章，我说成都蓉城有一定的实力，离开榜首也只有一场比赛，但是认为成都蓉城相对比较就是没有底蕴，...

这下无语了吧，哈弗大狗新车上市开发布会，竟然没有邀请老板魏建军！魏建军特意发文提醒坡总，发布会好像忘记邀请我了，我也想去学习一下。还有我的位置吗？今天晚上，哈弗大狗60万用户大会，玩出天性，活出自我，天性觉醒，玩...

今天参加猛士M817的技术发布会，插电混动做越野，这个命题确实有点针锋相对了，我们先忘掉一下南北二厂的口水仗，先直接看看猛士的构型：2挡纵置11模PHEV架构，但和Hi4-Z的功率分流以及Hi4-T的P2还是略有不同，它的构型是P1+P3+P4智能电四驱，是一套很依赖电机的四驱系统，原理看会更接近比亚迪DM-O构型。现场也做了一些技术分享，信息简单罗列一下：★用2挡变速箱，这个2档是进行发动机调速的，核心价值在于全场景动力覆盖，包括城市通勤、越野脱困、高速巡航等，通过2挡变速箱速比切换，匹配发动机与电机的协同工作状态。比如，在低速越野时，M817可以用1挡的大速比将发动机扭矩放大至轮端，配合P4后桥电机实现11000N・m轮边扭矩，从而满足攀爬60%坡度、900mm涉水等极端工况需求。听上去是越野时前轮会倾向于电机或发动机1档直驱，前轴P3和后轴P4协同。又如，高速巡航时，2挡小速比则可以降低发动机转速，减少噪音与油耗，同时通过P3电机辅助实现高效直驱，WLTC综合油耗可以控制在2L/100km以内，这个没什么特别的，可能要考虑的点是817作为一台重车，依赖DHT的P1发电P3直驱能覆盖的工况有限，所以，发动机二挡直驱+P3电机来补充，并联的工况应该是多有发生，这和比亚迪秦等DM-i的P1+P3会有一些不一样的工况。这种设计的目的是使发动机始终工作在高效转速区间（2000-3000rpm），而利用电机高效率、大扭矩的特性。相较单挡方案，官方数据是动力响应速度提升30%，能耗降低15%。★因为是2挡变速箱，加上两颗电机驱动，所以M817可以组合11种动力组合模式，比如：纯电模式电机独立驱动，适合城市短途；增程模式发动机仅发电，避免低效工况；并联模式发动机和电机共同驱动，爆发600kW综合功率；能量回收则通过变速箱速比调节，提升制动能量回收率至35%。官方数字是：M817综合续航超过1300km（CLTC）。电池31.7度，按照P1+P3+P4的需求来看，这套动力对电池的需求不小，P1电机的发电功率没查到，有机会替大家问问。★宣传有中央差速锁和后轮线控转向，实现了5.2米的最小转弯半径。中央差速器图片没看到，P4目前看应该是单挡，没有匹配二挡，至于有没有后锁不明，应该是没有的。信息有限，下次深挖一下。再问问，30万出头预售价，够猛吗？

穆斯卡特赛前发布会透露武磊前队友明天可能会上场！另外穆斯卡特谈到在间歇期球队准备的非常出色！海港目前落后申花4分！这一阶段7轮比赛海港目标拿到18分！这样有望名次进一步上升！另外海港在上周还参加了一场重要的外事活动...

李想这话说的很中肯，中国绝大多数车企卖车都要开发布会，搞个小订、大订，而特斯拉连发布会都不开，更别提小订大订了。还有好多车企，客户下了订单想提车往往要等很久，半年甚至一年，像比亚迪这种传统车企还好，基本上发布会开完现车就到店了。现在好多造车新势力都是看大订下订单，有多少订单安排多少产能，本质上还是对自己的产品销售没有信心，这样就导致用户提车要等好久，白白浪费时间。

昨天，通州区检察院举办涉外知识产权保护新闻发布会及“平等保护服务创新”涉外知识产权保护“多维对话”活动，旨在一体深化知识产权检察和涉外检察法律监督职责，以检察之力全力护航副中心高质量发展。会上通报了《北京市通州...