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周鸿祎称，有网友问他最近金价下跌是否能买黄金，他表示，关于黄金投资的问题不便多聊，因为稍有不慎就可能面临封号的风险。他表示：“不买黄金主要是因为太重了，这样的问题建议大家多看一些专业的分析报告。

一个车标设计花了五亿，创始人和CEO年薪三四千万，高管跑到海外涉嫌转移资产，公司账上只剩下几百块。三年前，它是风头最劲的新势力，互联网大佬周鸿祎站台，宁德时代撑场子，融资10轮，15万辆年销量碾压“蔚小理”，国资争相入局，风光无两。三年后，它却突然成了大股东乱斗、地方利益撕裂的烂摊子，2025年前四个月的销量直接“消失”在统计表上，供应商欠款暴雷、员工欠薪八个月，四十万车主的权益彻底失去了保障。哪吒汽车之死，真的只是行业内卷，竞争失败吗？或许，它早就是一盘被端上餐桌等待分食的猎物了。6月13日，哪吒汽车总部，创始人方运舟被围堵讨薪的消息传遍了朋友圈。他黑眼圈浓重、面容浮肿，面对愤怒的讨薪员工丢下一句“都一起工作过何必这样”，便转身关了门。七年里，哪吒汽车烧光了228亿融资，却连一块自研电池、一套智驾系统都没整出来，烧出来的，是创始人方运舟年薪4767万，CEO张勇3099万两张天价薪酬单以及无数堵门要债的员工和供应商。在外界来看，哪吒显然无药可救了，可奇怪的是，上个月，还有金主投资方愿意用“债转股”的方式注资30亿，給哪吒续命，提出的唯一条件是：罢免方运舟。结果更想不到，还有人选择力保方运舟，结果八个董事会席位闹掰了：南宁民生产投带着三六零、华鼎资本，气势汹汹就要罢免老方。但老方立马拉来了宜春国资支持，自己还拿捏着3票席位，占据过半优势，最终罢免失败，债转股的方案也就失败了。问题来了：如果哪吒汽车真的无药可救，为什么曾经那么多地方国资支持方运舟？为什么大家那么在意董事长CEO这个位置？显然，与其说哪吒汽车已经毫无价值，不如说是，一场分食新能源汽车政策与市场红利蛋糕的资本盛宴，从始至终都没有停过。哪吒汽车，起点远比其他创始人是半道出家的新势力们要高。两大核心人物，方运舟擅长新能源供应链，是奇瑞董事长尹同跃眼里一手带起奇瑞新能源的干将。而张勇擅长市场营销，先让奇瑞成为国内第一家盈利的新能源汽车，2017年又让北汽新能源销量超越特斯拉问鼎全球第一。2014年新能源元年，方运舟出走创立合众汽车，三年轻车熟路造出了N01汽车，比雷军还快，并在2017年率先拿到别人死活求不到的汽车生产与投资双资质，产能非常充沛。2018年，张勇来了，第一件事，就是把合众汽车改名哪吒汽车，带着哪吒V以最低售价5.9万横扫网约车市场。到了22年，哪吒销量连续29个月同比增长，以15.2万辆的销量成为了新势力的销冠，成了网约车之王，估值最高320亿。与此同时，没有互联网背景，缺少噱头的方运舟，四处游说各路资本和各地国资，截止2024年6月，完成超过10轮融资，累计融资额高达228.44亿元。在他的努力下，哪吒董事会成了一场“资本拼盘”，聚集了浙江、广西、安徽等地各大地方国资，55家股东中，54家股份均低于10%。大家各有算盘，互联网巨头必然关心市场营销，各地国资们看重上下游产业，财务投资者更想讲概念冲击IPO套现离场。比起把创始人身家性命赌上的其他新势力，创始人方运舟本人和员工合计持股仅有11.82%，个人更只剩下0.7%，实际上已经置身事外，给自己和兄弟张勇开的年薪却一年比一年高。哪吒似乎早已不是谁的哪吒。或许是方运舟早就知道哪吒汽车已经被拖入了资本与地方利益博弈的漩涡里了，归根到底，还是他自己的策略问题。比起早期新势力走高端大品牌的策略，熟悉供应链的方运舟一开始就选了条捷径，靠着成熟产品做低端，说得好听是“为人民造车”，落实起来，却是张勇“北汽式”的下沉打法。说白了，就是走政府、走平台采买的大单路线，买车还送车牌攻占下沉的网约车市场。张勇当年在北汽，一款新能源车指导价15万，补贴后，起价只要4.98万，自然销量卖爆了。但代价是卖一辆车亏损8万，要继续走量走低端拿补贴，就必须争取国家尤其是地方的支持。

上证报中国证券网讯（记者王子霖）6月25日，在天津举办的世界经济论坛第十六届新领军者年会（“夏季达沃斯论坛”）期间，360集团创始人周鸿祎提到，企业家重要职责是创新，而当前创新的主要抓手之一就是人工智能。他表示，智能...

360集团创始人周鸿祎6月25日在世界经济论坛第十六届新领军者年会（“夏季达沃斯论坛”）接受采访时表示，现在人工智能发展到从大模型演进到智能体。在周鸿祎看来，如果把大模型仅当作一个工具来用，或许只能提升30%、50%的效率...

估计现在最伤心的就是大众车了，满肚子的委屈找谁说去。真的不敢想象，原来大佬都不看好油车，近期有媒体采访周鸿祎，让他谈谈当下新能源车在海外市场相当爆火的看法，没想到周鸿祎开口就说，未来没人买油车，油车像当年的诺基亚一样。并再三强调，再豪华的油车，也像当年的诺基亚豪华手机下场一样，他说新能源车是未来的市场趋势，势不可挡，油车终将被淘汰。这想法也太超前了吧！这让大众还怎么活，直接找块豆腐撞死算了！

陈震也有害怕的时候再给他一次机会，不坐周鸿祎开的车当看到显示屏上不断飙升的时速，旁边坐着的女不害怕，陈震笑不出来，害怕周鸿祎这个刚拿驾照的二把刀。越是会开车，越是有钱，越是害怕坐新手的车，高环，200多时速，这不敢想失手。周鸿祎为了流量也是够拼！

余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升，余承东真的没有吹牛，本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的，没想到保时捷无故中招……现在4S店的库存压力真不是开玩笑的，朋友上个月想订车，销售偷偷说店里为了清库存，同一款车能比官网报价低小几万，前提是得全款提现车。昨天陪他去交钱，隔壁桌客户更夸张，直接拎着现金拍桌上喊“今天能开走不”，销售小哥边点钱边擦汗：“哥您轻点儿，我这键盘都被震掉漆了……”最近听说连展车都开始打折卖了，销售吐槽说：“以前客户进门先问加价多少，现在开口就问能砍多少，这剧情反转得我台词本都用不上了！”

当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升，余承东真的没有吹牛，本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的，没想到保时捷无故中招… 现在4S店销售小哥的日常比电视剧还精彩。昨天陪朋友去看车，刚...

哪吒汽车的问题，其实在周鸿祎出现的时候已经无法挽回。周鸿祎的出现，并没有缓解哪吒汽车的问题，反而为哪吒汽车的衰败起到了推波助澜的作用。其他的汽车品牌老板出来搞营销，人家都是基于产品，而周鸿祎给哪吒搞营销，却是一...

终于能明白周鸿祎为啥对张勇有那么大的“恨意”了！从周鸿祎探访哪吒工厂那段视频里，探访哪吒工厂后便有了答案，工厂展示出的种种迹象，似乎都在表明这背后隐藏着骗补的阴谋，也难怪当时周鸿祎会那般怒不可遏。很多网友热议：电车纯粹是瞎扯，未来绝不是电车的天下。就算有各种政策扶持，它也走不长远。我敢打赌，电车的结局注定和当年的油改气一样。哪吒汽车本来卖得挺好，结果周到处说CEO的不是，这才导致哪吒汽车销量下滑。在全球范围内，哪有几个投资人到处说CEO不是的？设计个Logo居然要五个亿，明显不是真心造车，真实目的不过是想把投资人的钱变成自己的。大家怎么看？