看看比亚迪在固态电池领域的狂飙吧！当某些人还跪着追捧国外所谓“先进”眼巴巴等老
看看比亚迪在固态电池领域的狂飙吧！当某些人还跪着追捧国外所谓“先进”，眼巴巴等老外施舍技术残羹时，咱们中国 90 后团队早把烧结温度波动按死在 0.3℃，比亚迪更是带着硫化物复合电解质技术，把固态电池从实验室概念砸成...
标签: 固态电池
今日看到消息，2025年比亚迪重庆工厂内60Ah固态电池中试样品己悄然下线，生产
今日看到消息，2025年比亚迪重庆工厂内60Ah固态电池中试样品己悄然下线，生产调试进入最后冲刺阶段。汉LEV固态电池升级后，续航直接从600多公里蹋到2000公里，加上比亚迪亿兆快充。到时候比亚迪汽车大家排队买。油车日子就二，...
比亚迪固态电池量产倒计时，2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严！2025年7月
比亚迪固态电池量产倒计时，2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严！2025年7月，比亚迪重庆工厂内60ah固态电池中试样品顺利下线，生产线调试进入冲刺阶段，看样子2027年装车有望啊，就不知道宁德时代那边是个什么进度了。到时候，...
固态电池概念震荡走高 平安电工午后涨停
上证报中国证券网讯7月17日，固态电池概念震荡走高，截至13时20分，平安电工午后涨停，捷邦科技涨超10%，利元亨、信宇人、德龙激光、温州宏丰等涨超5%。
固态电池第一王者,天价订单不断,新时代“10倍宁王”或将诞生!
近日，全球首条GWh固态电池生产线样件的顺利下线标志着固态电池技术实现了新跨越。同时，宁波东方理工大学团队携手海外学者研发出的低成本铁基卤化物新材料，进一步推动了固态电池的商业化进程。这一系列的技术突破为固态电池...
华盛锂电(688353.SH)着重固态电池的电解质材料的设计与开发
公司同时也密切关注长效安全固态锂电池材料的发展，着重固态电池的电解质材料的设计与开发，以及提高电极稳定性和传导性的材料的设计与开发，用于满足下一代长寿命高输出动力型固态锂电池材料的市场需求，如硫化物固态电解质...
德尔股份(300473.SZ)公司固态电池此次通过UN38.3认证,为后续拓展国际市场奠定了基础
格隆汇7月15日丨德尔股份(300473.SZ)在互动平台表示，UN38.3认证是锂电池在海运、空运运输过程中必不可少的安全认证，公司固态电池此次通过UN38.3认证，为后续拓展国际市场奠定了基础。公司目前在积极推进固态电池中试线的建设...
比亚迪固态电池已正式装车测试，官方CLTC理论续航可达1875公里，电芯级能量密
比亚迪固态电池已正式装车测试，官方CLTC理论续航可达1875公里，电芯级能量密度为400Wh/kg，使用第四代比亚迪超充桩12分钟可以补能1500公里！预计首款搭载车型为海豹EV，等到正式上市之后，基本上就可以宣布燃油车可以退出历史...
老公和我商量，下一辆车想换一辆增程车。理由有以下几点:1.考虑到固态电池五六
1.考虑到固态电池五六年后有可能量产，7，8年后也许价格会亲民一些，到时，我的车电池也许会衰减，更换固态电池是不错的选择。2.随着电动汽车的数量不断增加，现有的电费价格也许会上涨，而油费也许会下跌，如此，可油可电倒是...
都盼着固态电池解决新能源车续航问题呢，可现实却泼了冷水！宁德时代老总曾毓群都说了
都盼着固态电池解决新能源车续航问题呢，可现实却泼了冷水！宁德时代老总曾毓群都说了，搞了七八年，进展才到4，离量产还远着呢。主要是卡在粒子界面上，粒子间传输得靠巨大压强，现实里哪来这条件，这就好比给车装翅膀就...