世良情感网

618要来啦！比亚迪又放大招，“百亿补贴618，双秦抢先购”开启！即日起到6月30日，第二代秦PLUSDM-i智驾版，直接补10000元现金，再加6000元置换补贴，到手才6.38万起！秦LDM-i更猛，补10000元现金和10000元置换补贴，7.98万起开回家！这俩车在同级别里那可太能打啦，第五代DM技术，动力强还省油，天神之眼C智能辅助驾驶更是同级无敌！这价格，年轻人还能不冲？这么实惠又高科技的车，小伙伴们都得眼馋，太难拒绝了吧！赶紧抓住机会，错过再等一年！618比亚迪双秦惊爆价6.38万元起

比亚迪海洋这波降价太刺激了最多的降了5万多现在买车一定要调整好心态还是那句话早买早享受晚买有折扣！大v聊车比亚迪​​​

比亚迪冠军形象大使赵心童今天聊聊“破局”，就是在固有领域拓新路。赵心童在英国人主导百年的斯诺克赛场，凭借精准快速“杆法”，为中国乃至亚洲拿下首个世锦赛冠军，打破百年垄断。比亚迪则是汽车界“破局者”，曾以为汽车核心技术是国外专利，可它死磕新能源技术，推出刀片电池、DM-i超级混动等黑科技，重构全球汽车产业格局。以前斯诺克冠军多是英国人，好车也总提欧美日韩品牌，如今时代变了，赵心童和比亚迪分别在斯诺克和汽车领域让世界听到中国声音，二者联手，是冠军致敬冠军，是超级1+1的正确打开方式。

我说蔚来EC6是原创度最高的“豪华高性能SUV”,应该没有人会反驳吧[doge][doge][doge]蔚来全新ec6蔚来汽车​​​

感受一下比亚迪海洋网这个促销力度，叠加国家置换补贴和比亚迪的置换补贴，最高能优惠5万多块。-海鸥智驾版5.58万元-海豹05DM-i智驾版5.98万元-海狮05DM-i智驾版7.28万元-海豹06DM-i智驾版7.68万元-海豚智驾版7.78万元-宋PLUSDM-i智驾版9.98万元-海豹07DM-i智驾版10.28万元-海豹06GT智驾版10.98万元-宋PLUSEV智驾版11.78万元-海狮07EV智驾版14.98万元比亚迪覆盖的这个战场，真的是异常激烈。

完全没想到！合资车彻底失控了，太欺负人啦！本以为比亚迪把138万的销量拿出来已经够合资车喝一壶了，但是当430万台销量出来的那一刻，才知道是多么无力。简单一点来说，从1月份到4月份比亚迪销量一共是138万台，而我国从1月份到4月份新能源销量是430万台，而且同比增加了4.2％。再说简单一点就是，每卖出去3.5台新能源汽车其中有一辆就是比亚迪现在买车的人可精着呢你猜为啥大家宁愿选国产新能源？就拿内饰来说吧合资车那套老掉牙的设计真当咱们看不出来啊凯美瑞雅阁这些车坐进去跟毛坯房似的塑料感能硌得人手疼就这价位都能买国产顶配了人家直接给你塞个15.6寸大屏语音助手随叫随到540度全景影像连底盘底下都能瞅得明明白白更别说自动泊车这种黑科技了以前这些配置没个二三十万想都别想现在十万出头就能打包带走要我说啊不是合资车不努力是咱们国产车太会宠消费者了！

听我一句劝，买车不纠结：五年不换车——选购韩系；八年不换车——选购美系；十年不换车——选购德系；终生不换车——选购国系。厌倦了油价的涨涨跌跌？想要兼顾动力与环保，却苦于选择太少？红旗HS7PHEV以“超级混动SUV新标杆”的姿态强势登场，或许正是你一直在寻找的答案！它不仅拥有媲美传统大排量燃油车的澎湃动力，更以超低油耗和超长续航彻底告别里程焦虑。此外，它将安全、豪华与实用完美融合，重新定义了中大型SUV的价值标准。在性能与节能方面，红旗HS7PHEV搭载的2.0T超级混动发动机热效率高达44.42%，配合前后双电机，系统综合功率达358kW，零百加速仅需6.8秒。车辆支持“4擎8模”驱动模式，能在0.3秒内完成模式切换，适应各种驾驶场景。其WLTC综合油耗低至1.67L/100km，亏电油耗6.3L/100km，CLTC工况下综合续航达1102km，让长途驾驶毫无压力。安全防护上，红旗HS7PHEV车身采用74%高强度钢和19%热成型钢，达到C-NCAP五星和C-IASIG级标准。电池包通过IP67防水认证，并搭载“主动喷淋极速降温技术”，可实现全场景无热失控。同时，车辆配备12项主动安全系统，包括前碰撞预警、主动紧急制动等，并结合SACC高级巡航功能，全方位保障出行安全。驾乘体验方面，红旗HS7PHEV拥有4995mm的车身长度与2920mm的轴距，提供6座和7座布局选择，二三排座椅放平后储物空间可扩展至1847L。全车27处储物空间、丹拿音响、AR-HUD抬头显示，以及获得“静谧之星”认证的NVH表现，营造出豪华舒适的座舱环境。12.3英寸全液晶仪表、12.6英寸中控屏与AR-HUD实现三屏联动，支持连续语音交互和OTA升级；iDCS智能可变阻尼减震系统实时调节悬架软硬，兼顾操控性与舒适性。在价格与品牌层面，红旗HS7PHEV指导价为31.58万-34.58万元，叠加购车礼遇后实际起售价约25.98万元，相比同级别合资混动SUV更具性价比。PHEV

自从东方之子概念车登上杂志封面，参加车展，就对奇瑞的轿车设计有了期待，东方之子作为奇瑞乃至整个自主品牌的第一批B级车产品，虽然很多设计细节上是稚嫩甚至不合理的，但是整体造型的协调性和大气的感官还是让消费者对后续更好的产品充满美好的向往！然而时至今日，虽然在发动机技术，整车的性能，可靠性等方面，我们都取得了长足的进步，却单单在车型规划和产品设计方面，越来越乱，没有一款真正意义上拿得出手的设计漂亮的轿车产品，当然，我这里指的是燃油车.........东方之子系列没有了传承，不是奇瑞一家企业的悲哀，而是我们整体思路的问题，当然，许多朋友会说市场上全球各大品牌的轿车阵营中，好的产品太多，导致竞争不过，这是客观的事实，可是一家汽车企业最终如果无法向市场提供好的轿车产品，那他是不完整的，品牌也是不健全的！包括长城，在动力方面已经取得了非常好的进展，下一步也希望魏总能够重启燃油轿车项目，给企业的产品序列不留缺口！

合资车彻底失控了，太欺负人啦！本以为比亚迪把138万的销量拿出来已经够合资车喝一壶了，但是当430万台销量出来的那一刻，才知道是多么无力。不过有老铁提到个扎心事儿啊，说现在电车厂子动不动就喊“遥遥领先”，可自家工人连加班费都砍了，绩效奖金也缩水，这算哪门子领先法？咱就说啊，销量冲得再高，要是连干活的人都养不活，这领先的到底是数据还是实打实的良心？评论区蹲个明白人唠唠，你们那儿的厂子最近也这样不？

刚开完会，比亚迪政策大调整…最近后台消息直接炸了！光是查4S店到货时间这一条就把手机震到手麻，兄弟们是真着急啊！你们直接把想查的车型版本甩过来，甭管汉、唐还是新上的夏，我挨个帮你们扒物流信息，连展厅展车哪天到都能给你抠出来！有些热门款现在排队都排到三个月后了，要下手的真得趁早，晚一步提车日期又得多等半个月，这波属实是信息差抢跑了！