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全新一代迈腾上市，诚意满满。7月9日在长春基地登场，有1.5TEVO2及2.0T高功率动力，三款车型官方指导价17.99-24.69万元。这回新车升级的地方挺实在，重点就是更智能、更舒服、更好开了。大众专门为中国路况和天气做了测试，跑了足足710万公里，安全试验也搞了1400多次，看来下足了功夫。车里语音助手能听懂方言，和大疆合作调校的智能驾驶系统也挺靠谱，关键是还第一次用上了华为的5G车联网模块。最牛的是，随着这车下线，一汽-大众直接成了国内第一家生产总量破2800万辆的车企。价格从17万多到24万多，这个配置对上班族和小老板都挺友好，跑长途或者市区代步都能扛得住。

大众迈腾280、330、380有啥区别？想买大众迈腾的朋友看过来！迈腾280、330、380有啥区别？今天咱们从动力、油耗、耐用性等方面全面对比一下。动力和油耗方面，280是1.4T涡轮增压发动机，油耗低，城市通勤很合适。330是2.0T低...

选迈腾、雅阁还是帕萨特，得看具体需求。如果追求动力，迈腾的2.0T发动机动力猛，像在高速超车时很轻松。可它座椅不舒服，高速噪音大。雅阁适合城市开，混动版油耗低，日常通勤成本低，不过高速动力和隔音差些。帕萨特商务感强，330T精英版性价比高，外观稳重，但新款外观有人觉得丑且油耗偏高。从家用看，雅阁可靠性和燃油经济性好；兼顾商务，帕萨特合适；预算有限想配置多，帕萨特优惠诱人；长期持有考虑保值，雅阁靠谱。

大众是老品牌，帕萨特和迈腾都是经过岁月洗礼后的神级车型，大众的电车也一定错不了 大众是老品牌，帕萨特和迈腾都是经过岁月洗礼后的神级车型，大众的电车也一定错不了 来源:不二说汽车 发表时间:2025/06/15 22:29:32

迈腾和帕萨特哪个好，还真得好好说道说道。在平台上，国内市场MQB平台的迈腾领先，未来维修保养更便捷，技术更新也能跟上，老款帕萨特可能会在这方面掉链子。外观设计上，迈腾更年轻动感，风格多样，商务运动都能兼顾；帕萨特则偏保守，主打商务风，不太能满足多样审美。从经济角度看，帕萨特价格略低，但迈腾保值率更好，新款帕萨特上市后，现款帕萨特保值率可能下滑。要是年轻家庭，迈腾是不错的选择；要是更偏向商务用途，帕萨特会更合适。2020款迈腾

大众速腾不好卖了凉凉了，改款不到一年，如今又新速腾新出来了，又号称是小迈腾，不过只是复制加缩小而已，最看不惯的是燃油车现在也要抄袭电动车，已改成隐藏式门把手，这分明是把燃油车车主仅剩的一点情怀都打光了。

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，谁也不要想睡个好觉了！燃油车的最后一点颜面都不要了，说句大实话，你要是放在5年前，当时迈腾的火爆程度是，你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊！再看现在前一段时间还是12.99万，现在直接干到了10.99万，当然这个价格肯定是车企用来宣传的，不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的，包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘，虽然说这是大众迈腾众享款，而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车，三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm，轴距达到了2871mm。后排空间还不错，关键是虽然是1.4T版本低功率版本，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙，算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化，此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲，八九万的比亚迪海豹06，标配都是大屏，而且带了自动泊车，哨兵模式。其次就是看看吉利的车型，吉利银河E8。5010mm的车长，2925mm的轴距。包括零跑C10新款，甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下，你说这怎么比！大家觉得呢！

全新帕萨特对比全新迈腾如何？·帕萨特300TSI龙耀版(13.59万)↓4.40万。车身：5006x1850x1489mm，轴距2871mm。最高车速：210(km)。综合油耗：5.93L。·迈腾DSG舒适型(9.49万)↓8.00万。车身：4866x1832x1479mm，轴距2871mm。综合油耗：6.23L。

大众迈腾有车友反馈一件事，就是音响不管是用什么方式进行听歌，出现过这样一个情况，就是坐在主驾驶的时候听不见，主驾驶这边的声音只能听见副驾驶那边的声音，后排也是一样。有可能其他车友也遇到过坐在副驾驶的时候在那一侧...

2025款全新大众改款(迈腾)，众享款330TSIDSG豪华型。来源:鱼哥侃车 发表时间:2025/06/03 18:07:59 2025款全新大众改款(迈腾)，众享款330TSI DSG豪华型。