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新速腾都先不要入手，让子弹飞一会。相信新速腾大家都见过了，被吐槽最多的隐藏把手也见识过了。但不管你喜不喜欢，厂家已经把车造出来了。奉劝大家先不要急着去下手，也不要烦恼新速腾的隐藏把手，根据我的经验，新速腾进入市场一段时间后，如果消费者确实不买账，一定会再出改款，回归普通把手，甚至是常规档把。而且根据以往大众的销售策略，这个改款会很快推出，最晚会在新车上市一年后，同时也会相应的调低指导价，以增加竞争力，这都是大众惯用的策略。一定要相信，大众，是最听劝的，也是最善变的，你不喜欢我就改，改到你满意为止，不信你不买。今天立帖为证，看看大众会不会跟我预测的一样。@汽车天涯@汽车之家@懂车帝原创

2025上半年燃油车累计销量排行榜（轿车/SUV）

从大众速腾到车价超过20万的新能源 百晓先生感叹， 确实是感受很不一样， 如果不是一开始的好奇， 如果不是一次偶然机会， 如果不是现在的短视频， 百晓先生现在还有可能在开油车， 当然了， 新能源汽车确实为我的生活带来了更...

买油车真没必要担心不省钱，今天我看到发小17年花了12万多买的大众速腾，到现在整整8年了，让人不太相信的是跑了只有60000公里，平均下来一年8000公里不到，7个半油，平时加的是95号汽油，按目前价格来算，一公里0.55元，8年6...

2025年1～6月轿车销量排行版出炉，销量1万以下的，不建议大家考虑了，随时有退市的风险！先看销量数据，以往风光无限的合资车朗逸、轩逸、速腾、帕萨特热度大减，不再是消费者首选。前五名全被国产车包揽，吉利星愿、比亚迪海鸥、宏光MINIEV等销量一路飘红。国产车凭借新能源优势打了漂亮翻身仗，在轿车市场话语权越来越重。为何会出现这种情况？一方面，新能源车发展迅猛，技术进步、续航提升、充电设施不断完善，加上政策支持，让消费者购车倾向发生改变。另一方面，国产车性价比超高，配置丰富、价格亲民，精准戳中消费者需求。而合资车优势不再，转型缓慢，在新能源车浪潮下略显力不从心。这次销量榜单的变化，是车市变革的缩影，国产车崛起、合资车式微已成趋势。合资车现在还有翻盘的机会，利用全球产业链，针对中国低成本策略，发展新能源、智能网联汽车，打造适应中国消费者的车型。

最后锁定大众。刚开始看的是凌渡。万年不改款 空间也不大。头部空间难受。后面听说速腾是对标车型。就直接去看速腾 于是就订了280的最低版本（后悔没上到豪华）。轮子16太小了。为了这个颜色多了5K的费用。最终提车费用15.56W...

从2023年10月份到现在2025年7月，我的速腾已经行驶了11200km，在这1万多公里里面 主要行驶在山西的城市道路上通勤，在山西的沁源花坡、板山石板岩、太行之巅、音乐公路为速腾留下了美好影像信息，从不同的角度，从不同的维度为...

对一汽大众我也是服了！新款的速腾来了，而且还加长了，我就想问一下速腾L搞成这样你让迈腾车主的脸放哪？这不是一样的吗？甚至连颜色也向迈腾看齐了！新款迈腾的车主是不是现在“眼睛瞪得像铜铃”？看来这次速腾L的诚意很大，就看落地价有没有吸引力了！

大众速腾全面进阶，开启混动与燃油的双线作战模式。今年六月一汽大众宣布进入合资2.0时代，要搞混动车型。没多久全新速腾就曝光了，国内版叫速腾L，轴距加长还是燃油车，但海外版变化大得多。国内版和海外版都是新车，但设计和...

汉兰达两条胎加起来没有理想L6一条胎贵，大众速腾一条胎比小鹏MONA M03的便宜接近100块…为什么油车比电车的轮胎更便宜？你先说[思考]