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“”被打还手即互殴”，这个陈旧且不合理的观念，曾像阴影笼罩在大众心头。面对不法侵害，许多人因害怕被认定为互殴，即便遭受拳脚相加，也只能忍气吞声。“打赢坐牢，打输住院”，简单一句话，却道尽无奈。山东淄博的张女士，...

刘亦菲和宋佳比，在外貌上看还是刘亦菲漂亮，毕竟刘亦菲长的非常精致，符合大众审美标准。宋佳有一部分俄罗斯血统，长的五官立体，身材方面，还是宋佳标本，刘亦菲没有宋佳挺拔。

一到五月份的汽车销量统计出来了，比亚迪、吉利双双破百万辆，排第三的一汽大众仅仅60万辆，和排第二的吉利差了一个上汽大众。曾几何时，赶超合资一直是自主品牌的梦想，现在比亚迪、吉利已经实现，让人不胜感慨，真实此一时彼...

大众和雷克萨斯，你更青睐谁？汽车界有两个超有影响力的品牌，大众和雷克萨斯。它们产品线丰富，设计理念独特，能满足众多消费者的需求。大众以高品质和多样化产品闻名。上汽大众引入了Polo、桑塔纳等众多车型，经本土化设计后...

姐姐 第37届大众电影百花奖最佳女配角提名 ‍♂️（图片好像没看过？郝秀萍真的是春节档大爆，那几个片段一看我就想落泪 鲜花 掌声 和爱 永远都属于丽丽 ​​ 现在想想还是很激动～恭喜获奖 （图片来自网络 侵权即删）

李宇春在大众印象里，一直是走中性风格路线的，鲜少穿裙子。但前不久，她一袭蓝色蓬蓬裙亮相，瞬间引爆话题，“谁给李宇春穿的裙子”冲上热搜。在《脱口秀和Ta的朋友们第二季》中，李宇春正面回应：“我自己穿的，裙子是围在...

买车新口诀，不要错过哦！1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、想要智能豪华就买传祺向往M8乾崑系列国内新能源汽车发展趋势越来越好，谁搭载华为智能就好比安装上了智能大脑。传祺向往M8乾崑系列真让人省心！再看内饰，简直就是豪华的代名词。北美百年原木内饰、车顶麂皮，还有非遗技艺千年粤绣，这哪是坐车啊，分明是享受一场豪华的文化盛宴。座椅更是一绝，DeepSoft双零重力座椅，15层舒适结构，厚度比普通座椅增加30%，坐进去就像陷在云朵里一样，柔软又细腻。而且它还支持24点全身SPA按摩功能，能精准作用于关键穴位，再配上石墨烯热疗颈枕，2秒快速发热，长途旅行再也不怕累啦。智能化方面，传祺向往M8乾崑系列更是领先一步。它搭载了华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱HarmonySpace。华为乾崑智驾ADS在高速上能自动规划最优路线，遇到前方车辆减速能迅速平稳减速；在城市拥堵路段，全向防碰撞系统时刻监测四周，遇到突然冲出的电动车或行人能快速识别并预警，必要时自动刹车。机场出发层泊车代驾VPD功能更是贴心，放下乘客后车辆能自行去停车场找车位，行程结束再自动回来接驾。鸿蒙座舱能实现多屏联动，15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏与手机无缝协同，信息自由流转。安全和续航也让人放心。它搭载的华为乾崑智驾系统具备全向防碰撞功能，还有248km纯电续航里程，可油可电，可靠又实用。价格35.99万起，和雷克萨斯LM、丰田埃尔法比起来，性价比高太多了。传祺向往M8乾崑系列，不管是商务接待还是家庭出行，都是绝佳选择，牛就完事儿了！

看不上新能源，选择了迈腾，但是说实话真的后悔了！因为大众迈腾380是真的不敢恭维！每个月油钱几千块钱不说，虽说动力猛，但是为了省油都不敢踩油门！真后悔真不如买新能源了！早知道这样那时候买个280的动力好了！人家一箱油都可以跑一千公里，多快乐啊！那时候因为一句“看你小伙行不行，就看你开没开迈腾380”，这句话可把我害苦了！有没有迈腾380的车友，感觉怎么样？

魅族前副总裁李楠：小米汽车卖的比手机多，手机卖的比眼镜多，而且眼镜少很多很多。当所有人都在吹yu7销量有多NB的时候，小米ai眼镜是一个很好的镜子。笔者看来，说小米YU7流量大没毛病，但更重要的是产品力也很强，否则仅凭流量，不可能有一小时289000的大定量。小米YU7的成功，是多重因素叠加的结果，但目前很多厂商都模仿不来，只有羡慕……

前两天陪朋友逛4S店遇到件有意思的事：两位穿POLO衫的中年男士在沃尔沃和大众展厅来回转悠，手里攥着的配置单上赫然写着XC90和途锐。这两台指导价相差8000元的非主流豪车，到底该怎么选？先说外观这档子事。沃尔沃XC90就像北欧设计师打造的移动艺术品，雷神之锤大灯配上方正的车身，把"性冷淡风"玩得明明白白。大众途锐则像穿了西装的举重运动员，圆润的线条下藏着壮实的肌肉，连门把手都比普通车厚实两圈。要是停在地库，XC90可能会被认成国产新势力，途锐说不定会被当成途昂PLUS——要的就是这份低调。拉开XC90车门瞬间，朋友差点把销售小哥问懵："你们这车真没抄特斯拉？"12.3寸全液晶仪表+9英寸中控竖屏确实科技感拉满，但水晶挡把和实木饰条又透着手工温度。途锐的驾驶舱扑面而来德系稳重感，金属旋钮的阻尼感、座椅皮质的细腻程度，处处透着老牌车企的讲究。有个细节挺有意思，XC90把启动旋钮藏在挡把后方，途锐却坚持把钥匙插孔留在方向盘右侧。说到动力系统就热闹了。沃尔沃这台2.0T双增压机头，316匹马力硬是比途锐3.0TV6还多6匹，实际开起来前段爆发力确实凶猛。但老司机们都知道，V6引擎那种绵密的后劲是四缸机学不来的。带空悬的途锐过减速带像碾棉花，XC90的底盘则带着点欧系钢炮的紧绷感。上个月在莫干山试驾，同行的媒体老师开玩笑说："开途锐像坐高铁，开XC90像开快艇。"安全配置这块沃尔沃确实下血本，城市安全系统能在50km/h内完全刹停，对突然窜出的电瓶车尤其管用。途锐车主王哥跟我吐槽："上次触发自动刹车还以为撞了，结果只是系统过于灵敏。"不过德系的全时四驱在雨雪天的表现，确实比沃尔沃的全时四驱更让人安心。二手车商老周跟我说了个现象：五年车龄的XC90残值比途锐高8%左右，但修车时沃尔沃的零整比会让你怀疑人生。身边两位真实车主的选择挺有意思——做医疗器械的张总选了XC90，图的就是接送客户时那份不显山露水的格调；搞工程的老李坚持买途锐，说开这车去工地既能过交叉轴又不招摇。要我说，这两台车就像西装和中山装，没有绝对优劣。看重科技配置和环保理念的选XC90，迷恋机械质感和越野潜力的选途锐。毕竟到了80万价位，选车早就不只是代步工具，而是个人生活态度的延伸。下次再碰见展厅里来回对比的购车者，我可能会建议他们先想清楚：到底是要别人眼中的低调，还是自己心里的满足？