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那些瞧不起豪华车奥迪A6L的人。我就想问问你40多万的车,你能买得起吗?就算现

那些瞧不起豪华车奥迪A6L的人。我就想问问你40多万的车,你能买得起吗?就算现

那些瞧不起豪华车奥迪A6L的人。我就想问问你40多万的车,你能买得起吗?就算现在便宜了,低配入门车型落地也要30几万,普通人不吃不喝月收入6000,也要挣4年。什么米,什么界,什么克也能跟它比,我看很牵强,不管在国内任何...
是什么概念

是什么概念

是什么概念
服了A5L这老六了,偷偷摸摸上价格。这个价格还要加购置税,购置税2w保险1.

服了A5L这老六了,偷偷摸摸上价格。这个价格还要加购置税,购置税2w保险1.

服了A5L这老六了,偷偷摸摸上价格。这个价格还要加购置税,购置税2w保险1.2加起来正好29个。然后销售还得转你装潢费,服务上牌费,乱七八糟的,应该在30个可以上路了。
传统豪华车彻底坐不住了继奥迪选择华为ADS智驾之后,宝马则放弃了华为ADS,选

传统豪华车彻底坐不住了继奥迪选择华为ADS智驾之后,宝马则放弃了华为ADS,选

传统豪华车彻底坐不住了继奥迪选择华为ADS智驾之后,宝马则放弃了华为ADS,选择了Momenta智驾方案传统豪华车要搭载智驾了这是好事,毕竟在今天的中国,汽车没有智驾就如同没有灵魂,无论是自研还是选择合作伙伴,无论如何都是要有智驾的宝马选择Momenta肯定有背后的考量,华为ADS技术不对外开放,选择华为ADS就需要用华为智驾的整套方案,从硬件到软件,全部都要用华为的技术,虽然华为ADS水平更高些,但是车企的主动地位变弱了;选择momenta就有更大的操作空间,momenta就更像是安卓系统,支持深度定制,车企有更大的发挥空间传统豪华车不得不选择智驾上车,现在的智驾太重要了,可以不用,但必须要有,智驾的发展离不开华为系车主的支持,华为系车主自从有了华为ADS智驾,简直就是解放了双手,以前500公里的智驾游都害怕,现在1500公里的智驾游也完全不担心,几乎可以全程交给小艺来开,华为ADS的进步,确实解放了手脚束缚,让自驾游变得更加轻松
最贵不到30万,华为与奥迪合作的新车型放价了!只需要256,800,就能够

最贵不到30万,华为与奥迪合作的新车型放价了!只需要256,800,就能够

最贵不到30万,华为与奥迪合作的新车型放价了!只需要256,800,就能够体会到传统燃油车与现代辅助驾驶系统相结合的快乐!这个快乐可能会对很多不怎么喜欢新能源汽车的用户产生吸引力,尤其是那些喜欢奥迪这个品牌的同时对智能...
奥迪与一汽的新合资公司—奥迪一汽,那么一汽奥迪和奥迪一汽有什么区别呢?奥迪在前

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奥迪与一汽的新合资公司—奥迪一汽,那么一汽奥迪和奥迪一汽有什么区别呢?奥迪在前面证明奥迪股份占大头。网友提问,那么华晨宝马的宝马是大股东,为何没有宝马华晨呢?[捂脸哭]外资放在前面的以前也见过,比如雷诺江铃… ...
最贵不到30万,华为与奥迪合作的新车型放价了!只需要256,800,就能够体

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最贵不到30万,华为与奥迪合作的新车型放价了!只需要256,800,就能够体会到传统燃油车与现代辅助驾驶系统相结合的快乐!这个快乐可能会对很多不怎么喜欢新能源汽车的用户产生吸引力,尤其是那些喜欢奥迪这个品牌的同时对智能...
新能源卷出天际,曾经高傲的奥迪Q7也低下了自己的头颅,价格下探至45万了,和问界

新能源卷出天际,曾经高傲的奥迪Q7也低下了自己的头颅,价格下探至45万了,和问界

新能源卷出天际,曾经高傲的奥迪Q7也低下了自己的头颅,价格下探至45万了,和问界M9属于同价格区间车型,谁更好呢?孰优孰劣,相信大家心中都有一杆秤。不过随着三胎政策的放开,普通SUV显然是不够看了,所以MPV开始大行于市。...
奥迪发动机优缺点。最稳定的发动机:A62.5。故障率最高的发动机:

奥迪发动机优缺点。最稳定的发动机:A62.5。故障率最高的发动机:

奥迪发动机优缺点。最稳定的发动机:A6 2.5。故障率最高的发动机:A4 A6 Q5 EA888。动力最猛的发动机:RS7 EA837。最容易拉缸的发动机:A8 Q7 EA211。最省油的发动机:A4L A6L Q5L EA888。正式链条最容易拉长的发动机:Q7 EA...
现在五十万左右起的奥迪Q7和差不多同价位的新能源车型问界M8比起来到底还

现在五十万左右起的奥迪Q7和差不多同价位的新能源车型问界M8比起来到底还

现在五十万左右起的奥迪Q7和差不多同价位的 新能源车型问界M8比起来到底还有无竞争力?奥迪Q7十几年前也是妥妥的百万豪车,只是现在 受到新能源汽车的冲击,价格是被迫一降再降, 而且为了拉低起售价格,推出了2.0T的四缸车型 ...