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宝马也要上了。据报道，宝马将在其最新款X5上搭载增程器，以缓解大家的续航焦虑问题。新车计划于明年三季度上市。作为全球最大的单一市场，宝马这是看到国内理想及其追随者们分到的巨大蛋糕，也想来吃一口吧。宝马13年其实在其...

宝马水鸟和本田金翼，谁才是摩旅之王？宝马水鸟和本田金翼都是摩旅界的明星车型。宝马水鸟越野和续航能力强，本田金翼骑行舒适且配置豪华。二手市场方面，宝马水鸟价格受多种因素影响。2012年的已到报废年限，二手价基本为零。...

就拿宝马来说，其向来以卓越操控性能著称，我对它一直心存几分敬仰。之前我试驾过宝马X1，了解到它采用前麦弗逊式悬挂且为前置前驱布局，按说操控性或许会稍逊一筹。但实际驾驶时，它的变速箱调校着实惊艳到我，全程毫无顿挫感...

来源:紫韵流香梦幽情 发表时间:2025/06/13 16:57...2024年通过经销商回收2100吨再生材料，高效应对电池"退役潮"，宝马还开发沈阳2900米深地热能，年减排1.8万吨，30年间，宝马在中国提供了很多“环保经验”。【来自懂车帝车友圈】

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、25万——买极氪4、20万——买小米5、15万——买瑞虎6、10万——买纳米东风汽车最近推出的纳米06纯电SUV确实让人眼前一亮。作为纳米家族的新成员，这款小型SUV从里到外都焕然一新，时尚动感的外观配上科技感十足的内饰，给人带来不少新鲜感。最吸引人的是它的价格，8.99万到11.99万的预售价，在同级别电动车里相当有竞争力。这车不仅价格亲民，配置也相当厚道。高阶智驾系统、3C快充、天地尾门这些高科技配置一个不少。特别是它的智能驾驶辅助功能，既提升了行车安全，又增加了驾驶乐趣。快充技术更是解决了电动车充电慢的痛点，日常使用更方便。动力方面，纳米06搭载的电机能输出184马力和290牛·米的扭矩，开起来相当带劲。续航方面提供401公里和471公里两个版本可选，不管是日常通勤还是周末出游都能满足。从这些配置来看，纳米06确实是一款性价比很高的纯电SUV。

1．丰田：在中国赚了2215亿。2．宝马：在中国赚了2066亿。3．大众：在中国赚了1793亿4．奔驰：在中国赚了1673亿。5．现代：在中国赚了1041亿。6．特斯拉：在中国赚了870亿。7．通用：在中国赚了870亿。8．福特：在中国赚了863亿。9．起亚：在中国赚了835亿。10．本田：最少，才赚了636亿。广汽丰田铂智3X今年3月上市即热销，4月合资新能源销量第1，5月合资新能源销量第1，“合资新能源第一车”当之无愧！铂智3X的异军突起，恰似一个信号：电动时代，“丰田式固执”正迎来迟到的正名。家人们，你们有没有想过，一辆10-15万级的纯电SUV，凭什么能在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为现象级爆款？当“续航里程”几成行业唯一神主牌，铂智3X却在中汽中心五重电安全挑战的熔炉中，淬炼出“24小时热扩散不起火不爆炸”的金刚之躯。安全是“锚”，耐用是“帆”。在耐久性测试环节，铂智3X以行业双倍测试里程、46条严苛判定标准，对90种核心零部件进行全生命周期验证。如果你正在考虑入手一辆纯电SUV，不妨去看看铂智3X，相信它不会让你失望！智电科技看广丰

销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。宝马5系的价格战已从“暗降”转向“明战”。部分门店将525Li标出26.68万元的一口价，比官方指导价43.99万元缩水近40%，530Li车型也同步下探至30万区间。这种降幅直接冲击了消费者对豪华品牌的定价认知，有车主吐槽“三年前五系比现在贵十几万，背刺老用户最狠”。降价背后是宝马销量的全面承压。2024年宝马5系全年仅卖出8.8万辆，同比暴跌35%，远落后于奥迪A6L的17.6万辆和奔驰E级14.5万辆。今年8月在华销量更几近腰斩，仅3.48万辆，同比下滑42%。经销商库存系数突破2.5的警戒线，远超行业1.5的安全值，清库存成了生死任务。中国新能源车的围攻是核心外因。2025年4月中大型轿车销量榜显示，小米SU7以2.85万辆碾压宝马5系的9688辆，奥迪、奔驰也稳居前三。理想、蔚来等新势力凭借智能配置分流客户，宝马电动车型i5月销仅500台，几乎失去存在感。连二线豪华品牌如捷豹XFL、沃尔沃S90也以“半价BBA”策略蚕食市场。短期降价虽刺激了咨询量（北京部分门店增30%），但副作用正在浮现。五年间宝马5系保值率从71.9%骤降至44.9%，二手市场信心崩塌。消费者对激进的外观设计（如隐藏式排气）不满，进一步削弱品牌溢价。宝马的转型赌注已押在中国本土化上：投资百亿的沈阳电池工厂2026年量产，联手阿里开发AI座舱，基于华为鸿蒙系统优化车机互联。但眼下，26万的5系像一剂猛药，既暴露传统豪车的护城河溃堤，也揭开了智能电车重塑市场规则的序幕。

近日，德国宝马汽车重启增程动力系统的研发和应用！首搭车型为2026年上市的第六代宝马X5，而第六代X3和第二代X7也在评估中！这是插混搞不出来的下策吗？还是想迅速提振销量的捷径！增程技术是被各大车企认为的落后技术，背个...

这宝马也太娇贵了吧！轻轻的蹭了下，竟然定损16000，一开始我还以为也就几百块钱的事，都不想走保险，没想到宝马车主说车灯、保险杠、荷叶板全都得换，直接定损16000，只能是用我的商业险了，这下子明年保费又要涨！宝马就是...

宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。但说起来也挺讽刺的，因为在三年以前，入门版指导价还高达43.99万，压根没有什么优惠，因此加上购置税以及保险等费用，全款落地接近50万。如今一口价直接干到26.68万，完完全全就是打五折卖车了。而当初530Li尊享型的指导价是52.59万，落地要小60万，现在崩到32.68万，也是打骨折了。说白了，宝马已经摊牌，当然要说同价位的国产新能源轿车不难受是假的，比如汉L、小米SU7pro/max、腾势Z9、极氪001等等，虽然宝马自己已经不在乎品牌和面子，但对于消费者和当下市场来说，5系或多或少还是有点面子，豪华属性还是在的。不过这也侧面反应在国产电车崛起之前，合资品牌真的赚的盆满钵满，福特CEO前不久说西方车企的OEM从中国市场赚走了数以万亿计的利润！现在大家知道国产车必须要崛起的意义了吧，就是为了让产业、工作、利润留在国内。那么大家觉得宝马这个价格战，会不会让同价位的国产电车很难受呢。