世良情感网

为助力灾后重建，支持黔东南州受灾群众购买汽车、家电家居等大宗商品，助推群众加快恢复生产生活秩序，省商务厅联合黔东南州7月24日启动灾后重建汽车、家电家居惠民补贴，优惠政策叠加，让利于民。汽车购置补贴 活动对象：...

湖南省购买家电的政府补贴，好像永远都抢不到券。是财政没钱了吗？还是券的数量过少呢？刺激消费，政府应该拿出些诚意和魄力来，当政府补贴沦为一种奢侈品、稀缺品的时候，又怎能起到鼓励消费的作用呢？

家电类：新增微波炉、净水器、洗碗机等12类，单件补贴售价20%（上限2000元）。数码类：手机、平板、智能手表补贴15%，单件最高500元，每人每类限购1件。汽车类：燃油车报废换新能源车，可享叠加补贴+免购置税，最高补贴1.5万元...

“这35块是验收费？”李女士看着回收人员手机上的成交页面，手指在75寸电视的边框上摩挲着——屏幕锃亮，边角连划痕都没有，去年才花五千多买的，现在九成新，怎么看都不该只值这点“手续费”。回收人员扯了扯蓝色工装的袖口，语气平淡：“不是手续费，这就是回收价。”客厅的光线突然显得刺眼。李女士猛地转头，电视屏幕映出她错愕的脸。这台75寸的智能电视，是儿子结婚时买的，今年换了更大的激光电视，她想着找正规平台回收，既省心又环保。下单时平台显示“预估300-800元”，她还特意选了“九成新”选项，怎么上门就变成35块了？“您这电视是老款，芯片跟不上了，”回收人员蹲下来拍底座，“而且现在新款更新快，拆了也就零件值钱，环保处理还得花钱呢。”他手里的扫码枪对着电视后面的条形码扫了一下，“系统定价，我也改不了。”李女士气得嗓门都高了：“35块？废品站收旧洗衣机都给50！我这电视能看能联网，你告诉我只值35？”她伸手想去拔电视插头，却被拦住了。“订单已经生成了，”回收人员点开平台界面，“您看，流程走到估价这步，取消的话可能要付违约金。”电话接通平台客服时，李女士的声音还在发颤。“我们是环保公益回收，”客服的声音隔着电流传来，带着公式化的温和。“旧机都是直接报废拆解，不是卖二手，所以价格确实不高。”李女士追问下单时的预估价格，对方却说：“预估是参考，实际以师傅上门为准，您要是不满意，也可以取消。”“那你早说啊！”李女士对着电话喊。她想起昨天下单时，页面跳得飞快，那些“最终价格以实际评估为准”的小字，她根本没细看。回收人员在旁边收拾工具，嘟囔了一句：“嫌低您早说，我这还等着去下一家呢。”这事传到小区业主群，炸开了锅。张阿姨说她的旧冰箱被估了20块，“拉走时师傅还说‘您这冰箱够本了，塑料壳子能卖五块’”小王晒出聊天记录，他的笔记本电脑被估15块，“客服说电池老化有污染，处理费比回收价还高”。有人扒出平台的加盟模式：“师傅每收一台旧家电，平台给50块提成，不管给用户多少钱，他们稳赚。”第二天，记者联系平台时，办公室的玻璃墙外堆着小山似的旧家电。负责人指着一台拆解到一半的电视：“您看，屏幕玻璃有细微裂痕，主板氧化，看似新，其实没用了。”可李女士的电视明明能正常开机，连儿子的游戏存档还存在里面。拆解场的工人偷偷说：“好的零件会被挑出来，卖给二手市场，报废的都是实在不能用的。”李女士最终没让他们把电视拉走。她找了小区门口的家电维修铺，老板试了试机器，当场给了600块：“我翻新一下，能卖给租房的年轻人，比你们平台实诚多了。”看着师傅把电视小心翼翼地搬上三轮车，李女士心里五味杂陈——不是在乎那几百块，是气自己图方便，差点让好好的电视被35块“收编”成废品。网友在新闻底下吵得厉害。“公益回收？打着环保旗号赚黑心钱吧！”“自己贪方便不看条款，现在又怪平台，成年人该为自己的疏忽负责。”有懂行的人算过账：一台75寸电视，光塑料外壳和金属框架，废品站回收就能卖80块，加上可用零件，利润空间远超35块。这事过去半个月，李女士路过小区的垃圾分类点，看到那里多了块牌子：“旧家电回收请咨询物业，谨防低价陷阱。”阳光照在牌子上，她突然想起回收人员临走时说的话：“您这电视放家里占地方，35块好歹有人拉走。”可

近日，中国轻工业联合会发布“2024年度中国轻工业科技百强企业名单”，家电行业表现亮眼，海尔智家、美的集团、格力电器、海信家电、宁波方太分别包揽榜单前五名。家电行业集体领跑的背后，是因消费升级驱动的产业转型：当消费...

明白人多了，合资集体销量暴涨！国人不再买移动的家用电器了？上半年合资车的销量数据一出来，看呆了不少人。去年还集体“躺平”：通用、日系三强等合资品牌市场份额失守，日产更是跌回到16年前的水平。谁想到，今年合资车突然就支棱起来了？一汽大众涨了3.5%，上汽通用昂科威直接翻了两倍，日系那几个老伙计也跟打了鸡血似的，凯美瑞、汉兰达卖得比谁都欢。这过山车似的行情，到底在演哪出？说白了，消费者对新能源汽车的认知也在不断变化。经过几年的市场普及，一些消费者在购买新能源汽车后，发现实际体验并没有预期的那么好。比如电池衰减问题、充电基础设施不完善、电池更换费用高昂等，都让部分消费者对新能源汽车产生了顾虑。而燃油车这边，合资品牌在智能化方面不断追赶，补齐短板，使得燃油车的竞争力再度提升。像上汽大众推出的途昂Pro，让我们看到了燃油车智能化的更多可能，一些合资品牌在新车上搭载智能互联系统、自动驾驶辅助等配置，让消费者领略到燃油车在智能时代的新面貌。价格策略也是合资车销量回暖的重要因素。就像专家说的：“如果说去年合资品牌被本土品牌打得晕头转向，那么今年合资品牌已清醒头脑、认清方向。”5月起，东风本田、广汽丰田、上汽通用、上汽大众等合资阵营对旗下燃油车集“放价”，思域最高直降3.5万元，英仕派、CR-V下探高达5万；上汽大众则叠加2000元狂欢券、最高1.5万置换补贴，并给出“限时价+终身质保”的组合拳。这种激进的价格策略降低了消费者的决策门槛，让消费者能用更实惠的价格买到心仪的车。有人说这是新能源的“中场休息”，但看看20万以下的电动车市场，续航虚标、安全隐患的新闻出过不少，一些“智能配置”也是花里胡哨的噱头。反观这个价位的合资车，多少年的技术沉淀摆在那儿，发动机变速箱出问题的概率比电动车电池起火还低。就像买菜做饭，一堆花哨的厨具倒不如一口用了十年的铁锅用着顺手。不过话说回来，合资车也别高兴太早。这波回暖更像“矮子里拔将军”——不是你有多优秀，是对手暂时掉了链子。特斯拉在三十万以上市场照样卖得风生水起，自主品牌在二十万以上新能源市场也站稳了脚跟。合资车要是还抱着燃油车的老本啃，等新能源车技术再成熟点，电池成本再降点，恐怕又得回到去年的困境。说到底，车市没有永远的赢家。消费者用钱包投票的逻辑很简单，谁能解决我的痛点，我就买谁的账。合资车这波翻身仗，与其说是燃油车的胜利，不如说是“靠谱”打败了“噱头”。至于这胜利能持续多久，还得看新能源车企能不能争点气，也得看合资车敢不敢真的在电动化上动真格——毕竟，市场这碗饭，从来不是靠“吃老本”能端稳的。

为做好河北省家电以旧换新工作，切实提升消费体验，现就增加河北省家电以旧换新补贴资格发放渠道有关事项公告如下： 一、增选内容 具备公告要求的基本条件，能够按照河北省家电以旧换新工作要求，配合发放家电以旧换新补贴资格...

家电ETF易方达（159328）重仓股方面，美的集团截止午盘跌0.97%，格力电器跌2.03%，海尔智家跌2.31%，三花智控跌2.73%，石头科技涨1.61%，四川长虹跌0.10%，麦格米特跌1.39%，海信视像涨0.89%，科沃斯涨1.49%，公牛集团涨1.37%...

家电ETF龙头（560880）业绩比较基准为中证全指家用电器指数收益率，管理人为广发基金管理有限公司，基金经理为陆志明，成立（2022-03-30）以来回报为46.43%，近一个月回报为6.81%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI...

家电ETF（561120）业绩比较基准为中证全指家用电器指数收益率，管理人为富国基金管理有限公司，基金经理为牛志冬，成立（2022-01-25）以来回报为25.30%，近一个月回报为6.68%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大...