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中美刚互降关税,不到24小时,特朗普口风变了,幸好中国留有王牌

中美刚互降关税,不到24小时,特朗普口风变了,幸好中国留有王牌

中美刚互降关税,不到24小时,特朗普口风变了,幸好中国留有王牌都说卤水点豆腐,一物降一物。近日,中美双方在瑞士日内瓦结束了经贸会谈,并发布了联合声明。表示中美两国会把关税同步降低到10%,还会暂停自4月2日开始实施的24%关税。对于这个消息,特朗普12日在白宫接受采访时表示:他无意伤害中国,而是希望中国向美国开放。如果90天后双方没办法达成长远协议,美国就要对中国商品大幅提高关税。虽然他强调不会恢复到145%的关税,但会大涨。从他的采访中,可以看出特朗普态度已经缓和了不少,他已经被现实教会了“理智”,所以才会表明不会恢复145%的高额关税。但是会大涨这个表述,从以往的谈判经历来看,这是美方试图能在接下来的谈判中获取更多利益的。而中国早就做好了准备,从商务部用的是“接触”这个词就可以看出,中方已经保持了谨慎。省得外界误会中国同意与美方在日内瓦谈话,是打算让步妥协。并且中国还留了一个底牌,那就是稀土资源。稀土是制造半导体、新能源设备、军工产品的关键原料,而中国掌握着全球90%以上的稀土加工能力。关税战打响后,中国就对钐、钆等7类中重稀土实施了出口管制。这个政策直接影响了美国高科技产业和军工企业的生产。并且近日,中国商务部还宣布将开展打击战略矿产资源如镓、锗、锑、钨、中重稀土走私出口管制。所以以后美国或者其他国家想通过走私或者其他途径获得稀土资源的研发,那是难上加难。这次日内瓦会谈,中方也没在稀土问题上进行让步。要是90天后谈判破裂,咱们也不怕,咱们手里紧紧握着“稀土王牌”呢。不管以后国际形势怎么折腾、怎么变化,中国都不用担心,完全有能力应对。这次谈判,中美双方给24%的关税设了90天的暂停期,这90天对两国来说都特别关键。对美国来说,这90天是特朗普政府的“缓冲期”。从4月开始,美国企业就开始囤积中国商品,想避开高关税风险,要是90天后关税再次大幅上涨,那美国的囤货的情况可能会更严重。对中国来说,这90天也是观察美国态度的好机会。通过暂停部分关税,中国展现了合作的诚意,同时也为以后的谈判攒了更多筹码。除了稀土,中国还在全球积极布局。5月10日,巴西总统卢拉访华,和中方商量了一系列经济合作计划。才过了两天,智利总统博里奇也到北京,和中国展开深入会谈。一直以来,南美洲这些国家都被美国当成自己的“地盘”,觉得南美洲的事儿都是它说了算。但这几年,中国加强了与南美洲国家之间的生意往来、经济合作,所以关系越来越密切了。特别是现在,中国和巴西正商量着要修一条大铁路,这条铁路能从南美洲的一边直通另一边。要是真把这条铁路修好了,那南美洲各个国家发展经济的情况就会彻底不一样。更重要的是,巴西是农业大国,农产品在价格和质量上都很有竞争力。和巴西加强合作,不仅能给中国消费者更多选择,还可能挤压美国农业企业的市场空间。所以,这90天的“缓冲期”更像是短暂休战。希望美方可以在这90天好好冷静一下,以更负责任的态度面向未来。而对于中国来说,手里握着稀土这个筹码,还有在全球搞的合作布局,都是中国谈判的底气与王牌。
巴西传奇里瓦尔多由于儿子在中甲踢球,所以来看过中国的足球联赛,对于中国足球,里瓦

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巴西传奇里瓦尔多由于儿子在中甲踢球,所以来看过中国的足球联赛,对于中国足球,里瓦尔多说的挺委婉:“我很尊重中国,但中超和中甲根本没区别。”里瓦尔多的足球水平太高了,在他眼里,中超与中甲估计就像在大学生眼中幼儿园大班与中班的区别。其实,去掉外援,中超中甲中乙都差距不大,里瓦尔多净说大实话!

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【中国企业涌向巴西】2亿多人口、新兴市场经济地位、南美大陆门户,巴西这些优势吸引中国企业投资建厂,良好的两国关系,提供了外部保障。巴西目前是中国电动车最大的海外市场,销售数量年年翻倍,2024年销售量超过20万台,占...
刚刚,美团王兴巴西放大招了,5月12日,美团与巴西签约达10亿美元。巴西总统

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刚刚,美团王兴巴西放大招了,5月12日,美团与巴西签约达10亿美元。巴西总统卢拉挽着王兴的胳膊王兴配合着抿嘴笑。中巴现在关系越来越好了,5月13日巴西总统也来中国访问了美团这次做得好啊,既配合了国家战略又帮美团找出路了客观说,现在中国的外卖增长空间有限了,走出去正是时候美团如果能将巴西打下来,那么证明美团可以在一带一路可以做好,那么美团还可以有5倍的增长空间国家也鼓励企业走出去
【#中巴关于乌克兰危机联合声明#】(2025年5月13日,北京)一、中国和巴西欢

【#中巴关于乌克兰危机联合声明#】(2025年5月13日,北京)一、中国和巴西欢

【#中巴关于乌克兰危机联合声明#】(2025年5月13日,北京)一、中国和巴西欢迎普京总统5月10日开启和平谈判的提议,以及泽连斯基总统的积极表态。二、中国和巴西希望俄乌双方尽快开启直接对话,这是结束冲突的唯一途径。三、中国和巴西积极评价近期关于开展对话意愿的信号,期待有关各方能开启富有成果的谈判、为实现政治解决汇聚更多共识,解决各方的合理关切,认为有必要从根源上找到解决乌克兰危机的办法,以期最终达成一个公平、持久、有约束力的和平协议。四、为实现上述目标,中国和巴西曾于2024年5月呼吁各方为恢复对话创造条件。同年9月,两国在联合国发起“和平之友”小组,将全球南方国家团结在一起。五、中国和巴西愿同全球南方国家一道,继续为解决危机作出积极努力。
一个好消息,一个坏消息。好消息是,91%的对等关税要取消了,这本来是个皆大欢喜的

一个好消息,一个坏消息。好消息是,91%的对等关税要取消了,这本来是个皆大欢喜的

一个好消息,一个坏消息。好消息是,91%的对等关税要取消了,这本来是个皆大欢喜的事儿;坏消息是,美国农业主们这会儿估计得蹲在仓库墙角哭了——关税虽撤,可丢掉的中国订单,怕是八抬大轿都抬不回来了!先说禽类产品这事儿。咱中国人对鸡爪那叫一个情有独钟,卤鸡爪、泡椒凤爪、烧烤鸡爪,妥妥的餐桌顶流。可在美国呢,鸡爪基本属于“边角料”,屠宰场处理起来都嫌麻烦。以前他们靠咱中国市场,把这些没人要的鸡爪变成真金白银,价格蹭蹭往上涨。自打加了关税,咱转头就跟巴西、东南亚谈合作了,现在人家巴西的鸡爪都快把咱超市货架摆满了。您说美国农民这会儿后悔不?没咱这儿的订单,他们的鸡爪估计只能便宜卖给饲料厂,那价格差得可不是一星半点儿。再说说大豆。这玩意儿前几年可是热搜常客,为啥?就因为美国加关税那阵子,咱一口气从巴西调了40船大豆过来,把巴西农民乐得嘴都合不拢。要知道,咱中国可是全球最大的大豆进口国,每年消耗量摆在这儿呢。美国农民以前靠着咱这儿的市场,日子过得舒舒服服,结果一朝政策变了,巴西、阿根廷的大豆趁机“入侵”,现在人家供应商跟咱合作得顺风顺水,又是降价又是搞运输补贴,美国大豆想再挤进来?难喽!就跟谈恋爱似的,你当初甩了人家,现在想回头?人家早有新对象了。还有猪副产品,什么猪耳朵、猪蹄、猪内脏,在美国基本属于“屠宰场垃圾”,可在咱这儿,那都是能做出花来的食材。卤猪耳朵下酒,酱猪蹄美容,猪内脏还能做火锅食材,妥妥的“变废为宝”。加关税那几年,美国农民每头猪少赚8到10美元,为啥?没咱这儿的订单,这些副产品只能低价处理,甚至直接扔掉。现在关税取消了,可咱国内早就培养出一堆替代供应商,东南亚的猪副产品又新鲜又便宜,人家还主动学咱中国菜的做法,投其所好,美国农民拿啥跟人争?有人可能会说,关税都取消了,美国农民低点价总能把订单抢回来吧?这话可就太天真了。市场这玩意儿,就跟流水似的,一旦改了道,想再引回来难如登天。巴西、东南亚的供应商好不容易抓住机会,又是建冷链仓库,又是跟咱国内企业签长期合同,甚至连中文客服都配上了,就差把“客户爸爸请下单”写脑门上了。美国农民呢?之前吃惯了“中国市场”的甜头,压根没把其他买家当回事儿,现在临时抱佛脚,人家供应商能给你腾地方?说白了,这事儿压根儿就是美国某些人搬起石头砸自己脚的结果。当初为了打贸易战,硬逼着农民跟中国市场脱钩,现在好了,农民亏得血本无归,想回头却发现“门前冷落鞍马稀”。咱中国市场从来不是离了谁就转不了,你要是诚心合作,咱敞开大门欢迎;你要是想耍心眼儿,有的是其他国家抢着跟咱做生意。就像老话说的,“人心换人心,八两换半斤”,你对市场不真诚,市场自然也不会惯着你。现在美国农业主估计得好好琢磨琢磨了:以后是接着跟着某些政客瞎折腾,还是踏踏实实把咱中国客户当回事儿?要我说,想把订单拿回去,光靠降价可不够,得拿出诚意来——价格实惠点,服务周到点,别动不动就跟着政治风向瞎咋呼。毕竟咱中国消费者买东西,讲究的是“性价比”和“舒心”,你要是一边赚咱的钱,一边还想着给咱使绊子,那对不起,咱有的是选择。这场关税战就像面镜子,照出了谁才是真正把市场当回事儿的人。对咱中国来说,取消关税是释放合作诚意,但咱的市场可不是“召之即来,挥之即去”的软柿子。美国农业主的教训也给其他国家提了个醒:跟中国做生意,得讲诚信、重情义,耍小聪明只会搬起石头砸自己的脚。对此,大家怎么看呢?你们有过类似的经历吗?欢迎评论区留言哦别忘了点赞关注,我们评论区见!
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安切洛蒂执教巴西,他有3大自由和权力!1.选人用人自由,想用谁就用谁,想怎么用就怎么用,不会有主席和高层干扰!2.战术打法自由,不用追求踢得好看,不用迎合球迷和高层,赢球就行,结果最重要!3.更衣室权力大,不用照顾巨星特权,不必看小团体利益,拥有对球员的最大处置权!显而易见,安帅看饭下菜的能力独步足坛,他善于踢杯赛和淘汰赛,而拥有绝对自由和权力的他,在巴西肯定能发挥出最大水平!
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沙特,英法德,巴西等国家,近几日采购我大国汽车数量巨多,而且主动降低进口关税。因为发现我大国汽车成本低。我大国汽车成本低,不是说我们人工成本低,不是说我们材料成本低,而是我们供应链管理成熟,我们厂商能找到合适的...
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巴西总统第六次到中国,目的明确!巴西总统参加完俄罗斯红场阅兵后直接到中国,总统卢拉是第6次来到中国,他来的目的是谈一个大项目,能改变巴西国运的大项目:想跟中国一起修一条从巴西到秘鲁钱凯港的铁路。​这个工程可不小,西起秘鲁的钱凯港,先连到巴西的阿克里州,然后通到大西洋西岸的巴伊亚州,用地图测距,全程大约5000公里左右。中国已经在以下国家修建了高铁:1.土耳其:伊安高铁,全长533公里,设计时速250公里/小时,2014年通车。2.沙特阿拉伯:麦麦高铁,全长450.25公里,设计最高时速为360公里,2018年建成。3.印度尼西亚:雅万高铁,全长142.3公里,设计时速350公里,于2023年进行联调联试。4.老挝:中老铁路,线路全长422公里,设计时速160公里/小时,2021年建成通车。5.塞尔维亚:连接首都贝尔格莱德与第二大城市诺维萨德的高铁,是中国在欧洲建造完成的第一条高速铁路,具体里程未明确提及,但它是匈塞铁路的一部分,匈塞铁路全长342公里,设计时速200公里/小时。6、俄罗斯喀山高铁:2015年签署勘察设计合同,是中国高铁技术输出的“第一单”,但后续建设因资金和地缘因素进展较慢。7、中泰铁路正在建设中,一期工程曼谷—呵叻段长度253.2公里,二期工程将延伸至廊开,实现与中老铁路衔接。墨西哥玛雅铁路有中国企业参与建设,第一标段工程已进入铺轨阶段。已签署协议或明确合作意向的国家1、越南老街—河内—海防铁路:2025年越南国会批准项目,计划2030年完工,采用中国标准轨,解决中越轨距差异问题,提升货运效率。2、吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦中吉乌铁路:2025年启动先期工程招标,建成后将缩短中国至欧洲的运输距离约900公里,成为中亚重要通道。3、蒙古甘其毛都—嘎舒苏海图铁路:2025年中蒙签署协议,预计2025年4月开工,两年半内完工,推动煤炭运输铁路化。4、马来西亚与新加坡马新高铁:中国参与竞标,规划连接吉隆坡与新加坡,但因资金和协调问题尚未落地。5、巴西东西铁路:中铁十局2023年中标并开工,连接巴西内陆与沿海,年货运量预计达6000万吨。6、尼泊尔中尼铁路:规划连接中国日喀则至尼泊尔加德满都,2025年进入可行性研究阶段。潜在合作国家与挑战1、美国:曾参与加州高铁项目招标,但因政治因素停滞。2、缅甸:中缅铁路因日本竞争和政局波动进展缓慢,但皎漂港补充协议为合作带来转机。3、伊朗:伊朗德黑兰—马什哈德铁路改造项目签署合同4、印度德里—金奈高铁推进可行性研究。