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巴铁高调官宣购买 40 架东大最先五代战斗机（歼35），成为第一个装备五代战斗机的发展中国家，第一个装备五代战斗机的穆斯林国家，毫不夸张地讲，南亚最强空军将由此华丽登场！...印度战机#印巴战机#歼-35战机#印巴战机升级#歼35#

印度与巴基斯坦空战被巴空军使用中国生产的歼-10战斗机击落6架战机之后，虽然印度启动了自主生产第五代战斗机的相关计划，但显然短时间之内仍然无法满足印度空军的需要，为此，俄罗斯和法国都开始了鼓动印度购买自身生产的第五...

开始没看明白，以为我们战机上又加了一款新装备。仔细一看，才明白，重型战斗机无人化开启了。歼16战机驾驶舱内，远看是一个飞行员，近看又是一个圆形的探测设备，原来是人形机器人开始驾驶战机。这个完全测试成功后，受限于人体机能极限的所有战机动作都可以做；如果发动机性能突破（比如爆震发动机），战机极音速飞行（10倍音速以上）将成为现实。当然，我觉得这项技术，并不是为了用于现役战机，现役所有战机的速度，都还在人体机能承受范围内。我们细品一下我们的发展脉络：歼36，三发动机，第三个发动机是做什么用的，难道是为了增加飞机动力，这没必要，大概率是瞬时极音速飞行用的发动机，那么人体是承受不住的。但是，人形机器人可以。还有，我们还有一个南天门计划，这个计划，在现有体系下，觉得他是不可能实现的，无法极音速飞行和外太空飞行，但是，如果换上人形机器人，这些都不是问题，不管多高速度，不管在多高的外太空，都可以飞行。南天门计划，已经不是单纯的概念和计划了，而是实实在在在推进的未来太空作战计划。

巴基斯坦政府官宣：从中国购买40架歼35，还有空警500和红旗19。中国推迟其37美元的债务。另外，阿塞拜疆将从巴基斯坦购买40架JF17。这也太豪横了，三哥四代机被揍，五代机没着落，火急火燎地看着揍了自己的对手，又升级了。还让不让三哥活了！#巴铁战机##巴枭龙战机##巴基斯坦军售#

巴铁申请采购先进的空战装备：40架歼-35A战斗机；3～4架空警-500预警机；2个营HQ-19地对空导弹系统。另外，巴基斯坦政府计划与华为公司合作，对10万名士兵进行人工智能及信息技术方面的基础培训。巴铁拟将现有的40架JF-17“雷电”战机在换代完成后转让给阿塞拜疆。

巴基斯坦政府官宣，确定购买40架歼-35战斗机和红旗-19导弹系统反导系统！之前外网上传的沸沸扬扬，说巴基斯坦要买歼-35战斗机，没想到竟然是成真了，这次是巴基斯坦政府的官方账号宣布的，消息的真实性...印巴歼-10c#歼-35战机#

是世界上超巡能力最强的战斗机！歼20B为了提升超巡速度做出了诸多改进，首先是座舱后的机背明显隆起，与座舱的衔接更加平滑，这个设计不利于座舱的视野，但是会降低超音速巡航时的空气阻力，同时还能提升油量，总的来看优点...

就在上周，英国军事周刊检视防务披露了巴基斯坦将向中国进口40架歼35战斗机的消息以后，近日巴基斯坦政府官方证实，中国不仅向巴基斯坦出口40架歼35战斗机的同时，还向巴基斯坦出口红旗19和空警500预警机。这三样装备放在世界...

为什么世界都在模仿F22，却对歼20望而却步？说白了，谁敢抄歼20，相当于和老美对着干。就这么说吧，这不是技术问题，而是站队问题，F22被抄了二十年，美国不仅不生气还偷着乐，因为每多一个国家模仿F22，就等于多一个盟友被绑上美国的战车。看看那些仿制F22的国家，日本"心神"、韩国KF-21、土耳其TF-X，哪个不是美国的小弟，美国巴不得他们抄，抄得越像越好，这样他们的军工体系就永远离不开美国标准。然而，歼20完全是另一个故事，这飞机从里到外都是中国标准，鸭翼布局连俄罗斯都不敢轻易尝试，技术上绝对够硬，但再厉害，敢买的也不多，生怕美国的制裁大棒砸下来。美国对付抄歼20的国家手段特别狠，土耳其就因为买了俄罗斯S400，直接被踢出F35项目，损失上百亿美元。这种杀鸡儆猴的戏码演过太多次，现在连印度这种左右横跳的主儿都不敢碰中国军工核心技术，所以不是歼20不够强，是美国的全球霸权太无赖。真要说起来，其实最想抄歼20的是美国自己，五角大楼流出的报告显示，歼20的升力体边条翼设计比F22更适合超音速巡航，美国六代机方案里明显借鉴了这个思路。但美国可以抄中国，小弟们绝对不能抄，这就是霸权逻辑，你们觉得要是中国哪天公开出售歼20技术，会有国家敢接盘吗？

近日，歼20副总设计师王海峰透露：“歼20这么先进，但还是有一个遗憾。”作为我国现役的最强战机，难道歼20身上还有什么缺陷，是无法解决的技术难题吗？原来，王海峰在节目中面带笑意的表示：“歼20最大的遗憾就是太隐身了，在常规的展示和表演中，想给大家看看都难。”这简直就是妥妥的凡尔赛！在台海的实战巡逻里，美国、日本、韩国的雷达愣是没发现它的踪迹。美国媒体《1945》虽然嘴硬说歼20隐身不如F-22和F-35，但也不得不承认它“确实具备躲避雷达的能力”。澳大利亚空军甚至专门建模分析，发现歼20的鸭翼设计根本不影响隐身性能。从数据上看，歼20的雷达反射面积只有0.027平方米，比F-22的0.038平方米还要小。这意味着在雷达屏幕上，歼20就像一只麻雀，而F-22更像一只鸽子。绝的是，歼20还能通过可伸缩的龙勃透镜，在隐身和“显形”之间自由切换。需要执行任务时，它收起龙勃透镜，瞬间消失在雷达屏幕上；需要在航展上展示时，伸出龙勃透镜，让地面雷达能“看到”它的轨迹。隐身性能太强，也给歼20的展示带来麻烦。航展上，观众只能用肉眼看到它呼啸而过的身影，却看不到它真正的“隐身功夫”。为了让观众感受隐身技术，歼20在航展上只能通过飞行表演间接展示。比如大迎角爬升、连续滚转等动作，这些动作需要强大的机动性支持，而隐身设计正好为歼20提供了更好的气动布局。但即便如此，观众还是很难直观理解隐身的厉害之处。十几年前，有人嘲笑歼20的鸭翼设计是“技术落后”的表现。他们觉得鸭翼会增加雷达反射面积，影响隐身性能。但澳大利亚空军的研究和国内论文都证明，通过边缘设计、吸波材料等处理，鸭翼对隐身的影响几乎可以忽略不计。就像给鸭翼穿上了一层“隐身衣”，让它既不影响隐身，又能提升机动性。更有意思的是，美国在研发六代机时，也开始考虑使用鸭翼设计。这相当于他们间接承认了中国在鸭翼布局上的创新。虽然隐身给展示带来挑战，但中国航空工业一直在想办法解决。比如双座型歼-20S，不仅能指挥无人机群作战，还能通过升级航电系统，未来可能结合虚拟现实技术，让观众在地面就能体验隐身战机的威力。此外，歼20的开放式架构设计，让它可以不断升级软硬件。就像手机系统定期更新，歼20也能持续提升性能，适应未来战场的需求。这种灵活性，让歼20在未来很长一段时间内，都能保持领先地位。歼20的“遗憾”，其实是中国航空工业进步的缩影。它的隐身性能越强，说明我们的技术越先进。虽然隐身让歼20在展示上有些“低调”，但它在战场上的威慑力，才是对国家最好的守护。