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全球七款战略轰炸机！！！

以色列军方声称：6月13日凌晨对伊朗发动先发制人打击，总计出动200架战斗机、发射了300枚弹药。伊朗总参谋部发布的一号公告显示，以色列空军打击伊朗以下目标： 纳坦兹核设施；伊朗西北部的军队驻地；伊朗高级军官和官员的住宅...

印度尼西亚前脚追加订购了法国阵风战斗机，后脚表示对歼10感兴趣，还派人来进行训练，这会又宣布购买土耳其可汗战机了！据报道，土耳其总统埃尔多安于11日宣布，土耳其将向印度尼西亚出口48架国产“可汗”战斗机。印度尼西亚...

伊朗现在是不是有点后悔没买歼10战机了？这要是给以色列的F35给打趴下，别说伊朗人民高兴，中国人民也会替你高兴的。这伊朗他就是不争气，放的歼10，他就不买，总想买大鹅的飞机，大鹅自己还忙活不过来，哪有闲飞机卖你？要是当初买的话。现在歼10早就到手了。仗打起来了，再买就晚了，也不可能卖你了。

很多人都发现了，印巴空战后，歼10CE反而更加不好卖了，虽然一战成名，但现在更多的国家却想购买更为先进的歼35。当然，之所以这样，恰恰就是因为歼10CE的优秀表现。印巴空战之后，歼-10CE作为一款四代半的多用途战机，确实得到了不少国家的青睐，各类报道都说它的表现值得信赖，让很多潜在用户对中国的航空技术刮目相看。一部分防务展上，许多参观者甚至成为了歼-10CE的拥趸，不少国家原本只打算买性价比高、实用性强的机型，可随着歼-10CE走红，他们开始对“中国制造”的未来机型产生更高的期待。可以说，歼-10CE表现好，也帮中国军工打出了一块“金字招牌”，让更多国家愿意了解和相信中国的下一步技术路线。南亚、中东这些地区的防务需求比较突出，一些国家一边关注歼-10CE，一边又在打听中国最新型的隐身战斗机，随着大家对空军现代化的重视，隐身、远程打击、先进航电等一系列功能，越来越成为采购时要衡量的新标准。歼-35刚一露面时，很多客户就表现出极大兴趣，在军工展会上，咨询它参数、性能、安全性的人数明显增多。这也说明了全球战斗机市场出现了“分化”：有些国家重点考虑即用性、成本和维护，还是采购四代或四代半机型。与此同时，技术更新带来的吸引力，让另一些用户把重心转向了真正代表下一代水准的新型隐身战斗机。歼-10CE实战的优秀表现是它自身最大的优势，但也让人们认识到了中国战斗机“基因”里的技术实力，这种信赖感在逐步传递，让后来出现的歼-35受益不少。大家在新闻和分析里常常提到，正是歼-10CE的良好口碑，让更多国家对中国最新一代机型有了期待，也愿意把采购重心转向更高端的隐身战机。尤其在一些需要前沿装备、提升整体防空实力的国家，歼-35相比传统型号更具吸引力，它的隐身设计、信息化水平、空中作战能力，带动了国际市场上“中国制造”的品牌升级。当然，不同用户的需求各有不同，一部分国家以装备更新为主，依然青睐四代半这种已经高度成熟且性价比较高的多用途平台，因为这种机型用途广、维护简单、价格合适，完全能满足日常空防和地区冲突的需要。另一部分国家则希望借助新一代战机一步到位，实现技术跨越，歼-35的出现恰好顺应了后者的想法，现在不少国家在谈采购计划时会从歼-10CE“试水”，再计划购入像歼-35这样的新机型。这些年，中国出口战斗机的能力越来越强，从最初的四代机型，到现在的多款隐身平台，中国在南亚、中东、拉美等市场逐渐有了立足点。从这个角度来说，歼-10CE就像一个“桥梁”角色，帮中国机型在国际市场站稳脚跟，也让高端型号、次世代产品打开了销路。对于很多国家来说，先从四代半机型入手，熟悉技术和维护体系，以后再过渡到五代甚至更先进型号，这种“梯度升级”模式最稳妥。歼-10CE在实战中的表现，是中国航空工业的一次“公开测试”，打消了外界不少顾虑，这种背书比单纯的性能参数更有说服力。歼-35又在这个基础上升级，承接了技术进步的成果，也成了不少国家眼中的“高端爆款”。像中东、东南亚这些近年来采购欲望强烈的地区，经常在比赛谁更快引进信息化、智能化、隐身化技术，中国战机的市场吸引力也随之迅速提升，不再只靠价格，而是真正凭技术上阵。

先进的装备，会用才是最好的印度拥有先进的法国阵风、美国F16战机，俄罗斯战机、防空导弹、有海军、地面武器，号称万国优质武器，却在印巴战争中一败涂地。巴基斯坦购买的中国武器，不是最先进的，单件武器比之印度有明显差距，为什么在印巴战争中完败呢？一、装备体系的“碎片化”与“生态化”对比1.印度的“万国牌”困境-印度装备来源复杂（俄制S-400、法阵风、美F-16等），但不同国家系统间数据链不兼容，导致协同作战能力低下。例如，阵风战机的法国雷达与俄制导弹无法共享目标信息，空战时易被巴方预警机（如ZDK-03）定位并引导拦截。-印度装备维护依赖进口零部件，战时供应链脆弱。2025年冲突中，印军阵风战机坠毁后，法国达索公司耗时18个月才交付替代机，而巴基斯坦枭龙战机损失后半年内即完成自主补充。2.巴基斯坦的“中国体系”优势-巴方以中国装备为核心构建一体化作战体系：-空战：JF-17Block3（配备中国KLJ-7A雷达）与歼-10CE搭配，依托ZDK-03预警机实现超视距打击，PL-15导弹射程达200公里，压制印军阵风战机（有效射程仅100公里）。-地面：VT-4坦克、SH-15卡车炮（射程53公里）与红旗-9防空系统形成分层防御，北斗导航支持精准打击。-中国技术转移使巴方实现装备自主维护，例如枭龙战机总装线可快速修复战损部件。二、人员素质与战术执行差异1.印度：官僚主义侵蚀战斗力-军队等级森严，基层士兵权益保障缺失，士气低迷。2025年冲突中，印军飞行员因装备维护问题未及发射导弹即被击落，哨所士兵在巴军火箭炮压制下被迫投降。-战术僵化，依赖“数量压制”而非“精准打击”。印军M777榴弹炮因弹药依赖美国供应，库存仅能维持两周高强度作战。2.巴基斯坦：专业化与灵活性-飞行员年均飞行240小时（印度140小时），实战经验丰富。2019年曾以F-16击落印军米格-21，2025年更用CM-400AKG高超音速导弹摧毁印军S-400系统。-电子战与网络战能力突出：干扰印军通信系统，瘫痪其70%电网，迫使印军放弃远程精确打击。三、战略目标与战争意志分化1.印度的战略模糊性-军事行动常缺乏明确政治意图，例如2019年空袭仅投掷未爆弹药，未达成实际目标，沦为“政治作秀”。-多线作战压力：需同时应对中巴，但国内农民抗议与能源依赖（70%石油进口）削弱战时韧性。2.巴基斯坦的“以弱胜强”逻辑-核威慑抵消常规劣势：巴方拥有170枚核弹头（略多于印度），战术核武器（如NASR导弹）可实施“先发制人”，迫使印度放弃“冷启动”战略。-本土作战经验丰富，熟悉克什米尔山地地形，利用北斗系统实施精准伏击。四、国际支持与地缘博弈影响1.印度的“多头下注”风险-依赖美俄装备但受制于技术壁垒：俄制S-400保留核心代码，美制F-35因对华限制无法整合俄制系统。-国际舆论孤立：截流印度河引发生态危机，遭中东国家经济制裁（石油禁运）。2.巴基斯坦的“中国背书”优势-中巴经济走廊保障后勤：72小时内完成战略物资投送，形成“越打越强”循环。-技术代差压制：中国为巴定制15式轻坦、PCL-181榴弹炮等高原特化装备，抵消印军数量优势。结论：体系化作战决定胜负现代战争已从“装备性能比拼”转向“体系效能竞争”。印度虽拥有单件先进武器，但缺乏统一指挥链、数据共享能力和战时维护体系，沦为“高级玩具”；巴基斯坦则通过中国技术赋能，构建“侦-控-打-评”闭环，实现“以弱胜强”。未来战争中，工业生态整合度与人员专业化水平将比单一装备参数更具决定性。

歼-15近距离驱逐日本P-3C，狗斗算是客气了，没请你吃箔条就已经很不错了当地时间6月11日晚间，日本防卫省发布消息称，6月7日至8日，一架日本自卫队P-3C反潜巡逻机在监视中国海军山东舰航母打击群时发生了紧张的相遇。在此期间，一架从山东舰起飞的歼-15战机对其进行近距离拦截，迫使P-3C撤退。根据日本防卫省的说法，这架歼-15战机在没有任何高度差的情况下，以异常接近的距离接近P-3C侦察机，距离约为45米。到了6月8日，另一架歼-15战机在距离P-3C约900米的航线正前方飞过，并维持平飞状态。通常情况下，近距离跟踪监视自然会被视为驱逐的理由，而且在驱逐过程中没有采取更激烈的行动，已经算是相当克制了。然而，日本方面却反过来责怪中国，声称歼-15的机动会增加意外冲突的风险，并敦促中方采取措施，防止类似事件的发生。真是“又菜又爱玩”，在碰了一鼻子灰之后，反倒责怪中国“危险逼近”。如果真怕了，下次见到歼-15，躲得远远的岂不更好？

问：美俄战机哪家更强？Deepseek搜索回答如下如果更注重隐身性能、信息整合能力和多任务执行能力，美国的F-35可能是更好的选择；如果强调火力、机动性以及在空战中的灵活性，俄罗斯的苏-57则更具优势。而F-22则由于航程等参数的局限性，在现代作战环境中的综合优势相对减弱。

歼-15几乎全部退役，现在航母甲板上清一色的歼-15T，为啥它会沦为全球最短命舰载机！它究竟有哪些短板？说了实情喷子要骂人，J15的技术水平，碰见F18E/F或者是阵风舰载型。只有被按在地上摩擦，更不用说F35B/C了！而且歼15T太大了，也太重了，不如阵风M和F18EF，重量和占用航母空间都比歼15好很多。歼-15当时急着要，就是直接仿制了，现在才出改进升级版，改进升级是需要时间的，J10是我们自己研发的，而且J10CE都是改进升级了好几回的产品了，不是一回事情。歼-15、歼-15T可看作歼-15的不同批次。歼-10的A、B、C可看作歼-10的不同批次。一款成功的机型总是在实践中不断改进而完善的。美国的F-15、F-16、F-18莫不如次，原因何在？现代的工程（实践）是以数、理为基础的，理想气体、刚体、质点这些数、理最基本的东西在现实中是不存在的。如果原因上有细微的差别，往往会导致结果出现很大的偏差，这就是原因。J15T是弹射型，比滑跃型的J15加强了前起落架，重量也相应增加，辽宁舰、山东舰都是滑越起飞甲板，用不着弹射型。新批次的J15是改进型，肯定是改进了雷达和信息化，加强数据链。但是我不信J15都退役了，2013年才服役，舰载机飞行员都要陆地上先模拟训练的，你让辽宁舰和山东舰新飞行员拿什么飞机去训练滑跃，总不至于拿弹射版的15T吧。老歼15可以在陆地上培养大批舰载机飞行员，我们的航母也要下饺子，急缺飞行员。歼15的使命是实现从无到有，积累经验，同时当舰载教练机，所以生产的不多，是一种过度机，使命完成光荣退休！舰载机是一线中的一些，最有可能参加首战的，背后涉及到国威和战略考虑。必须能上新的就上新的，没办法将就。旧的如果还能服役，可以搬去陆地基础作为培训训练为主。再说一下歼16战斗机，它的最大起飞重量为36吨，最大载弹量为12吨，最大载油量为10吨，空重17.7吨，如果满油满弹则12十10十17.7=39.7吨，在陆地也超过最大起飞重量3.7吨，所以满油则要少3.7吨弹，满弹则少3.7吨油，道理就是这么简单，苏33是双发机，但仅凭单发就可以滑跃起飞。

歼10的一众买家孟加拉16架，基本定了。哥伦比亚：24架，报了地板价，但尚未确定。作为南美首次采购中国主战装备，舆论和政治压力都不小。巴基斯坦：追加订购16架，终于要把最初的采购计划补齐。乌兹别克斯坦：约20架，成交可能性很大。土库曼斯坦：约16架，暂无确切消息，但邻国纷纷更新战机，跟进概率较高。埃及：常年依靠美援和海湾贷款维持军备，这次因现实安全需要，采购概率极高。孟加拉购买歼-10的16架订单基本落实，关键在于该机型可与本国现有的预警机和防空导弹系统实现协同作战，提升整体作战效能。此前孟方已通过枭龙战机熟悉中式操作体系，飞行员换装歼-10可节省大量培训成本。巴基斯坦此次追加16架，可视为“补作业”。年初那批歼-10CE在印巴空战中取得6:0战绩，甚至击落了三架法国“阵风”。巴空军已点名要求配备同款导弹系统。最新出厂的“204”号机已装配双联挂架，可携带更多霹雳-15导弹，远距打击能力更强。埃及此次动了真格，因美国限制F-16升级所需零部件，老旧战机维保困难。歼-10C能挂载鹰击-83反舰导弹，适用于红海护航任务，极具吸引力。中埃近期还签署了本币互换协议，采购可用本币结算，有效规避美元通胀风险。乌兹别克斯坦计划采购20架，早在前两年便引入中国防空导弹体系。其机场改造时已预留中式数据链接口，与中国战机兼容性强。相比之下，邻国塔吉克斯坦采购苏-30SM后，因俄方售后服务拖延半年迟迟未交付，乌方更倾向中方产品。土库曼斯坦虽未正式敲定订单，但其边境雷达站已换装中国设备。邻国哈萨克斯坦刚采购苏-30，为保持地区空军优势，土方有动力选择性能更强的机型应对。哥伦比亚方面压力最大，美国已明确警告称将中断军事援助。不过中方提供了长达30年的分期付款方案，极具吸引力，可能促成交易。