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美国为何要关闭F-22生产线？这么说吧，还是因为F22太强了，根本派不上用场。很多人不知道，F22一开始是用来对付苏联的，所以这家伙在用料上一点也不含糊，价格也必然不会便宜，一架足足有1.5亿元，要是没有家底，连老美都玩不起。不过一分价钱一分货，F22在当年绝对算得上最牛五代机，只可惜这玩意儿还没好好用上，死对头苏联就玩儿完了，而剩下的国家根本用不到F22来对付，这就让它非常尴尬。而且F22不只是造价高，保养费也是高的惊人，光是维护上面的隐形涂层就很麻烦，还必须是在常温环境下保存，就算是财大气粗的老美，也养不起这种烧钱机器，反正也用不上，还不如造性价比更高的F35，所以F22的生产线就被关闭了。

美媒近日被中国歼-20的产能惊到失语！这可不是小打小闹——2024年成飞5条生产线火力全开，年产量破百架，总规模直奔350架而去，直接把美军F-22的182架“老古董”甩出三条街。更狠的是，涡扇-15发动机量产、双座版列装，这哪是“产能爆发”，分明是给中国空军插上“双涡轮引擎”！当涡扇-15发动机的量产消息传来，美国国会听证会上直接炸开了锅。以前咱们造飞机，那叫一个费劲，发动机卡脖子，生产线效率低，一年能造个几十架就顶天了。但现在不一样了，成飞玩了命地优化生产线，用上了准时制生产模式，就跟流水线造汽车似的，三天就能出一架歼-20。这速度，连美国F-35都得靠边站。有人可能会问，为啥突然就爆发了？说白了，就是咱们把发动机的“心脏病”治好了。涡扇-15发动机量产，那可是歼-20的“心脏移植手术”。以前用的涡扇-10B虽说够用，但跟涡扇-15比起来，差得可不是一星半点。涡扇-15推力更大，隐身性能更好，能让歼-20真正实现超音速巡航。这就好比开跑车，以前是1.5T的发动机，现在换成了5.0T的，一脚油门下去，直接把对手甩在身后。而且，涡扇-15的技术咱们完全自主，再也不怕被人卡脖子了。再看看双座版歼-20S，这玩意儿可太猛了。以前的战斗机都是单打独斗，现在不一样了，双座版歼-20S能指挥一群无人机，形成“忠诚僚机”战术。前座飞行员负责开飞机，后座飞行员专门操控无人机，就跟玩游戏似的，一群无人机围着敌人打，敌人连还手的机会都没有。这种战术直接颠覆了传统空战模式，美国F-22再厉害，也架不住咱们“群殴”啊。再说说美国F-22，那真是“老古董”了。自2011年停产以来，就没再生产过一架，现在就剩187架，还都是“爷爷辈”的。维护成本高得离谱，飞行员训练时间一减再减，战斗力早就大打折扣。反观咱们歼-20，不仅数量上碾压，技术上也全面领先。美国现在只能靠F-35撑场面，但F-35那性能，连咱们歼-10C都不一定打得过，更别说跟歼-20比了。有人可能会说，美国不是还有F-35吗？但F-35那是“联合攻击战斗机”，空战能力本来就不行，而且成本高得吓人，美国自己都装备不起。现在美国又想重启F-22生产线，研发什么“超级F-22”，但这得花多少钱？得多少年才能形成战斗力？等他们搞出来，咱们歼-20都不知道升级多少代了。更有意思的是，周边国家都坐不住了。泰国、缅甸这些国家，以前都是买美国武器，现在都开始跟咱们谈军事合作，想买咱们的歼-10CE、枭龙Block3。日本、菲律宾这些美国盟友，也开始重新评估自己的军事策略，不敢再像以前那样嚣张了。这说明啥？说明咱们的歼-20已经彻底改变了亚太地区的空中力量平衡。有人可能会问，咱们造这么多歼-20干嘛？是不是要搞军备竞赛？其实不然，咱们一直奉行防御性国防政策，造歼-20是为了保卫国家主权和领土完整。现在台海、南海局势这么紧张，咱们必须得有足够的实力来应对潜在威胁。而且，歼-20的快速列装，也能起到威慑作用，让那些想搞事的国家掂量掂量自己的分量。总的来说，歼-20的产能爆发，不仅仅是数量上的增长，更是技术上的全面突破。从发动机到生产线，从单座到双座，咱们实现了从“跟跑”到“领跑”的转变。这背后，是无数科研人员的日夜奋斗，是中国航空工业的厚积薄发。现在美媒被惊到失语，咱们应该感到自豪，但也不能骄傲。未来，咱们还得继续努力，争取让中国空军飞得更高、更远。你说，这一波中国空军的“双涡轮引擎”，是不是要让某些国家的“老古董”们彻底慌了神？

西方终于逐步明白——中国的武器系统已经让战机的机动性被历史所淘汰。以后的空战，没有狗斗，只有“空中排队枪毙”。你为什么要狗斗？因为我的战机有超机动性！错！因为你傻！！当西方在全面剖析霹雳15导弹时，未来照亮他们座舱的将是中国J36在一千公里外发射的霹雳21。时代抛弃那些外表光鲜的西方空中豪车时，已经给他们打了招呼了。是吧，阵风？

【#美国公布第六代战机更多细节#】当地时间5月13日，美国空军参谋长戴维·阿尔文上将在其个人社交媒体X上发布一条推文，称美国空军将继续保持“速度、敏捷性和杀伤力”的全球典范地位，现代化意味着能力与威胁相匹配，并部署一系列“能够为对手制造独特困境”的装备，同时确保处于成本曲线上的“有利位置”。在这篇推文中还附带了一张图表，内容是对比美国空军目前服役的第四代、第五代战斗机以及未来的“下一代空中优势”（NGAD），包括最近官宣的波音第六代战机F-47和协同作战飞机（CCA）。美国“战区”网站（TheWarZone，TWZ）在对此的报道中称，这张空军参谋长本人发表、带有美国空军logo的图表，已经属于某种意义上的“官方指标”：比如图中标识了NGAD有人战机F-47将“拥有超过1000海里（约1852千米）的作战半径”、以YFQ-42A和YFQ-44A为代表的CCA作战半径则“超过700海里（约1296.4千米）”；二者均为了执行“空中优势”（AirSuperiority）任务；F-47有超过2马赫的最快飞行速度和“隐身++”（Stealth+）、CCA的最大速度则是“机密”和正常水平的“隐身”（Stealth）。另外，图片中还列出的信息有，它们均将在2025-2029年之间“可操作”（原文Operational，参考图表中其他型号，也可理解为“可部署”），F-47要生产超过185架、CCA则生产超过1000架等等。报道表示，NGAD的有人战机部分（已经确定为波音F-47）一直以来其航程和总体性能都是相对重要和热门的话题，而穿透和深入对手的“反介入/区域拒止”（A2/AD）防区是波音六代机的一个“重要特征”。一些主张认为，航程和续航能力的重要性远远在其他性能指标之上，但也有不同观点认为，应该采取类似传统战机相对平衡的设计。总之这一“超过1000海里”的作战半径比现役其他战机明显提升，但不像一些激进观点所认为的，在未来对抗先进防空系统时那样必要。此前美国海军下一代战斗机（F/A-XX）所透露出的目标也包含大航程与作战半径，该计划的指标是比美国海军现役战机航程高出大约25%。目前，F-35C航程比F/A-18E/F“超级大黄蜂”更大，是美国海军战术喷气机中相对最远的，比F-35C远25%意味着F/A-XX作战半径约为850海里（约1574.2千米）。相较而言，陆基部署的F-47提升更大，而海军F/A-XX则是可以航母进行起降，这些差异在战术上存在着合理性。不过，这张图表中的数据仍相当笼统，比如航程中“1000+”究竟代表超过1000海里多大程度，是否存在其他数据是否存在某种精心设计、防止对手获取更多有价值情报信息的情况。只有185架的数字指向相对明确，即以“一比一”的数量取代现有的F-22战机，尽管目前美国空军对六代机部队的编制结构设计仍然在进行当中。此外，图片中将F-47的隐身能力标为“隐身++”，超过F-22的“隐身+”（Stealth）和F-35的“隐身”，符合外界对NGAD有人战机部分一直以来的设想，比如“全带宽、全方位”的电磁波和红外低可探测特性，但另一方面来说，这又似乎与此前公布带鸭翼的F-47艺术渲染图所不符（美国业界长期宣称鸭翼不利于隐身），但报道对此“挽尊”称，并不清楚公布的F-47渲染图中哪些部分是为了“战略忽悠”，万一最后的实机和渲染图不大一样，甚至大不一样、没有鸭翼呢？然而，图中F-47和两种CCA设定在2025-2029年的“可操作”时间，却又是相当不严肃的，尽管其可能指的是在这几年中实现原型机首次飞行及其后续的开发测试试飞，同样是“Operational”数据，图中现役的几种第四代、第五代飞机标注的至少都是量产交付，甚至是形成初始战斗力（IOC）的时间，比如F-16的1979年，指的正是1978年8月首飞的首架量产型F-16A，于1979年1月6日交付美国空军（次年编入第388战术战斗机联队第34中队开始服役）。作为仍处在“神龙见首不见尾”状态的F-47，其“可操作”一项数据显然与表内其他现役战机出现了“双重标准”，就连“战区”网站在报道中也认为，如果以正常标准认定，F-47在图内表示的2025-2029间投入使用显然是“不太可能”的。因此“战区”网站在要求美国空军方面进一步澄清时，一位空军官员则表示“F-47将在本届政府期间飞行（WillflyduringthisAdministration）”，然而这一回答相当模糊，毕竟从首飞试验到出击作战都属于“飞行”（FLY），基本不具备太多有效信息含量。饶是由美国空军参谋长发布，这张“官方图表”也正由于这种过于不严肃的“可操作”年份标注，导致其他数据也多少有些不严肃、甚至看上去确实像某种“战略忽悠”起来，在“战区”网站的报道下方，已经有评论表示“只有F-47在2045年投入使用后的飞行时，才会相信其1000海里的作战半径”。观察者网军事评论员认为，这样的“官方图表”，并不具备太多实际可信的价值，特别是“双标”化的“可操作”年份一栏，反而凸显了特朗普第二个任期中，美国空军在六代机领域的某种“焦虑”，宁可“双重标准”，也要保证在特朗普第二个任期内看起来“后墙不倒”，难怪评论区还有人针对图表中F-47的“隐身++”，表示干脆改成“黄金隐形”（StealthGold），还能用于奉承，就像此前的“美国铁穹”改名“金穹”一样。

我军空战的套路目前已经可以基本确定了！把能力超强的预警机放在远离对手的后方，这个距离可以保证预警机看得到对方，但对方却打不到预警机，再把歼击机放在前方隐藏起来，连雷达都不需要开！空战开始，敌军只能看到几百公里外有几架预警机，其他没了！现代空战中，我军的战术核心就是用信息和技术碾压对手，让敌人完全摸不着头脑，预警机是我们这场游戏的“大脑”，稳稳地蹲在后方，离敌人老远，雷达却能把对方的动向看得一清二楚。敌人压根儿打不到我们，却逃不过我们的“火眼金睛”。而我方的歼击机呢？就像藏在草丛里的猎豹，雷达一律关机，悄无声息地埋伏在前线，敌人雷达扫过来，一片空白，啥也发现不了。敌军指挥官盯着屏幕，估计得冒冷汗：几百公里外就那么几架预警机，其他啥都没有！这感觉就像走进一个黑漆漆的森林，明知道有猛兽盯着，却连影子都找不到。他们能怎么办？硬着头皮冲过来打预警机？想得美！预警机周围可不是摆设，护航的战斗机随时待命，无人机也早就布好阵，专们负责拦截敌方的导弹。更别提我方的电子战手段，能让敌人的雷达和导弹跟瞎了一样，压根儿找不到北，这一通操作下来，敌人要是敢靠近，估计得被几百枚导弹直接送走。不打预警机，行，那就等着被我们收拾吧！我方歼击机早就锁定目标，靠着预警机的情报，空空导弹嗖嗖地飞出去。这些导弹可不是好惹的，抗干扰能力强得离谱，敌人想靠机动躲开？门儿都没有！更狠的是，我方还有无人机跟战斗机搭档，配合得天衣无缝，简直是立体的火力网，敌人一旦闯进来，只能被打得抱头鼠窜，连还手的力气都没了。这套战术的牛掰之处，在于“网络中心战”，预警机、歼击机、无人机，全都连成一张网，信息秒传，指挥快得像闪电。敌人要是没这本事，估计还在各自为战，活活被我们牵着鼻子走，加上我方隐形技术和电子战的硬实力，歼击机不开雷达也能稳赢，无人机还能当诱饵或者突袭，战术灵活得让对手抓狂，这哪是打仗，简直是降维打击！眼下，我军这套空战套路已经够狠，敌人想破局，没个几年怕是想都别想。展望未来，第六代战机和更智能的无人机加入后，我军的空战还能再上一个台阶，预警机可能不光是“看”，还能直接指挥无人机群；歼击机则彻底隐身，只在关键时刻一击致命。敌人到时候估计连怎么输的都搞不清，这场空战游戏，我军已经把规则写得明明白白，敌人？只能硬着头皮陪我们玩。

#央视确认歼10CE一举击落多架战机#【央视：对上歼-10CE，“阵风”是要吃点亏的】#歼10CE一举击落多架战机自己无一损失#近日，我国外销型战机歼-10CE首次取得了实战战果，在空战中一举击落多架战机，自己无一损失，这一消息瞬间引发全球军事爱好者的高度关注。#歼10CE首次实战大放异彩#歼-10CE是中国航空工业自主研制的全天候、单发单座多用途战斗机，具有体系协同作战、强电磁对抗环境下超视距多目标攻击，以及多模式对地精确打击等能力；具有优良的中低空机动格斗、超声速飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空电子系统和武器系统，外挂武器能力强。作为国产外销战机，歼-10CE和国际上同类型的战机相比有哪些优势？军事专家张学锋表示，歼-10系列战斗机的基础设计好，采用了鸭式气动布局，机动性非常好。他指出，歼-10系列战斗机有三大优势。首先采取了很多降低雷达反射面积的措施，座舱盖进行了镀膜处理，采用了蚌式进气道，安装的雷达天线也是倾斜的，通过综合改进可以使它的雷达反射面积降低一个数量级。其次，航电系统很先进。适用了有源相控阵雷达，而且中国的有源相控阵雷达探测距离是不断提高的，抗干扰能力非常强。在中距空战中能稳定地攻击目标，实现先敌发现。“另外它搭载的导弹也很先进，这样可以实现先敌发现先敌跟踪先敌射击。”张学锋说。歼-10CE是一款单发的战机，只有一个发动机，为什么对上双发的“阵风”能够取得压倒性的战果？张学峰指出，“阵风”战斗机设计得非常巧，气动布局也很先进，机动性很高，但是问题在于机头空间比较小，这样它装的雷达就比较小，装的收发组件比较少，探测距离较近。另外“阵风”搭载的导弹也不具备射程优势。“所以在这种对抗中，即便是单机对抗，‘阵风’也是吃点亏的。”张学锋说。

世界四代机排名：第十名：阵风第九名：鹰狮第八名：台风第七名：歼-15第六名：F-18第五名：F-15第四名：歼-16第三名：苏-35第二名：F-16第一名：歼-10C你瞅瞅这排名，咱国产战机是真支棱起来了！不过要说最戳人的，还得是背后那群“不要命”的科研人。当年实验室里那几张行军床，现在想想都心酸——床板硬得硌骨头，被褥薄得像煎饼，可那帮人愣是当成了家。有个老师傅跟我唠过，那时候他们睡觉都支棱着耳朵，机器一有“咯噔”声，立马从床上弹起来，跟弹簧似的。现在看着天上飞的“争气机”，这帮老伙计蹲墙角抹眼泪的样子，比啥电影都催泪。要我说啊，天上飞的哪是飞机？分明是这帮人拿命熬出来的星星！

乌克兰F-16战斗机在与俄罗斯无人机交战时坠毁 乌克兰称，一架F-16战斗机在回应俄罗斯的袭击时“因异常情况”坠毁，但尚未公布坠毁原因。乌克兰空军司令部16日表示：“凌晨3点30分（北京时间上午7点30分），一架F-16战斗机在...

巴基斯坦一夜之间击落了三架法国阵风战斗机，如今最难受的或许是伊朗最高领袖哈梅内伊。当初，伊朗在挑选战斗机时，最终放弃了歼十，选择了苏30。巴基斯坦的举动，让苏30的短板显露无遗。此时的伊朗，面临美国和以色列的威胁，...

歼10c战机一战成名，本来应该涨价到3亿美元。哥伦比亚想购买歼10c战机，报价却只有4,000万美金。很多中国网友气愤不已，感觉报价太低了。从商业策划上来说，歼10战机在战场上表现勇猛，对手卖2.4亿美元，歼10c最少要卖3亿美元！这样，才能显示出打了胜仗的底气！关键，胜利者歼10c才卖4,000万，往后让阵风和F16怎么卖？这不是断人财路吗？最让人不理解的是，这个报价是在原价5,000万一6,000万基础上，又减到4000万。为什么歼10c赢得越漂亮，名气越大，报价越低？价格真是压的太低了，完全违背了市场的规律。便宜没好货，一分钱一分货！这么优秀的产品，至少应该与欧美战机同价。饥饿营销，大幅涨价，相信销售的会更好！建议学学比亚迪和华为！对于忠诚粉丝来说，价钱从来不是问题！歼-10C歼-10c