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阿三要到南海搞事。印度海军的导弹驱逐舰“德里”号（D61）、护卫舰“Kiltan”号（P30）和油轮“Shakti”号（A57）由东部舰队司令苏希拉·梅农准将指挥的舰队于2025年7月9日从维沙卡帕特南海军基地出发，于2025年7月30日抵达菲律宾马尼拉港。计划部署于东南亚地区。阿三什么态度，什么心态，如司马昭之心。那些吹印度的吹美国的，也是司马昭之心。大可以问问印度干嘛干涉我国与他国领土争端。

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁？张召忠在军事圈里挺有名的，退休前是海军少将，如今常活跃于节目中，畅谈国际军事情势。其言论往往直白易懂，却又能切中要害。早年间，他就英国建造的两艘航母发表过见解，称以英国的经济状况，难以承受如此巨大的开支，航母建成后很可能会沦为鸡肋。事实证明，他的这一观点颇具预见性。英国作为曾经的海上霸主，一直怀揣着重振海军雄风的梦想。2008年金融危机后，英国经济增长持续低迷，国家财政紧张。但即便如此，英国政府仍决定投入巨额资金建造“伊丽莎白女王”级航母，试图借此恢复往昔的海上霸主地位。.然而，理想很丰满，现实却很骨感。当“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号航母相继下水后，诸多问题也随之而来。这些问题，不仅让英国海军头疼不已，也让英国本就紧张的财政状况雪上加霜。就拿“威尔士亲王”号航母来说，其在建造过程中，因英国政府试图压缩成本、缩短工期，对大量设计参数进行了调整。这虽让英国提前进入了“双航母时代”，但也为后续问题埋下了伏笔。该航母服役后，动力系统故障频发。2020年，其接连发生两起严重漏水事故，动力舱积水深度达1米，多台电气设备受损，维修耗时近半年。2022年，在前往美加英联合军演途中，右舷螺旋桨轴意外断裂，又经过了长达半年的抢修。同时，航母的维护成本高得惊人。英国2023年国防支出约600多亿美元，两艘航母的维护费用就占据了相当大的比例。这对于财政紧张的英国来说，无疑是一个沉重的负担。此外，英国皇家海军的“带刀护卫体系”力量薄弱，驱逐舰和护卫舰出勤率低，且唯一一艘能为航母提供补给的维多利亚堡号补给舰也即将退役。这些因素都使得英国航母的作战能力大打折扣。由于故障不断且维护成本高昂，“威尔士亲王”号航母逐渐沦为了“伊丽莎白女王”号航母的“备份舰”。其机油、飞机升降机的传动链等装备，常被用于支援“伊丽莎白女王”号航母。曾经被寄予厚望的航母，如今却落得如此境地，实在令人唏嘘。面对这些困境，英国海军也陷入了两难境地。继续运营双航母，财政压力巨大，难以承受；但若放弃，又心有不甘，毕竟这是英国海军实力的象征。有消息称，英国皇家海军曾讨论过出售或封存“威尔士亲王”号航母的计划，以节省资金。这也意味着，张召忠当年所说的“航母可能会被出售或封存”正在逐渐成为现实。英国两艘航母的现状，充分印证了张召忠的观点。这也让人们看到，航母虽为强大的海上作战平台，但如果没有强大的经济实力作为支撑，即便建造出来，也难以发挥出应有的作用，甚至可能会成为国家的负担。英国试图通过航母重振海上霸主地位的愿望，终究还是在现实面前破灭了。

中国制056护卫舰大战泰国航母？071登陆舰出击，泰军将突袭金边别的不说，泰国这次出动的舰队可不是摆样子。里面既有主力护卫舰，也有多艘快艇和补给舰，阵仗之大让人一看就明白,这不是秀肌肉，而是随时能动真格的架势。更重要的是，泰国空军和海军的综合实力对柬军有碾压式优势。泰国手里还有“皇家利器”,“查克里·纳吕贝特”号轻型航母，虽然多年被调侃为“世界上最闲的航母”，但在这片海域，它依旧是当之无愧的海上老大。搭配直升机群，泰军完全有能力从海上直接对柬埔寨首都金边实施快速突袭。金边距离泰国边境不远，理论上泰军直升机几个小时就能完成“空中跳伞式”袭击，把柬方高层吓出一身冷汗。柬埔寨方面呢？嘴上绝对不能认怂，国防部第一时间指责泰国是“先动手的一方”，并警告将“全力保卫国家主权”。但硬实力摆在那儿，柬军的海空军装备与泰国相比，差距显而易见。柬方主力舰艇寥寥无几，更多还是近岸巡逻艇，根本扛不住泰国海军这8艘军舰组成的钢铁洪流。而在空军方面，柬军几乎没有能与泰国F-16和“鹰狮”战斗机抗衡的装备。换句话说，一旦冲突升级到海空全面开火，柬埔寨恐怕顶不住几个回合。最引人注意的是，柬埔寨海军手中那几艘最拿得出手的舰艇，居然是中国制造的056型护卫舰。别看数量不多，但在东南亚这片海域，056护卫舰以速度快、火力强、操作简单著称，是真正的“小钢炮”。因此，舆论里传开了一种戏剧性的画面：一边是泰国的“查克里·纳吕贝特”航母领衔的舰队，另一边是柬埔寨手握中国造的056护卫舰死磕。有人甚至打趣说：“要是056真干掉了泰国航母，那就成了‘穷小子暴打富二代’的传奇！”当然，现实没那么简单。泰国航母虽然年纪大，作战能力不算顶尖，但配合护卫舰和直升机群，056想要突破其防御并非易事。但如果真的擦枪走火，这场“海上猫鼠游戏”很可能成为全世界的头条。这场冲突的起因，说起来有点“罗生门”味道。双方都指责对方“先开第一枪”。泰国称柬方越界袭击其边境哨所，柬方则反驳是泰军率先向己方阵地开火。无论哪一方先动手，事实是：目前两国都没有停火的意愿，谈判桌上的椅子都已经凉了好几天。边境地区交火持续不断，从轻武器扫射到迫击炮轰击，冲突规模逐渐升级。随着泰国把战火的触角从陆地延伸到海面，柬方承受的压力倍增，局势有进一步恶化的风险。中国的一艘071型大型两栖登陆舰现身柬埔寨附近海域。要知道，071这种万吨级巨兽是解放军的海上“登陆利器”，专为大规模投送兵力设计。有分析认为，这艘071出现在这里，更多是一种姿态，表达“区域稳定需要各方克制”。毕竟，中国是柬埔寨的长期合作伙伴，一旦局势彻底失控，受影响最大的除了柬方，还有整个区域的经济和航道安全。不过，也有人戏称：“如果真打起来，搞不好071登陆舰真要开着，给柬埔寨上演一出‘及时雨’。”最让人担忧的是，冲突一旦拖入长期消耗战，双方都得不偿失。泰国虽然装备先进，但长时间维持大规模海空兵力部署也是一笔巨额开销。柬埔寨更是经不起这种消耗，哪怕不打仗，光是防备都能让财政吃紧。更糟糕的是，边境地区的平民早已成了最大受害者。炮声不断，交通受阻，大批居民被迫撤离，经济活动几乎停滞。长此以往，哪怕战火平息，两国关系也将陷入深度裂痕，难以在短时间内修复。站在局外人的角度看，这场冲突不仅是泰国和柬埔寨的问题，它很可能成为东南亚新的火药桶。双方都抱着“不先退一步”的态度，谁都不想在面子上输给对方。但问题是，这种对抗没有真正的赢家。如果说泰国凭借强大装备有信心“赢得战争”，那么柬埔寨也会用顽强的抵抗告诉对手：“就算你有航母，我也不会跪”。而一旦冲突升级到全面战争，周边国家和大国势力势必被卷入，后果难以想象。

突发！中国东海发生激烈对峙2小时，我军发射上万发炮弹！近日，某国外舰试图以大欺小强行穿越东海，遭到中国海军硬刚！7月22号那天，咱们海军的“资阳舰”在东海执行任务时，突然遭遇了一艘外国的“宙斯盾”导弹驱逐舰。这家伙仗着自己吨位大、火力强，在两舰并排航行的时候，多次高速超车，甚至直接在咱们“资阳舰”正前方的航道上强行穿越。这种危险动作，稍有不慎就可能引发碰撞，后果不堪设想。咱们“资阳舰”可是054A型护卫舰，虽说排水量只有4000多吨，比对方小了一半还多，但咱海军官兵的气势一点都不弱。面对外舰的挑衅，“资阳舰”先是多次喊话警告，要求对方立刻离开。可对方不仅不听，反而变本加厉，甚至妄图闯入中国12海里领海基线，这摆明了是在挑战咱们的底线。关键时刻，咱们海军官兵没有丝毫退缩。随着一声令下，“资阳舰”直接开始供弹，启动主炮，做出射击准备。这可不是开玩笑，主炮“供弹到零号位”意味着已经进入了开火前的最后一步，局势一触即发。双方就这样在狭窄的海域里周旋了整整两个小时，外舰愣是没占到半点便宜。说到这里，可能有人会问，两小时的对峙，真的发射了上万发炮弹吗？这个数字听起来确实有点夸张，但仔细想想也不是不可能。咱们的054A型护卫舰主炮射速每分钟能打40发，再加上副炮和近防炮，两小时下来，上万发炮弹还真不是吹牛。而且，从现场画面来看，“资阳舰”的主炮和副炮都处于待发状态，随时准备应对突发情况。其实，这已经不是外军第一次在东海挑衅了。早在2016年，中日战机在东海就曾发生对峙，日本战机开启火控雷达对中国战机照射，结果被咱们果断应对，日机最后只能投放红外干扰弹后逃逸。2011年，日本海上自卫队的导弹驱逐舰也曾跟踪中国舰队，派出直升机近距离逼近，还派军机低空飞行投下声呐浮标。这些都说明外军在东海的挑衅行为是有一贯性的。不过，这次外军显然低估了中国海军的决心和能力。“资阳舰”在亚丁湾护航等任务中积累了丰富的实战经验，官兵们训练有素，应对这种突发情况游刃有余。而且，中国海军近年来的现代化进程也为应对此类挑衅提供了坚实的基础。咱们不仅有054A型护卫舰这样的主力舰艇，还有航母、核潜艇等先进装备，整体实力不断提升。从国际法角度来看，中国海军的应对措施完全是合法合理的。根据《联合国海洋法公约》，外国船舶在领海享有无害通过权，但不得损害沿海国的和平、良好秩序或安全；在专属经济区享有航行自由，但须顾及沿海国对自然资源的主权权利和管辖权。外军“宙斯盾”舰的危险动作已经严重威胁到中国舰艇的安全，咱们采取必要措施进行应对，完全是为了维护自身安全和海洋权益。这次东海对峙事件，再次彰显了中国维护国家主权和海洋权益的坚定决心。咱们不惹事，但也不怕事。任何妄图“以大欺小”的行为都将遭到坚决反击。外军应该明白，在东海这片海域，中国海军绝不会退缩，任何危险动作都将付出代价。值得一提的是，就在这次对峙事件发生的同一时期，日本也没闲着。他们频繁在东海和南海炒作“航行自由”议题，甚至联合美国、菲律宾等国家进行军事演习，试图在地区事务中扩大自己的影响力。但咱们中国可不是吓大的，咱们有足够的实力和决心捍卫自己的领土主权和海洋权益。事实上，中国一直主张通过对话协商解决争端，但这并不意味着咱们会妥协退让。在东海问题上，中方始终致力于全面有效落实东海问题原则共识，希望日方相向而行，争取早日重启政府间谈判。但如果日方一意孤行，继续在东海挑衅，咱们也必将采取更加坚决的措施进行反制。这次东海对峙事件，让我们看到了中国海军的强大实力和坚定决心。咱们的官兵们在面对外军挑衅时，毫不畏惧，用实际行动捍卫了国家的尊严和领土主权。他们是真正的英雄，是咱们国家的钢铁长城。未来，中国海军将继续在远海大洋执行任务，坚决捍卫国家的安全和利益。咱们有理由相信，在全体官兵的共同努力下，中国的海洋权益将得到更加有力的保障，任何外来挑衅都将被彻底击退。最后，我想说，中国的领土主权不容侵犯，中国的海洋权益不容损害。咱们每一个中国人都应该为拥有这样一支强大的海军而感到自豪，同时也应该坚定地支持国家在维护主权和领土完整方面所采取的一切措施。只有这样，咱们的国家才能更加繁荣昌盛，咱们的人民才能更加安居乐业。

我是干修车的，在这一行快10年了，手里过的车没有1000肯定也有800。本来以为凭我的这点本事，买一辆二手车不是什么问题，可真轮到自己才发现这里面的水太深了。去年年底我就看中了一款护卫舰072023款DM-i100KM旗舰型。新车指导价格是22.98万元，但二手报价只有9.78万元。我算了一下，这前前后后起码可以一下子节省13.10万元，这价格还是很诱人的。而且这还是比亚迪官方认证的二手车，想着有厂家背书应该是靠谱的。这两车是2023年的2月份上牌，里程数是3.1万公里。看到这些数据之后，我专门抽了空来到长沙。在抵达目的地之后，销售人员很热情，马上就把钥匙给我，让我慢慢的看。我打开引擎盖看到发动机很干净，不像是被动过的痕迹。变速箱是自动的，换挡也比较平顺。车身是深颜色，我绕着车走了两圈，用漆膜仪检测了一下数值很正常。内饰是浅颜色的，看上去也没有什么磨损，跟新买的车一样。后来我又坐进车里测试了各种功能。空调还有音响都没有什么问题，方向盘也没有跑偏，刹车也是比较灵敏的。我特意看了一下地盘没有出现漏油，还有漏水的地方，当时我就觉得还是很得意的，觉得我这手艺没有白练，给自己挑了一辆好车，当时心里还有一些沾沾自喜。买二手车这东西真的并不是谁都可以，还是要内行人。不然的话只会上当受骗。不过我有一些不放心，让销售人员给我看一下检测报告。检测报告上显示无火烧，无水泡，无重大事故。这车还会享受新车同权质保以及三电终身质保，还有24小时免费道路救援。我想着有这么多的保障，应该是没有问题的，接着我就和销售人员聊了一下价格。他说可以分期首付2.9万元就可以开回家，最长可以贷款5年。我想着手里的钱不算很多，分期很合适，因此就签了合同，办了过户手续。因为我家不在长沙，就让他们把车给我运回去，销售人员说现在还可以赠送物流保费，还是很贴心的。过了两天之后，我很高兴的去取车，回家的路上心里美滋滋的，但没想到麻烦在后面。开了没有一个月有一次我在高速上开着，突然发动机故障灯亮了，我赶紧把车开到服务区，自己检查了一下，并没有发现问题，没办法就只能打400电话让他们派车救援。在等待救援车时，我闲着没事又仔细看了一下车，这一看我就发现不对劲的地方。左前翼子板内衬有变形，虽然已经经过喷漆，但是仔细看还是可以看出来。我心里忍不住的咯噔一下，赶紧就给销售人员打电话，他说不可能，这一款车已经经过176项检测，肯定没有问题。救援车来了之后把车拖到附近的4s店，师傅检查了半天，说发动机没有什么问题，可能是传感器坏了，更换一个就行。可等到他把车升起来时，我就看到左前纵梁有一点变形，我当时就生气了，这很明显就是事故车。可当时我就只顾着看检测报告，并没有进行全面的检测，总觉得有检测报告，那就不会有什么大问题。我赶紧就和销售人员打电话，他还是不愿意承认，说我可能看错了。我让4s店铺出了一个检测报告，然后拿着报告去找他们店。在看到报告之后，他们承认之前有轻微的碰撞，但没有影响到行驶的安全，因此也没有写在报告里面。这简直就是欺诈，可对方表示可以给我修车或者是补偿一点钱。我怎么可能会同意呢？我想买的就是没有问题的车，而并不是事故车。来我闹了好几次，甚至还找到消费者协会，可也没有得到什么结果。他们说这款车确实经过了176项检测，是我自己没有看出来。这才明白，就算官方认证的二手车也不能全部相信。现在这款车还在店铺里面修着，不知道什么时候可以开。想想还真是后悔自己干了这么多年的修车，没想到居然还会栽在二手车里面。以后如果想买二手车，一定要仔细的查看，不应该只看检测报告，还是需要找几个信得过的朋友一起去，多找几家第三方检测机构，千万不要这么马虎大意。希望大家在买二手车时也要记住我的这一个教训。【来自懂车帝车友圈】

法国军工系统遭大规模黑客攻击：核潜艇和护卫舰作战控制系统源代码泄露！据法国媒体第三频道报道，法国国防工业系统近日遭受重大网络攻击，一些重点国防工业公司的关键数据遭到泄露。报道称此次黑客攻击事故主要受打击的是法国...

这是四块平板盾的袖珍宙斯盾护卫舰 这艘袖珍级宙斯盾舰，将“宙斯盾”系统与挪威康斯堡公司研制的MSI一2005F反潜作战系统、反舰作战系统构成了综合武器系统(IWS)，系统间通过2个网关相连接，以异步传输技术(ATM)同舰上各种武器...

俄罗斯为何不买中国的军舰？只因这三个问题没有解决！中国的055、052D、054A、075都是技术成熟的全球先进军舰；反观俄罗斯，满载排水量4000吨左右的22350型护卫舰，就是其拿的出手的最强军舰，由于技术和配套产品无法生产，更是直接导致俄罗斯长期缺乏后继军舰。背靠中国的俄罗斯完全可以向我国进行求购，物美价廉的军舰，只要10年就能让俄罗斯3大舰队焕然一新。但俄罗斯却没有这么做，只因他还有一个“大国梦”，而归根结底就是这三个问题；第一：资金欠缺，虽然俄罗斯国防支出巨大，但庞大国土防御面积必然消耗有限的国防资金；第二：俄罗斯要面子，不肯承认自己的落后；第三：俄罗斯依然抱有大国梦，想通过自己的能力建造军舰、培养国防人才，可一旦迈出买舰这一条路，俄罗斯船厂和技术工人将会面临进一步的倒闭和流失。

特朗普或许未曾想到，当六个国家齐刷刷将军购目光投向中国时，一场国际军贸市场的格局变动已悄然展开。更令外界关注的是，中国驻埃及使馆武官的突然换将——吴谦少将的赴任，让这一系列动向释放出非同寻常的信号。六国的军购清单里，藏着对中国武器的高度认可。埃及在防空系统的选择上历经波折：美国拒售“爱国者”，俄罗斯S-400因种种原因难以入手，德国IRIS-T又因俄乌冲突爽约。最终，中国红旗-9BE防空系统凭借与S-400相当的性能、更亲民的价格，以及在巴基斯坦实战中成功拦截印度导弹的战绩，成为埃及的定心丸。不仅如此，埃及还计划引入歼-10CE战机，与红旗-9BE构建协同作战体系，让防空网更趋完善。塞尔维亚的选择同样具有标志性。2019年的招标中，中国FK-3防空导弹及配套雷达系统击败俄罗斯S-300，成为该国首选。总统武契奇那句“合作不受第三方影响”，既彰显了对中国武器的信任，更凸显了小国追求战略自主的决心。而阿尔及利亚与中国的军事合作早已深耕多年，从彩虹-3、彩虹-4无人机到PLZ-45自行火炮，再到近年考虑采购的歼-10CE战机。每一笔订单都指向应对地区安全挑战的实际需求——面对与邻国摩洛哥的紧张关系，先进装备是提升国防底气的硬通货。巴基斯坦作为中国全天候战略合作伙伴，军购合作更显深度。“雄鹰”系列联合训练常态化开展，装备技术合作不断升级，中国武器不仅性能先进。更能根据巴方需求深度定制，这种“量体裁衣”的模式，让两国军事纽带愈发牢固。泰国和孟加拉国虽未详述采购细节，但从过往合作看，VT-4坦克、护卫舰等装备的引入，同样印证了中国武器在性价比与适用性上的优势。恰在此时，中国驻埃及使馆武官换将的消息引发关注。通常驻外武官多为大校衔，此次吴谦少将的破格任命，背后深意显著。埃及地处苏伊士运河要冲，全球12%的贸易量经此通行，其中中国船只占比达15%，强化与埃及的军事合作，无疑为保障航运安全、应对潜在围堵筑起一道屏障。而吴谦少将丰富的外交经验与对全球军事体系的熟悉，更能精准对接埃及需求。比如推动歼-10CE与埃及现有美制装备体系兼容，避免资源浪费，让合作落到实处。这一系列动向的背后，是多重逻辑的交织。中国坚持中立原则，军售不附加政治条件。这与美国等西方国家动辄以“人权”为由实施禁运形成鲜明对比，让各国得以自主选择符合自身利益的合作伙伴。中国武器的高性价比同样关键，以歼-10CE为例，单价仅为美制F-16的三分之二，战力却不逊色，加之体系化作战解决方案，满足了多样化需求。更重要的是，中国武器的技术水平经实战检验，如红旗-9BE在巴基斯坦的成功拦截，让可靠性有了生动注脚。对美国而言，这一趋势的影响不容忽视。中东、北非等传统“势力范围”国家转向中国，折射出美国单边主义与霸权行径的反噬。当各国愈发追求战略自主，以“围堵”维系霸权的做法，只会加速自身影响力的稀释。而对全球格局来说，六国军购与武官换将，既是中国军工崛起的见证，更是全球南方国家自主选择的结果。它推动着国际格局向多极化深入发展，也让“合作共赢”的理念在国际军贸市场上愈发清晰。这些信号的释放，或许正预示着一个新的趋势：在复杂的国际安全环境中，各国更看重平等、务实的合作，而中国以自身的发展与担当，正在为这种合作注入更多可能性。

为什么没有国家买052D？因为就算中国白送，大多数国家都不敢要，因为养不起！我们现在驱逐舰虽然很多，但是全世界百分之九十的国家还没有驱逐舰，对于他们来说还是可望而不可及的装备！在海军装备这个圈子里，总有些先进家伙让人眼热却摸不着。想想看，一款排水量7000吨级的驱逐舰，火力强悍，技术成熟，按说该是抢手货，可它偏偏十年过去，还没卖出去一艘。这里面水深着呢，价格、性能、需求全卡着，到底怎么回事？我们海军的052D型驱逐舰，从2014年第一艘昆明舰服役开始，就成了主力担当。到现在，建造总数已经超过30艘，有些报道说达到38艘，这在全球二战后驱逐舰产量里，仅次于美国伯克级。早期建造集中在江南和大连船厂，第一批13艘，第二批6艘，第三批6艘，后来还有改进型052DL，加长甲板适应直升机。整个过程技术逐步完善，舰上64单元垂直发射系统，能装多种导弹，航速30节，作战能力在亚太地区数一数二。2022年珠海航展上，外贸版鲸鲨6000亮相，排水量约6000吨，保留核心装备，但简化部分系统，吸引了不少目光。可两年多过去，到2025年上半年，还没签成一单合同。外媒报道过，中国曾向印尼推销，捆绑潜艇销售，还给折扣，但因为欧盟武器禁运影响部件供应，没谈成。类似情况在泰国和沙特也出现过，谈判讨论技术转移，却卡在预算和地缘因素上。阿尔及利亚买过中国轻型护卫舰，后来改用法系雷达，说明出口装备有时需本地化调整，但052D这种大舰还没动静。全球驱逐舰出口本来就少，多数国家海军规模小，用不上这么高端的家伙。中国海军自己需求还大，计划建70艘左右，目前服役35艘左右，还在继续生产，确保舰队实力稳固增长。而这艘舰单价估计数亿美元，比054A护卫舰贵一倍多。巴基斯坦买054A每艘2-3亿美元，052D至少翻倍，许多中小国家国防预算一年才几个亿，哪舍得砸进去。买了还得养，维修保养是笔大开支，换零件、训船员、建码头，全得花钱。非洲沿海国海军多是巡逻艇级别，维护链不全，舰艇闲置风险高。全球90%国家没驱逐舰保有，就是因为养不起，优先陆军或空军预算。即便中国白送，运营成本也让多数国家摇头。性能太敏感也是关键，052D在欧洲能超英国45型或法国地平线级，64单元发射系统改变区域平衡。中国出口时慎重审核，避免技术扩散。2023年有报道，中国开始推052DE外贸版，配备鹰击-18导弹射程600公里，但买家需评估地缘影响。沙特曾传想买12艘，伊朗也感兴趣，但美国反对，没成现实。中国坚持一个中国原则，在台湾问题上立场坚定，与中东国家合作时注重互利，避免卷入争端。中俄关系友好，海军交流多，但俄罗斯有阿穆尔级自产，不急进口。南亚非洲友好国家海军小，关注反海盗巡逻，对大型舰兴趣有限。巴基斯坦与中国合作密切，但续购054A，没选052D。印尼提案中，中国保障无出口限制，却因南海因素停滞。结合这些看，052D出口难在多重关卡。高价和养护门槛挡住多数买家，性能审查需把好关，市场需求不匹配加重问题。但我们海军发展有借鉴，054A护卫舰耐心积累信任，技术成熟后打开市场。052D自2022年外贸版亮相，中国优化方案，向印尼演示作战能力，2024年讨论技术支持。未来随着055型批量服役，052D技术更稳，外销窗口渐开。2025年上半年，海军参与非洲部署，激发潜在兴趣。国际合作深化，提供组装支持，降低门槛。像巴铁模式可在南亚复制，助力国家安全，增强国防工业出口。