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好消息：新能源车固态电池已经研发成功了！2025年底，上汽集团要量产新一代全固态电池（光启电池），奇瑞汽车的“鲲鹏全固态电池”是2027年量产装车，以后新能源市场属于1500公里的车型了！现在各个车企大幅降价换赛道，清库存，红旗H5PHEV现在价位仅为15.98万元，充满24度电仅需12元钱，每公里电费7分钱，怎么算都合算。红旗H5PHEV电池安全性好，电池系统通过240倍浸水防护，1.2米深水浸泡，24倍国际挤压测试，在零下35度的环境里，充电效果依旧不错。红旗H5PHEV轴距2920mm，展现出超级空间，二排宽敞，可放倒座椅，与500L的后备厢相辅相成，可以亲子互动，也可以商务活动。PHEV

在新能源汽车高歌猛进的时代，坦克300柴油版硬生生撕开了市场认知的缺口，用一场真实的1200公里续航硬仗证明了旧能源的锋芒。...相比混动车型因能量模式切换带来的效率衰减，坦克300柴油版近乎一根筋的直给动力输出，反而成为优势...

新能源汽车赛道再掀巨浪！领克900携宁德时代“骁遥超级增混电池”强势登场。作为SPA Evo架构首款车型，52.38kWh超大电池容量堪称增程界“卷王”，彻底终结续航焦虑。全球高端EM-P电混系统加持，零百加速4.3秒，纯电续航CLTC ...

2025年第一季度，比亚迪海外销量霸榜，新能源汽车出口量达21.4万，同比增长117.27%，在中国香港和新加坡，直接拿下了全品牌销量冠军，连一向稳坐头把交椅的丰田都只能靠边站。泰国、澳大利亚、巴西、意大利这几个新能源主战场...

有专家预测，未来10年，新能源存活率第一名：特斯拉，100%存活到最后第二名：比亚迪99%，第三名：亚洲龙98%第四名：小鹏汽车97%第五名：长安汽车95%第六名：广汽昊铂91%广汽昊铂以91%的高概率挤进前六，这实力确实让人眼前一亮！毕竟买车是大事，选个靠谱的品牌才更安心。要是你正纠结选哪款新能源汽车，不妨看看广汽昊铂HL，绝对能满足普通人对理想座驾的期待。-31.98万元之间，性价比超高。它的外观以“陆地游艇”为设计理念，线条流畅，车身长宽高分别为5126mm、1990mm、1750mm，轴距达3088mm，整体气场十足，日常开出去很有面子。车内采用游艇环抱式座舱，Nappa真皮、Alcantara麂皮、百年美洲木饰等大量高档材料的运用，触感细腻，还很环保。动力方面，它提供纯电和增程两种版本。纯电版搭载108kWh电池，CLTC续航可达750km，还支持800V5C超快充，5分钟就能补充265km续航；增程版采用“大电池小油箱”架构，纯电续航350km，综合续航超1200km，完美解决续航焦虑。而且，它还全系标配激光雷达、空气悬架等50余项高端配置，智能驾驶辅助功能也非常强大，能让日常驾驶更加轻松、安全。如果你近期有购车打算，真的别错过昊铂HL。

我的特斯拉ModelY已经妥妥跑了100135KM啦！如今充满电，表显还有415KM。回想刚提车那会，表显可是433KM呢，之后数值逐步下降，430、428、425、423、420、418、416，直至现在的415KM。大部分时间，我都是用家里7KW的慢充电桩给它充电。这三年跑了十万公里，总共衰减了18公里，算下来电池容量还有95%。就这电池容量检测管理这块，特斯拉感觉做得还挺不错的。话说，你们的特斯拉跑了多少公里啦？现在充满电表显又是多少呢？

真的悔死买混动了！15万多买的宋PLUS新能源DM-i，本以为能省钱省心，结果全是坑！纯电模式根本不靠谱。开着开着，发动机突然启动，毫无征兆，吓我一跳，还以为车要报废了。我赶紧切回纯电，根本没用，发动机自顾自运行10分钟。这情况两天就来一次，谁受得了？跑去4S店，售后说刷个程序就行。刚开始确实好了点，有提示了。可没几天，老毛病又犯，又开始毫无预警启动。这售后简直糊弄人，钱花了，问题没解决，混动真的再也不想碰了！

十车不买1、纯电不买——焦虑；2、增程不买——技术落后；3、混动不买——故障率高；4、法系不买——冷门；5、美系不买——费油；6、德系不买——烧机油；7、韩系不买——没排面；8、手动不买——繁琐；9、双离合不买——容易顿挫；10、轿跑不买——性价比低。???