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2024年度“新能源公交高品质线路” 推选宣传活动 历经推荐报名、宣传展示、走访调研等环节 现开启公众投票 为最终推选出“新能源公交高品质线路”助力 通道已开启 请为你心中的“新能源公交高品质线路”投票 1 投票时间 4月30...

2024年家用燃油车和新能源汽车的出险率分别是19%和30%，简单理解就是新能源汽车出险率大大高于传统油车。这也就能解释为什么保险公司对新能源汽车的保费大大高于传统燃油车。新能源汽车出险率高主要是因为： 1、新能源汽车加速...

不管你信不信，这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。家庭代步车还是要有的，大部分都是选择10万以内的车，这样性价比高。4月23日，上海国际车展上，上汽放大招了！它带来了新能源车荣威D6荣威纯电D6的“空间魔法”却让人眼前一亮，4792mm的车长搭配2750mm轴距，72.8%的得房率把每一寸空间都用在刀刃上。D6采用的是复式后备箱，主箱容量560升，副箱也达到158升，显得特别的能“装”。现在只要7.98万元就能开回家。荣威D6这款纯电车，在续航方面表现也挺出色，CLTC综合工况下续航里程可达520km或450km，补能效率高达89.6%。D6不仅跑得远，而且很省电，100公里跑下来，用电不超过10度，至今仍保持着“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”吉尼斯世界纪录。42.8度的磷酸铁锂电池，迄今30万辆30无自燃记录，零自燃质保、三电系统终身质保等福利等着你。长续航、低电耗、大空间、高安全，荣威纯电D6值得拥有！

2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要年轻选择多，买零跑汽车国内新能源汽车发展趋势越来越好，挑选车也是挑花眼了！零跑汽车值得信赖！零跑汽车的盈利之路，离不开其对技术创新的执着追求。在三电技术领域，零跑持续深耕，自研的电驱系统高效稳定，电池管理系统更是精准智能，大大提升了车辆的续航与性能表现。智能驾驶方面，零跑投入大量资源进行研发，先进的传感器与算法协同工作，为用户带来更安全、便捷的驾驶体验。这些技术优势不仅增强了产品的竞争力，也吸引了众多消费者的青睐，为盈利奠定了坚实基础。其丰富且具竞争力的产品矩阵也是关键因素。从性价比出众的小型车到高端豪华的中大型车，零跑汽车覆盖了多个细分市场，满足了不同消费者的需求。零跑T03以亲民的价格和实用的配置，成为年轻消费者的首选；而零跑C11等车型，则凭借出色的性能和智能科技，在中高端市场站稳脚跟。在成本控制上，零跑汽车有着独到的策略。通过优化供应链管理，与优质供应商建立长期稳定的合作关系，降低了零部件采购成本。同时，高效的生产流程和先进的智能制造技术，提高了生产效率，减少了生产成本。展望未来，零跑汽车在盈利的基础上，将有更多的资金投入到研发与市场拓展中。不断推出更具竞争力的产品，提升品牌影响力，进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。相信零跑汽车将在盈利的道路上越走越稳，为行业的发展注入新的活力。

一觉醒来，车圈炸锅了！2025年汽车以旧换新国补政策来了，车龄超10年，2012年6月底前登记的汽油乘用车、2014年6月底前登记的柴油车等，包括2018年12月31日前登记的新能源车。报废旧车购买新能源车能领2万补贴，买2.0升及以下排量燃油车补贴1.5万；转让名下乘用车买新车，买新能源车最高补1.5万，燃油车最高补1.3万

业务进展与展望：公司聚焦消费电子和新能源双轮驱动战略，在新能源领域与国内外知名新能源汽车头部企业达成多项定点合作。2025年，公司依托全球化战略布局降低外部冲击。未来将深化“双轮驱动”战略，提升市场份额与品牌影响力...

真的悔死买混动了！15万多买的宋PLUS新能源DM-i，本以为能省钱省心，结果全是坑！纯电模式根本不靠谱。开着开着，发动机突然启动，毫无征兆，吓我一跳，还以为车要报废了。我赶紧切回纯电，根本没用，发动机自顾自运行10分钟。这情况两天就来一次，谁受得了？跑去4S店，售后说刷个程序就行。刚开始确实好了点，有提示了。可没几天，老毛病又犯，又开始毫无预警启动。这售后简直糊弄人，钱花了，问题没解决，混动真的再也不想碰了！

王传福彻底失控，燃油车今晚恐怕要失眠了。原本觉得比亚迪秦L的9.98万已经让凯美瑞、天籁没戏了，但王传福一拿出海狮05EV纯电11.78万的价格，才明白这根本就是要把燃油车逼到死的节奏。说实话，燃油车那种20万左右的车，估计也就五连杆和麦弗逊那种老套组合吧！不过，配置方面真的是不含糊，内饰和智能化可以说是彻底压倒合资车的最后一根稻草。怎么说呢？在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，荣威纯电D6以其超高性价比震撼上市，官方指导价格区间为9.98万-13.98万元，限时一口价仅7.98万-11.98万元！荣威纯电D6定位紧凑级轿车，采用最新家族式设计，分体式头灯搭配贯穿式尾灯，辨识度极高。车身侧面有着溜背式造型风格，车顶至后备厢过渡平滑，风阻系数仅0.27，既美观又节能。车身尺寸为4792/1828/1496毫米，轴距达2750毫米，内部空间宽敞，无论是驾乘空间还是行李放置空间，都能充分满足日常与出行需求。内饰上，环抱式布局搭配大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏幕，科技感十足。其搭载的全新斑马智行Venus2.1车机系统，界面简洁，功能丰富，还支持“地图+N”分屏功能，方便又实用。空调出风口独特的四菱形元素设计，搭配下方金属拨杆控制开闭，细节处尽显精致。动力方面，荣威纯电D6提供两种电池组选择，对应续航里程分别为450公里和520公里，最大功率分别为95千瓦和105千瓦，峰值扭矩均为200牛·米，满足不同用户的出行需求。不仅如此，它电量从30%充至80%仅需约20分钟，还支持3.3千瓦功率的V2L外放电功能。同时提供经济、标准、运动、自定义4种驾驶模式，驾驶乐趣十足。这样一款颜值、配置、续航都表现优秀，且价格亲民的纯电轿车，无疑在同级别车型中竞争力十足。如果你近期有购车打算，不妨考虑一下荣威纯电D6，相信它会给你带来意想不到的惊喜！网图侵删

几款MPV车舱安全得分排名车身强度决定车舱内成员安全，目前评价一辆车安全性主要通过碰撞测试来评估，根据国内中保研和中汽研测试结果，对目前市场上新能源MPV的车舱安全得分，其中理想MEGA获得95.50分排第一，其次是吉利近期上市的翼真得分91.97分，排名第三的是极氪009，第四是小鹏X9，第五名岚图梦想家。说明：中保研分等级，其中最高为G+，为了统一评分，G+为95.5分，G为90.5分。

作为90后油车车主说句心里话，我作为一个普通老百姓，拼死累活攒了钱想买车，一年里程也就几千一万公里，可我不敢赌新能源，我只能观望，2016年的电车已经可以参加报废补贴了，我没钱去享受高科技，我只能求稳，买一台油车再观望新能源，当我这辆油车开十年，十五年该换车了，新能源能不能买有准确的答案了，