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全新丰田《汉兰达》霸气亮相了。丰田新全球架构TNGA底盘观察镜。

告诉你一个小秘密，都说日系车省油，实际上日系车真正省油得是日产，特别是轩逸经典这款车，该车搭载尼桑R16发动机，匹配CVT变速箱，油耗低至4.9升每百公里工况油耗WLTC，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架...

日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机，就问中国新能源怕不怕？只想说一句，看来还不明白为什么中国电动车能反超呢！比智能，鸿蒙一马当先！比续航混动2000，增程1300！比智驾ADS领跑！国外汽车还剩什么，干了一百年都没搞智能化，就是最大的败笔！

一觉醒来，新能源车市又炸锅了！政策收紧、安全升级，但有一款车却稳稳戳中家庭用户的痛点——一汽丰田bZ5。它不玩虚的，用丰田的“稳妥基因”和新势力的“黑科技”，给老爸们带来一台闭眼选都不会错的纯电座驾。颜值能打，老爸也能当“潮男”*锤头鲨前脸+贯穿式灯组，开出去比邻居的车精神十倍；隐藏式门把手和溜背造型，风阻低至0.23Cd，省电还拉风。老爸坐进车里更惊喜：12.3英寸大屏+256色氛围灯，堵车时自动切换舒缓蓝光，他说这比广场舞的彩灯还时髦！安全“防呆”，棉花包里开车的踏实感电池包扛住针刺、高温200多项测试，自燃？不存在的！车身用上1500MPa超高强度钢，碰撞时电池自动断电，全车9个气囊直接把人裹成“棉花包”。老爸试驾完感慨：“过减速带比我那台老燃油车稳多了，像踩在云上。”智能贴心，一句“我冷了”就懂你语音助手能听懂大白话，说“找充电桩”秒响应；15.6英寸中控屏+三屏联动，导航不用低头。最绝的是“小憩模式”，一键放倒座椅、播放白噪音，老爸中午在车里眯5分钟，醒来电量满格，人也满血复活。驾驶省心，堵车脚都不用踩L2+级驾驶辅助配了33个传感器，堵车自动跟车，高速打灯就变道。老爸跑长途轻松多了：“方向盘会自己微调，脚不用一直绷着，开3小时都不累。”政策变了也不慌，丰田的“稳”才是硬道理2026年新能源购置税新政来了？别怕！bZ5三电系统保8年20万公里，电池衰减不到30%。丰田全球模范工厂出品，质检比行业严20%，老爸用着放心，00后买着省心。这车不是参数党，却把老爸的需求拿捏得死死的。颜值、安全、智能全在线，13万起售还有激光雷达——00后们，这台“全能守护者”，不就是送给老爸最好的新能源礼物吗？

普通人买车真香定律来了!丰田全力出击,2.5L混动只要11万,油耗5L,合资SUV底牌曝光!2019年谁能想到,合资SUV能卷成这样?丰田RAV4荣放2.5L混动原价16.98万,现在终端最低11万出头,这价格直接把合资SUV天花板砸碎了!最近我自己去4S体验,身边车友都说一句话:这车“闭眼买”都不亏!外观方面,方正轮廓+蜂窝中网,贯穿式日行灯视觉很有冲击力.18英寸轮毂,大面积熏黑,SUV气质直接拉满.内饰别期待豪华,大屏有点卡,硬塑料偏多,但空间宽敞,后排纯平地板,坐满五个人都没压力.动力绝对亮点!2.5L油电混动系统综合功率超160kW,实测油耗5.2L/100km,我自己混合路开了700公里,油表说话,真就省心!底盘用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架,变道侧倾小,坑洼过滤好,日常通勤舒适感明显提升.智能配置全系标配,L2级全速自适应巡航,车道保持,盲区监测都不落下.高速跟车,自动跟停全靠它.体验下来,丰田智驾比前几年靠谱多了,虽然豪华感差点,但实用才是硬道理.跟本田CR-V,星越L这些竞品比,RAV4荣放优势很明显--保值率高,省油,省心,耐用,价格还下探到自主品牌区间.合资SUV价格战已经打疯,你还觉得国产值得买吗?11万起,油耗5L,双叉臂悬架+L2智驾,这一波你心动没?欢迎留言讨论!

2026款马自达CX-5即将上市，全新的外观设计运动感十足，你们会考虑吗？

不能上绿牌的车卖疯了。丰田混动全球销量超2800万辆。它挂不了绿牌，因为政策规定绿牌只给纯电和插电混动。丰田混动不插电，纯电续航短，属于节能车，只能上蓝牌。但用户用钱包投了票。凯美瑞混动、赛那长期霸占销量前三，2024年丰田混动全球市占率冲到42.4%，相当于每卖出两台混动，就有一台是丰田。省油是硬道理。市区开油耗4升左右，靠刹车和下坡回收能量自充电，加油就能跑。偏远地区充电桩少，丰田混动照样畅行无阻。耐用性经得起时间考验。镍氢电池电解液是水溶液，撞击不易起火，25年零自燃纪录。老车主反馈开20年换个电池还能跑，维修成本比其他混动低。技术沉淀了27年。从1997年普锐斯量产至今，迭代五代的混动系统，行星齿轮动力分流无顿挫，极寒极热环境油耗依然稳定。绿牌是政策工具。用户选车只看实用。丰田混动不靠补贴，靠省油省心成了混动圈的常青树。

天籁改款不涨价，却砍了安全配置，销量还能撑住？2025款东风日产天籁最近上市了，价格和老款一样，但配置有调整。这次改款分三个版本，最便宜的18.88万，最贵23.98万，动力还是2.0升和2.0T两种发动机。官方没发新车照片，估计外观没变，尺寸跟之前一样，长4米9，轴距2米8多。买车的人最关心配置变没变。悦享版能选装座椅通风加热，但取消了疲劳驾驶提示；黑金版也砍了疲劳监测；顶配尊享版则没了自动泊车。发动机参数没改，2.0升最大功率115千瓦，2.0T能到179千瓦，全系用CVT变速箱。和雅阁、凯美瑞比，天籁价格差不多，但这两款车混动版本卖得更好。6月份天籁只卖了6538辆，雅阁凯美瑞销量更高。用户选车时，雅阁起价17万多，凯美瑞更低，但天籁空间大，轴距比雅阁长。座椅通风加热选装可能是个卖点，但得加钱。砍掉的疲劳监测和自动泊车让部分人不满，尤其是新手司机可能觉得没泊车功能麻烦。不过天籁座椅空间宽敞，后排坐人舒服，省油的2.0升车型适合家用。日产现在没推混动版天籁，但雅阁凯美瑞都在推混动，市场越来越偏向节能车。天籁要是不加混动，可能慢慢被挤出去。现在买车的人越来越看重安全配置，取消疲劳监测可能影响评分，但其他安全功能比如刹车系统可能还在。现在新款天籁保持价格不变，但配置有取舍。喜欢座椅通风的可以选装，但得算算值不值。自动泊车砍了可能让城市司机纠结，不过CVT变速箱开起来平顺，2.0T动力够用。未来要是混动版不出，可能得靠低价和空间优势撑销量。

日系车企在国内的市场，基本上已经开始崩了。本田、日产等汽车，销量都已经下滑非常明显，丰田车还稍微好一些，但也没有以前那种优势了。总体而言，日系车是持续的被抢夺市场，也是当前现实。目前丰田车仍旧在世界处于老大的...

日系车全面下滑，销量连连腰斩！到底是什么原因造成的?曾经的日系，有以下名号: 1、50万内圈全球最好的车-飞度，月销量28辆。2、全球质量最好的车-雷克萨斯ES200，从38万降到18万，利润从一台30万降到10来万。3、日系三大王牌...