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网友说星愿抄的很成功，我奇怪了，smart和吉利星越不是同一个生产线下来的吗？应当算自家人吧[捂脸哭] 网友说星愿抄的很成功，我奇怪了，smart和吉利星越不是同一个生产线下来的吗？应 来源:马爷说车 发表时间:2025/06/07 19:...

为啥大家宁愿花95号油钱买星越L，也不选喝92粗粮的虎8L？5月销量一出，差距太扎眼！星越L一款卖1万7千多，瑞虎8四款加起来才1万1千多。虎8L就算占一半销量，也才5千多。明明它动力强、吃粗粮、空间还大，咋就火不起来？奇瑞真...

为什么用户宁可选喝95的星越L，也不选吃粗粮喝92的虎8L，5月份星越L一款卖了一万七千多台，瑞虎8四款总共卖了一万一千多，这里面虎8L不知道能不能占到一半，也就是五千多[捂脸哭]，为啥虎8L不能打，奇瑞有没有思考过为啥？...

前段时间我去试驾了一波吉利星越L 和星瑞，两台油车给我带来的体验非常不同 首先我们要明确在现如今新能源大行其道的今天，做好一台油车还是需要决心的。双车搭载1.5TD涡轮增压四缸混动专用发动机，拥有全球领先的发动机热效率...

陪老公去吉利4S店转了一圈，星越L那外观真不错，价格也算合适。他说等几天淡季再出手，省点钱。结果朋友一听要买油车，直接笑了场。嘲笑咱家有一辆油车了还买新的，说是老顽固。朋友说得天花乱坠，电车多好啊，露营供电、空调...

吉利星越L价格战再次打响新款星越直降3.5万的价格 全系现车配置颜色都齐全 车辆颜色:齐全 车辆质保：全国4s店联保 销售范围：全国可上牌 车辆手续：当天出具

2025年5月份燃油SUV销量排行榜：一，吉利星越，17014台。二，本田CR-V，16882台。三，丰田荣放，16351台，四，途观L，15197台，五，长安CS7PLUS，13000台，六，探岳12000台，七，瑞虎8，超11000台。瑞虎8L的上市必将会使瑞虎家族销量不断攀升！瑞虎8L搭老载奇瑞自研8AT变速器，奇瑞自研鲲鹏动力2.0T发动机，瑞虎8L荣膺2024年“中国十佳底盘”，自研全场景智控四驱系统，泥泞，雪地，沙地7种驾驶模式轻松应对。加上高强度钢占比达85%，7安全气囊。车长达4795mm的灵活5+2布局。空间安全舒适一样不落，面面俱到。个人感觉奇瑞值得信赖！

放弃了本田CRV，花14.7万提了一台2.0T排量的星越L，如今这台SUV开了3年多时间，这些话憋在心里实在难受！现在即使被骂我也打算一吐为快！当初之所以放弃本田CRV，我入手了一台2.0T排量的星越L，原因很简单，主要就是因为CRV车内的做工感觉很塑料，其次这款车的功能也很少，不光是和星越L没法比，就个人觉得和同价位的领克和传祺等车型也是有一定差别，所以这才让我有了放弃了CRV这台车的打算！当我入手了星越L这车之后，身边很多人都纳闷我为啥在这两台车之间选了国产星越，并且他们讲到后期肯定有我后悔的时候，不用说驾驶体验如何，到时候三天两头跑汽修厂就知道现在的选择是多么错误了。甚至还有不少人嘲笑我花钱买错了车，坦白说是等着看我笑话，动不动就问我这车喝油多吗？这车有异响吗等等，反正话里话外就是对我各种嘲讽和挖苦！想到这里我气就不打一处来！我不知道他们口中所谓的让我后悔是多久，反正目前为止我开了3年星越L了，车子除了补了一次轮胎气压之外，各方面都没出过啥问题。在这里关于星越L这车的优点我就不去过多介绍了，说多了大家反而觉得我是为这车做宣传之类的。但是我看很多人说星越L这款车在驾驶过程中的顿挫感强烈，但我并不这样觉得，反而我觉得这轻微的的顿挫体验倒能增加一些驾驶乐趣。说到底主要还是因为这个换挡顿挫真没有网上说的那样夸张，对驾驶影响并不是很大！再就是说这车2.0T排量的油耗高，这一点我不否认，但是换个角度想想，油耗高换来的是动力强劲的驾驶体验。比如在爬坡时不用担心动力不足，超车时平稳又快，所以说喝油多能换来这些体验，我觉得没什么不划算的。不过说归说，但有一点在这些年我还是有些疑惑。因为从一些汽车网站的销售数据去看，吉利星越L每个月的销量都不差，并且不管是在同级车中比配置，还是同价位车型中比驾驶体验，各方面也都不逊色，但是在你们当地星越L这车真的多吗？反正我们这里半天看不到一台，甚至看到长安的单一车型都比星越L这车要多。就连车展的时候，长安和长城以及奇瑞汽车展区那有一堆人，只有吉利和传祺那的人少，为啥会这样呢？

26款星越L最新内饰 感觉现在的汽车厂家对大连屏入魔了都，不过大屏看导航确实挺爽的，而且分辨率又高，我现在大众那个屏幕可以说半点作用都没，只考手机导航，手机屏幕又小就听个响。

SUV这几款你就开去吧，不会有坑，而且还得感激我。当前汽车圈哪个细分市场最卷，十有八九就是SUV了。尤其是燃油SUV曾经动辄20几个W的中型合资SUV现在十二三个W，便宜归便宜还不一定卖得出去。那么是车不好吗？我认为不是。基本有两个原因可以解释这个问题:一是来自同行的压力。竞争产品多如牛毛，每一款产品都想分一杯羹，自然每一杯都不会太满，而且还有可能空杯。二是来自消费者的压力。消费理念转变是市场变化的巨大推动力。越来越多的消费者认可新能源产品了，燃油车自然而然就要落寞了。