世良情感网

小鹏汽车也投入华为的怀抱了，未来会不会形成这种局面：华为智能座舱和智驾成为中国智能汽车的“标准操作系统”，一统江湖？奥迪此前已经与华为合作，推出自己第一款基于华为“乾坤智驾”的车型。华为和江淮合作的尊界S800是...

未来，新能源车车体只是载体，灵魂智能座舱驾驶才是未来？车子未来将进入新纪元，小鹏汽车最早与余承东网络对战Aeb，到现在的合作共赢，期间经历了什么？可以预见，未来车企与华为合作的将会越来越多，无论你现在多么嘲笑他，...

消息面上，公司此前宣布，其智能座舱DMS驾驶员监测项目成功通过AutomotiveSPICE(ASPICE)V4.0CL3国际评估。CL3为目前国内汽车行业在ASPICE认证的最高评级，标志着佑驾创新智能座舱软件开发能力、质量管理能力、流程建设能力已...

在长三角腹地，一场由车企与汽车零部件企业主导的产业升级，正在如火如荼地进行。当特斯拉的擎天柱（Optimus）、波士顿动力的Atlas机器人陆续走出实验室，浙江的汽车零部件企业正凭借深厚的制造业根基与AI技术的深度融合，实现从汽车制造到机器人智造的华丽转身。与此同时，政策亦在加码。在产业集群效应影响与政策引导下，浙江传统汽车零部件企业争相切入人形机器人制造，甚至研发环节。传统制造向智能研发的转型，正在加速。争相加码今年以来，汽车零部件行业纷纷加码机器人赛道，打造第二增长曲线，汽车零部件产业发达的浙江表现尤为明显。浙商证券统计数据显示，目前浙江拥有超过100家人形机器人相关企业，其中A股上市公司超过40家。具体来看，长华集团深耕汽车零部件领域数十年，以紧固件起家，长期聚焦于汽车金属结构件，如今凭借精密金属加工技术，研发制造高精度的人形机器人滚柱丝杠。据了解，滚柱丝杠作为一种高精密传动组件，能够提供稳定而精确的关节运动，使得人形机器人能够更加准确地模拟人体的运动。切入机器人领域为长华集团带来充沛订单。近日，长华集团子公司以2705万元竞得新地，该地块占地面积达64390平方米，将用作长华集团拓展新项目的核心用地，重点布局行星滚柱丝杠、碳陶刹车系统金属件套装及相关业务。位于宁波的汽车零部件“大厂”双林股份，也在布局机器人领域业务。双林股份主营业务包括自动变速箱、新能源汽车动力系统、轮毂等多方面。2024年，双林股份紧抓人形机器人行业发展机遇，布局了包括人形机器人用反向式行星滚柱丝杠、人形机器人用滚柱丝杠、人形机器人用关节模组等多个产品。今年年初，被动安全系统提供商均胜电子宣布将机器人业务视为“第二增长曲线”，此前均胜电子产品覆盖智能座舱、组合辅助驾驶、智能网联、新能源管理、汽车安全等。进军机器人领域后，均胜电子智能座舱域控制器可用于机器人智能系统开发，汽车安全领域的高精度执行器技术可用于机器人的关节控制等。在2025上海车展，均胜电子正式推出机器人的动力电池管理系统、传感器套件、轻量化机甲以及无线充电解决方案。目前，均胜电子为人形机器人打造的核心零部件已经向知名人形机器人公司送样。技术同源市场广阔汽车零部件企业缘何纷纷选择快速切入人形机器人赛道？从多位受访对象的回答来看，一方面是汽车零部件制造与机器人制造，具有技术同源性，大幅降低跨界成本；另一方面则是人形机器人市场潜力巨大。均胜电子在接受证券时报记者采访时表示，车企及零部件企业布局人形机器人赛道，主要原因是两者软硬件高度重合，并且供应链协同共享。例如在技术层面，自动驾驶相关的传感器、芯片、雷达、摄像头等硬件和软件算法、动力电池充电和能源管理等，与具身机器人相关技术高度相通。“第一，智能汽车、自动驾驶与人形机器人同属AI技术产物，大模型、算法、芯片等技术共通；第二，人形机器人核心零部件可复用汽车行业成熟技术，缩短研发周期；第三，人形机器人生产制造也如汽车产业一样具有智能化自动化特征。”均普智能告诉证券时报记者。均普智能与均胜电子同为均普集团旗下上市公司，均普集团专注于智能制造装备研发与生产，为智能辅助驾驶提供感知类零部件、控制类零部件等。长华集团向记者表示，公司高度重视各前沿先进技术的发展趋势，目前机器人市场前景广阔，2025年或为量产元年，迎来前所未有的发展机遇。根据高工机器人产业研究所发布的《2025年人形机器人产业发展蓝皮书》预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；到2030年，全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模将超过640亿元。同享供应链事实上，汽车零部件企业纷纷入局人形机器人产业，与终端车企布局机器人产业也有较大相关性。车企在研发制造人形机器人的过程中，考虑到技术同源性，多数便延伸了与汽车零部件企业的合作关系。据不完全统计，中国近两年已有超过10家主流车企开展具身智能机器人布局，海外车企也已入场。汽车零部件企业在高精度制造、规模化生产，以及成本控制等方面的丰富经验，正好可以弥补人形机器人赛道目前存在的短板。汽车零部件企业供应链生产经验丰富，未来有望帮助机器人量产降本；同时其与车企合作基础深厚，有望快速配合终端实现技术方案定型与量产。均胜电子相关负责人告诉记者，在供应链层面，汽车产业链非常成熟，车企可以借助现有成熟供应商，以车规级标准定制开发生产，提升性能的同时还可以确保品质。高工机器人产业研究所所长卢瀚宸认为，汽车零部件企业与车企在人形机器人赛道的协同发展，具备良好基础，二者在汽车板块已有较高协同性。该赛道属于长期赛道，不应追求短期激进布局，而需拉长时间轴看待发展。在长期竞争中，已在汽车领域得到验证的企业，尤其是具备较强规模制造能力的企业，在人形机器人领域拥有显著竞争力。例如，浙江的拓普集团、三花智控在人形机器人领域的主要产品为关节执行器总成，且两家公司均在汽车领域作为一级供应商，与特斯拉等整车公司长期合作。东方证券研报指出，关节执行器总成是人形机器人的核心系统总成，关节执行器供应商直接面向人形机器人企业供货，可类比汽车行业的一级供应商。对于人形机器人产业链而言，拓普集团、三花智控等一级供应商在机器人产业链中地位相对更高，更有可能与特斯拉等下游机器人客户形成长期稳定合作，获取项目定点并在后续取得业绩增长的确定性更强。切入核心研发随着各大车企介入人形机器人领域，部分汽车零部件企业甚至已进入人形机器人相关技术研发环节。一些汽车零部件企业已直接与机器人企业展开合作，如均普智能与智元机器人、节卡机器人、银河通用、北京具身智能机器人创新中心等机器人领域头部企业及科研机构的战略合作，完善各自具身智能生态体系，并共同推动商业化落地进程。今年4月，均普智能与智元机器人成立的合资公司正式揭牌。均普智能表示，合资公司将结合均普智能对工业场景沉淀的技术优势与智元机器人的软硬件优势，快速响应工业领域对人形机器人和智能机器人的个性化需求，加快双方的技术、产品在工业场景的落地。还有部分汽车零部件企业在机器人关键零部件技术上持续攻坚，例如，均胜电子在机器人领域重点攻关机器人“大脑”（智能交互决策系统）和“小脑”（智能运动控制系统）等软硬件核心技术，以及机器人能源管理模块、传感器套件、高性能材料等关键零部件。凭借在精密传动领域二十余年的技术积淀，双林股份在2024年攻克了反向式行星滚柱丝杠的工艺难题，并于2024年底建立了年产12000套行星滚柱丝杠产品的试制产线。政策牵引产业发展人形机器人领域入局者众多，赛道热闹非凡，但值得注意的是，大规模应用场景不足、场景适配性受限，目前仍是行业共同面临的难题。在卢瀚宸看来，当前人形机器人场景化落地及市场批量化尚未实现，商业化闭环未形成，零部件问题需经场景验证后倒推迭代优化，这一过程需要时间及全产业链共同推进。“当动态控制精度突破0.1毫米级，具身模型能够理解‘把咖啡杯放在靠近窗边的位置’这类复杂指令，场景数据能够实现实时闭环迭代时，人形机器人的商业化拐点就会到来。”他表示。头豹研究院研报指出，人形机器人当前技术成熟度不足，场景适配性受限。人形机器人在复杂场景中的智能化水平，与实际需求存在差距，其核心依赖的大模型训练周期较长，需长时间优化才能适配具体应用场景。浙江省以政策引导场景应用破局。2024年9月，浙江省制造业高质量发展领导小组办公室发布《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案（2024—2027年）》，其中提出要以市场需求为导向，推动场景应用多元化。具体来看，一是推动“人形机器人+制造”场景创新应用，聚焦汽车、家电、纺织服装等领域，围绕上下料、焊接、装配、搬运、分拣、质检等工序环节，建设示范场景，提升人形机器人工具操作与任务执行能力。二是推动“人形机器人+服务”场景创新应用，拓展人形机器人在服务领域的应用场景，推动在迎宾接待、养老陪护、家庭服务、商超导购等多元化服务场景中的应用。三是实施“人形机器人+”应用示范工程，面向制造、商贸、建筑、医疗、养老、应急、家政等领域，建立人形机器人场景需求清单和供给清单，开展“人形机器人+”应用示范，打造标志性场景和服务。在此基础上，今年4月，杭州市发改委发布关于《杭州市建设人工智能产业发展高地实施方案（2025年版）（征求意见稿）》，其中提出，加速“具身智能+人形机器人”的软硬件综合集成方案在真实应用场景的规模化落地。财经涨停今日看盘

来源:新浪财经 新浪科技讯5月30日晚间消息，在今日的尊界...他介绍，尊界S800搭载自主智能净化座舱，采用可吸附降解材料，20分钟内舱内气味恢复如初，有害气体净化率大于92%，甲流、冠状病毒抑制率大于99%，细菌抑制率大于99%。

没想到吧，首发鸿蒙5 智能座舱的居然不是“四界”，而是岚图FREE+。作为岚图FREE的又一次大改款，新车这回不仅用上了“华为全家桶”，整个内饰也进行了一次大升级，彩电、冰箱、沙发，全都改成了如今最流行的模样。另外，新车...

企查查APP显示，近日，广汽集团（601238）申请的“一种车辆智能座舱的AI计算装置及其初始化方法、协调控制方法、计算机程序产品”专利公布。专利摘要显示，本发明公开一种车辆智能座舱的AI计算装置及其初始化方法、协调控制...

除了与华为合作外，岚图汽车也在夯实技术根基，随着智能化进程提速，进一步扩大人才招募规模，岚图汽车已经在北京、上海、武汉等地部署研发团队，未来将重点聚焦智能辅助驾驶、智能座舱、AI数字化等前沿领域。

这两天挺火的票梳理分析！​​1.新浪信息：AI算力的核心龙头，听着就高大上。现在AI火得很，算力又是关键，它要真是龙头，技术肯定有两把刷子。但咱得想，龙头也不是稳赚不赔，要是AI行情退了，它也得跟着跌，看看就行，别盲目追。​​2.拓维科技：搞国产算力租赁，现在国产替代是趋势，算力又能出租赚钱。但咱得琢磨，有没有客户租？订单多不多？要是没订单，光有概念也白搭。​​3.美的集团：老牌子家电，智能家居现在家家都想要，海外市场要是打开了，营收能涨不少。不过家电竞争激烈，格力、海尔都盯着呢，它能不能稳住份额？​​4.中远海特：做海外运输的，贸易好了，运汽车啥的忙起来，运价一涨就赚钱。但海外形势多变，贸易战啥的一来，生意就受影响，不好把控。​​5.安井食品：卖速冻食品的，新品要是受欢迎，再加上战略升级，那肯定赚。但食品这行，消费者口味变来变去，新品要是没人买，就砸手里了。​​6.工商银行：大银行，金融改革要是给红利，长期拿着能稳当赚钱。但银行股涨得慢，想赚快钱难，适合养老钱放着。​​7.恒瑞医药：医药界大佬，往国际化走，海外卖药利润高。可医药研发烧钱，要是研发失败，或者海外市场不好进，那也麻烦。​​8.国网信通：收购了亿力科技，搞大数据和智慧办公。收购要是整合得好，业务能扩大。但收购也有风险，万一两边合不来，钱就白花了。​​9.农尚环境：一半业务是算力综合服务，这两年算力火，要是真能靠这个增厚利润，那行。但公司不大，全靠这业务，要是算力市场不行了，它咋办？​​10.鸿铭股份：做自动化设备的，还搞重大资产重组。自动化设备现在工厂挺需要，重组要是成功，公司能大变样。但重组这事，成不成还两说，风险不小。​​11.金时科技：又搞储能又剥离低效资产，储能现在是热门，要是做好了能赚钱。但储能竞争也大，剥离资产后能不能轻装上阵？不好说。​​12.炬光科技：有激光技术，用在智能座舱，要是产业化快，能赚一笔。但技术转化成产品得时间，中间要是出问题，就歇菜了。​​13.华泰证券：券商里的靠前选手，资本市场活跃它就赚。一季度表现好，要是股市一直热闹，它肯定行。但股市要是跌了，它也跟着惨。​​14.贵州茅台：白酒老大，牌子硬得很，渠道改革后利润能更多。但股价高啊，跌起来也吓人，咱小市民买不起一手，看看热闹。​​15.燕京啤酒：搞高端化，还有消费补贴。高端啤酒利润高，补贴能促进卖货。但啤酒市场被青岛、雪花占着，它能不能抢点份额？​​16.格力地产：靠免税业务，消费回流能带动。但地产现在不景气，全靠免税撑着，要是免税没做好，那咋办？​​17.赤峰黄金：黄金涨价它就赚，海外矿产能释放的话更牛。但黄金价格天天变，万一跌了，它也得跟着跌，不好捉摸。​​18.宁德时代：电池界大佬，钠电池是新方向，储能订单也多。但现在电池厂越来越多，竞争激烈，能不能保住龙头地位？​​19.东方电气：抽水蓄能设备第一，新型电力系统也搞。现在政策支持储能，它有优势。但设备制造要是回款慢，资金链也紧张。​​20.小鹏汽车：一季度营收涨了，智能驾驶有技术。汽车卖得多是好事，智能驾驶要是先进，能吸引客户。但汽车行业竞争太激烈，特斯拉、比亚迪都在拼，它能不能活下去？​​小总结：这些股有的靠概念，有的靠业绩，但股市水太深，没个准。想下手就得好好琢磨，别听风就是雨，钱是自己的，赔了心疼。今日看盘a股财经

天工06智能座舱内置红旗全新智联系统，配备双核高算力芯片、双焦面AR-HUD，15.6英寸2.5K屏，具备全指令连说、全场景可见即可说、无网络对话、AI大模型等领先的智慧语音功能。其四音区识别与方言对话，响应速度与拟真度均属行业...