极氪9X低配50度，高配70度电池，这哪是插混车啊，不就是个纯电车吗？这个级别
极氪9X低配50度，高配70度电池，这哪是插混车啊，不就是个纯电车吗？这个级别的用户充电条件本来就好，估计一年也用不完一箱油了… 感觉再这么发展下去，发动机都成备胎了。而且这套系统的P1电机功率也有145kW，这是它最极限的...
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极氪提前公布了极氪9X新车的一些技术，正式发布了浩瀚-S超级电混架构，非常硬核
极氪提前公布了极氪9X新车的一些技术，正式发布了浩瀚-S 超级电混架构，非常硬核了。全栈900V架构，纯电续航达到380km，9分钟闪充可以从20%到80%，1030kw功率，1400匹马力，0-100km/s只需要3.1秒等等配置表现，全都堆在了这...
极氪9X是混动车，网友不解为啥要上兆瓦闪充。豪华车讲究的是冗余.越多越
极氪9X是混动车，网友不解为啥要上 兆瓦闪充。豪华车讲究的是冗余.越多越好。1400匹马力+杭州类库里南的外形，能和最热卖SUV 掰头吗？
我去极氪9X堆料也太吓人了浩瀚超级电混，70度6C混动电池纯电续航380公里
我去极氪9X堆料也太吓人了 浩瀚超级电混，70度6C混动电池 纯电续航380公里，混动SUV全球第一！这可是超大的suv啊！这续航真顶 还全系3秒级零百加速 混动领域首个三电机兆瓦电驱 峰值功率1030千瓦，最大马力1400匹 动力水平媲美...
极氪9X的主动稳定杆作用很大，除了侧碰举升以外，它最大的一点是控制侧倾—之前L
极氪9X的主动稳定杆作用很大，除了侧碰举升以外，它最大的一点是控制侧倾—之前Lotus Eletre也用了，3吨的车啊，开着过弯的时候外侧悬挂都被撑起来了，一点都看不出车身有侧倾，四个轮子按在地上牢牢的，把我都看傻眼了… ...
极氪9X浩瀚超级电混太强了，最强纯电、最强增程、最强混动。以后老板们选车再也不用
极氪9X浩瀚超级电混太强了，最强纯电、最强增程、最强混动。以后老板们选车再也不用对比纠结了！它搭载混动领域第一套三电机兆瓦电驱系统，最大功率1030千瓦，马力超1400匹，马力就是掌控力，相当于给9X同时装上了三台W12...
【直播|浩瀚-S架构暨极氪9X技术发布会】科技浩瀚天生豪华，浩瀚-S架构耀
【直播|浩瀚-S架构暨极氪9X技术发布会】科技浩瀚 天生豪华，浩瀚-S架构耀世而生。 【直播|浩瀚-S架构暨极氪9X技术发布会】科技浩瀚天生豪华，浩瀚-S架构耀 来源:湾财社 发表时间:2025/07/09 19:00:08
极氪9x…没啥缺点.就是一个慢！非常的慢！拖拖拉拉…这轮毂不错！
极氪9x…没啥缺点.就是一个慢！非常的慢！拖拖拉拉…这轮毂不错！极氪9x…没啥缺点.就是一个慢！非常的慢！拖拖拉拉…这轮毂不错！来源:开车解说 发表时间:2025/07/09 14:34:23
猜个预售价？7月9日极氪9X发布。2025年最令人期待的车型，一个是小米YU
7月9日极氪9X发布。2025年最令人期待的车型，一个是小米YU7，另一个绝对就是极氪9X。建议同级别车主提前囤好降压药，因为极氪9X真的要开大了。这车不是简单拼个配置，极氪把自家最强混动架构浩瀚-S用在它身上，从纯电王者反向...
这周最重磅的新车应该就是极氪9X了吧虽然不是正式上市，没有价格，但皓瀚-
这周最重磅的新车应该就是极氪9X了吧 虽然不是正式上市，没有价格，但皓瀚-S架构以及这台车的亮点还是很值得说道的 闭式双腔双阀空气悬架，48V主动稳定杆；兆瓦电驱，全系3秒级加速，极速240km/h；900V混动高压架构，纯电续航...