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极氪7X已在欧洲正式开启交付,首批交付在挪威完成。极氪7X在欧洲推出

极氪7X已在欧洲正式开启交付,首批交付在挪威完成。极氪7X在欧洲推出

极氪7X已在欧洲正式开启交付,首批交付在挪威完成。极氪 7X 在欧洲推出三个版本,价格如下: Core RWD(后驱,LFP电池,480公里WLTP):52,990欧元,约43.2万元。Long Range RWD(后驱,100kWh NMC电池,615公里WLTP):55,990...
官方发的极氪007GT的用户画像!果然,猎装还是年轻人的天下,80%以上都是35

官方发的极氪007GT的用户画像!果然,猎装还是年轻人的天下,80%以上都是35

官方发的极氪007GT的用户画像!果然,猎装还是年轻人的天下,80%以上都是35岁以下的人。说明对于35岁以下,其实大家最在意的还是价格以及性价比。极氪的这个19.99确实很有冲击力,但是如果把价格定的更低一点的话,想必销量会...
极氪7X这款车很感兴趣,买这款车的人也确实不少,当时刚上市没多久,我就在路上看到

极氪7X这款车很感兴趣,买这款车的人也确实不少,当时刚上市没多久,我就在路上看到

极氪7X这款车很感兴趣,买这款车的人也确实不少,当时刚上市没多久,我就在路上看到过一辆黑色,辨识度很高,前面一体式智慧灯幕也很有趣,可以实时显示用户绘制的图案,每天出门都不重样。现在还有不少明星也开始选择这款车,...
5月第三周周榜数据!看来后面新势力又是理想和问界的竞争了,不过今年应该有小米

5月第三周周榜数据!看来后面新势力又是理想和问界的竞争了,不过今年应该有小米

5月第三周周榜数据!看来后面新势力又是理想和问界的竞争了,不过今年应该有小米参团,下半年竞争就很激烈了,有均价最高的品牌,有单品销量高的品牌,有销量最稳定的品牌!三国征战,瑟瑟发抖的是周边小国,极氪和小鹏蔚来格外会压力山大!
我敢说,过个三五年,国内的新能源车企将所剩无几,能活下来的,一定还是那些传统车企

我敢说,过个三五年,国内的新能源车企将所剩无几,能活下来的,一定还是那些传统车企

我敢说,过个三五年,国内的新能源车企将所剩无几,能活下来的,一定还是那些传统车企,什么新势力,互联网全白扯,都得关门大吉,传统车企依托汽油车的技术积累和新能源的细分市场,才能笑到最后。
极氪上市仅一年就被私有化,吉利在下一盘什么棋?

极氪上市仅一年就被私有化,吉利在下一盘什么棋?

近日,吉利汽车(0175.HK)发布公告,公司于5月7日向极氪提交非约束性报价函,建议私有化极氪(ZK.N),收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实益拥有者除外)。同时,建议购买价为每股极氪股份2.57美元...
极氪卖车4年,年销量未突破24万辆,小鹏卖车8年,年销量未突破24万辆,蔚来

极氪卖车4年,年销量未突破24万辆,小鹏卖车8年,年销量未突破24万辆,蔚来

极氪卖车4年,年销量未突破24万辆, 小鹏卖车8年,年销量未突破24万辆, 蔚来卖车8年,年销量未突破24万辆, 理想卖车6年,第4年的时候年销量远超24万辆, 零跑卖车8年,第7年的时候年销量远超24万辆, 问界卖车4年,第3年的...
极氪、领克的合并是好事是坏事?直接看首个季度财报数据:营收220.19亿

极氪、领克的合并是好事是坏事?直接看首个季度财报数据:营收220.19亿

极氪、领克的合并是好事是坏事?直接看首个季度财报数据:营收220.19亿元,综合毛利率19.1%,交付114011台。说到新车表现,最近车圈有个现象挺有意思—极氪007GT首月就交出了1万台的成绩单,这势头放在30万级轿跑里确实能打。...
周末分别试了极氪007GT和智己L6,明白了007GT能够快速实现交付万台的原因

周末分别试了极氪007GT和智己L6,明白了007GT能够快速实现交付万台的原因

周末分别试了极氪007GT和智己L6,明白了007GT能够快速实现交付万台的原因,而智己的营销还是问题多多!首先是极氪定价克制,别小瞧几千的差价,19万多和20万多对消费心理的暗示比想象中的大;其次是隐形消费,比如极氪外观内饰...
极氪9X有个非常非常厉害的点,那就是硬生生的在纯电平台的基础上,做出了带直驱的混

极氪9X有个非常非常厉害的点,那就是硬生生的在纯电平台的基础上,做出了带直驱的混

极氪9X有个非常非常厉害的点,那就是硬生生的在纯电平台的基础上,做出了带直驱的混动,所以你会看到这个架构叫做浩瀚-R(未最终确定命名,可能会改) 最初的极氪9X立项的时候代号EX1E(最后一个E代表纯电),当下的代号是EX1H...