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055大驱我们都造16艘了，航母却只有3艘，为什么我们不复制粘贴批量生产航母呢？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！近年来，中国海军的现代化进程引发了广泛关注。特别是在大型水面舰艇的建造方面，055型驱逐舰的批量生产和三艘航母的相对数量差距，成为舆论讨论的焦点。中国为何能快速建成十几艘先进驱逐舰，却只有三艘航母？更令人好奇的是，为何不效仿部分国家的经验，通过“复制粘贴”批量生产航母？这背后的原因，既关系到技术发展阶段，也体现出战略目标的深远规划。实际上，这一差距并非简单的资源分配问题，而是中国海军从量变到质变的必然路径，以及对未来核动力超级航母的坚定追求。055型驱逐舰是中国当前海军战斗力提升的中坚力量。055型舰艇吨位在一万吨以上，配备有多达112个垂直发射单元，能够发射反舰、对空及反潜导弹等多种武器，火力强大堪比巡洋舰。得益于成熟的设计和稳定的建造工艺，中国能够实现批量生产，并且每年都能在产线上见到新舰下水。055型的数量已经达到十六艘，极大地提升了中国海军的远海作战和区域控制能力。由于055的技术成熟，造船工艺规范化，生产效率高，批量化成为现实，这也让中国海军快速扩充了战斗舰队的数量和规模。相比之下，航母的设计与建造则极为复杂，每艘航母在技术、成本和建造周期上都远超驱逐舰。目前，中国海军拥有三艘航母，分别是辽宁舰、山东舰和福建舰。辽宁舰是通过购买前苏联遗留的瓦良格号航母改装而成，主要用作技术演练和操作训练平台。它代表了中国海军迈入航母时代的第一步，为后续国产航母积累了宝贵经验。山东舰是中国首艘完全自主设计建造的航母，虽然继承了辽宁舰的滑跃起飞设计，但在细节和性能上有所改进，代表国产航母技术的初步成熟。到了福建舰，它在设计上实现了跨越式进步，配备了三条电磁弹射轨道以及万吨级甲板，使其成为中国第一艘真正意义上的现代化航母。然而，福建舰仍采用常规动力系统，这限制了其续航能力和战斗持续时间。尽管如此，福建舰的建成标志着中国航母技术进入了一个新阶段，为未来更高技术含量的核动力航母奠定了坚实基础。这三艘航母被外界称为“临时工”，原因在于它们的主要使命并非批量生产和直接形成战斗规模，而是技术验证和经验积累。辽宁舰的二手改装性质决定了其不能成为主力舰；山东舰虽然国产，但依旧采用了较为保守的设计，限制了舰载机的作战性能；福建舰则侧重于引入电磁弹射技术，验证这一复杂系统在实战环境下的可靠性和稳定性。电磁弹射作为一种全新的舰载机起飞方式，突破了传统滑跃起飞的限制，能够使更重的飞机携带更多燃料和武器起飞，显著提升航母的战斗力。然而，该技术尚处于不断完善阶段，需要大量测试和实战经验的积累。正因如此，福建舰还不足以成为大量复制的标准模板。另外，常规动力航母的续航和部署能力都存在天然限制。常规动力依赖大量燃油补给，作战半径和持续作战时间受到制约，不利于全球战略投送和长时间远洋作战。相比之下，核动力航母具备极强的续航能力，能够在不频繁补给的情况下连续作战数月，具备全球范围内的部署能力。美国海军现役的尼米兹级和福特级核动力航母便是典范，凭借核反应堆驱动，这些航母可随意穿梭世界各大洋，发挥强大威慑力和作战能力。因此，中国海军的终极目标是发展核动力超级航母，实现海军从“跟跑”到“领跑”的质的飞跃。然而，核动力航母的建造极为复杂，涉及诸多技术难题。小型核反应堆的安全性、稳定性及维护、核动力舰艇的动力系统设计，以及舰载电磁设备和复杂武器系统的综合集成，都需要强大的科研和工程能力支撑。美国从第一艘核动力航母“企业号”到现役的福特级，历经数十年技术积累和不断改进。中国虽然起步晚，但依靠全球领先的造船工业和庞大的科研力量，已在核反应堆设计、核动力舰船技术等关键领域取得突破，为未来核动力航母的建造奠定坚实基础。当前阶段，中国采取稳健的战略节奏，通过大量生产技术成熟的055型驱逐舰迅速壮大舰队规模，确保近海和远洋的区域控制能力。同时，以三艘不同阶段的航母为技术跳板，逐步掌握航母设计、建造和作战能力，验证电磁弹射等关键新技术。这样的循序渐进不仅能降低风险，也为后续核动力航母的成功建造积累宝贵经验。批量生产尚处于技术试验阶段的航母，只会导致资源浪费和战斗力分散，难以形成有效的海上打击力量。

中国在等004、005航母，美国在等什么？先说005到底是不是核动力，明眼人都能看出来，这事基本板上钉钉了。你想，去年我们下水的那艘24万吨核动力集装箱船，用的就是新型核反应堆，听说安全得很，就算被导弹打中都炸不了。四川乐山那个陆基核反应堆，卫星拍下来的照片，核心零件跟航母用的特别像，美国媒体都直接说这是给005准备的。大连造船厂都公开招核动力装置的标了，江南造船厂摆出来的005模型，舰岛挪到后面去了，连烟囱都没，这不明摆着是核动力嘛，核动力船哪用得着烟囱。更厉害的是，福建舰上那套电磁弹飞机的技术，已经试过了，好用得很，跟核动力配上，能一直用不用维护，弹飞机的频率还高，比美国福特级那套靠谱多了。美国现在的造船能力越来越差，2026年尼米兹号退役后，能动的航母可能都不到10艘了。咱们004、005造得这么快，西太平洋那边他们想保持优势，很难。说实在的，咱们跟美国走的路不一样。咱们是小步快跑，福建舰先试试电磁弹射，004再优化优化常规动力，到005直接上核动力加全电推进，稳得很。为啥非要搞核动力航母？咱们70%的石油都得从马六甲海峡运过来，核动力航母能一直跑不用加油，能把这条线护得稳稳的，美国想全球布武，可船不够用，福特级又老出问题，真到了西太平洋，以后谁说话算数还不一定。那些以前说中国造不出核动力航母的，现在该闭嘴了。从辽宁舰到福建舰，才13年，咱们就追上西方半个世纪的路，等005真下水那天，谁都得承认，海军这格局啊，要变天了。对此大家怎么看？

俄罗斯需求核动力航母 俄罗斯卫星通讯社莫斯科7月16日电 俄罗斯北方舰队前司令（1999至2001年）波波夫海军上将向卫星通讯社表示，俄罗斯海军舰队需要核动力航空母舰，而目前唯一的航空母舰“库兹涅佐夫海军元帅”号的命运还...

马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？主要信源：（环球网——世界航母之“最”：最烧钱的“杰拉尔德·福特”号；观察者网——再等一年：第二艘福特级航母“肯尼迪”号交付推迟至2025年）美国海军砸了130多亿美元造的“福特号”核动力航母，原本计划要当新一代海上霸主的，谁承想从2005年开工到现在，问题越攒越多。技术故障解决不完，预算超支像无底洞，就连自家媒体都摇头说是“烂尾工程”。更让美国人堵心的是，中国专家马伟明多年前讲的那句话：“美国某些海军技术已经落后中国”，这些年眼看着就要应验了。尤其当中国第三艘航母“福建号”有条不紊地推进，连电磁弹射都用上了，更是叫人忍不住琢磨：美国海军是不是被自己追新技术的步子绊倒了？“福特号”这个名字，是从美国前总统福特那儿借来的。海军当初琢磨的是让它接替老旧的“尼米兹级”航母，盘算着在二十一世纪继续攥牢海上霸权。2005年开工，2009年铺龙骨，拖到2017年才正式服役，建了十几年时间。这艘船体量是真大，10万吨的钢铁巨兽，设计能带75架以上舰载机，满世界执行任务。最招眼的是它塞进去几样新玩意。电磁弹射器，新设计的拦阻设备，还有专门运弹药的升降机，甚至装了激光武器。谁能料到，这些花大价钱搞的创新技术，反而成了“福特号”的命门。电磁弹射器本来是海军吹上天的招牌，吹它比旧系统精准灵活，还能对付轻型无人机。但现实啪啪打脸。美国海军自家定的硬指标是每4166次弹射出一次影响任务的故障，可2020年真拉到海上实测，每弹射181次就趴窝一次。其中一次大故障直接导致弹射器瘫痪好几天，连飞行训练都抓了瞎。问题根子出在整套供电系统顶不住高负荷运转，零件和软件协调得七零八落，修修补补到现在也没完全理顺。拦飞机的新设备同样成了拖后腿的累赘。按原计划2017年服役前就该完成测试认证，结果拖到2020年，能用的拦阻索还是凑不齐数。不是硬件抽风就是软件掉链子，回收飞机的环节变得又慢又麻烦，最后得找外来技术队救急。更闹心的是弹药升降机。舰上11部新式升降机本打算实现弹药自动转运，可服役那会儿能正常跑动的不超过六部，剩下的要么在调试，要么干脆罢工。水兵们只好用推车扛箱子，干活效率反倒退回十年前水平。美国政府问责署早在2016年就警告过海军：这么多没验证的新技术一股脑往新舰上堆，玩得太悬。可那时候舰体已经开建了，结果就是一边造舰一边捣鼓技术，设备出了问题返工重来，船壳里头拆了装、装了拆，折腾人的很。预算跟着刹不住车往上窜。起初说是105亿美元搞定，2017年交舰时已经烧到130亿，又缝缝补补搞改装，前前后后砸进去150亿美元。就连国会老爷们也坐不住了，连着几年对海军发难，说他们监督缺位、成本管得一塌糊涂。说起这事不得不提马伟明这个人。这位中国工程院院士专攻舰船电气系统，2017年他就有胆量说美国在综合电力技术上“落后中国十年”，甚至半开玩笑讲“可以给美国同行提提建议”。当时听着像大话，可如今“福特号”被电力系统折腾得焦头烂额，“福建号”的电磁设备却运转自如，倒显得他这话有几分底气。有人觉得美国人太贪心，非要把最新技术全压到一条船上；而中国人稳扎稳打，小步快跑反而弯道超了车。熬到2023年，“福特号”总算磕磕绊绊完成第一次部署任务，262天里弹射了8725架次。表面看着热闹，内里却虚得很。海军高层现在心里急得冒火，因为国会早撂过狠话：如果2025年前搞不定关键技术，后面几艘“福特级”的预算悬。今年就剩这点时间，美国海军压力比山大。因为中国“福建号”航母正卡在2025年这个点上，按计划即将正式服役。美国海军从“福特号”头胎难产的惨痛里也不是没学乖。第二艘“肯尼迪号”造得就谨慎多了，成本压到115亿美元左右，技术调试也避免急慌慌上马。如果这条路走通，“福特级”往后还是美军的海战王牌。但眼瞧着中国航母不但数量在涨，技术突破也一次比一次快，下一步说不准连核动力都要拿出来。照这么看，往后十年大洋上的较量只会更激烈。对美国人来说，眼下最紧要的，怕是得从“福特号”这堆乱麻里赶紧抽身，找出条又稳又快的实路子。对此您怎么看呢？麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！

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一艘核动力航母出门，标配1-2艘巡洋舰、2-6艘驱逐舰、3-4艘核潜艇潜伏开道，外加70架舰载机和补给舰撑腰，7500人协同作战，防御圈从18公里拉到90公里外，天上E-2预警机盯着700公里空域，宙斯盾战舰的导弹能拦截240公里目标，...

航母很鸡肋，但中国不仅要拥有更多航母，还要尽快拥有核动力航母。它的驱赶美国，解决台湾问题的重要拼图！有观点认为，航母并不适合未来战争，不仅不够灵活容易成为攻击目标，更因为足够强大的战机已逐渐凸显不出航母的重要性...

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美军核动力航母带头掩护菲律宾，向中国黄岩岛发起冲锋，然后直接被中国逼了回去。最近，美国派遣华盛顿号航母战斗群来到了黄岩岛东北部海域，拉上了日本、澳大利亚、加拿大和菲律宾媒体上船参观，同时还组建了一场舰载机飞行...

马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限。中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？2017年，马伟明教授在一次公开访谈里提到，美国航母的全电推进系统最多算第一代水平，中国已经走到了第二代，特别是在中压直流技术上，美国想追上来，至少得花十年时间。这话当时没少被议论。毕竟那会儿，美国在航母领域的地位摆在那儿，手里握着十艘核动力航母，说起海上力量，谁都得高看一眼。福特级航母那会儿刚有动静，美国军方嘴不离“领先世界五十年”，听着就透着一股底气。福特级航母的计划早在90年代中期就定了，花了四年才把文件落实清楚。等到真正开工，又是一堆新想法往里加，电磁弹射、新型雷达、先进阻拦装置，一口气塞了十多项新技术，说是要打造“史上最强航母”。那个被吹上天的电磁弹射系统，设计时说几千次才出回故障，实际测试时平均一百多次就掉链子，舰载机好好的，说弹不出去就弹不出去。船上的武器升降机更离谱，原计划装11台，服役时能用的就两三台，剩下的不是坏了就是没调试好，弹药从仓库运到甲板都成了难题。修来修去，拖了好几年才勉强能用，光这一项就耽误了不少事。福特号本该2013年下水，拖到2017年不说，到现在都没法全面部署。第二艘、第三艘的建造也跟着受影响，“多里斯・米勒”号预计2032年交付，可看这架势，能不能按时还是未知数。其实这种事儿也不是头一回见。上世纪90年代，美国搞“十字军战士”自行火炮，也是一股脑堆新技术，结果成本超支三倍，最后因为太不靠谱，项目直接黄了。福特级现在的处境，跟这个有点像，步子迈得太大，没踩稳。再看咱们这边，航母发展走的是另一条路。从改造瓦良格号成辽宁舰，摸透了门道，再到造山东舰，全靠自己来，一步步积累经验。到了福建舰，电磁弹射技术成熟了才装上去，测试顺顺利利，没出什么幺蛾子。现在回头看，马伟明教授当年的话，慢慢都对上了。美国想靠着堆新技术保持领先，结果技术没吃透，反倒让航母成了“问题集合体”。这事儿也说明，搞技术急不来，踏踏实实把基础打牢，比什么都强。美国军方最近又给福特级划了新的期限，可这么多毛病堆着，能不能按时解决，谁也说不准。那一百多亿美元砸下去，要是真成了烂尾工程，估计不少人得心疼坏了。对于这件事情，网友们的评价倒是有意思，有人说这是美国军工太急功近利，啥新技术都往船上堆，根本不管成熟不成熟。这不就相当于盖房子吗？连地基都没有打好，就开始万丈高楼平地起，往上添砖加瓦，不倒才怪。也有人对比咱中国航母的发展，从辽宁舰到福建舰，一步一个脚印，技术成熟了才上舰，这稳扎稳打的劲儿，比美国硬撑着搞“跨越式发展”靠谱多了。还有人提那个“十字军战士”火炮的旧事，说美国总犯同样的错，为了抢风头忽视基础，最后钱花了不少，成果却拿不出手。那么到最后，你们是怎么看待这件事情的呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！