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5月17日，据意大利通讯社Agenzia Nova报道，德国总理默茨表示，在欧盟内部并未讨论向乌克兰派遣军队的问题，并称这是“超出政治现实范围”的议题。...英国首相斯塔默与法国总统马克龙一直张罗向乌克兰派遣军队事宜，“意愿联盟”...

中巴发表联合声明后，泽连斯基表态：我听了中国的话没打莫斯科，破坏红场阅兵。最近，泽连斯基突然抛出个大新闻，说乌克兰本来计划在5月8号到10号对莫斯科动手，结果因为中国的建议取消了。这时间点卡得那叫一个准——5月9号可是俄罗斯红场阅兵的正日子，每年这时候俄罗斯跟绷紧的弹簧似的，防空部队一级戒备，莫斯科全城断网封城，连手机信号和卫星定位都掐了，就怕出点啥幺蛾子。泽连斯基这话一说，好像中国一句话就按住了乌克兰的导弹发射按钮，可事实真就这么玄乎？咱先捋捋时间线。中巴联合声明是5月13号发的，里面说的啥呢？主要是欢迎普京的和谈提议，希望俄乌赶紧坐下来聊聊，这是结束冲突的唯一办法。再看看泽连斯基是啥时候说的这话？也是5月13号，他在接受采访的时候突然抛出这么个大新闻。您瞧瞧，这时间点选得妙不妙？前脚中巴声明刚出来，后脚他就把自己的“功劳”往中国身上靠，这算盘打得叮当响啊。再说说动机。泽连斯基为啥在这时候说这话？咱得掰开揉碎了看。最近俄乌谈判的风声挺紧，普京提议15号在土耳其伊斯坦布尔谈谈，泽连斯基也说愿意去。可谈判桌上，谁不想多拿点筹码？泽连斯基搬出中国，说白了就是想借着中国的影响力给俄罗斯施压。他说“听了中国的话”，言外之意就是中国支持乌克兰的立场，俄罗斯你得掂量掂量。而且，乌克兰最近在战场上日子不好过，前线吃紧，国内压力也大，泽连斯基急需转移注意力，把水搅浑，让大家觉得他还在“积极应对”。咱再看看乌克兰的实际能力。乌克兰有没有本事在红场阅兵期间袭击莫斯科？还真有那么点手段。他们有“柳特”无人机，射程能到1000公里，还有“海王星”导弹，射程也不短。可俄罗斯也不是吃素的呀，当天的防御措施，那叫一个严密。红场阅兵的时候，莫斯科周围部署了S-400、“山毛榉”、“铠甲-S1”这些防空系统，层层叠叠跟铁桶似的。而且，全城断网断电，就留了个3G打电话，连外卖都点不了，无人机就算飞过去，也得抓瞎。就拿去年3月的莫斯科州音乐厅恐怖袭击来说，俄罗斯虽然提前收到警告，但还是出了事，最后死了144人。这事儿之后，俄罗斯的安保措施更是严上加严，乌克兰想在这时候搞事情，难比登天。再说说中国的角色。中国在俄乌冲突里一直主张和平，这是明摆着的。中巴联合声明里也没提让乌克兰停止袭击莫斯科，就是呼吁双方对话；中国外交部之前也回应过泽连斯基的类似说法，直接四个字“政治操弄”，意思就是你这是在玩花样呢。换句话说，咱中国一直强调不干涉别国内政，更不可能直接给乌克兰下军事命令。泽连斯基这么说，说白了就是想拿中国当挡箭牌，给自己的谈判增加点底气。还有国际反应这一块。俄罗斯对泽连斯基的话根本没搭理，人家忙着准备谈判呢。美国、欧盟这些国家倒是继续支持乌克兰，但也没跟着泽连斯基一起炒作这事儿。这说明啥？大家心里都清楚，泽连斯基这事儿就是自导自演，没啥可信度。说到底，泽连斯基这事儿啊，说白了就是想借着中国的名头给自己脸上贴金，顺便在谈判桌上多要点好处，但就是缺了点实打实的证据。谁不知道，中国的角色是劝和促谈，可不是指挥谁打谁不打。乌克兰有没有计划袭击莫斯科？可能有，但取消的原因绝不是中国的一句话，而是多方面的考虑，包括俄罗斯的防御、国际舆论的压力，还有自身军事能力的限制。至于咱普通老百姓，看看热闹就行，可别被他带偏了。

很多人不理解为什么中美不结盟，一起瓜分世界，去全球收割红利，反而让其他国家坐收渔利，左右逢源？其实答案很简单，中美以前就是这么干的，拖到今天才撕破脸，靠的不是谁太弱，而是彼此的战略定力太强。过去三十年，中美可不是敌人，而是合伙人，合伙干了件大事：把全球经济玩得风生水起。90年代，欧盟刚推出欧元，俄罗斯也想借欧洲的东风翻身，这俩要是真联手，美国的日子可不好过。欧盟人口是美国的两倍，俄罗斯还有一堆核弹，经济上欧元直接威胁美元，美国心里慌得一批。咋办？得找个帮手。日本韩国太边缘，加拿大澳大利亚又没啥分量，算来算去，只有中国能顶上。中国那时候穷归穷，但人多、资源多、干劲足。美国拿出钱、技术和市场，中国甩开膀子建工厂、修路，双方一配合，全球制造的链条就转起来了。美国波音公司和中国合作生产MD-82飞机，中国不仅学到了先进的飞机装配技术，还通过合作生产完成了35架飞机，为后来自主研发ARJ21和C919打下了基础。这种合作让美国企业获得了低成本生产基地，中国则积累了技术和资本，双方都赚得盆满钵满。但这种合作本质上是利益交换，不是真正的盟友关系。随着中国经济的快速发展，双方的竞争逐渐加剧。美国发现，中国在制造业、科技等领域的进步已经威胁到了自己的全球霸主地位。于是，美国开始采取各种手段遏制中国，从贸易战到科技战，无所不用其极。比如，美国对华为实施芯片禁令，试图阻止中国在半导体领域的发展。而中国也不是吃素的。中国在经济上不断深化改革开放，推动产业升级，在5G、人工智能、新能源等领域取得了领先地位。同时，中国积极拓展与其他国家的合作，推动“一带一路”倡议，加强与欧盟、东盟等地区的经济联系。这种战略定力让中国在中美博弈中保持了主动权。现在，中美关系已经进入了一个新的阶段。双方不再是简单的合作伙伴，而是竞争对手。但这种竞争并不是零和博弈，而是可以实现共赢的。中美两国经济总量超过世界三分之一，合则两利，斗则俱伤。如果双方能够保持战略定力，通过对话和合作解决分歧，不仅可以避免冲突，还能为全球经济发展做出更大贡献。然而，现实情况是，美国国内的政治压力和霸权思维让中美关系变得更加复杂。美国试图通过“印太战略”等手段围堵中国，而中国则通过黄岩岛等战略布局维护自己的利益。这种博弈不仅影响着中美两国，也影响着全球格局。其他国家则在中美竞争中左右逢源。比如，印度在中美之间采取平衡策略，既与美国加强合作，又与中国保持经济联系。印度在2025年对美加征报复性关税，既是对美国长期施压的回应，也是为了在中美贸易缓和的背景下争取更多利益。东南亚国家则通过“大国平衡战略”，在经济上依赖中国，在安全上依赖美国，同时加强与其他国家的合作，以维护自身的利益。从历史的角度看，中美不结盟是必然的。两国在意识形态、政治制度、经济利益等方面存在巨大差异，不可能真正走到一起。但双方也没有必要成为敌人。只要保持战略定力，通过对话和合作解决分歧，中美完全可以实现共存共赢。

澳大利亚总理安东尼・阿尔巴尼斯表示，澳大利亚“做好了与欧盟达成协议的准备”。...他表示，欧盟一直不愿满足澳大利亚的准入要求，但未提及放宽对欧洲汽车征收的奢侈品税（目前澳大利亚对欧洲汽车征收5%的关税）。

彻底杠上了！欧盟委员会主席冯德莱恩表示，俄罗斯最高领导人没有去土耳其与乌克兰总统泽连斯基会谈证明俄罗斯完全不想要和平！她强调，国际社会要进一步加大对俄罗斯的制裁力度！

叙利亚准备建一个特朗普大厦。网友说，叙利亚哪有钱？还是拿欧盟捐的钱来建。可是现在欧盟正在跟特朗普闹别扭，用欧盟的钱去给特朗普建大厦，欧盟岂不要气晕过去？

在刚刚过去的欧盟理事会议会上，欧盟委员会宣布，丹麦将于今年7月担任欧盟理事会主席国。丹麦外长...并称，丹麦是给予我们支持的领先国家之一，乌克兰期待丹麦担任主席国能提升欧洲一体化的进度，并希望能给予我们更大的支持…

在阿尔及利亚召开的第六届欧洲政治共同体峰会全家福出炉， 在边上的欧盟冯德莱恩认识， 德国总理默茨知道， 法国总统马克兰熟悉， 乌克兰总统泽连斯基更是“如雷贯耳”， 其他的英国，意大利，土耳其也知道一二， 唯独独霸C位...

一觉醒来发现，欧盟对中国电动汽车征收关税又有新动作！特斯拉中国：从9％下调到7.8%，下调了1.2%吉利汽车：从19.3％下调到18.8％下调了0.5%上汽集团：从36.3％下调到35.3％下调了1%无论欧盟市场如何调整，都难以阻挡我国汽车产业向前的步伐。比如我们的老品牌吉利就是如此，实力雄厚，现在吉利旗下领克900也是让人惊喜满满！领克900！它可不只是大，“不止于大”才是它的真实写照。领克900基于强大的SPAEvo架构，拥有出色的布置能力。它是一款大型SUV，却有着纯平地板与超长滑轨，这就使得它的空间舒适程度堪比MPV。想象一下，坐在这样的车里，就如同坐在一个移动的大客厅里，宽敞又自在。而且，它还在SUV行业中首发了双180°电动旋转座椅，支持灵动的空间布局。再配合近似直角的同级最大车门开启角度，这对于腿脚不便的老人来说，上下车变得更加便捷、安全了，就好像有一双无形的手在贴心地照顾着他们。车内的空间布局更是一绝。第二排座椅可以实现180°旋转，能和第三排面对面，一家人坐在车里就可以轻松地互动交流，仿佛在进行一场温馨的家庭聚会。三排还增加了125mm的滑动空间，并且支持最大155°的大角度后仰，还带有加热和按摩功能。无论是长途旅行还是日常通勤，都能让每一位乘客享受到极致的舒适，就像被包裹在云朵里一样。除了空间，领克900的内饰也是相当豪华。它运用了光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件，还有Nappa真皮和仿麂皮，每一处细节都彰显着高品质。在座舱健康方面，它荣获了“母婴级健康汽车”认证。严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料的“三0”座舱，让我们可以放心地带着家人一起出行，就像给家人创造了一个安全、健康的小世界。在被动安全上，基于SPAEvo架构，领克900独创“360度堡垒结构”。车头有“五重金三角”，车身有“五横六纵框架梁”，车侧还有一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。这就好比给车子穿上了一层坚固的铠甲，为我们的出行保驾护航。这样一款集空间、舒适、豪华、安全于一身的领克900，你还在等什么呢？赶紧把它带回家吧！

欧盟主席冯德莱恩和法国总统马克龙万万没想到，他们当初提出的对中国电动汽车征收 17%～36.3%的临时反补贴税方案，竟然受到德国总理朔尔茨和财长林德纳的一致反对。随着全球汽车市场向电动化转型的加速，有越来越多的消费者...