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伊朗将采购400架歼-10CE？传闻引发关注 据欧洲军事媒体“Bulgarian Military”网站报道，伊朗计划引进中国的歼-10CE战机，以对抗以色列装备的F-35I隐形战机。报道称，伊朗初步将采购36架歼-10CE，未来总订单可能高达400架。...

伊朗将购买400架歼-10CE？据欧洲军事媒体“Bulgarian Military”网站报道说：“伊朗押注中国歼-10CE对抗以色列的F-35I”。据称伊朗将先购买36架歼-10CE，未来将总共采购400架。如此大采购量让人感觉并不真实，一是伊朗资金问题...

歼-10CE战斗机击落法国“阵风”战机，后续订单量会大增么？歼10CE订单量会增，但也不会太多。因为世界军火市场就那么大，现在有中轻型四代半购买意向的国家就那么几个。而且购买这个级别的武器，已经不全是看性能和价格了，...

.朝鲜想买中国的歼10CE战斗机被拒，为啥中国不卖给朝鲜呢？歼10CE是个好东西，巴基斯坦买了之后把印度飞机都打下来了，不给朝鲜说白了就是因为朝鲜：没钱、没技术、没朋友。联合国安理会第1874号决议明确禁止成员国向朝鲜出口武器，中国作为常任理事国，当年可是投了赞成票的。2025年7月，外交部发言人毛宁还特意强调，中国一贯严格履行联合国决议，反对任何单边制裁。要是中国顶着国际压力卖武器给朝鲜，那不是自己打自己脸，关键是朝鲜这些年因为核导问题被制裁得死死的，连石油进口都被限制。虽然朝鲜通过俄乌战争赚了200亿美元，可朝鲜赚的钱大部分得买粮食、石油，剩下的还得投入核导项目，哪有钱买战斗机。朝鲜半岛局势本来就敏感，韩国、日本盯着，要是中国把歼10CE卖给朝鲜，韩国肯定得加速部署F-35，日本也会找借口扩军。而且歼10CE的产能优先满足国内需求，剩下的订单都给了巴基斯坦这种战略伙伴。朝鲜既不在中国的军售优先名单上，又没法提供中国需要的资源，这笔买卖自然成不了。军售讲规矩，朝鲜要想摆脱困境，得先回到无核化谈判桌上来，光靠买武器解决不了根本问题。中国作为负责任的大国，既得维护国际秩序，也得照顾地区稳定对此大家有什么看法？

埃及接收歼-10CE战机的前景如今看来几乎稳了！7月2日，中国外交部网站公布了新一任驻埃及大使馆武官人选—前国防部新闻局局长、发言人吴谦少将。值得注意的是，吴谦曾担任驻美副武官，是熟悉美国战略与外交博弈的“美国问题...

以前中国说“你先开火，我也能打死你”，周边小国嘴上害怕，心里其实犯嘀咕——毕竟那时候咱们的武器大多是“仿制”“改进”，真刀真枪的实战成绩不多。可2025年这场印巴空战打完，全世界算是彻底明白啥叫“你想开枪我也能打死你”了。2025年4月22日，印度控制的查谟和克什米尔地区帕哈尔加姆附近发生袭击，造成26名平民死亡，主要针对印度教游客。“抵抗阵线”组织宣称负责，这是拉什卡尔-塔伊巴分支。印度政府指责巴基斯坦支持武装分子。5月6日至7日，印度发起“辛杜尔行动”，打击巴基斯坦境内九处目标，包括拉什卡尔-塔伊巴和穆罕默德军营地。巴基斯坦启动“布尼亚恩-马尔苏斯行动”，5月7日凌晨5时16分反击。空战涉及约125架战机，自二战以来最大规模，持续超过一小时，双方未越境，用超视距导弹交火。印度出动阵风、苏-30MKI、米格-29、捷豹和幻影2000，携带SCALP导弹和AASM锤击炸弹。巴基斯坦用歼-10C和JF-17，配备PL-15导弹，射程超200公里，由ZDK-03预警机协调。巴基斯坦击落六架印度战机，包括三架阵风、一架米格-29、一架苏-30MKI和一架幻影2000，由15中队操作。印度承认损失，未透露细节，声称击落巴基斯坦战机，展示幻影III/5残骸。巴基斯坦红旗-9B和红旗-16B拦截印度无人机，印度S-400摧毁巴基斯坦导弹和无人机超600架。印度布拉莫斯导弹打击巴基斯坦空军基地。这场冲突显示中国武器体系完整，歼-10C有源相控阵雷达和PL-15导弹在超视距作战中关键，红旗-9B有反隐身能力。印度装备多样，但整合差，导致劣势。巴基斯坦通过预警机协调，避免盲目对抗。过去中国武器常被贴“仿制”标签，周边国家嘴上说怕，其实心里不服，因为实战少。2025年这场仗让大家看清，中国从追赶变成某些领域引领。西方媒体转弯，法国24新闻台承认中国武器经实战验证，路透社报道印度战机被击落，德国媒体说中国输出完整作战体系，不是便宜货。印度想证明西方武器强，结果成中国装备广告。巴基斯坦用歼-10CE和红旗-9B打败印度“万国牌”。沙特、土耳其咨询采购，孟加拉国订36架歼-10CE和4套红旗-16B，确保东部边境空中优势。印度花88亿美元买阵风，却证明打不过巴基斯坦二线装备，外资撤离印度去越南、墨西哥。法国达索说阵风好，但印度不会用，美国智库嘲讽印度航母象征大于实战。中国军工撕掉“仿制”标签，全球军售格局变，中国出口份额升。停火5月10日达成，美国副总统JD万斯和国务卿马可·鲁比奥调解，沙特、伊朗、阿联酋参与。双方交换俘虏，卫星显示破坏有限。印度称摧毁100名武装分子和35-40名巴基斯坦人员，平民伤亡巴基斯坦40名、印度21名。巴基斯坦定5月16日为“感恩日”，印度说若再袭击继续行动。扎希尔·艾哈迈德·巴巴尔作为空军参谋长，领导部队用中国装备获赞，任期延长至2026年3月，继续推动空军更新，促成更多出口。这场空战不只打仗，还改写认知。过去咱们武器被小看，现在实战证明实力强。周边国家再嘀咕，得想想印度那教训。巴基斯坦靠中国体系，以少胜多，击落印度先进机型，显示整合重要。印度装备杂，协调弱，吃亏大。中国输出不光硬件，还有体系，让买家放心。订单涌来，沙特土耳其上门，孟加拉国下单快，确保边境稳。中国军工从跟跑到领跑，某些技术全球顶尖。西方承认这点，不得不服。印度想借仗炫耀，结果赔本，外资跑路，产业链转移。法国公司撇清，美国智库直言，印度航母华而不实。这仗让世界明白，中国武器实打实硬货，谁小看，得掂量自己本钱。巴基斯坦空军现代化加速，出口订单多，扎希尔领导下，部队更强。冲突后，和平脆弱，但教训深。全球军售变，中国份额增，影响远。过去怀疑，现在事实摆着，中国实力不容忽视。

下图是日本一位画家画的巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机！还别说，这画得还挺不错的，看来小日子不仅仅照片拍得好（御用摄影师），连画画也画得不赖嘛！还得是实战啊，歼-10在实战中一战成名，反而一直被吹上天的“阵风”成了歼-...

美国五角大楼发言人公开回应“伊朗计划购买中国歼-10CE战机”了！大家请不要质疑老美的情报能力。我看伊朗100%会买的，东大也是100%会卖。这是因为： 伊朗真被打疼了。伊以冲突之后，无论是哪一位新上任的伊朗高级官员，在任...

印度空军宣称在印巴空战中成功“获取”了歼-10CE和枭龙的电磁信息，似乎在吹嘘一次重大的技术突破，但实际上，这不过是自我安慰。歼-10CE的电磁信号几乎没有暴露，它通过低空突袭、快速发射导弹后便急速返航，雷达几乎没有开启...

五年后就落伍？歼-35确认正式量产，但很快就会被取代？如果不出意外，2025年下半年歼-35将进入批量交付阶段。这意味着，经过近四年试飞验证，这款舰载隐身机的设计已经基本定型，工艺流程也已打通。沈飞厂房内的“绿皮机”变成了量产线上的标准品，这是中国舰载航空发展的一座标志。但问题也很清楚：它能在台面上站多久？从目前披露的信息看，歼-35属于“赶进度的产物”。不是因为技术成熟，而是因为时间不等人。时间差问题，从一开始就存在歼-20首飞是2011年，歼-35首飞是2021年，两者之间间隔整整十年。表面看这是代际问题，实际上是资源调配的结果。早期中国在五代机研发上只能集中力量办一件事，而“舰载五代机”在当时的战略排序并不靠前。那时的关键，是先解决有没有、能不能用的问题，歼-20解决的是空军骨干问题，歼-35只能等。等到福建舰建成，才突然发现舰载机没有配套跟上。歼-15虽重型有力，但不是隐身平台。歼-35的立项和推进，就变成一种“补位性”研发。也正因此，歼-35大量沿用了歼-20上的已有成熟技术，从航电架构到机体涂层，再到部分感应设备，几乎是“拿来即用”。这种做法优点是进度快、成本可控、风险可压。但也决定了它从一开始就是“中期解法”——不是终点，只是过渡。歼-50不是“威胁”，是变量已定很多讨论歼-35未来的文章，都会提到“歼-50即将服役”的问题。按目前态势判断，歼-50确实正在同步推进，目标时间节点指向2030年前后，与新一代空基体系同步展开。如果歼-50定位为正统六代机，那它的技术跃迁将直接压住歼-35升级空间。这不是“落后五年”的问题，而是平台预设生命周期的天花板决定的。换句话说，歼-35并没有为2035年之后的航母编队预留空间，它是为了在2025至2030年之间迅速填补舰载隐身战力空白。这不是失败，而是任务不同。怎么处理“新装备未老先退”的问题？一个核心判断：歼-35的主要战术价值，是在舰载五代机空窗期，确保福建舰能带着隐身战斗机形成初步作战能力。在“有人+无人”协同框架尚未成熟前，它的存在至关重要。但从技术体系的投资回报看，把它定位为长期主力并不划算。所以最合理的路线是：一边满足海军最基本的现役编队需求，另一边让它承担起国产五代机的“出口平台”角色。这里的参考就是F-16。美军主力早已是F-22、F-35，但F-16V依旧在生产线活跃，靠的不是国内采购，而是外销市场消化。对歼-35来说，它的出口潜力取决于两个条件：是否能在技术层面设定适合国际市场的“降配版本”，确保敏感技术可控。是否能摆脱歼-20当年“政治壁垒重重、无人敢买”的窘境。从目前外媒态度看，歼-35的成本结构、技术成熟度、平台灵活性，都更贴近发展中国家实际需求。一旦巴基斯坦、埃及、沙特等意向国家尝试性接触，将为它构建第二条生存曲线。中航工业已经预设了歼-35的走向这不是“才服役就被取代”，而是本来就没打算长期服役。从歼-35的产线配套、舰载训练节奏、技术文献布局节奏看，它是一个“快速达标”的项目，而不是“逐步迭代”的长期产品。对中航工业来说，它完成的是：第一，解决舰载隐身战斗机“有没有”的问题；第二，推开国产五代机外销市场的大门。歼-35用了不到四年完成从首飞到量产，是中方迄今为止节奏最快的战斗机项目。这种速度，不是为了服役一代人，而是为了在一个特定阶段，不留空白。出口机会如何判断？2030年前，歼-50和歼-36不太可能对外开放，特别是六代机尚未建立技术“脱敏”分层机制的前提下，输出高端平台的战略风险很高。这反而为歼-35提供了缓冲带。它既能在国内完成有限服役任务，又能在国际市场扮演“低门槛五代机”角色。歼-10CE、JF-17“枭龙”都有过不错的对外表现，但始终未能进入五代门槛国家采购清单。而歼-35一旦打入首个客户体系，很可能成为首款打开五代机出口局面的中制平台。不过，真正成败的不是飞机性能，而是后勤支撑、维修体系、数据链兼容等“体系化输出能力”。如果解决不了配套问题，再先进的机体也很难走出去。歼-35是中间产品，但不是失败产品。它解决的是时间问题，不是代差问题。在六代机成军前，它顶替了舰载隐身短板；在六代机成熟后，它转向出口任务。这是“平台过渡+市场布局”的双轨模型。它不是要和歼-50竞争，而是要为歼-50留空间。对于中国战斗机工业来说，这种角色认知，反而是理性的开始。参考资料：《中国舰载五代机发展路径分析》航空工业发展研究中心