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作为一个前电驴忠实用户，今年咬咬牙换了比亚迪海豚，直接从“风吹雨淋”模式切换到“智能躺平”模式。以前骑电驴上班，遇到早晚高峰，路上全是“碰碰车现场”，现在开着比亚迪海豚，才知道什么叫真正的出行自由。最让我这个...

抛开价格谈销量是在耍流氓根据中汽数研统计的数据，今年上半年纯电动车型销量特斯拉ModelY仅仅排第三名，前两名分别是吉利星愿和比亚迪海鸥，但这两款车型的起售价均在10万以下，而特斯拉焕新ModelY目前价格最低的版本也要26万+。在各个车企都在卷价格、堆电池、送冰箱彩电大沙发的同时，特斯拉的产品依然能打，甚至前段时间特斯拉Model3的长续航版本还涨价1万。果然各种营销手段只是浮云，产品力够强才是核心竞争力。

为什么比亚迪海鸥卖不过吉利星愿？这两款车价格差不多，而且比亚迪海鸥还有比亚迪作为背书，按说不应该这样呀。1.比亚迪海欧是先出来的，吉利星愿是后出来的。2.吉利星越是5座的，比亚迪海鸥是4座的，多了一个座位，实用性也会更好一些。3.吉利星愿的车辆尺寸更长一些，让内部空间就有着较为巨大的差距。4.吉利星愿的内饰看出一定高级感，而比亚迪海鸥的内饰廉价感过于强烈。5.吉利星愿属A0级微型车，比亚迪海鸥属于A00级微型车，这两个车就不是一个档次。案例来说，吉利星愿对标的应该是比亚迪海豚，但吉利星愿却用和比亚迪海豚一样的级别，价格却做到和比亚迪海鸥一样，这样一来怎么可能不火爆？

好家伙，一觉醒来新能源圈又热闹翻了！比亚迪海豚、海豹、元PLUS这些正卖得火的车型估计都懵了，五菱缤果、吉利星愿、埃安UT也得瞪大眼睛——这半路突然杀出个“央企选手”东风纳米06，直接打乱了节奏。这款叫纳米06的智趣纯电SUV，凭着高级辅助驾驶、靠谱的三电技术和舒服的驾乘体验，一出场就自带“搅局者”气场，这波操作真是让同级别车型都始料未及啊！

在比亚迪庆祝巴西工厂首车下线之际，吉利宣布借雷诺汽车在巴西的成熟渠道优势，推出纯电轿车星愿，主打性价比，用比海鸥更低的价格，直击比亚迪海豚（巴西售价31万RMB）、海鸥（巴西售价16万RMB），比亚迪除了降价，还有什么...

太猛了！国产汽车出口爆了！数据背后藏着3个惊天变化，买车的都要看6月17号那天，南沙港可太热闹了——一艘滚装船装满比亚迪、奇瑞等780多辆国产车，鸣着笛就出海了！这可不是个例，前5个月经南沙口岸出口的汽车就有21.7万辆，同比暴涨56.5%！海关总署更给力的数据来了：全国汽车出口285.3万辆，新能源车出口85.5万辆，同比疯涨64.6%！这数据看得人热血沸腾，但你知道吗？这背后藏着咱们国产车的“逆袭密码”，今天就掰开揉碎了给大伙唠唠。第一个变化：从“便宜货”到“香饽饽”，老外开始抢着买还记得十年前吗？咱们出口的车大多是低端货，在国外超市停车场都少见。可现在不一样了！前5个月汽车出口金额3513.7亿元，新能源车更是成了“网红”——欧洲街头跑的比亚迪海豚、东南亚卖断货的奇瑞新能源，比同级别外资车便宜20%还多，配置却高一大截。有在德国留学的网友拍视频说：“小区充电桩一半都是比亚迪，邻居见了就问在哪买的，说比大众电车好开还省钱。”这哪是卖车啊，分明是把“中国智造”的招牌插遍全球！第二个变化：从“代工厂”到“定规矩”，咱们开始教别人玩以前咱们车企出海，总被吐槽“跟着别人的规则走”。现在呢？商务部说外贸“含新量”“含金量”飙升，这话一点不假。就拿新能源车来说，咱们的充电接口标准、智能驾驶算法，正在被东南亚、中东国家悄悄采用。业内大佬说得实在：“以前是别人定标准我们遵守，现在是别人看我们脸色改规则。”前阵子泰国要求新修高速必须兼容中国充电协议，这不就是最好的证明？第三个变化：从“单打独斗”到“组团打怪”，产业链太顶了别以为出口就靠车企自己使劲，背后是整个产业链在“开挂”！前5个月汽车零配件出口2837.9亿元，同比增长6.7%，小到螺丝大到电池，咱们都能自己造。就像比亚迪，从电池到芯片全产业链打通，出海成本比外资车低15%，这优势谁扛得住？反观进口车，前5个月才18.2万辆，同比暴跌32.8%。不是老外不想卖，是咱们自己的车太能打了——同样的钱，买国产电车能多享受到L2.5自动驾驶、全景天窗，换你你选谁？不过话说回来，咱们也不能太飘。虽然出口数据亮眼，但高端市场还得加油。就像网友说的：“啥时候咱们的车能在欧美卖得比BBA贵，那才叫真牛！”但不管咋说，从南沙港那艘装满国产车的滚装船就能看出来：中国汽车早就不是“吴下阿蒙”了。未来几年，说不定你去非洲旅游，出租车都是比亚迪；去欧洲出差，租车行推荐的都是蔚来！

昨天去比亚迪看车了，有一辆2025款非智驾海豚优惠一万七，因为库存车，业务员说想要还有的商量。稍后看了海狮05EV和海豹06EV，怎么看海豚都像老头乐。优惠再多都不想了！可惜两款新车现在都没什么优惠，那只能等等咯！[捂脸哭][捂脸哭]

一辆比亚迪海豚售价到了30万人民币，国内高配才12万，比亚迪唐系列到了59万人民币，国内才20万，最便宜的比亚迪Atto2要价都到了25万，国内10万左右。比亚迪去年在比利时销售车辆到了2500辆以上，其中欧洲销售已经突破6万辆。...

比亚迪海豚纯电代步车，续航420，1520km，充电一次跑一周。首付低至0元起，刀片电池三电终身质保。比亚迪海豚纯电代步车，续航420，1520km，充电一次跑一周。首付低至0元起， 来源:球叔教你买车 发表时间:2025/07/05 18:24:25

比亚迪海豚成为意大利政府公务用车和企业用车了。在国内比亚迪政府采购车型市占率也是连续三年第一。出了海也要走这条路 海豚确实挺适合欧洲那种狭窄街道穿梭，车内空间又足够大。主要还环保，低碳，欧洲还真讲究这个。