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开了一年比亚迪秦L，目前总里程12000公里。真实体会是插混车很适合家庭，销量高也是有道理的。对于有充电桩的，充满电能跑120公里，对于大多数人日常上下班通勤是足够了。我充一次电上下班可以用3天，所以一周充两次电就可以了...

有旧车置换：7万9千8的秦Plus DM-i，现金优惠1万+省置换补贴1万+比亚迪官方置换厂补5千+区补3000（购物卡）+贷款优惠2000，裸车价低至4万9千8，新能源免购置税，落地约5万5。无旧车置换：优惠1万，裸车价6万9千8，性价比依旧能...

2，比亚迪秦PLUS。3，比亚迪秦L。4，特斯拉Model 00后送爸爸的第一台新能源# bZ5作为一汽丰田新上市的纯电家轿车，上市就热销，受到年轻用户的青睐，尤其是00后。丰田车“以耐用，性能好”而深受用户喜爱，2020年一汽丰田的...

吉利银河星耀6来了！吉利这个老六是真的疯狂，新车像下饺子一样，疯狂出现，银河a7才出来，针对比亚迪秦p和海豹05的新车，又出来了，与银河l6定位相似，实际上银河也是双网战略，这是要彻底断了迪子的退路啊，不敢想。

王传福的决策真TM绝了！压死合资车的最后一根稻草出现了！本以为比亚迪能上L4级别的泊车精度以及兜底泊车事故已经是极限！但是完全没有想到，他竟然直接把七八万的秦L直接更新了，这是什么概念呢！​这样来讲吧！之前老是有人不相信国产，觉得国产新能源还不如那些合资车，比如轩逸，卡罗拉以及凌派，宝来等。但是现在呢！比亚迪直接把路堵死了。不仅是标配自动泊车，而且还有哨兵模式，关键他还还有高速自动变道，超车，下匝道等功能​关键是现在又直接从七八万的车型开始全面更新，扪心自问。同价位合资车你说不慌是假的，没有对比就没有伤害！就单说配置，比如15.6英寸的大屏幕。前麦弗逊后五连杆的结构，加上油电混动跑1000公里不是问题吧！而合资车新坛装老酒，看着外观是变了，但是内饰还是老掉牙吧！​关键是比亚迪秦L的这次更新，更是说明了他对于中端车型的重视啊！本身车子的价格并不算是很高的，但是现在反而是先更新，直接给比亚迪车主吃了一颗定心丸啊！秦L这次更新除了有自动泊车全方位兜底之外，一共有5个变化，完全都是在刀刃上​①窄车位自动收起后视镜②车头泊入，车尾泊入。也就是泊车可以自己去调整方向了③偏置泊车，也就是遇到一些人不按照规范停车的。我们可以选择车子偏左或者是偏右，这样双方也不用害怕堵住对方的路④危险加塞的提醒，如果有车危险变道等一些操作，系统会闪灯鸣笛提醒⑤通行效率提升，也就是说会根据车流自动调整车速​怎么说呢！比亚迪的销量大家也都看到了，光在2025年1月份到6月份已经卖了214万+辆车了，但是抛开这些不看，就单说配置和体验。也不是吹捧国产，贬低合资车。而是说现在的时代已经变了，而且比亚迪直接兜底了自动泊车遇到的问题。这已经不是自信了，而是自豪。国产硬核技术啊，要是放在四五年前，谁能想到现在七八万的车子配置都已经这么高了。股票

现在开比亚迪秦L的朋友有福啦！天神之眼迎来史上最大规模OTA升级，让秦L的智能泊车更聪明贴心。它新增了超实用的功能：遇到窄车位能自动收后视镜“瘦身”轻松停；周末购物车尾靠墙也不用愁，一键就能车头泊入方便装货；旁边车...

新增代步的话，现在买比亚迪秦L和秦Plus，哪个性价比高？所以选比亚迪，主要还是信任它的三电，不考虑蔚小理，是因为这些新势力随时会倒闭。之前的汉EV开了两年，两年间没有任何故障，所以对比亚迪比较信任。

比亚迪秦L当油车开的话，每百公里才3.3L的油耗。按现在的价格，也就是每公里2毛钱而已。说真的，谁也不用差那点钱。买车就是为了省心，不是为了给自己添麻烦的。买个顶配版本的价格比入门版本高了4万块钱，把这4万块钱用来加油...

比亚迪秦是否落后了？6月份秦L销量才排到第8，太拉胯了吧！反观“星愿”妥妥的超4万的销量，独占鳌头，一骑绝尘啊！看到下面轿车销量排行榜，是否有上面的感觉？有的“新势力”排行榜根本没有比亚迪。无论你把比亚迪除外也好，...

对于市区的话，用电实惠，而对于这辆车刚好能够满足我的需求，另外我也看重比亚迪这个品牌，其次就是10万左右可以落地，因为我的预算就是这 2、能耗续航: 用车场景:周一到周五在市区用车，周六到周日的话用车为国道 耗能:你在...