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据外媒7月17日报道，中国最近的部分限制主要是针对电动汽车电池生产的上游工艺技术，中国的目的是想要巩固在该领域的主导地位，有美国媒体分析认为，中国正在试图提高外国公司取得中国领先技术的门槛！说到底，这事儿其实是...

“扭腰时报”报道：东大将限制电动汽车电池的八项关键技术对外输出。对这个决定，“扭腰时报”的解读是：这样会加大东大车企在海外建厂的难度，巩固东大在电动汽车制造领域的主导地位。前一句解读我不赞成，后一句解读完全是...

比如的我车龄是2.8年左右，车辆电池85.4度。车机里可以查看每天的行驶公里和耗电度数。车辆剩余20%电量时候（85.4/0.2=17.08度电），用掉的80%总共统计电量60.6度。那么，17.08+60.6=77.68度电。比新车时候少了7.72度电池，...

一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1、2026年1月1日起，在默认工作状态下，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。2、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。随着新能源汽车普及，安全问题渐显，国家密集出台新规，正是为了倒逼车企将安全置于核心，筑牢新能源出行的安全防线。对家庭用户来说，开车最怕突发状况。雨季通勤遇积水路段，一汽丰田bZ5的进水测试表现让人踏实——特殊设计的电池系统像给爱车穿了“防水衣”，哪怕路面积水没过轮毂，也能稳稳通过不抛锚，送娃上学再也不用担心里程焦虑。科技爱好者更在意智能体验。周末带全家郊游误入窄路，bZ5的全路况驾驶辅助成了救星，复杂路况下方向盘轻盈可控；逛商场遇到刁钻车位，智能泊车功能轻松搞定，老人也能自信操作。这些看得见的便利，都源于丰田28年电动化技术沉淀。务实派买车最看重“底子”。bZ5的坠落测试让人安心，高强度车身框架在极端情况下也能守护乘员舱完整；碰撞测试中，主动刹车及时介入避免剐蹭，多个安全气囊像隐形护盾。全球3000万电动化用户的0电池事故口碑，加上全保障QDR品质，日常用车少了维修烦恼。无论是接送孩子的家庭主妇、频繁通勤的上班族，还是追求性价比的务实派，bZ5都把安全技术转化成了生活里的小确幸。全守护安全不是冷冰冰的参数，而是雨天不抛锚的踏实，窄路能脱困的从容，全家出行时的安心。选它，就是选了千万用户信赖的品质保障。

被判刑的修理工所修的电池品牌是蔚来。两名修理工因修改蔚来汽车电池管理系统数据被上海市嘉定区人民法院判处破坏计算机信息系统罪。

蔚来CEO李斌说：电动汽车电池越大续航越高，但对马路的破坏越大。也就是说电池越重越伤路！说的好像有点道理，但总觉得哪点不对劲。

福特汽车周二表示，其投资30亿美元、已完成60%建设的密歇根州电动汽车电池工厂，在一项大规模税收与预算法案修订相关规则后，有望获得生产税收抵免。今年5月，针对众议院版本法案中可能取消对使用中国技术生产电动汽车电池的...

按照新的规定，新能源汽车电池安全性提高很多。新的标准要求电池即使失控，也必须不起火，不爆炸。增加的新内容为快充循环之后的安全问题，以及底部撞击的安全问题。新规将于2026年7月1日实施。据估计，原来不注重安全的低端...

万万没想到，一觉醒来，工信部传来3个和老百姓有关的好消息！1.从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标。2.工信部叫停智能驾驶功能的公测模式，以后“自动驾驶”可不能随便喊了！3.工信部开始公开收集大家对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，隐藏式车门把手马上要有新标准了。政策对新能源车企的标准提高了，对于买车的人来说无疑是好事，毕竟车辆的安全性能问题应该是第一位的。说到安全性能，背靠央企的风行V9全方位防护与主动安全结合，性能不错。星海V9配备疲劳驾驶监测系统，通过车内A柱摄像头和感知算法实时监测驾驶员状态，发现疲劳迹象会及时声光报警。星海V9车身结构坚固：全车高强度钢材占比超80%，其中35处关键部位采用1500MPa超高强度热成型钢，构建起“七重正碰保护+五层追尾保护”的笼式安全舱，在110km/h追尾碰撞测试中可实现车身零变形。星海V9配备6个安全气囊和超长侧面气帘，能在各种碰撞情况下为驾乘者提供足够保护。

沧州这暴雨⛈️下的太大了，明天路上肯定积水啊，要是开新能源汽车电池进水就不好了，幸亏咱这款广汽丰田铂智3X不怕水啊！广汽丰田该车型的电池真的特别优秀，该车电池采用‌了耐高温材质‌和‌IP67级电池仓密封性‌设计，可以...