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印度媒体消息，印度石油部长哈迪普·普里在近日接受采访时表示，印度购买俄罗斯石油是为满足国内需求，且有助于维持全球油价稳定，并非“资助普京的战争机器”。他提到，美国曾建议印度在价格上限内购买俄石油，若停购俄油，...

英国《经济学人》周刊封面THEEND……翻译过来就是:结束《经济学人》杂志主要内容是研究一个地区或者是一个国家的经济结构和经济发展势头的一份杂志……英国原来是欧盟的一员，但是在特蕾莎梅的主张下退出来了……现在《经济学人》发表这个封面它的意图就是俄的经济现在不能维持现在的俄乌局势了……俄自己的经济学专家也表达过这样的情况……外媒报道:随着国际油价持续性的下跌风险和黄金有可能持续性的走弱的风险，俄的经济形势严峻……

这就是赤裸裸的现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。中国电费十年不变，油价一直在变，而且居高不下，一汽丰田bZ5就是新能源车极限测试下的市场反思与信赖之选。在新能源汽车市场同质化竞争加剧的当下，一汽丰田bZ5以“水陆空”极限测试打破行业常规——1.35米深水浸泡1小时电池无漏电、6米高空坠落车门正常开启、侧面暴力撞击电池未起火，用硬核数据重新定义安全标准。这场测试不仅是对产品力的验证，更折射出中国新能源汽车市场的深层矛盾。当前，中国新能源汽车年销量已突破1500万辆，渗透率超50%，但市场繁荣背后暗藏隐忧：部分品牌为追求续航参数牺牲电池安全，智能驾驶系统在复杂路况下可靠性存疑，用户对“数据漂亮但体验拉胯”的抱怨屡见不鲜。反观bZ5，其搭载的比亚迪刀片电池通过20吨静态压力测试，配合丰田独有的五重电池防护系统，将安全冗余做到极致；Momenta5.0智驾系统基于20亿公里实跑数据训练，能精准识别外卖骑手“蛇形走位”等中国特色路况，安全与实用兼得。用户口碑是检验产品的试金石。一位bZ5车主坦言：“提车一个月，630km续航扎实，电耗低。15.6英寸中控屏流畅度虽不及新势力，但丰田的品控让人安心。”这种“既要智能配置，又要合资底气”的矛盾需求，恰被bZ5精准捕捉。对比同价位竞品，其2880mm轴距带来的空间优势、全系标配8气囊的安全执念，以及8年/16万公里电池质保承诺，构建起差异化竞争力。当行业陷入“参数内卷”时，一汽丰田用bZ5证明真正的标杆，是让技术回归“守护”本质。#bZ5水陆空极限试炼见真章#

丰田油车反超登顶全球销冠易主去年最热卖的车是RAV4比ModelY多卖2000辆118.7万对118.5万丰田五款车杀进前十凯美瑞/卡罗拉全在列特斯拉Model3只排第九混动版成秘密武器新款取消纯油发动机ModelY降价仍卖不动欧洲市场拖特斯拉后腿秦首次冲进榜单日系车靠省油逆袭——增量要点拆解1.竞争格局：补充丰田5款车型入围TOP10的具体型号，对比特斯拉仅2款上榜2.换代信息：新增2026款RAV4全系混动化的战略调整，呼应环保趋势3区域差异：点破特斯拉欧洲市场萎靡的关键短板，解释其下滑主因4.自主品牌：强调秦首入全球前十的破局意义5.消费心理：剖析油价敏感期混动车型的经济性优势，补充11%增长背景

中国电费十年不变，油价一直在变，而且居高不下，所以这也是为什么中国的新能源车能够卖的越来越好。丰田荣放RV4和新上市的丰田BZ5应该如何选才好？荣放RAV4它搭载成熟的动力系统，无论是2.0L自然吸气还是2.5L混动，动力输出...

我一直想不懂，现在买新车还有买燃油车的，油价就拿98号汽油来看吧，我们杭州这边明天是9.1元一升 这是什么概念，也就是说我的丰田rava4油箱是55升，加满就是500元，那我的油耗是10个油，那么跑完一箱油是550公里。我的电车是...

中东要出大事，航班取消油价要涨 世界局势就像坐过山车，心跳加速！听说一堆航空公司突然取消了飞往中东的航班，这可不是闹着玩的。难道美国和以色列真要对伊朗动手？这火药桶一点就炸，想想都觉得后背发凉。胡塞武装也不是...

油价马上又要大涨了，油价这次要上涨3毛钱以上，油价涨得越高，越能体现出电车的优势。油价不固定，每次上涨都觉得肉疼，而且不受控制，国际油价上涨，国内都要涨，但电价基本上就是统一的了。这次要是上涨5毛，按照60升的油箱...

地球上最大的两条石油带，硬生生避开了我们，这可不是巧合，而是赤裸裸的现实！地球上有两条“石油大动脉”，一个是从波斯湾横跨到西西伯利亚，另一个从南美洲的委内瑞拉一直连到北美洲的加拿大。这俩地方，简直就是石油的“聚宝盆”。波斯湾那边，沙特、伊朗、伊拉克，哪个不是石油大户？储量占全球三分之二，随随便便一个油田就能产几亿桶油。西西伯利亚的俄罗斯也不差，油气资源多到能撑起整个国家的经济。美洲那边，委内瑞拉的奥里诺科平原、墨西哥湾、加拿大的油砂盆地，个个都是“油光发亮”。这些地方为啥这么牛？地质条件好啊，沉积盆地又大又平，亿万年前的有机物愣是被压成了石油金库。再看看咱中国，石油储量咋就这么“可怜”呢？官方数据说，中国探明储量也就260亿桶，沙特2670亿桶，伊朗2090亿桶，咱连人家的零头都比不上。大庆油田听着挺牛，可跟中东的超级油田一比，压根不够看。为啥？中国地形太“硬核”了，山地高原占了大半，像青藏高原、秦岭这些地方，哪有平坦的大盆地让石油好好待着？松辽盆地、华北平原是有油，可规模小，油层还薄，开采难度不小。这先天条件，硬是让中国在石油资源上吃了大亏。国内油少，咋办？只能靠进口呗。2023年，中国石油消费量的70%都得靠进口，每天几百万桶油从波斯湾、中东运过来，一年得烧掉几亿吨。这可不是小数目，钱包疼不说，安全也让人捏把汗。油价一涨，经济就晃；中东一乱，油轮就堵马六甲海峡。每次看着那些油轮漂洋过海，心里都得嘀咕：这能源命脉咋就捏在别人手里呢？这种依赖，简直是不得不咽下的苦果。不过，中国人啥时候服过输？石油少，咱就找别的路子。第一招，新能源得搞起来。西北的风电场呼呼转，南方太阳能板铺满山坡，沿海核电站也一座接一座建。2023年，可再生能源已经占了中国能源盘子的不小一块，风能、太阳能装机量更是全球第一。第二招，技术得跟上。四川盆地的页岩油以前不好挖，现在技术进步了，油开始一点点挤出来。南海那边，惠州19-6油田2025年刚探明，1亿多吨储量听着就让人振奋。这些招数，都是中国在能源牌桌上硬打出来的底气。还有，咱不能光靠新能源和勘探，精神也得硬起来。这就得说到王进喜的故事。他是啥人？大庆油田的“铁人”！1960年，国家急需石油，他带着1205钻井队冲到东北。那时候条件苦得不行，冰天雪地，吃的是窝头，住的是帐篷。可他不怕，井喷了就跳进泥浆池用身体压，手冻裂了也不吭声。就是凭这股劲儿，大庆油田几年就站起来了。王进喜不是啥高大上的英雄，就是个普通工人，可他那股不服输的劲儿，硬是点燃了全国。这精神，现在还管用，激励着咱在能源路上越走越远。为啥两条石油带就是绕着中国走？还得从地质聊起。波斯湾那边，阿拉伯板块和欧亚板块撞一块儿，底下是浅海沉积，油气藏得又多又好。美洲那条带，从南到北全是肥沃的沉积盆地，油气攒了几亿年。中国呢？板块挤压得太狠，地表尽是山，沉积盆地少得可怜。松辽盆地算不错了，可跟波斯湾比，差了几个量级。这种差距，不是人力能扭转的，大自然亿万年的“剧本”，早就写好了。再说进口这事儿，风险可不小。2023年，中国从中东、俄罗斯买的油占了大头，可这路途遥远，中间还得过马六甲海峡。这地方窄得要命，哪天堵了或者乱了，油运不进来咋办？还有国际油价，涨起来跟坐火箭似的，2022年俄乌冲突那会儿，油价飙到100多美元一桶，中国得多掏多少钱？能源安全这根弦，时刻得绷紧。好在新能源这几年突飞猛进。风电、太阳能不烧油不烧煤，成本还越来越低。西北那些大风车，一转就是电，南方山坡上的太阳能板，晒晒太阳就发电。核电更稳，沿海几个大项目一投产，能顶多少油田？还有电动车，满大街跑的比亚迪、特斯拉，不都少烧油了吗？这些，都是中国从“缺油”里杀出来的血路。王进喜那会儿，国家穷得叮当响，石油还得靠进口。他带着人硬干，把大庆油田弄起来，等于给国家输了血。现在条件好了，可那股子拼劲儿不能丢。南海油田的勘探员，风里浪里找油；四川页岩油的技术员，钻机旁熬夜搞突破。这不就是王进喜精神的接力吗？缺啥咱就补啥，靠自己闯出一片天。

今日是新一轮油价调整周期的第7个工作日，当前预计 油价上涨345元/吨，相比昨日的油价预计涨幅减少70元/吨，折合每升油价 上涨0.26-0.31元。仍超油价上调红线，油价还是要涨！注意，油价大涨中 注意，国内油价预计涨幅今日继续...