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法国扬言把北约扩到中国家门口 我简直不敢相信我的耳朵！马克龙竟然说出这种话，法国是疯了吗？竟然想把北约的触手伸到我们家门口，这是赤裸裸的威胁，是想挑起战争吗？这事儿听着就让人火大，法国这是吃错了药，还是嫌世界...

越南文庙：法国总统的文化震撼 万万没想到，马克龙在越南文庙里竟然给“整蒙了”！他盯着康熙皇帝写的汉字牌匾，估计脑子嗡嗡响：“我到底在哪儿？上次打车，越南司机还笑他，说现在越南字倒要中国人来教了。这场景，简直就是...

法国司令儿子资助中国学生 这事儿听着就邪乎，一个法国大贵族，按理说得过着纸醉金迷的日子吧？结果人家跑到西安，比谁都活得真实，简直让人跌破眼镜！谁能想到，这老爷子竟然对“三鲜伊面”痴迷到这种程度，为了省钱吃泡面，...

俄罗斯对法国下狠手，英国咋突然备战了 各位，你们敢信吗？就在大家伙儿的目光都盯着乌克兰的时候，俄罗斯突然调转枪口，对着法国就是一顿猛捶！这下可把所有人都搞蒙了，法国这是招谁惹谁了，怎么就成了俄罗斯报复的第一个...

法国评估雷诺在乌克兰生产无人机计划 菲利波：雷诺无人机工厂将成俄罗斯目标 法国进军乌克兰#欧洲无人机#雷诺阵风#无人机制造工厂#法国制造# 据俄报网6月9日报道，法国汽车集团雷诺的无人机生产工厂将成为俄罗斯的目标。法国...

6月7日，中国女排在世界女排联赛北京站以3-0横扫法国队，展现强劲实力，引发广泛关注。北京时间6月7日晚，在世界女排联赛北京站的比赛中，中国女排以3-0完胜法国队，取得了宝贵的胜利。比赛中，中国女排凭借出色的发球和拦网多...

上世纪80年代，我国用一招让法国8次降价，以7460万美元买入一款鸡肋直升机，法国窃喜坑了冤大头中国，不料，我国却把鸡肋玩出奇迹。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!上世纪八十年代，中国正处在军事装备现代化的起步阶段，那时的国内直升机技术基础薄弱，直-5直升机因性能老化即将退役，而直-6和直-7项目又接连被取消。全国几乎没有一款可靠的中小型通用直升机可用，边疆巡逻、紧急运输、森林灭火等任务全都受到影响，军队和地方都面临现实困难。为了突破这一困境，中国决定引进国外先进直升机技术，当时，中方先后考察了美国和法国的直升机产品。美国的贝尔公司和西科斯基公司拥有比较成熟的直升机型号，尤其是贝尔212和412直升机在多国服役表现良好。但是美国公司在技术转让方面十分保守，不愿意开放核心技术，只肯出售整机，这种方式对中国来说缺乏长远价值，无法解决技术空心化的问题。就在谈判陷入僵局时，法国航宇公司主动提出销售其SA365N海豚直升机，这款直升机在民用市场曾有一定成绩，但在军用领域却因多种技术缺陷不受待见。法国军队自身也没有大量装备，主要原因是它载荷有限，机舱狭小，防护力差，不适合高强度作战任务，当时这款直升机几乎找不到军用客户，法国方面急于寻找出口对象。法国最初报价高达1亿美元，这个数字远远高于中国此前从美国购买4架贝尔直升机所付出的总价。中国谈判团队并没有急于回应，而是继续和美国方面保持接触，同时冷处理法国的提议，这个举动让法国方面感到紧张，他们意识到如果不能尽快促成交易，很可能会被彻底边缘化。随后中国谈判代表提出了明确的条件，希望能在合理价格的基础上获得整机制造技术和发动机工艺资料，面对中国的技术需求，法国起初持犹豫态度，但随着谈判迟迟无果，他们最终开始让步。法国方面在接下来的多轮谈判中连续降价，共计八次，每次幅度都在扩大，最终，将价格从1亿美元降至7460万美元，并同意将核心技术一并转让。更重要的是，合同中还允许中国使用部分支付金额采购国产商品作为补偿，大幅度降低了实际支出压力。这场谈判的胜利为中国航空工业带来了实质性突破，海豚直升机引进后不久，中国便在哈尔滨开展国产化组装和技术吸收工作，很快推出国产版本直-9。虽然最初的直-9性能有限，仅适用于基础运输和训练任务，但这一步意味着中国已不再依赖进口整机，而是掌握了从整机制造到动力系统的基本能力。通过对海豚直升机的消化吸收，中国工程人员不断优化设计，直-9系列逐渐发展出多个衍生型号，包括可执行反潜、侦察、武装任务的版本。这些型号虽然与西方同类装备仍有差距，但已经能够胜任中国军队多种作战需求，为后续自主研发提供了技术和经验积累。几年后，基于直-9技术平台，中国又推出了性能更为先进的直-19，这是一款轻型武装直升机，采用串列式双座舱布局，并配备了现代化火控系统和侦察设备。它具备较强的低空突防和目标打击能力，火力配置也更加丰富，能够挂载多型导弹和机枪，在复杂地形和高原环境下仍能正常作战，直-19的服役标志着中国在武装直升机领域已进入全球先进行列。这条技术演进路线充分说明，中国在面对技术封锁和资源有限的条件下，并没有盲目依赖进口，而是通过引进、吸收、再创新的方式逐步建立起了自己的直升机产业体系。从最初的被动应对到后来的主动研发，中国军工一步一个脚印地实现了从仿制向自主发展的转型。这笔7460万美元的军购交易，被一些外界观察者误认为是一场冤枉买卖，法国方面当年甚至认为自己成功甩掉了一个技术包袱。但事实证明，中国真正看重的是背后的技术知识和制造能力，而不仅仅是那50架整机，这种用长远眼光看问题、以技术自主为目标的战略决策，为中国日后的军工崛起打下了坚实基础。在这场表面上看似吃亏的军购中，中国不仅赢得了价格，更赢得了未来的发展主动权，这才是最重要的收获。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！信息来源：南阳政法——全世界军队都不要的“海豚”，我国军队却把它变成了最先进的侦察直升机

意大利美女总理梅洛尼慌了，欧盟主席冯德莱恩也懵了，法国总统马克龙也没想到，就连马斯克也没看懂，中国车企在欧盟征收巨额关税下，竟然丝毫不受影响，捷报频传！上次陪朋友试驾国产新车，刚坐进车里就听见隔壁大哥冲着中控屏喊：“给老子放首《孤勇者》！”语音助手秒回：“哥老倌，你娃确定要听儿歌嗦？”全车人当场笑到拍大腿。现在连德国工程师来考察都看傻了，蹲在车里跟语音系统较劲：“请打开天窗——用四川话咋个说？欧盟加征关税后，中国车企在欧洲的销量曾短暂下滑，但很快通过灵活策略打开了新局面。像小鹏和广汽选择与奥地利工厂合作组装车辆，零部件关税比整车低20%以上，成本大幅下降。奇瑞更直接接手了西班牙原日产工厂，用中国技术生产欧洲品牌电动车，成为首个在欧洲本地量产的中国车企，还为当地创造了大量工作岗位。比亚迪则靠过硬技术实现逆势增长，今年1月在英国销量涨了5.5倍，西班牙市场暴增7.3倍，连葡萄牙都翻了两倍多。欧洲消费者对中国车的态度也在转变。早期图便宜买中国车的人，现在更看重智能配置。挪威街头小鹏、蔚来挤进电动车销量前十，德国今年新上牌的中国车增加近一半。沙特富豪圈甚至把极氪、问界和保时捷放在同一档次看。德国工程师蹲在车里学四川口令的趣事，侧面印证了中国智能座舱的领先——欧洲本土车型的语音系统有时连标准德语都识别不准。欧盟内部对华政策分歧反而给车企留出空间。意大利不满法德主导欧盟人事安排，公开批评这是"寡头政治"，甚至在关键投票中投反对票。法国马克龙一边推动"减少依赖中国"，一边又强调欧洲不该当美国附庸，这种摇摆态度让欧洲车企难以形成统一应对策略。所以说中国车企能突破重围，既是技术实力使然，也与欧洲市场本身的复杂性密切相关。

法国阵风战机号称“最牛4代半”，结果在印巴空战中一仗就被歼10C干掉了3架；而同样作为4代半战机的俄罗斯苏35，号称“5代之下无敌手”，结果2023年被乌克兰打下来一架，近日又被乌军干下来一架。说到底，不是这两款4代半性能不好，而是他们快被咱这“学霸”逼疯了。如果印度阵风战机在印巴空战中，面对的是巴基斯坦的F16，那么它的表现应该会很亮眼，但不幸的是它碰到了信息化、超视距、雷达强的歼10C，这最牛二字就碎了一地。苏35也不是败在他的设计上，而是败于俄罗斯的尴尬，泱泱大鹅，却电传落后、雷达落伍，机动性发挥不出来，靠低空突防，被干下来也就不足为奇了。

按人民币计，中国1-5月对美国进出口同比降8.1%（1-4月为降2.1%），其中出口同比降8.7%（1-4月为降1.5%），进口同比降6.3%（1-4月为降3.7%）；按美元计，中国1-5月对美国进出口同比降9.1%（1-4月为降3.1%），其中出口同比降9.7%（1-4月为降2.5%），进口同比降7.4%（1-4月为降4.7%）。​​​