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我建议大家买了法系车以后，6万到8万公里去把气门室盖换掉。不管它有没有烧机油，不管它有没有漏油，都要6万到8万公里换掉，大概就400多块钱。因为发动机在运行的过程当中会产生很大的压力，会让气门室盖的废气阀跑机油，那个...

7台法系车同时治理烧机油。今天有7台车来到店里面，这里烧机油全部都是法系车。这是C41.6T的。这是40081.6T的。这是5081.6T的。后面是风神的AX7 1.6T的。那边还有5081.6T的。那边是4081.2T的。都是通过不分解发动机方式治理好...

雷诺4换代后不久，官方新增了一款纯电4X4概念车，并将其命名为Savane，主打户外轻越野风格外观采用了清新的玉绿色车漆和软质车顶包覆，10mm轮距加宽配合15mm离地间隙升高，还有18吋饼圈+225/55的固特异UG性能+轮胎的加持，在非铺装路面有着更稳定的操控性内饰变化不大，主要在车机UI界面和仪表台加入玉绿色点缀，并在座椅上采用4字形刺绣和千鸟格织物的拼接，副驾仪表台还抠出了一个金属内衬的真皮抓手，质感非常出色动力采用前后双电机四驱系统，参考前驱版110kW、245N·m的输出，以及8.2s的破百用时，性能更上一层楼SUV大百科汽场全开

天逸和凡尔赛，谁才是法系车的“性价比之王”？天逸和凡尔赛都是法系车中的佼佼者，在设计、配置和空间方面都有过人之处。天逸是紧凑级 SUV，外观个性时尚，空间宽敞，很受年轻人青睐。车内功能丰富，像电动座椅、全景天窗、...

合资车在中国销量逐渐下滑，先是法系，后是韩系，接着是美系，现在轮到了日系车。刚接到最新消息，本田在2025年前4个月在中国共销售201576辆，但和去年相比，下降了28.2%，看到这个消息，是不是挺震惊的，预估本田2025年在中国...

世界的亮相，国内需要法系车。世界这应该是第一次在车展的展台上亮相，虽然关注度不高，但是它代表了新的生命力，尤其是对于法系标致雪铁龙。新的生命力，核砸倒下了，威马倒下了，高合倒下了，极越倒下了，标志雪铁龙依然还在...

法系车主注定是孤独的，法系车主注定买到的也都是绝版车型，还有喜欢法系车的老铁，这应该是在国内市场唯一能买到的最后的纯正的带有法系血统的小狮子了。408X比凡尔赛的整个造型会显得更加的运动，操控起来比凡尔赛确实也会更...

要说底盘调校这事儿，法系车真是把功夫下到骨子里了。过个沟沟坎坎车轮压过去“咯噔”两下就完事，车身不带多余晃动的。跑山路过弯特别有意思，方向盘稍微打一点车头就跟着走，后轮像有人拽着一样稳稳贴着地。高速上开到130码...

法系车优缺点大揭秘，未来能否逆袭？法系车在汽车市场里一直很特别。它独特的设计和操控性能很吸引消费者，可那反人类的设计和小毛病也常被人吐槽。操控与设计方面，法系车很厉害。标致508L操控好，转向精准轻盈，高速过弯车身...

我常常在想标致雪铁龙有技术，车辆又安全为何国人总是不买账？后来深刻了解后，才发现标致雪铁龙叫好不叫座的原因，主要体现在三个关键点：1、用料虽然扎实，但是外观设计却小众，比起看不到的地方下功夫，不如在外观颜值做大气，内饰配置丰富一些，很多买车对于车子的第一印象就是外观带来的视觉感受，就算是车身结构用料再好，再扎实感观上设计逊色，这辆车已经失败了“一半”。2、再有一点就是产品力相对不足，人家大众、日产、丰田都有自己的自然吸气发动机车型，如今标致雪铁龙缺席，其次就是大排量涡轮发动机缺乏，只有1.6T、1.8T两款动力还算可以的发动机，2.0T以及2.0T以上的发动机缺乏，降价了用户对于动力需求的可选性。3、固执己见，分不清现实。现在的汽车市场已经不是8年前法系车畅销的年代，当时合资车占据了一定程度的优势，设计，技术也相对优秀，而如今国产车全面崛起，并且产品力大幅提升，价格也比较亲民，正因为如此在不缺产品，不缺技术的年代里，消费者不再为不上进的标致雪铁龙而买单，只有提升产品力，价格实惠，我想买标致雪铁龙的人还是会有不少的。有人可能会抬杠，但法系车的市场份额，已经说明了一切，不进则退这个道理懂的人自然懂，总的来说，法系车的驾控还是不错的，至于其它的吗……？