尚界的第一张官图来了。看细节：有激光雷达、有小蓝灯，但车身尺寸感觉好像不是很大
看细节：有激光雷达、有小蓝灯，但车身尺寸感觉好像不是很大，侧面看似乎有点小鹏G3的味道… 考虑尚界的定位，倒也符合价位，关键要看能提供怎样的ADS能力，这应该是最被目标用户关注的。余承东说“今秋敬请期待”，看来很快了...
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华为鸿蒙智行第五界-尚界官宣，第一款SUV车就有有激光雷达，有激光雷达代表了高
华为鸿蒙智行第五界-尚界官宣，第一款SUV 车就有有激光雷达，有激光雷达代表了高阶辅助驾驶，也就就代表着这辆车在华为鸿蒙智行的产品序列里不会差，传说中这车大概率是最便宜的鸿蒙智驾车，十几万的定价，那不是要抢比亚迪、...
小米YU7、尊界S800均有搭载!这个硬件要取代激光雷达?
他们采购激光雷达清洁系统的价格和采购激光雷达的价格几乎一致。这就意味着，厂家使用激光雷达，需要付出双倍成本。近日，恩智浦ADAS市场总监顾环宇在接受《每日经济新闻》记者采访时，道出了部分车企布局自动驾驶时，在传感器...
看看，奇瑞出炸街新款了。你们见过这个车型吗？这车上装的激光雷达是真牛，连
这车上装的激光雷达是真牛，连路边的石子儿都能扫得清清楚楚！以后开车哪还用自己打方向盘，系统自己就能算准路线往前蹭。不过说真的，虽然科技感拉满，但刚上手那会儿还真得习惯习惯。以前开车总得盯着后视镜，现在全靠屏幕...
特斯拉的纯视觉和华为的激光雷达融合方案，雷军明显是站马斯克的。马斯克说：只有
特斯拉的纯视觉和华为的激光雷达融合方案，雷军明显是站马斯克的。马斯克说：只有傻瓜才会去用激光雷达！华为余承东说：特斯拉FSD上限比较高，但是下限很低，遇到那种静止不动的白色大货车，它减速都不减速，就直接撞上去了。...
摄像头代替激光雷达特斯拉车主深夜不敢开FSD马斯克砍掉激光雷达的核心逻辑
摄像头代替激光雷达特斯拉车主深夜不敢开FSD马斯克砍掉激光雷达的核心逻辑逐渐清晰技术团队坚持视觉信息密度远高于雷达点云最新测试显示强光场景误判率仍超30%中美方案差异引发行业争论得州Robotaxi实测装4D毫米波雷达中国版坚持纯视觉却水土不服华为三激光雷达方案正面叫板成本真相浮出水面单套摄像头成本仅300美元激光雷达价格贵27倍但暴雨夜视距缩至100米行业专家点破关键"纯视觉是主义商业决策"特斯拉用Dojo超算弥补硬件短板真实路况仍靠车主当测试员特斯拉最新妥协方案曝光HW5.0悄悄增加毫米波雷达马斯克当年"雷达无用论"正在松动视觉为主+雷达辅助成新趋势
新款的小米YU7为何没有搭载192线的激光雷达？就连售价较低的问界M5都已完成
新款的小米YU7为何没有搭载192线的激光雷达？就连售价较低的问界M5都已完成192线激光雷达的升级，同时配备4颗4D毫米波雷达，足见华为在智能驾驶硬件配置上的大手笔投入。值得注意的是，192线激光雷达并非稀缺资源，除华为自研...
王琪超|提升激光雷达国产化“硬实力”
激光雷达原理虽早在上世纪就得到了突破，但真正实现市场化却是一场数十年的长征，我们团队在创新创业中，通过技术积累、产品研发及场景应用，逐步形成了激光雷达产品的核心竞争力。在这个过程中，企业起步的资金短缺、产品研制...
青岛镭测创芯科技有限公司副总经理王琪超:聚焦激光雷达立体遥感技术为行业赋能
7月3日，山东省政府新闻办举行的“矢志创新发展建设科技强省”科技人才系列记者见面会上，青岛镭测创芯科技有限公司副总经理王琪超介绍他带领团队研发高光谱分辨率激光雷达的难忘经历。高光谱分辨率激光雷达作为一种非接触式的...
数字化成为激光雷达重要升级方向
今年以来，在“智驾平权”的浪潮驱动下，激光雷达赛道突现强势“入局者”。根据高工智能汽车产业研究院数据，今年1至5月，中国市场乘用车激光雷达前装量达到78.92万颗，同比增长83.45%。其中，华为凭借在问界、智界、阿维塔等...