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这个不得不佩服特斯拉，一款纯电车型八年卖了300多万台，平均一年38万台，直到现在销量依然还是NO1，看不到后来者，网上无论怎么喷，一点都不影响消费的喜爱，这就是他的可怕之处，也应该是其它车企需要认真学习的地方，车不能...

有博主发布了一条长达39分钟的特斯拉Model Y与小米YU7“最细”对比视频 雷军表示：“Model Y 挺强的，我们继续学习！从年初特斯拉喊出“焕新 Model Y 尽管对比”，雷军一句“好的”霸气回应，到如今多次正面硬刚，小米这对标...

雷军：modelY挺强的，我们继续学习。如果把对比对象换成国产友商，那么就是友商是**。不少老板都把学习国外东西当做是一种荣誉，国产厂家做的好的地方从来不正面承认，只会贬低。比如魏总从来只把丰田当做学习对象，面对比亚迪则是看不起，还要踩几句。外国产品确实有做的好的地方，但是国产车有的领域也很不错，比如比亚迪的充电速度毫无意义是世界第一。但是国产厂家只会说兆瓦闪充是花架子，没用。

图片是合成的，创意到底特斯拉和小米谁抄袭谁？真是能偷就偷啊，还要点碧脸吗？图片是合成的，创意到底特斯拉和小米谁抄袭谁？真是能偷就偷啊，还要点碧脸吗？来源:无无聊古今 发表时间:2025/07/21 14:49:53

第一次见到豹纹特斯拉。。。特斯拉汽车画报​​​

中国新能源车凭实力全球圈粉小米汽车再次受到央妈认证，从纽北到古德伍德，再到福特CEO和英伟达黄仁勋等，小米汽车一次又一次的破圈，用实力赢得了全球消费者的认可和尊重。很多外国消费者都等不及要买了，但小米汽车预计27年全面出海，不是不想早早出海，是产能限制，优先满足中国消费者，等彻底解决了产能问题，才会考虑出海。小米这种不内卷的做法值得其他车企学习，去国际舞台争光，赚外国人的钱。英伟达CEO黄仁勋称：“非常想买一台小米汽车，可惜在美国买不到，这是我们的遗憾”。我是真的希望美国能开放市场，让中国的新能源汽车公平公正的与特斯拉竞争，让美国人也能享受到中国新能源汽车带来的美好生活[doge]。

可以看到，2025年model3销量的确受到影响。1、2025年第2季度拿不到销冠称号。2、纯电中型车销冠，加入了“中型车”限定词，明显受限了。归纳下来，国产电车竞争激烈，特斯拉自身价格居高不下。​​​

反内卷全面来袭，中国经济大转型已经正式开始。一夜之间，整个中国都在减产，光伏减产、水泥减产、钢铁减产、猪肉减产、汽车减产。持续了30年的产能大扩张正式宣告结束，而反内卷则被拔高到了史无前例的地步。为什么会发生这种翻天覆地的大变局呢？答案是，国内外的大环境都不允许我们继续卷下去了。原本大家都觉得，商品价格越便宜，买东西越划算，这日子才过得舒坦。可所谓的“白菜价”其实是双刃剑。先说国内，过去咱们靠投资和出口拉动经济，可劲儿建厂扩产，就拿钢铁来说，2025年上半年粗钢产量同比降了1.7%，为啥？因为产能早就过剩了。钢厂之间打价格战，一吨钢利润从85元涨到320元，听起来不错，可那是靠减产才勉强撑起来的。水泥行业更惨，价格从2023年的419元/吨跌到2025年的381元/吨，利润从680亿缩水到120亿，再这么下去，整个行业都得垮。光伏行业也是一样的道理，前几年大家扎堆儿扩产，结果P型硅片价格暴跌60%，二线厂商毛利率都成负数了。2025年7月，头部光伏玻璃企业一商量，集体减产30%，这才把多晶硅、焦煤这些期货价格拉了上来，这就像种地，地里的庄稼长得太密，反而长不好，得拔掉一些，剩下的才能丰收。再说环保，现在国家要搞“双碳”目标，高耗能、高污染的产能必须砍，钢铁、水泥这些行业都是碳排放大户，2025年国家专门出台降碳行动方案，要求能效基准以下的产能要么改造，要么淘汰。比如唐山的钢厂，7月份直接停产30%的装备，铁水产能一天少了5万吨，这就像家里换节能灯，虽然一开始花钱，但长期能省电费，还环保。国际环境也不省心，美国对钢铝加征关税，2025年上半年钢材出口虽然涨了，但都是“以量换价”，钢坯出口激增，可这玩意儿没啥技术含量，还浪费资源。更要命的是，欧美对咱们的光伏、稀土搞“双反”调查，逼着咱们不能再靠低价出口过日子了，就拿稀土来说，以前咱们当白菜卖，结果人家加工成高端产品高价卖回来，现在咱们限制出口，美国F-35战机零件库存只够撑三周，特斯拉工厂产能砍半，这才知道咱们手里的牌有多硬。消费升级也是个大因素，以前大家买东西图便宜，现在更看重质量，汽车行业就是典型，2025年全球汽车产量下调，可中国新能源汽车出口逆势增长。为啥？因为传统燃油车产能过剩，而新能源汽车技术迭代快，得靠创新吃饭，就像买手机，以前功能机便宜，现在大家都买智能机，就算贵点也愿意。政策引导也很关键，2025年新修订的反不正当竞争法专门针对“内卷”，要求平台不能强制商家低价卖货，还引入公平竞争审查制度，从源头防止地方政府乱招商、乱补贴，这就像老师管学生，以前鼓励大家刷题，现在要培养创造力，不能再死读书了。猪肉减产也是一样的道理，2025年能繁母猪存栏量下降，牧原股份连续两季减产，为啥？因为环保政策收紧，中小养殖户被淘汰，规模化养殖更注重效率，就像养鸡，以前散户遍地，现在都集中到大型养殖场，虽然鸡少了，但产蛋量更高。有人可能会问，减产会不会影响就业？短期看确实有压力，但长期来看，这是产业升级的必经之路，钢铁行业减产，可特种钢需求却爆发了，太钢不锈的高端产品供不应求。光伏企业减产的同时，加大研发投入，电池转换效率不断提升，从“拼产量”转向“拼技术”，这就像工厂转型，虽然裁掉了流水线工人，但招来了工程师，工资更高，也更有前途。所以说，这场大变局不是突然发生的，而是国内外压力下的必然选择，咱们不能再走“低价低质”的老路了，得转向“创新高质”，就像种地，不能只盯着产量，还得看品质。虽然短期内日子可能紧巴点，但长远来看，只有这样，中国经济才能真正站起来，在全球产业链中占据高端位置。这是一场硬仗，但咱们有信心打赢，因为咱们已经看到了曙光：光伏企业的技术突破、钢铁行业的利润回升、新能源汽车的出口增长，这些都是转型成功的信号。只要咱们咬牙挺过这一关，未来的日子肯定会越来越好。

车若初见特斯拉今日官推，没降价啊，就是发张海报​​​

特斯拉进军印度：高价入场、上海造车、水土不服？半岛电视台、《印度快报》7月18日报道，特斯拉正式进入印度市场，但因“缺少本地制造计划”“车源仅来自上海超级工厂”引发广泛争议。7月15日，特斯拉在孟买开设首个展厅并推出...