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油电之争：物理学会淘汰油车。你开油车跑100公里烧了8升汽油，而8升汽油如果用来发电，扣除转换过程当中的损耗，它还可以产生大概22-28度电，这些电量够一辆电车大概可以跑接近200公里。我这个算法只是一个估算，当然是有偏差的，但是它不影响一个结论，就是从能源利用的角度来讲，电车的效率要远高于油车，也就是说物理学是支持电车淘汰油车的。油车跟电车在使用能量的过程当中是存在很多的差异的，比如电车把电能转化成机械能，效率大概是90%-95%，是非常高的。而油车把化学能转化成机械能，效率只有15%~30%。虽然很多人说内燃机的热效率超过40%了，但那是绝对理想的状态。传动系统的损耗方面，油车是15%~20%，而电车大概只有5%。另外油车还有5%-10%左右的怠速的损耗，而电车这个环节基本是为0的。除此之外，电车的能量回收能够提高能量利用15%~20%左右，所以哪怕汽油发电的转化率只有30%~40%，最终汽油发电再驱动汽车，也比汽油通过内燃机直接驱动汽车的里程明显要大很多。但是物理学并不决定一切电车是不是会淘汰油车，还要看生产技术基础设施配套以及大规模采用可能需要面对的难题。很不巧电能跟燃油来对比，燃油目前的优势只有能量密度更高，补能更加快捷。在其他方面包括能源传输环保都是电能更占优势的。电池技术现在已经能够预见固态电池的普及，安全能量密度补能的速度都将得到大幅度的提升。所以从多个维度来讲，燃油车的时代都是必然要说再见的。至于环保，我国发电量60%以上都还是火力发电，用电车未必就环保。但随着绿电比例的增大，电车就必然是更环保的。实际上能量利用率更高的这个特点就注定了它会更加环保。这个时候大多数人，可能就要讲电池的污染了。但是这个问题并不是无解的，篇幅的原因这个问题留在评论区我们再聊。周一次聊汽车。

曾几何时，源自上海、风靡全国的垃圾分类热潮，为何如今似乎归于沉寂？实则，这是一道本该由理工科逻辑清晰解答的课题，却误入文科思维的歧途，其难以维系，早已注定。此外，环境科学这一常被边缘化的领域，实则是地道的理工科范畴。从昔日“垃圾围城”的恐慌炒作，到当下“垃圾短缺”的戏剧性反转，这背后映射的是科技发展的日新月异，以及人文社科领域在认知上的滞后。忆往昔，钙钛矿材料初露锋芒时，质疑声四起，皆因含铅成分而被视为发展障碍。彼时，一位工业界先驱愤然回应：“实验室的诸位，何必越俎代庖？材料一旦问世，工业界自有良策应对。”垃圾分类，这一西方社会在技术瓶颈下的无奈之举，被盲目移植至中国，无疑是对工业化进程缺乏理解的文科式误读，加之“居民素质”等宏大叙事的渲染，其推行受阻，实属必然。简而言之，管理者试图以农业社会的旧有思维，应对工业化、城市化带来的新挑战，此路不通，显而易见。历史证明，人类社会的诸多问题，往往能在熊熊炉火中找到答案。若火候不足，便加大火力。昔日，人们担忧某些垃圾无法焚烧，或焚烧后产生有毒物质，故需分类处理。而今，我们已然醒悟，世间万物皆可燃，关键在于火候与密闭技术。至于二噁英等有毒副产物，只要控制缺氧环境，迅速分离重金属与气体，阻断其催化作用，其生成量便可大幅降低，随后以活性炭简单处理即可。此乃化学工业的智慧，路径万千，灵活变通，物质世界的多样性赋予了我们绕过障碍的无限可能。更有趣的是，垃圾混合焚烧竟能相得益彰，部分垃圾作为燃料，部分则充当助燃剂，实现了自给自足的内循环，垃圾分类因此显得多余而尴尬。至于焚烧后的废液处理，相较于填埋产生的渗滤液，其处理难度实则更低，因为废液处于可控容器内，而非自然土壤之中。因此，填埋方式亦逐渐退出历史舞台。归根结底，技术进步是推动社会问题解决的关键力量。那些以技术落后时代的困境为说辞者，实则是贩卖焦虑的骗子。若将此类问题与居民素质挂钩，更应提高警惕。还记得当年倡导的电梯“左行右立”吗？时过境迁，其合理性亦备受质疑。

当年风靡的垃圾分类，为何如今难见踪影？曾经，一场由上海率先发起、而后全国纷纷效仿的垃圾分类热潮，如同一阵旋风般席卷而来。那时候，街头巷尾都在讨论垃圾该怎么分类，社区里也设置了各种颜色的垃圾桶，大家都满怀热情地参与其中。可如今，这场热潮似乎渐渐冷却，垃圾分类在很多地方已难见往日的热闹景象，这究竟是为什么呢？其实，这背后隐藏着一个看似简单实则深刻的理工科问题，却被用文科那种相对抽象、宏观的思维方式去解决，最后搞不下去也就成了情理之中的事。在生化环材这四个常被提及的学科领域中，“环”（环境科学）一直是个容易被忽视的存在，但它可是纯正的理工科，有着严谨的科学逻辑和技术支撑。回溯当年，垃圾围城的报道铺天盖地，人们对垃圾处理问题忧心忡忡，仿佛城市即将被垃圾淹没。然而，时光流转，如今却出现了垃圾不够用的奇特景象。这一迥然不同的变化，折射出的是技术发展日新月异，而人文社会学科在认知上却有些跟不上节奏的矛盾。想当年钙钛矿材料刚起步的时候，很多人因为其中含有铅元素，就断言这种材料肯定发展不起来。当时有一位工业界的人士站出来怒怼：“你们这些整天坐在实验室里的人，管得那么宽干什么？先把材料做出来，工业界有的是办法帮你们处理后续问题。”这番话，其实也道出了垃圾分类推行过程中存在的一个问题。垃圾分类这种行为，在西方其实是技术力不足时候的一种被动选择，属于社会学的范畴。可当年，我们却把它照搬到了中国，这本质上就是一种不懂工业化的文科行为。再加上随之而来的所谓居民素质之类的宏大叙事，推行不下去也就成了必然的结果。说到底，这就是管理者试图用前农业时代的思维，去解决工业化和城市化之后出现的问题，这种思路从一开始就错得离谱。人类社会在发展过程中，总会遇到各种各样的问题，但事实证明，没有什么是烧炉子解决不了的。要是觉得一次解决不了，那就加大火力。就拿垃圾处理来说，当年大家觉得有的东西烧不了，有的东西烧了会有毒，所以才要分开来处理。可现在，随着技术的进步，我们终于搞明白了，其实没有什么东西是烧不了的，关键就看火力够不够大。而垃圾烧了之后有没有毒，也不再是单纯取决于垃圾本身，而是看密闭性好不好、产物分离强不强。以前，大家讨论最多的就是垃圾焚烧中会产生二噁英，这是一种极其难以处理的有毒物质。为了避免它的生成，只能靠垃圾分类，尽可能将含氯的物质事先隔离出去。可后来经过研究发现，只要在少氧环境下进行焚烧，再加上尽快将重金属固废和气体分离，阻断其作为催化剂的功能，二噁英的产量就可以大幅降低。这样一来，直接用活性炭进行后处理就可以了。这才是化学工业该有的样子，一条路走不通就走另一条路，物质的多样性决定了反应路径有无数条，绝大多数困难都能找到绕开的办法，没必要死磕一条道。更有趣的是，在实际操作中，人们发现垃圾混合烧的效果反而更好。有的垃圾正好能提供燃料，有的垃圾则能充当助燃剂，这样一来，还能减少外界补充，真正做到内循环。这么一看，垃圾分类就显得有些尴尬了，分了个寂寞。至于焚烧后渗滤的废液，其实处理起来比填埋产生的渗滤液还要容易。因为焚烧过程是在可控的容器中进行的，而不是像填埋那样在天然的土壤里，所以现在基本上也不搞填埋了。归根到底，技术进步才是解决绝大多数社会问题的关键。那些拿着技术落后时期的问题说事儿的人，本质上就是在靠贩卖焦虑来达到自己的目的。如果由此还上升到居民素质层面，那就更加要小心了。还记得当年推行电梯左行右立的事吗？当时也是各种宣传，说这是文明的表现，可后来才发现，这种做法对电梯的损耗很大，还存在安全隐患。所以，在面对各种社会现象和问题时，我们不能只凭表面现象或者一些陈旧的观点去判断，而要紧跟技术发展的步伐，用科学的思维和方法去解决。

环保又出新招，树林下不能露土，为防止扬尘对空气污染再立新功。六月十九日，有网友发视频称，河北某地。一片长势良好，排列整齐的小树林下，一群工人在树林下铺上整齐的塑料布，严严实实，绿色的塑料布就如绿色的小草一样，给人们的生活增添了许多赏心悦目的声彩。视频发布者称，头一次听说，树林下不能露土，没土这树木怎么长，也有评论区网友称，这是第九大奇迹。也有网友说，其实，树林下铺塑料布，对树木生长并没有多大影响，最多长的慢一点，时间长了大概率树木会慢慢枯萎，但为了蓝天白云，空气质量好，这点损失是必要的。也是值得的。虽然大部分人不太明白这种操作的意义和目的是什么，但存在既合理，能有这种事发生并实施，那么实施者一定会知道，至于绝大部分人看不懂不重要。（你认为他们这么干到底是为什么？）

“当场击毙！”湖南，男子出去倒垃圾时，突然冲出一条大狗，将他扑倒在地撕咬，男子虽然极力反抗，奈何这是一只比特犬(烈性犬)，力气非常大，男子根本毫无招架之力，多亏好心人用棍子驱赶，民警赶来之后，直接将狗击毙，然而狗主人却很淡定：平时都拴着，不知道怎么挣脱了！可保安却说，他经常看到这只狗跑出来，狗主人也是知道的！狗主人顿时哑口无言。从视频中能看到，要不是好心人，估计男子已经凶多吉少了！胳膊和手、脚全是深可见骨的血窟窿，救护车拉走时人都快疼晕了。周围居民直摇头：“这条狼狗早就在街上乱窜，狗主人天天撒手不管。”民警到场后直接击毙恶犬，可医药费谁出成了大问题。男子女儿抹着眼泪说：“要不是好心大哥们拼命，我爸能不能保住命都难说。狗主人就轻飘飘一句‘绳子挣脱了’，哪有这么简单！”这事在网上吵翻了天，有网友说：“养烈性犬还散养，这不是故意害人吗？”确实，狼狗这类大型犬爆发力强、攻击性高，一旦失控就是致命威胁。这次要不是路人果断出手，后果不堪设想。但冷静想想，光靠路人见义勇为远远不够。现在不少人养狗全凭“我开心就好”，觉得自家狗“不咬人”就万事大吉。可动物习性哪能百分百预测？烈性犬本就该圈养或办理特殊证件，出门必须戴嘴套、牵狗绳。一些主人却把公共区域当自家后院，遛狗不牵绳、粪便不清理，甚至纵容宠物挑衅路人，这种“养狗缺德”行为早该治治了。《民法典》明确规定动物致人损害，主人要担责。要是明知是烈性犬还疏于管理，出了事不仅要赔医药费，严重的还得负刑事责任。可现实中，很多纠纷最后都变成“扯皮大战”，受害者耗时耗力维权，养犬人却装聋作哑，这无疑助长了不良风气。老话说“没有规矩不成方圆”，养狗不是私人小事，而是公共责任。希望每个养犬人都能记住：管好自家狗，就是守护他人命。别等悲剧发生才后悔，到那时，说再多“我家狗不咬人”都晚了。

就说全球变暖赖不上穷人！6月11日，浙江一位33岁女子家一年电费高达四十万人民币！她用亲身经历告诉你，真正的“碳排放大户”是怎样的存在。事情还得从一位浙江网友分享说起：自家一年电费四十万。这数字一出，网上顿时炸开了锅，质疑声此起彼伏。毕竟，就算别墅空调全年不歇，也难烧出这天文数字，面对猜测，女主人亲自出面，揭开了“无菌城堡”的秘密。原来，她患有严重哮喘，且对多种物质过敏，对空气质量的要求近乎苛刻，她的丈夫深爱妻子，斥资三百万，从国外为她量身定制了一整套全屋“气候系统”，目的就是给她完全舒适、健康的生活环境。这套气候系统远非普通新风可比，它不仅换气，更能根据主人的需求，精准调控室内的温度、湿度，甚至氧气含量。系统的风道管并非明装，而是悄悄埋藏在地下和天花板，遍布别墅每个角落，这意味着，即便是天花板、地砖的细小缝隙，甚至墙体本身，都在时刻进行空气交换。女主人曾说，哪怕有人在她面前抽烟，她也闻不到丝毫烟味，身处其中，几乎感觉不到风，也听不到噪音，却能呼吸到最纯净的空气。关键是，这套系统确实大大减少了她哮喘发作的频率，为了维持这种极致的舒适，系统全年365天、24小时运转，这才有了惊人的电费。起初，供电局也吓了一跳，特地打电话询问是否电表故障或漏电，电话解释后，工作人员还是上门仔细检查，确认一切正常，才不得不接受了这个“用电大户”的现实。当然，除了这套气候系统，家中的智能家居、高瓦数水晶灯、增压泵等，也都是电费账单的“贡献者”。这份电费账单被公之于众后，迅速掀起轩然大波，起初，多数人表示难以置信，随后便是“眼红”和质疑，甚至有人喊话反贪局，要求查查这钱的来路。毕竟，当普通人开空调还要盘算电费时，这户人家一年的电费，足够寻常百姓用上一辈子了，贫富差距之大，确实让人心里不是滋味。不过，这场围绕财富与嫉妒的议论，很快就转向了一个更深层的话题：在全球变暖的背景下，环保的责任究竟该谁来扛？有人认为，既然钱是合法所得，怎么消费是个人自由，就像富人买私人飞机、住豪宅一样，无可厚非。但更多人将矛头指向了环保：我们天天被教育要节约水电，可真正的“能耗大户”却置身事外，这公平吗？“全球变暖赖不上穷人”的说法也流行起来，大家觉得，普通人再怎么浪费，又能消耗多少资源？反倒是这些富裕阶层，他们不经意间的奢侈，就在以超乎想象的方式影响着环境。富裕阶层的隐形消耗确实惊人，一些豪宅泳池换一次水，就抵得上普通家庭一年的用水量；私人飞机飞一趟的碳排放，超过普通人一辈子开车的总和。这类高消费群体的能源消耗和碳排放，往往缺乏系统统计和有效监管，这就暴露出当前环保一个颇为尴尬的问题，环保宣传和社会压力更多地压在普通大众肩上，劝导大家节约。而对高能耗的奢侈生活方式，却缺少明确的限制和约束，于是形成了一种怪圈：普通人省吃俭用攒下的那点碳排放额度，还不够富豪们开一次派对、用一套豪华设施的消耗。所以，要真正走向有效的环保，明确责任是绕不开的坎，环保需要全社会努力，但也必须清晰界定不同群体的责任大小。信息来源：抖音个人账号-大叶子

做饭时看到了楼下捡垃圾的老人。没错，小车上都是她在这里捡的，有衣服，床单，拖鞋等等。让我想起来前几天堆满一屋子垃圾的老人，会不会就是她呢？上一次社区派出人手共同解决了楼道里的垃圾，但只要老人的想法做法不改变，再次堆满屋子最后破门而出是早晚的事。楼上楼下的邻居又要遭殃了。

我真是服了小区里捡垃圾的老人。今天在小区里，看见两个翻垃圾桶的老人正在拆除路边安装的灭蚊灯，我问他们在干什么，他们说这个东西没用，拆了它，我告诉他们这是灭蚊灯，黄色的东西容易吸引蚊子，是物业人员专门安装的，不要随便拆掉，他们疑惑的看着我，停下了双手，我离开后，不知道他们继续了没有。这些捡垃圾的老人太勤劳了，随时随地的在垃圾桶里翻腾着，你前脚刚扔的垃圾，他们后脚就翻腾了，速度快的很，整天在垃圾桶翻腾着，细菌那么多，也没见谁身体出状况。他们是见啥要啥，瓶子，纸箱子，只要能卖的都往回捡，有的老人手套都不戴，脏兮兮的，怎么吃东西啊！捡垃圾的人该捡的捡，不该捡的别搞破坏呀！好端端的灭蚊灯，就因为是塑料的，你就想拆下来当废品卖钱，太不让人喜欢了，想钱想疯了。

很多人拿车况好的老车报废换补贴，其实是吃了大亏了！例如，我今天花了4000元收到了一辆2011年的大众速腾，只跑了15万公里，没有修理发动机变速箱。这是开车容易的时候，车主不想报废。车主拿着车辆登记证(绿本)摇摇头说:这辆车去非洲开没问题，速腾的底盘很结实！他还给我看了国外的二手车网站。比如在孟加拉国，差不多的车可以卖到2.8万元，好的车卖到哈萨克斯坦的价格更高。听了他的介绍，脑子里只剩下一个问题:谁是傻子？车主显然知道市场。即使这辆车不跑三五年，也没什么问题。他不得不把它送到拆车厂，换几千块补贴。这不是劫富济穷，而是劫自己。更离谱的是，很多人真的是这么做的，好像补贴是天上掉下来的馅饼，接了就赚。其实不然你的发动机和底盘会掉下来，适当卖成废铝。有人说这叫环保，但如果你真的去山东那些拆车厂，你就会明白环保是副产品，指标只是需要。一堆车聚集在工厂里，把它们拆成废铁。没有人眨眼就问你是否接受拆下的变速箱。如果你知道市场，你就不会走这一步。同年有贩子收到大众朗逸直接出价1200元，转头卖给缅甸，一辆车的利润顶得上三口之家一年吃喝。中亚的客户也很挑剔。他们专注于保养记录齐全、没有浸泡过水的汽车，甚至富人直接飞往西宁购买。听说海关一个月出口了2000辆，都是挑出来的精品老车，能跑能开的，不是踩油门就喘不过气来的残兵败将。广东湛江港更热闹，周末船不休息，直接上车开走，像饺子一样倒出去。你必须说，这都是灰色的地带，而不是。人们只是改变了主意：既然你不想要这个，那么我就把它带到别人的地方，比砸碎它更划算。并非没有人质疑该政策正在打击非法交易。你看，北京和上海的年度检查确实很严格，废气排放可以考验博士后。但如果你看德国，旧车也可以挂历史车牌跑到街上，15年的排放宽限期，文化保护单位的待遇。相比之下，我们这里的旧车，生活就像屠宰羔羊，年龄必须平躺。那天，我陪着河南的一个朋友去了报废厂。他的三菱EVO和新车一样，甚至连脚胶都没有老化。结果，工作人员直接用工具砸碎了它。朋友憋了很久，说：哥哥，如果这辆车能卖到非洲，我女儿的学费就省了。你觉得我们能说什么？人们一个接一个地谈论环境保护和减排，但我们不能谈论它。但我们想要的是真实的生活。电动车不错，可以排队充电，换电池，怕下雨。每天都有很多事情绕着它转，最后还得背个电爹的绰号。你真的不妨开个老车，年检一次，跑停，修起来也不贵。不久前，南宁的一家二手车拍卖店开了个玩笑：一辆10年的卡罗拉直接拍摄了4300辆，越南人当场用现金取车。你为什么说我们自己人看不到这辆车的价值？当它被完全拆除时，我没有地方买它。问题来了，你准备报废的车，真的只值得补贴那点钱吗？

据《青海日报》2025年6月14日报道，青海省通报第三轮中央生态环境保护督察移交问题追责问责情况，青海有136人被追责问责，从厅长到州长等不同级别的官员都在列，这事儿可不小。生态环境保护是大事，像柴达木盆地盐湖资源开发...