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别再傻乎乎的把电动自行车卖给走街串巷收车的二手贩子了，卖给他一个整电动车带电池，顶多给你出到200块钱。你直接去找个废品收购站，光这一个带电机的轱辘就能卖80块钱，车架子能卖个四五十，车上还有一些铝件儿能卖个30块钱...

六、莱阳市市场监督管理局查处莱阳市城厢顺利摩托车配件经销部销售不合格电动车电池充电器案 莱阳市市场监督管理局收到山东省产品质量监督管理系统不合格报告，显示莱阳市城厢顺利摩托车配件经销部销售的电动车电池充电器经...

比亚迪把汽车电池搬上电动车，意味着外卖市场的大变天。现在跑外卖的小哥们最头疼的就是续航里程问题，目前最牛的台铃电动车续航里程能达到500km，但真不是一般人能买得起的，绝大多数外卖小哥还是靠租借电动车的方式，再不行...

比亚迪高调杀入两轮电动车电池市场，不知道超威和天能怎么想？这次和比亚迪合作的是立马电动车，续航里程高达500km，预计售价为7000元起步。而在此之前，绝大多数电动车续航里程为100km以内，价格为4000元以内。这就意味着更加...

对比亚迪介入两轮三轮电动车电池市场的感慨。首先我们懂得一个道理，福祸相依的哲学道理。比亚迪是磷酸铁锂电池的老大，宁德时代是三元锂电池的老大。事实上就电池市场来说，比亚迪是竞争不过宁德时代的。而电池新技术不断更新迭代，比如固态电池的发展势头已经不可阻挡，作为较早的磷酸铁锂技术路线肯定是率先被动力电池市场淘汰的产品之一，并不管你是不是“刀片电池”技术。那么比亚迪现有的电池生产线就面临了被淘汰废掉的结局。那么给它一个过渡养老的市场是迫在眉睫的事。因此进入二轮三轮电动车电池市场就是必然了。铅酸电池技术相比之下更是太成熟到早就该淘汰的技术，仅仅是因为铅酸电池成本优势，相对安全优势支撑着市场规模。我想起来前段时间部分二轮电动车车主私自改装锂电替代铅酸电池造成电梯爆燃事故。。而有关部门呼吁二轮车回归铅酸电池。这和高铁曾经的事故出现的舆论简直一样了。。事实上技术进步和消费升级是趋势，能往回走阻挡趋势的吗？相比电动汽车市场的激烈内卷搏杀，二轮电动车市场真的是岁月静好。但这样的日子应该快要过去了。

比亚迪刚宣布进入二轮电动车电池市场，雅迪就感受到了凛凛的寒冬。雅迪召开了紧急会议，宣布发布搭载有新款电池的电动自行车冠能3。电动车的续航里程高达600km，超过了比亚迪之前宣布的500km。爱玛电动车也宣布，它们和宁德...

你们都被骗了，电动车根本就不用换电瓶，其实一个连接方法就能让你电瓶多用五年。昨天碰到个修车师傅聊起来，他说现在很多人电瓶用两年就扔，纯属浪费！为啥？因为电瓶最怕的不是用，而是被“饿死”—长期亏电直接报废。有个...

比亚迪刚宣布进入二轮电动车电池市场，雅迪就感受到了凛凛的寒冬。雅迪召开了紧急会议，宣布发布搭载有新款电池的电动自行车冠能3。电动车的续航里程高达600km，超过了比亚迪之前宣布的500km。爱玛电动车也宣布，它们和宁德...

于是仔细观察电动车的电瓶，经过观察发现，在给电瓶车换电池的时候，那个修电瓶车的师傅做了手脚。张女士，在离家10公里的厂里上班，电动车是她的交通工具。两个月前，他发现电瓶车的续航有些不足，于是便到一家维修电动自行车...

电动车换电池选锂电还是铅酸？修车师傅用3张图算透这笔账 刚给电动车换电池的注意！3个关键数据帮你避坑： ✅ 质保期差3倍：图二显示锂电池普遍保3-5年，铅酸电池仅1-2年，坏了直接扔vs免费换新 ✅ 寿命差2倍：锂电池能充1000+...