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能够造出无源相控阵雷达的国家有：中、美、法、以、德、荷、俄 能够造出有源相控阵雷达的国家有：中、美、法、德、荷、以 能够造出氮化镓有源相控阵雷达的国家有：中、美 能够造出氮化镓数字阵列式有源相控阵雷达的国家有：中...

我同意一半，取消激光雷达是合理的，有点贵，应该换成有源有源相控阵雷达，毕竟会受到雨雾干扰，换成军用级别的就安全多了领先世界，这类车只在国内销售就行，可不能出国，出口的给他们激光雷达就行

空警3000疑似采用双面旋转相控阵雷达，有多厉害？不夸张的说，搭配歼20出击，堪称无敌。就这么说吧，现代空战打的就是信息差，谁先发现谁就赢，美国E-3预警机用的还是老式机械扫描雷达，转一圈的功夫够空警3000把整个空域扫几...

全球所有国家，有能力破解歼10C+霹雳15+红旗9+ZDK03预警机这套组合拳的，只有美国的EA-18G电子战机+E-2D预警机+F-35的“三位一体”，然而当美国拿出这套阵容，中国还有另一套大杀器...老美这套"三位一体"看着挺唬人，又是电子战机又是预警机加隐身战机的，想着靠电子干扰、远程预警和隐身突袭这套组合拳来占优势。可咱中国有俩法宝，直接戳中他们的软肋，这就是北斗卫星系统和咱自家的电子雷达系统。先说说北斗卫星系统。现在的北斗那可不是吃素的，跟美国的GPS比起来，一点都不落下风，甚至在某些方面还更厉害。咱北斗早就完成了全球组网，天上那几十颗卫星24小时在天上盯着，不管是白天黑夜，还是刮风下雨，眼睛就没眨过。美国这"三位一体"只要一行动，北斗就能像个24小时在线的监控摄像头，把他们的一举一动都看在眼里。哪儿的F-35起飞了，EA-18G往哪个方向飞了，E-2D预警机在哪儿转圈，这些信息都会实时传到咱们地上的指挥系统。就好比开了"透明挂"，老美的那些飞机在咱们眼里就跟明明白白标了位置的小点点一样，他们的图谋咱都能提前分析得透透的。再看看咱的电子雷达系统。咱的雷达这些年进步那是相当大，像米波雷达，对隐身目标那可是有一手。F-35虽然隐身能力强，但在米波雷达面前，就很难完全藏得住。还有有源相控阵雷达，能360度无死角扫描，还能同时跟踪多个目标，不管是高空的预警机，还是低空的电子战机、战斗机，都逃不过它的眼睛。而且咱的雷达系统和北斗卫星系统可不是各干各的，它们就像一对好搭档，北斗从天上往下看，雷达在地上四周扫，天上地下形成一张立体的监测网。老美那EA-18G电子战机想搞电子干扰？咱的北斗和雷达系统抗干扰能力强着呢，不会那么容易被影响。E-2D预警机虽然能提前发现目标，但在咱这立体监测网面前，它的优势也被大大削弱了。F-35就算隐身，在米波雷达和其他先进雷达的配合下，也很难靠近而不被发现。这么一来，老美的"三位一体"在咱这北斗卫星系统和电子雷达系统的组合面前，就跟被剥光了衣服一样，啥动作都看得明明白白。他们还想靠这套阵容来搞事情，简直难上加难。咱中国就是有这些实实在在的技术和装备，让老美的那些小心思都落不了地。

原因很简单，相控阵雷达的材料，“砷化镓”雷达的时候，美国还可以再挺一挺，如今“氮化镓”雷达，美国还没有普及，更别提“氧化镓”相控阵雷达了。如果，中国的“空警”3000、“空警”700预警机，未来都使用“氧化镓”TR组件...

现代新型雷达分无缘相控阵和有缘相控阵，苏35的雪豹雷达就是无缘相控阵。有缘相控阵又分为坤化嫁、氮化镓、氧化镓、氮化铝，中国的346B海之星雷达就已经是氮化镓相控阵了。目前中国氮化嫁已基本上普及，氧化嫁已经开始小规模...

055大驱在世界属于什么水平？这么说吧，有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。要知道055在设计之初，军方的想法十分的天马行空，他们竟打算让055带东风弹道导弹上舰，但是东风实在是太长太大了，所以这个想法没能实现。结果军方换了个思路，让导弹小型化，于是就有了鹰击21。这船最狠的地方是它那112个垂发单元，比老美最新的伯克3还多16个坑位。你想想，防空弹、反舰弹、对地攻击弹随便混装，甚至能玩“一坑四弹”的骚操作。印度媒体《欧亚时报》都承认，055是世界最大战舰，排水量13000吨，比美国伯克级大25%。它的垂发系统不仅数量多，而且是通用型，能兼容冷热发射，连鹰击21这种高超音速反舰导弹都能塞进去。这导弹射程超过1000公里，末端速度10马赫，美国航母战斗群的防御半径才500公里，根本拦不住。雷达方面，055用的是双波段有源相控阵雷达，能同时跟踪数百个目标，探测距离几百公里，比伯克级的宙斯盾系统还先进。更绝的是，它把雷达、通信、电子战功能全集成到一体化桅杆上，隐身效果拉满。动力系统虽然现在还是全燃气涡轮，但未来可能升级全电推进，到时候噪音更低，反潜能力更强。就现在这配置，航速也能超过30节，续航力足够远洋作战。美国专家做过模拟，1艘055加上2艘无人母舰释放的32架无人机和14艘无人艇，能全灭8艘伯克级，自己还毫发无损。这可不是吹牛，055的雷达和指挥系统能实时调配无人设备，形成多层次防御网，拦截效率比传统舰队高多了。国际上，日本媒体称它是“次世代战舰”，俄罗斯《军事观察》说它超越自家光荣级巡洋舰，澳大利亚更慌，因为055在他们后院搞实弹演习，鹰击21的射程能覆盖悉尼、墨尔本。韩国虽然不服，说他们的世宗大王级垂发更多，但那船用的还是老掉牙的宙斯盾系统，雷达和隐身设计根本没法跟055比。现在中国已经服役8艘055，未来还要造至少20艘，美国连同类舰艇都造不出来。这船不仅能当航母保镖，还能独立作战，远洋巡航、对陆打击样样在行。等全电推进版本出来，反潜能力再上一个台阶，到时候中国海军在太平洋的存在感只会更强。一句话，055就是海上的“移动军火库”加“超级大脑”，综合性能全球顶尖。有这玩意儿在，谁还敢轻易在海上跟中国叫板？这才是真正的大国重器，用技术碾压让对手心服口服。

055大驱在世界属于什么水平？这么说吧，有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。要知道055在设计之初，军方的想法十分的天马行空，他们竟打算让055带东风弹道导弹上舰，但是东风实在是太长太大了，所以这个想法没能实现。结果军方换了个思路，让导弹小型化，于是就有了鹰击21。这船最狠的地方是它那112个垂发单元，比老美最新的伯克3还多16个坑位。你想想，防空弹、反舰弹、对地攻击弹随便混装，甚至能玩“一坑四弹”的骚操作。印度媒体《欧亚时报》都承认，055是世界最大战舰，排水量13000吨，比美国伯克级大25%。它的垂发系统不仅数量多，而且是通用型，能兼容冷热发射，连鹰击21这种高超音速反舰导弹都能塞进去。这导弹射程超过1000公里，末端速度10马赫，美国航母战斗群的防御半径才500公里，根本拦不住。雷达方面，055用的是双波段有源相控阵雷达，能同时跟踪数百个目标，探测距离几百公里，比伯克级的宙斯盾系统还先进。更绝的是，它把雷达、通信、电子战功能全集成到一体化桅杆上，隐身效果拉满。动力系统虽然现在还是全燃气涡轮，但未来可能升级全电推进，到时候噪音更低，反潜能力更强。就现在这配置，航速也能超过30节，续航力足够远洋作战。美国专家做过模拟，1艘055加上2艘无人母舰释放的32架无人机和14艘无人艇，能全灭8艘伯克级，自己还毫发无损。这可不是吹牛，055的雷达和指挥系统能实时调配无人设备，形成多层次防御网，拦截效率比传统舰队高多了。国际上，日本媒体称它是“次世代战舰”，俄罗斯《军事观察》说它超越自家光荣级巡洋舰，澳大利亚更慌，因为055在他们后院搞实弹演习，鹰击21的射程能覆盖悉尼、墨尔本。韩国虽然不服，说他们的世宗大王级垂发更多，但那船用的还是老掉牙的宙斯盾系统，雷达和隐身设计根本没法跟055比。现在中国已经服役8艘055，未来还要造至少20艘，美国连同类舰艇都造不出来。这船不仅能当航母保镖，还能独立作战，远洋巡航、对陆打击样样在行。等全电推进版本出来，反潜能力再上一个台阶，到时候中国海军在太平洋的存在感只会更强。一句话，055就是海上的“移动军火库”加“超级大脑”，综合性能全球顶尖。有这玩意儿在，谁还敢轻易在海上跟中国叫板？这才是真正的大国重器，用技术碾压让对手心服口服。

尊界S800或首发相控阵雷达和高速L3级别自动驾驶！近日媒体报道，尊界S800即将在5月30日正式发布，预热了大半年，这次终于要上市了，这也是目前国内为数不多的百万级豪车，据悉这款车将首发车载级的相控阵雷达，这可是目前全...

世界都在模仿F22，为什么就对歼20望而却步？因为根本就模仿不了。F-22作为全球首款五代机，确实让不少国家眼红，俄罗斯的苏-57、韩国的KF-21、印度的AMCA都在模仿它的气动布局和隐身设计。但歼20的情况完全不同，它的技术门槛高到让其他国家连图纸都看不懂。就拿隐身来说，歼20用的是中国自主研发的新型隐身涂料，厚度只有两张打印纸，成本还不到F-22涂料的十分之一，却能吸收70厘米到20厘米波长的雷达波，覆盖了大多数反隐身雷达的工作频段。反观F-22，每次飞行后都要花6000万美元重新喷涂隐身涂层，而且涂层还容易开裂脱落，维护成本高得离谱。再看气动设计，歼20采用的是“升力体+边条翼+鸭翼”布局，这种设计让它既有出色的隐身性能，又能在超音速状态下保持超强机动性。美国智库CSIS的报告就提到，歼20的超音速巡航能力和超视距作战能力，已经和F-22处于同一水平，甚至在航程和载弹量上更胜一筹。这种设计需要极高的空气动力学造诣，光风洞试验就做了几万次，没有几十年的技术积累根本玩不转。像土耳其的TF-X战机，虽然外形模仿F-22，但因为气动设计不过关，最大飞行速度只有1.8马赫，连超音速巡航都做不到。发动机更是核心难题。歼20现在用的WS-15发动机，推力超过17吨，推重比达到10，已经追上了美国F-119发动机的水平。这背后是中国60多年航空发动机研发的厚积薄发，从涡扇-5到涡扇-10再到涡扇-15，每一步都踩在刀刃上。反观俄罗斯的苏-57，折腾了20多年才勉强装上“产品30”发动机，推力还比WS-15低1吨多；印度的AMCA战机，到现在还得依赖美国的F-414发动机，连自主研发的门槛都没摸到。还有航空电子系统，歼20的座舱采用侧杆操作和全数字化设计，试飞员形容操作就像“玩手机游戏一样流畅”。它配备的有源相控阵雷达探测距离超过400公里，能同时跟踪64个目标并攻击其中16个，还能和预警机、无人机实时共享战场数据，形成“空中作战网络”。这种信息融合能力，连F-22都得靠边站。韩国的KF-21虽然也装了相控阵雷达，但因为没有内置弹舱，只能半埋式挂载武器，隐身性能大打折扣，被戏称为“四代半战机”。更关键的是，中国有完整的工业体系做支撑。歼20从设计到量产，90%以上的零部件都能自主生产，连最复杂的一体化座舱盖都能在2年内攻克技术难关。而其他国家呢？日本的F-3战机，隐身材料得从美国进口，发动机还在和英国联合研发，项目进度一拖再拖；印度的AMCA战机，光是钛合金部件的加工就卡了壳，最后不得不找法国公司帮忙。这种“万国牌”组装模式，注定了它们只能在低端市场打转。成本也是一道迈不过去的坎。歼20的研发成本虽然高达数百亿人民币，但分摊到量产机型后，单价控制在1亿美元左右，性价比远超F-22的3.5亿美元。而土耳其的TF-X战机，光发动机就占了总成本的40%，一旦美国断供，整个项目就得瘫痪。印度更惨，AMCA项目预计10年才能完成，还没算上后续的维护费用，这种烧钱速度连财大气粗的美国都得掂量掂量。所以说，歼20的不可复制性，本质上是中国综合国力的体现。从材料科学到航空发动机，从电子信息到智能制造，每一个环节都需要强大的工业基础和科研投入。其他国家就算能买到零部件，也拼不出完整的战斗力。就像俄罗斯专家瓦西里・卡申说的：“歼20是中国航空工业从跟跑到领跑的里程碑，这种跨越不是靠模仿就能实现的。”