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小米yu7无论是两驱还是四驱都是中大型纯电SUV续航第一，最低配的后驱版本835km的cltc续航水平，电池都是96.3度。中配和高配都是四驱版本，中配也是96.3度磷酸铁锂电池，cltc续航770公里。顶配是101度三元锂电池，cltc续航是760km。高速大家乘7折就差不多了。suv这个续航表现算很不错的。这次全系都是5C快充，没有400v的了，这个好评。全系都是v6splus电机，动力强劲最快的0百加速达到3.23s，依然是性能强劲的车。中高配都带双腔空悬，低配没有空悬是cdc，车内空间相比Su7大了很多，有前排双零重力座椅，支持十点按摩，小米天际屏全景投影，全系标配高端激光雷达和高算力芯片。就这个全系标配，价格就低不了。不可能和小米su7那样定价了，20万出头不要想了。今天不会公布价格，七月份才会发布。

小米YU7起步就给到了96.3kWh的磷酸铁锂电池，拿下中大型纯电SUV续航第一，高性能四驱纯电搭载101.7kWh三元锂电池CLTC续航760km。全系800V碳化硅高压平台，最大充电倍率5.2C，给到了超长续航、超快充的体验。YU7跟SU7一样，搭载摩德纳平台技术架构，铠甲笼式钢铝混合车身，在四门的防撞梁给到了2200MPa的小米超强钢，有效提升测碰安全性，通过热气胀工艺给AB柱“内嵌式防滚架”，将A柱承载力提升35%，B柱承载力提升70.5%。

比亚迪正式向两轮车市场扔出“王炸”—车规级磷酸铁锂电池组上线！24Ah到96Ah全规格覆盖，单组1219元起支持单独换电，敢承诺3年换新、2年维保，循环充放超2000次，按每天通勤50公里算能用足8-10年！说到省钱这事儿，必须给你们...

比亚迪的车主们，要想您的磷酸铁锂电池用的久，只需要一个口诀：保3争10多慢充。说到充电方式，我发现有些车主图快总用大功率快充桩，其实这和吃饭一个道理。快充就像一口气吞下三碗饭，看着效率高，但胃里翻江倒海啊！电池...

难怪比亚迪的磷酸铁锂有那么多车企喜欢，人家电池做的同样出色啊！有博主发文点名表扬了比亚迪的磷酸铁锂电池，声称比亚迪80度的磷酸铁锂等同于人家100度的三元锂电池，也就是假设100度的三元锂电池续航是800公里的话，人家...

比亚迪的车主们，要想您的磷酸铁锂电池用的久，只需要一个口诀：保3争10多慢充。见过太多老铁把快充当家常便饭了！快充确实爽啊，半小时就能满血复活，跟喝红牛似的提神醒脑。可您知道这相当于让电池天天参加百米冲刺吗？咱家...

比亚迪的车主们，要想您的磷酸铁锂电池用的久，只需要一个口诀：保3争10多慢充。最近发现不少车主充电时总纠结要不要充满，其实这就像吃饭吃到嗓子眼儿，自己难受电池也累！电池最舒服的状态是留点"呼吸空间"，每次充到90%左右...

上证报中国证券网讯（记者黄璐婧）万润新能公告，公司近日与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）签订业务合作协议，公司自2025年5月起按照协议约定供应量向宁德时代提供符合要求的磷酸铁锂产品，2025年5月...

王传福的认知真的是很超前，电动车电池在磷酸铁锂方向，发展得确实不错！1、安全性是毋庸置疑的，比亚迪都已经生产能上楼的两轮电瓶车电池了。2、都知道钴等贵重金属原材料一涨再涨，而磷酸铁锂电池不含这类金属元素，所以价格...

两轮电动车从此将告别回收铅酸和作坊三元锂电池，电池大牌比亚迪推磷酸铁锂车规级电池组适配电瓶车，24Ah～96Ah，售价1219-6519元，电池可单独购买，官方三年换新两年维修质保政策，2000次循环寿命实际可用8-10年。比亚迪刚刚...