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2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告

2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告

2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告诉了钱老,然而钱老第一句却是:“王永志,还在吗?”科技人员说:“在在在,他一直在基地盯着的。”听到这个回答后,钱老放心地点了点头。2003年10月,中国神舟五号飞船完成首次载人航天飞行,宇航员杨利伟安全返回地球。这件事轰动全国,标志着中国航天事业迈出重要一步。杨利伟回国后,很快安排行程去拜访钱学森院士。钱学森是中国航天领域的元老级人物,已退休多年但一直心系航天事业。见面后短暂寒暄,钱学森迫不及待问出一句话:王永志还在基地工作吗?工作人员被这问题触动了内心,愣了一下才哽咽回答:在呢,他一直在现场盯着。听到回应,钱学森显得松了口气。接着他又提了两个问题:飞船安全降落在内蒙古草原了吗?还有老友陈信院士身体好吗?在场人员逐一解答。这些举动突显钱学森的严谨和对事业的挂念。王永志是中国载人航天工程的总设计师,在幕后默默奉献多年。他1932年生于辽宁一户贫困农家,家境困难导致读书起步晚。一般人15岁初中毕业,王永志17岁才读完初中。但靠勤奋刻苦,他成绩出色考取高中,又被保送清华大学读大学。在清华选择了航空专业学习飞机设计。三年后通过考试前往苏联深造,在航天学院系统学习航天知识。留学期间遇见未来妻子王丹阳女士。王丹阳后来成为中国工程院院士,独自抚养孩子多年支持丈夫事业。1960年代学成回国后,王永志响应国家号召转向导弹研发。1964年中国首枚自研导弹试射,遭遇技术难题:当地气温高导致燃料膨胀无法加满,影响射程。技术团队束手无策时,王永志大胆建议减少部分燃料减轻重量来保障效果。方案起初受质疑,经他汇报钱学森审查可行后采纳。最终任务圆满成功,王永志能力获认可。1986年钱学森推荐他任火箭研究院院长。任职期间,王永志观察到国际航天趋势,主持创新采用火箭捆绑技术。团队通过日夜钻研仅用一年多就研发出长二捆火箭,运力从2.5吨提高到9.2吨,创下世界纪录。这一成就使中国火箭技术跻身世界前列。1992年中国启动载人航天工程,60岁的王永志被钱学森提名担任总设计师。他深知载人风险大,必须万无一失。每步工序他都严格把关,不留隐患。2001年神舟三号发射前发现船舱插座信号故障,已定发射日期情况下王永志坚持延迟排查。他明确原则:找出源头哪怕拆船重来,绝不让问题上天。这体现其工匠精神,保障航天安全体系。2003年10月神舟五号升空,杨利伟成功飞行返回后,王永志在基地全程监控。当杨利伟向钱学森汇报喜讯时,钱老第一个问题关心王永志安危,正因他深知王永志的关键作用。据中国航天科技集团档案,王永志奠定载人航天安全基础,确保零伤亡纪录。他常说一生只做三件事:研制导弹、送卫星、送人上天,句句展现奉献。钱学森接着的两个问题也显出思虑:降落地点确认内蒙古是确保预定计划。问陈信因陈是航天医学奠基人之一,关乎宇航健康。钱学森92岁高龄仍惦记同仁,促成了一个传统。此后每位航天员执行任务前都去拜访钱老,传承精神。2009年钱学森去世,2024年王永志也因病逝世。两位科学家奉献一生推动中国航天,是民族骄傲。对此您怎么看?

神州数码回购进展:已回购362.92万股,金额超1.3亿元

神州数码集团股份有限公司于2025年8月2日发布关于回购股份事项的进展公告,披露截至2025年7月31日的回购进展情况。回购方案回顾 2024年10月29日,神州数码第十一届董事会第八次会议审议通过回购议案,拟使用自有资金及股票回购...
2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告

2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告

2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告诉了钱老,然而钱老第一句却是:“王永志,还在吗?”科技人员说:“在在在,他一直在基地盯着的。”听到这个回答后,钱老放心地点了点头。2003年10月15日,神舟五号由长征二号F火箭从酒泉卫星发射中心发射,杨利伟作为首位航天员进入太空。飞船进入343千米轨道,飞行21小时22分钟45秒,绕地球14圈,10月16日返回内蒙古四子王旗着陆场,偏离预定点仅4.8公里。杨利伟身体基本无恙,仅嘴角轻微擦伤。发射中出现低频共振和6G过载,持续26秒,但最终安全。轨道舱分离后继续运行半年,2004年1月正常在轨100天,环绕地球近1600圈。任务最初考虑两人飞行七天,但定为一人一天,白天发射回收。杨利伟携带国旗、联合国旗、奥运会徽、人民币票样、纪念邮票和1kg植物种子,包括两岸种子。候补航天员有翟志刚和聂海胜。任务标志中国航天里程碑,国际评价高,联合国秘书长称其为人类一步,美国赞赏,新加坡社论说历史性飞天,欧洲航天局认为开启合作新时代。返回舱现藏国家博物馆,着陆点建纪念碑。钱学森听到成功消息,第一反应问王永志是否在基地,得到肯定答复后点头。这反映钱学森对王永志的信任,王永志作为总设计师全程监督,确保参数验证和系统稳定。事件后,王永志打电话报告任务完成,钱学森回应好呀。这互动体现师徒情谊和事业交接,中国航天从此进入新阶段。神舟五号成功后,中国航天加速推进。2005年神舟六号发射,费俊龙和聂海胜执行多天飞行,测试多人舱室,返回内蒙草原。2008年神舟七号,翟志刚出舱行走,中国首次太空行走。2011年天宫一号发射,2012年神舟九号对接,刘旺手动操作,标志空间实验室开始。2016年天宫二号升空,神舟十一号携带景海鹏和陈冬,停留30天,进行实验,返回舱打开接受检查。空间站阶段,神舟十二号到十五号完成关键验证和建造,神舟十六号起进入应用发展。2022年梦天舱发射,长征五号B火箭首飞成功,支持重型运载。从神舟五号到神舟十七号,航天员从一人到多人,出舱时间延长,活动范围扩大,刷新纪录。中国空间站建成,标志三步走完成,第一步载人飞行,第二步实验室,第三步站建设。成就包括探月工程绕落回,后续勘研建。长征系列火箭可靠,支撑卫星和飞船发射。中国成为第三个建空间站国家,国际合作增加,如欧洲航天局认可。这些发展源于早期基础,钱学森和王永志等人的规划,推动从跟跑到并跑。航天事业阔步前进,体现国家科技实力提升。钱学森2009年10月31日在北京逝世,享年98岁,国家举行追悼仪式。王永志2024年6月11日离世,享年91岁,身后留下航天遗产。王永志见证神舟系列和空间站进展,继续指导技术审查,直至退休。他的离世让后辈缅怀,那些早期设备如今升级,但精神传承。新一代航天人接棒,推动更远探索。中国航天从神舟五号起步,到空间站稳定运行,标志全面进步。这些成就源于一代代努力,确保国家在太空领域立足。
科创100ETF增强指数基金(588680)开盘跌0.44%,重仓股百济神州跌0.18%,翱捷科技跌0.82%

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神州高铁诉讼进展:1.49亿元回购款执行仍存不确定性

近日,神州高铁技术股份有限公司发布关于诉讼的进展公告,披露了一起股份回购案件的最新情况。该案件涉及金额1.488亿元回购款及其他费用,目前处于执行阶段,神州高铁为执行申请人。案件回顾 2023年12月,北京市海淀区人民法院...
产业链上的山东好品牌|丽阳神州:“丽阳雨露”发布服务超346万户家庭

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记者在发布会现场了解到,丽阳神州自2018年落地济南高新区以来,坚定选择“生活服务数字化”的方向,并在2023年,发布国内首个生活服务类大模型—“丽阳雨露”,已在346万户家庭推广应用,今年2月,通过国家网信办备案,这标志...
2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告

2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告

2003年,杨利伟搭乘神舟五号成功飞入太空,科技人员第一时间找到钱学森,把喜讯告诉了钱老,然而钱老第一句却是:“王永志,还在吗?”科技人员说:“在在在,他一直在基地盯着的。”听到这个回答后,钱老放心地点了点头。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!2003年10月15日早晨,戈壁滩上的酒泉卫星发射中心寒意未散,阳光慢慢铺洒下来,照亮了巍然挺立的长征二号F运载火箭,9点整,火箭点火,伴随一声震响,托举着“神舟五号”飞船直冲云霄。千里之外的北京,一间病房内,92岁的钱学森躺在病床上,目光紧盯着电视,屏幕上火焰喷薄,轨迹清晰,画面晃动中,他的眼角泛着泪光。飞船顺利升空后,医疗仪器上的心率曲线略有起伏,医护人员正准备上前查看,钱学森却沙哑地开口问了一句:“王永志,还在吗?”听到这话,在场的科技人员连忙回答:“在在在,他一直在基地盯着。”老人这才轻轻点头,神情慢慢放松。王永志的名字,在很多人眼中并不如杨利伟那般耳熟,但他与钱学森之间的缘分,贯穿了中国航天几十年的发展历程。1961年,王永志从莫斯科航空学院毕业归国,进入国防部五院,也就是后来的中国运载火箭技术研究院。当时的钱学森是院长,已经是享誉国内外的科学家,王永志年仅29岁,却已经展现出扎实的理论功底。一次,在弹道计算的复核过程中,王永志提出疑问,认为公式中某处处理不妥,他用笔在稿纸上重新演算,给出一个不同的算法。钱学森仔细审阅他的推导过程,停顿良久后拍了拍桌子,说:“这个想法好。”从那以后,王永志逐步走入核心团队。1964年,火箭试验中遇到新难题,计划发射的导弹在推进剂量设计上显得有些紧张,许多人都认为需要再多加一些燃料,王永志反复查看环境数据后提出,不增反减,少装600公斤燃料。他指出,天气炎热导致燃料密度提高,继续按照原设计加注,可能会造成效率损失,当时不少专家质疑这个方案,钱学森听完计算过程后,坚定地支持他的意见。试验当天,导弹射程达到预期,数据回收完好无损,王永志的判断得到了充分验证,进入上世纪80年代,王永志已成为技术骨干。1986年,他被任命为中国运载火箭技术研究院第六任院长,继续推进型号研制工作。他曾参与提出“捆绑火箭”构想,面对国外的技术封锁,他带队从零起步,仅用一年多时间便完成设计验证,填补了我国运载火箭领域的一个空白。1992年,我国决定启动载人航天工程,当时王永志已年满60,原本可以退休,但他选择留下来。此后十余年,他几乎将全部时间都放在了任务进展、系统协调与方案把控上,他提出一系列关键改进意见,特别是在飞船的逃逸系统、返回控制等方面,亲自参与了多轮测试数据审查。2003年神舟五号任务筹备期间,他依然坚持天天在基地,发射前,他提出一项数据需要三次独立复验,最终发现原本设想中的一个参数存在边界模糊的问题,调整后显著提高了逃逸系统的稳定性。发射当天,他从凌晨便开始在指挥大厅坐镇,整整站了六个小时,口袋里一直揣着硝酸甘油片。飞船升空后,王永志没有第一时间离开,而是守在指挥大厅直到返回舱安全着陆,他向医务人员打完电话后,才坐下来,眼里泛着泪光。随后,他打电话告诉钱学森:“您交给我的任务,完成了。”电话那头,钱老只说了两个字:“好呀。”在中国航天几十年的发展过程中,王永志始终站在一线,他习惯把自己的名字放在集体中,从不主动提及那些关键的技术转折点自己参与多少,他常说,火箭发射成功,是所有人努力的结果。有一年,杨利伟前往医院向钱学森汇报神舟五号任务的成果,钱学森指着墙上挂的一张合影对他说:“你要记住这些前辈。”照片中的王永志身穿旧棉衣,站在戈壁滩上的地面调试平台旁,身后是简陋的帐篷和计算设备,那是王永志最年轻、也是最拼的年代。很多年后,新一代航天设计师在接受采访时提到王永志,他们说,设计可以传承,数据可以优化,但有些精神,是靠身边的人点燃的。在他们眼中,那些坚持过几十年航天工作的人,不是模糊的符号,而是真正撑起火箭腾空的基石。2003年的那一问,不只是一句问候,是一个时代的交接,王永志在,钱学森就放心。钱学森放心,不只是因为眼前的飞船升空成功,更是因为他看到,无数个王永志,正在一代又一代地接过接力棒,走向更远的太空。对此大家有什么想说的呢?欢迎在评论区留言讨论,说出您的想法!信源:中国新闻周刊——中国载人航天“大总师”走了,钱学森推荐了他
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7月29日消息,数据显示,截至2025年7月20日,神州高铁A股股东总户数为10.92万户,较上期(2025年7月10日)减少315户,降幅0.29%。公司最新A股总股本为27.16亿股,其中流通A股27.16亿股,户均持有流通A股数量为2.49万股,较上期...
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上证报中国证券网讯(记者孔令仪)近日,在2025世界人工智能大会(WAIC2025)上,神州数码联合德勤中国、中国信息通信研究院共同发布《AIforProcess企业级流程数智化变革》(以下简称“蓝皮书”),为企业迈入以AI为核心驱动的...