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美军5架战机扑向黄岩岛，2架歼16奔袭700公里：单挑F18和F16战机2架歼16奔袭700公里根据“中时新闻网”引述菲律宾媒体报道，美菲2025年肩并肩军演，美军这一次直接出动战机，轰炸机，带着菲律宾空军战机直接闯入南海，进入黄岩岛附近海域。以2016年的中美海军的南海对峙事件为标志。我国彻底掌握了南海权益的主动权。现在就只有菲律宾还在不断挑衅，甚至把菲律宾的国运捆绑在美军的战车上。美国已经把菲律宾变成了一个大战场，现在美军在菲律宾北部吕宋岛部署岸基反舰导弹，直接可以封锁巴士海峡。进行F-35隐身战机+特种部队袭击南海岛礁，海上钻井平台演练。在菲律宾部署中程导弹威胁我方东南沿海，甚至，还在吕宋岛、中业岛、巴拉望岛部署力量，以遏制南海到台海各个咽喉位置。美军已经在整个菲律宾北部关键区域，全面展开中程导弹、反舰导弹、防空导弹、空军基地、雷达和电子战系统。可以说，美国和菲律宾已经完全军事绑定，要打美军，首先就要打菲律宾。菲律宾数十次闯关黄岩岛全部失败，这一次，菲律宾直接拉上了美军一起闯关黄岩岛。美军甚至出动了1架B-1B枪骑兵战略轰炸机，还有2架FA-18EF战机，2架F-16CD战机进行空中掩护。菲律宾空军也出动2架FA-50轻型战机跟随美军机群，一起冲向黄岩岛方向。准备一举突破我方拦截，打开一个缺口。美菲战机就是要从黄岩岛上空飞过去，因为，我们在这里划定了领海线。距离黄岩岛距离海南岛至少在900公里以上，我军大部分战机都很难直接飞进黄岩岛上空，再进行长时间巡逻，以及高强度对抗拦截。黄岩岛距离我军最近的一个机场，是永兴岛机场，距离大约700公里。在黄岩岛前方监控力量发现美菲战机集群扑向黄岩岛以后，永兴岛2架歼16重型战机立刻起飞，发挥出1800公里有效作战半径优势。在没有加油机支持下，2架歼16战机快速抵达现场。在美菲战机距离黄岩岛就只有最后数十公里的位置，机动拦截封堵住美菲机群前进通道。菲律宾发现我方深水潜航器从我们的领空穿越，是绝不可接受的。歼16战机这一次发挥出航程大，相控阵雷达性能先进优势，首先驱逐美军轰炸机，擒贼先擒王，最终在最后时刻完成封杀。美国路透社报道，菲律宾海岸警卫队表示，在伊罗哥海岸线92海里位置，发现1艘我国探索3号科考船。菲律宾海岸警卫队称，当时，探索3号科考船正在放下，最大下潜深度4500米的深海勇士潜航器探测海底情况。这一切说明，我们正在进一步考察南海情况，封堵美菲联军活动范围，已经掌握了在整个南海与美菲博弈的主动权。接下来，将会在20年时间内，随着我国经济，科技，军事和工业力量进一步发展。美国现在是想打，又不敢打。东南亚11国，现在跟着美国去南海闹事的就是菲律宾一个国家。美国在东亚最强盟友日本、韩国也不敢打，日韩不会为美国真卖命。美国才会拉着菲律宾这种小弟推到第一线。前一段时间，我军在东北亚-东亚方向海上军演，直接与在附近军演的美国-日韩军演进行较量以后。菲律宾被迫把停滞在仙宾礁5个多月的9017号巡逻舰拖走。以后这种事情还会不断发生。我国将会进一步，通过我们自己的节奏，在一场长期消耗当中。把美国从菲律宾挤出去，把美国从东亚挤出去。

歼10CE战机又开张了，歼10CE战机发射霹雳15远程空空导弹，击落1架英国制造美洲豹战斗轰炸机。现在巴基斯坦空军5:1领先印度空军。印度空军一个凌晨，就损失价值大约6.5-7亿美元空军战机。克什米尔地区到处都是印度空军战机的残骸。这一个早晨，中国飞机和导弹真是爆了，从苏30MKI、阵风、美洲豹杀了一个遍。现在，巴基斯坦正在进行反击对印度境内15个目标，展开空对地导弹打击。袭击印度斯利那加空军基地，打击印度哈里亚纳地区安巴拉空军基地，打击印度陆军野战旅指挥部。

这次中方动真格了！口头警告一百次，不如歼10运20到喜马拉雅山脉扇一次翅膀央视军事频道专题报道显示，西部战区空军近期组织歼-10C/S、运-20/运油-20等多型战机，在喜马拉雅山脉东段实施大编队实战化演练。此次行动打破常规报道节奏，首次公开运油-20在高原复杂气象条件下为歼-10C实施空中加油的画面，标志着中国空军高原远程作战体系进入实战化阶段。这一画面背后，蕴含着中国空军对于提升高原作战能力、应对复杂局势的战略考量。实战化演练背后，装备协同创新是重要一环。运油-20与歼-10C组成“战力倍增器”，在海拔6000米以上空域完成多批次加油作业。运油-20采用软管加油技术，每分钟可传输4000升燃油，使歼-10C作战半径从1600公里提升至3000公里，能够覆盖印度东北部所有军事基地。这一技术突破，让歼-10C在高海拔地区具备更远的作战能力，大大增强了中国空军在高原地区的威慑力。同时，歼-10S电子战型首次在高原部署，其搭载的量子雷达可穿透印度EL/M-2052相控阵雷达的抗干扰涂层，在450公里外实现静默锁定。演练中模拟对印度“阵风”战机实施电子压制，验证了体系化作战能力。这种装备的协同创新，为中国空军在高原实战中增添了强大的助力。军事行动背后有着深刻的战略逻辑。地缘博弈升级是此次行动的重要背景。印度近期加速推进“查尔达姆公路计划”，试图在喜马拉雅山脉开凿900公里隧道。中国通过此次行动展示高原快速投送能力，运-20从成都双流机场起飞，2小时即可抵达中印边境，投送一个机械化步兵连。运-20运输机搭载的模块化维修方舱，可在30分钟内完成战机紧急抢修。此次演练中，运-20单机运输能力达66吨，相当于3架伊尔-76的载荷量。这一强大的投送和保障能力，让中国在高原地区拥有了更灵活的军事部署手段。同时，歼-10C搭载的PL-15导弹射程达200公里，比印度“阵风”的“流星”导弹远55公里。此次军事行动的战略威慑效果显著。印度国防部紧急召开会议，承认其东北部3个“阵风”中队面对中国西部战区6个歼-20/歼-35混编旅的代差劣势。印度《经济时报》援引军方消息称，中国战机在高原的出勤率同比提升300%。美国智库兰德公司报告指出，中国空军在喜马拉雅的常态化部署，使印度“西里古里走廊”面临被切断风险。该走廊仅22公里宽，是印度连接东北部的唯一通道。中国在西藏部署的PCL-181车载榴弹炮，射速达8发/分钟，射程40公里；印度同类型K-9自行火炮射速仅3发/分钟，射程38公里。这种火力密度差距在高原作战中尤为致命。中国在装备性能和作战能力上的优势，让印度感受到了巨大的压力。军事行动具有重要的战略价值。空警-500预警机与歼-10C的战术数据链，可构建2000公里空域的“智慧空战云”。演练中，预警机指挥4个歼-10C编队实施多方向突防，模拟对印度“布拉莫斯”导弹阵地的饱和打击。运-20采用“以桥代路”技术，在海拔4500米的米拉山口临时开辟野战机场，创造重型运输机高原起降新纪录。这种能力使中国在战时可快速构建前线补给枢纽。歼-10C的量子雷达可在复杂电磁环境中识别隐形目标，其RCS（雷达散射截面）控制在0.001平方米级别，优于印度“阵风”的0.05平方米。此次军事行动是中国对印度长期边境挑衅的有力回应。数据显示，2024年以来，中国在中印边境地区的军事演习频次同比增加217%，而印度同期仅增长43%。当歼-10C的PL-15导弹划过喜马拉雅夜空时，这既是对历史的致敬，更是对未来的宣言——中国维护主权的决心，不需要通过口头警告来表达。

印度民众发出疑问：为何不派遣我们的“光辉”战机？“阵风”与歼10CE的对抗，令印度媒体与民众难以接受，纷纷指责印度空军为何不派出“光辉”战机，哪怕仅有一架，也极有可能扭转前线局势。他们认为如此绝佳的实战机遇被白白浪费，眼睁睁看着那些有意采购“光辉”战机的国家以及潜在订单溜走。印度民众呼吁停止采购“阵风”舰载机，而是加快生产升级版“光辉”战机，全力打造一款具备强大威慑力的“光辉”，以此稳固印度在世界上的超级大国地位。

美航母挑衅，日本站队！不许中国改变现状？劳动节解放军强势回应近期，美军动作频频，不仅与菲律宾联手举办了声势浩大的“肩并肩”联合军演，还派遣B-1B战略轰炸机携手菲律宾空军FA-50战斗机，在其所宣称的专属经济水域上空展开联合巡航。太平洋空军发布的消息显示，此次行动极有可能是在南海空域进行威慑巡航，为“肩并肩”军演助威。与此同时，美国海军CVN68尼米兹号航母也悄然逼近相关海域，根据ADS-B信号数据，该航母正在第一岛链附近游弋，甚至可能已抵达台岛东部海域，此前已在菲律宾莱特湾及巴士海峡东部海域亮相。美国海军航母的此次逼近，无疑是在其“阻止中国改变现状”的战略框架下的一次精心布局。其目的不言而喻，即通过武力展示，巩固其在亚太地区的霸权地位。值得注意的是，在此之前，美国已派遣CVN70卡尔·文森号航母在中国周边海域进行武力炫耀。与此同时，日本首相石破茂访问菲律宾，双方共同声明反对单方面改变现状的企图，这明显是针对中国的。美国海军航母的逼近，实则是其“印太战略”的又一步棋，其野心暴露无遗。面对美国海军航母的咄咄逼人，解放军毫不示弱。据日本防卫省消息，五一劳动节期间，解放军舰队挺身而出。由现代级导弹驱逐舰和054A导弹护卫舰组成的强大舰队，穿越宫古海峡后，毅然进入西太平洋海域展开活动。此举无疑是对尼米兹号航母打击群的一种有力威慑，彰显了解放军敢于迎难而上的决心和实力。事实上，早在4月下旬，解放军就已派遣山东舰航母打击群进入西太平洋海域进行实战演练。据日本公布的数据，解放军在短短3天内完成了70架次固定翼舰载机和60架次直升机的起降任务，充分展示了解放军航母打击群的强大作战能力。如今，西太平洋已成为解放军的演练舞台，海上力量和空中力量在此交织成一张严密的防御网。最近，运-9高新反潜巡逻机、高新电子侦察机以及无人机等先进装备也在相关海空域频繁亮相，形成了一道坚不可摧的防线。劳动节期间，解放军并未懈怠，而是时刻保持警惕，准备随时应对各种挑战。面对美国的咄咄逼人，解放军用实际行动说话，展现了其坚定的立场和强大的实力。近期，美国在军事和经济领域同时对中国施加压力，试图通过关税战等手段迫使中国作出让步。这充分暴露了美国的险恶用心和霸权行径。对此，我们必须保持高度警惕，并采取果断有力的措施予以应对。

被解放军“拉爆”了？金门空域激烈对峙后，台军停飞所有主力战机一连串刺耳的爆响和滚滚浓烟，最近台军空军的日子可不好过。接连三起战机事故，轮胎爆裂、刹车失灵、引擎异响，硬是把主力部队逼得停飞检查。而就在这节骨眼上，解放军34架战机巡航台海，金门空域一场硬碰硬的对峙，台军飞行员只能悻悻撤回。最近，台湾岛内的空军部队算是摊上了大事。先是本月10日，澎湖马公基地一架IDF战机在夜训中降落时轮胎爆了，飞行员张上尉拼尽全力才稳住机身，避免了更大危机，可战机还是滑出了跑道，6个民航航班跟着遭殃。没过几天，16日，又一架IDF战机降落时刹车失灵，起落架直接断裂，飞行员陈中校果断操作，硬是让歪斜的战机停下，机场因此关了3小时，29个航班被迫调整。17日，台中清泉岗基地的幻影-2000战机还没起飞，引擎就出了问题，飞行员王少校及时发现，战机被拖回机库，总算没酿成空中事故。这三起事故来得太密集，台军高层坐不住了，干脆下令暂停所有主力战机的飞行训练，但要求随时待命。所谓的“空军高级指挥官”李将军直言，这几件事敲响了警钟，暴露了战机维护和训练上的漏洞，不停下来查问题不行。他亲自带队翻记录、查装备，忙得焦头烂额。可外界却炸开了锅，有人说这是台军对自己飞行安全负责，也有人冷笑，这分明是被解放军的压力逼得没办法。要说这压力，还真不小。就在台军事故频发的时候，解放军这边动作不断。近日，34架战机在台海附近活动，其中14架贴近台湾岛，台军不得不派战机升空应对。尤其是在金门空域的一次交锋，解放军战机巡航到金门附近，台军战机硬着头皮“伴飞”，结果被对方冷冷警告，只能掉头撤回。这场面，台军自己都得承认，实力差距摆在那儿，硬拼是拼不过的。咱们从我国视角看，这事儿一点不意外。台湾问题是中国内政，一个中国原则是底线，解放军的常态化巡航就是要告诉某些人，别蹦跶太欢。金门那地方，离大陆近得很，历史上就是我国领土不可分割的一部分。解放军战机飞过去，既是维护主权，也是对“台独”势力的震慑。台军这回停飞，表面上是事故太多不得不整顿，可背后解放军的军事压力，肯定让他们的日子更不好过。再说台军这些战机，老得掉牙了。IDF服役超30年，发动机早就不顶用了；幻影-2000用了20多年，零件还得靠法国进口，修一次花的钱能让人咋舌。这些老家伙在高强度任务里频频出状况，停飞听着像是无奈之举，可不解决根本问题，迟早还得栽跟头。有人算过账，台军一年军费就那么点，养这些“老爷机”已经够呛，再加上训练强度被解放军逼得节节高，装备和人都快到极限了。事故之后，岛内议论得挺热闹。有的专家觉得停飞是对的，安全第一，不能拿飞行员的命开玩笑。但也有人直白点破，解放军天天在天上转，台军被搞得疲于奔命，这停飞不过是缓口气罢了。李将军这时候也没闲着，带着技术团队一架架查过去，想找出毛病在哪。他心里清楚，空军是台湾防务的命根子，装备要是垮了，根基就得晃。其实，台军内部也不是没想法。有人提议更新战机，或者优化维护流程，甚至考虑向外买新装备。可这哪是短时间能搞定的？钱从哪来？时间够不够？这些问题堆在那儿，台军高层估计头都大了。倒是解放军的巡航节奏一点没乱，步步紧逼，台军只能一边盯着对方动向，一边尽量低调，避免擦枪走火。从咱们中国的角度看，台军这波停飞，原因挺明了。事故频发是直接导火索，装备老化、训练体系漏洞是老毛病，解放军的军事行动则是外在推手。我国解放军这些年实力突飞猛进，战机性能、飞行员素质、后勤保障，哪样不比台军强？金门空域那次对峙，台军撤得那么利索，不是偶然，是必然。解放军就是要用实力说话，让对面明白，搞分裂没出路。长远看，台军要想维持现状，得赶紧补漏洞。可现实摆在这儿，战机老化不是一天两天能解决的，飞行员的心理压力也不是喊几句口号能缓解的。解放军这边，巡航只会越来越常态化，强度说不定还得加码。台军要是再这么下去，别说应对解放军，连基本飞行任务都够呛能保住。

太尴尬，印巴空军对峙，巴方宣布胜利，曾经比肩“歼-20”隐身战机，不惜花费巨资，购买的“阵风”战斗机，居然败给落后整整一代的“歼-10C”战机，这巨大的落差，给谁也受不了，难怪印度高层发火。2020年6月，中印爆发“加勒万河谷”事件，中印关系持续恶化，解放军“歼-20”战机，对印空军苏系战机，具有压倒性的优势，为了增强印空军实力，印度花费88亿美元，从法国达索公司，购买36架“阵风”战机。印度媒体曾吹嘘:一架“阵风”战机能抵5架“歼-20”战机，强调“歼-20”战斗机，除了隐身性能，具备优势外，机动性和载弹量都不及印空军“阵风”战机，一旦“歼-20”战机，失去预警机的协助，就得靠自身机载雷达搜索目标，这也给“阵风”战机反向锁定的机会。如今在实战中被彻底打回原形，输给巴军三代半战机“歼-10C”，要知道“歼-10C”战机性能远不及四代机“歼-20”，特别是“歼-20”战机，具备超机动性，隐身性能，超音速巡航能力，以及超态势感知能力，尤其是隐身性能，可以让战机做到先敌发现，先敌锁定，先敌开火。印巴交战歼10CE对阵阵风战机有哪些优势歼-20战斗机

【美国务院批准向乌提供F16培训】美空军向乌调拨多架退役F16美国不再充当战争“调解人”，5月2日，“路透社”证实，美国国务院批准向乌克兰提供价值3.1亿美元的F-16训练和支持计划。​​​

中国战鹰掠过金字塔！中东空军困局迎"中国破局者"当中国运油-20A领着歼-10C/S穿越埃及黄沙，空警-500与米格-29M编队在金字塔尖投下阴影时，中东天空的旧秩序正在松动。这支看似普通的联合机队，实则撕开了埃及空军"华丽外衣下的溃烂"——300架四代机撑不起一场现代化空战，美欧卡脖子、俄式装备拖后腿，连打个超视距空战都得靠射程刚过百的R-77导弹硬撑。最扎心的是邻居印度的遭遇：花天价买"阵风"+"流星"，结果被巴基斯坦的中国预警机+歼-10CE按在地上摩擦，连空军将领都被撤职。埃及比印度更惨——美国一施压，欧洲连中距弹都不敢卖，俄制米格-29M群没预警机指挥，只能像无头苍蝇乱撞。但中国带来的不是看客心态，而是一套"手术刀级解决方案"：空警-500E往天上一飞，直接让埃及监控范围扩大3倍；运油-20BE给米格-29M喂饱油，航程能从"家门口巡逻"变成"地中海威慑"；最绝的是歼-10CE+霹雳-15E组合，200公里外就能给对手"点名爆头"，彻底治好了埃及人"超视距恐惧症"。

从“天价幽灵”到“中国智造”：轰-20如何改写轰炸机造价规则？2025年4月，印度航空专家吉里什·林甘纳抛出惊人言论：“中国轰-20单架造价24亿美元，相当于20架歼-20！”这一说法瞬间引爆全球军事圈。要知道，美国B-2轰炸机单架造价高达24亿美元（按当前汇率约170亿人民币），而中国歼-20单价仅7.7亿人民币。若轰-20真如印度专家所言，其成本将远超B-2，甚至超过两艘055型驱逐舰的造价。但事实真的如此吗？从技术参数到战略价值，这场关于“空中巨兽”的造价之争，正在揭开中国军工“性价比神话”的神秘面纱。一、造价争议：24亿还是2.8亿？印度专家的结论看似有理有据：B-2单价24亿美元，轰-20作为更先进的机型，造价自然更高。但这一逻辑忽略了两个关键因素：规模化生产和技术突破。美国B-2项目因苏联解体导致量产数量从132架砍至21架，研发费用分摊占比高达60%，直接推高单机成本。反观中国，完整的工业体系和供应链优势可大幅降低制造成本。军事观察家分析，若轰-20量产50架，单架成本可控制在20亿人民币（约2.8亿美元），仅为B-2的1/7。这意味着，一架轰-20的造价仅相当于3架歼-20，而非20架。关键数据对比：B-2轰炸机：单价24亿美元（1989年价格），全寿命成本444亿美元，每飞行小时维护费用6万美元，需恒温机库和特殊涂层保养。轰-20：预计量产单价20亿人民币（约2.8亿美元），维护成本降低40%，全寿命成本仅为B-2的1/3。歼-20：单价7.7亿人民币，20架总价154亿人民币，与轰-20实际成本差距显著。二、性能碾压：速度、航程与隐身的三重突破轰-20的“天价”争议背后，是其对B-2的全面技术超越。1.超音速突防：B-2采用飞翼布局，最大速度仅0.95马赫，而轰-20通过多段翼设计实现2马赫超音速飞行，可快速突破敌方防空系统。2.超远航程：轰-20不加油航程1.2万公里，空中加油后达1.8万公里，比B-2多出20%，可直接覆盖美国本土。3.载弹能力：B-2因机身限制只能挂载4.5米以下武器，而轰-20的狭长弹舱可容纳7米级高超音速导弹（如东风-17），单次出击可摧毁20个战略目标，相当于一个导弹旅的打击能力。4.隐身技术：轰-20采用新型复合材料和智能隐身涂层，雷达反射面积仅0.001平方米，比B-2低一个数量级，且维护成本降低40%。三、战略价值：“三位一体”核威慑的最后一块拼图轰-20的意义远超单纯的造价对比，它将彻底改变中国空军的战略格局。核常兼备：轰-20可携带20枚核弹头或常规弹药，既能执行战略核打击，也能实施精确常规轰炸，填补中国空基核力量的短板。防区外打击：B-2因弹舱限制只能携带自由落体核弹，而轰-20可搭载高超音速导弹，在敌方防空系统射程外发起攻击，大幅提升生存能力。量产优势：美国B-2仅生产21架，而轰-20预计量产50-100架，形成规模威慑。若按20亿人民币单价计算，100架总成本仅2000亿人民币，相当于一艘国产航母的造价。四、中国军工的“性价比密码”轰-20的造价优势源于中国独特的工业体系和技术积累：1.供应链整合：中国拥有全球最完整的航空产业链，从钛合金加工到复合材料制造，90%以上零部件可自主生产，大幅降低外购成本。2.研发模式创新：轰-20采用“数字化设计+模块化制造”，缩短研发周期，减少试验损耗。例如，运-20的研制经验直接应用于轰-20的飞控系统。3.成本控制：中国军工企业通过“小步快跑”策略，先在歼-20、运-20等机型上验证技术，再将成熟方案移植到轰-20，避免重复投入。五、争议背后的真相：印度专家的“数字游戏”印度专家的24亿美元估值，本质上是将轰-20与B-2简单类比，忽视了中国的工业优势和量产潜力。汇率陷阱：按当前汇率，24亿美元约合170亿人民币，而中国歼-20单价仅7.7亿人民币，20架总价154亿人民币。若轰-20真如印度所言，其成本将超过两艘055型驱逐舰（单价约60亿人民币），显然不符合常理。技术代差：轰-20采用的变循环发动机、智能隐身涂层等技术，均为中国自主研发，成本远低于美国同类产品。例如，中国激光雷达成本仅为美国产品的1/10。战略误判：印度专家可能混淆了“研发成本”与“量产成本”。B-2的24亿美元单价包含了60%的研发费用，而轰-20若量产50架，研发费用分摊将大幅降低。轰-20的造价争议，本质上是中国军工“技术突破”与“成本控制”双重能力的体现。当美国B-2因维护成本过高面临退役时，中国正以更低的成本打造更先进的战略轰炸机。这不仅是技术的胜利，更是工业体系和制度优势的胜利。未来，随着轰-20的量产，中国将在全球战略平衡中拥有更大话语权，而“一架换20架歼-20”的谣言，终将在事实面前不攻自破。