世良情感网

原价18万，开了十年，行情7万，这还是不保值的美系车吗？车况还一般，外观多处钣金，后方小追尾，后备箱盖变形钣金，后围板小变形；发动机渗油，变速箱分解维修，减震改装。更有趣的是，车主开了一个不小的门店，店里的几个...

花粉不服懂车帝的智驾测试结果，质疑懂车帝收了特斯拉的公关费，认为测试不公平，质疑主要集中在“消失的前车”，华为系速度快跟车近，然而这都是智家自己决定的距离和速度。不算消失的前车这一项，高速遇野蛮加速和莽撞的野猪，华为系也是全军覆没啊，没有，请问花粉这要怎么洗呢？

特斯拉急了，开始发威了！虽然，2025年前6个月，特斯拉在中国尚有4.36万辆左右的月销量。然而，相比众多的国产新能源汽车品牌的迅速崛起，特别是比亚迪其月销量高达26.8万辆，是特斯拉的约6倍之多啊😯！虽然特斯拉在销量前十排行榜里也跌到了第五的位子，但日子还是能过得下去，可是在美国又让特朗普背刺了一下，失去了新能源汽车的补贴还不算，还让美国人对新能源汽车失去了信心，这对于特斯拉今后的发展极其不利。于是，立马在中国推出了MODELY的加长版MODELYL，简直就是换汤不换药的模式，如果价格跟MODELY差不多的话，那不是要卖疯啊[大笑]！因为，中国都喜欢又大又长的车型，这回MODELYL岂不是正中国人下怀？看来，马斯克对于中国市场研究的很透彻哦，就是喜欢他的那股对中国市场和客户的认真劲头。大家说说看，马斯克的这款加长版的MODELYL的推出，能拉升的起特斯拉在中国市场的销量吗？你会为其买单不？！

一觉醒来，特斯拉老车主的天塌了！廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的问题。廉价版Modely的内饰曝光，有几个变化：1，取消玻璃天幕，头顶终于不晒了。2，座椅材质从皮质变为织物拼接。3，取消后排娱乐屏幕，后排乘客没法控制空调和音响了。4，后排腿部空间疑似变短。其他比如氛围灯取消，座椅通风功能取消，音响扬声器减少，贯穿式灯带也没有了…减配这么多，Modely老车主可高兴了，你们都说普通版都是毛坯房，那廉价版岂不成战区房了？但是也别高兴的太早，廉价版的售价会低于20万，甚至有可能15万起，也就是说取消一堆无伤大雅的配置，价格便宜10万，就问你香不香？

发现一个秘密买特斯拉的是不是全部都是5年贷款的？毕竟特斯拉的特色就是5年0利息！很多人感觉这不是又省下万把块钱吗所以纷纷做5年0利息，月供好像也只要3000块钱，压力属实不大！那么有没有头铁的，全网找全款的？

廉价ModelY路测谍照轴距基本没变[思考]这次的特斯拉保密措施一般啊，没有ModelYL来的牛逼YL简直是史诗级绝密，突然就公布了。​​​

特斯拉贬值这么严重的？关键是还带FSD，也才卖19万而已，只开了1年2万公里，直接亏了12万！不是都说特斯拉保值率高吗？这高吗？​​​

我们再来看看26款车型“城市事故场景模式”的综合表现：1、第一名还是特斯拉ModelX，9个项目过了8项，唯一有问题的是倒车难题，可能和泛化能力有关，Model3也没过。但是ModelX比Model3的通过项目多了3项，主要是环岛、故障车躲避、掉头三个，环岛其实看视频是过了一次，不太稳定。2、华为系在城市事故场景表现就比高速好得多，基本上七款用华为系智驾的车都过了5项，其中智界R7、阿维塔12这些过了7项，很领先了。华为系智驾的主要卡点就是在掉头这个项目，基本都没和过，还有就是进环岛也算一个难点。3、Momenta范安得铂智3X表现还挺出色，埃安RT也不错。看铂智3X的表现，包括华为的两个难点都过了，反而是倒车和挟持电瓶车和儿童过马路没完成，说明还是算力问题。4、用了Thor-U的领克900、理想L6也没有达到领先的程度，一个过了4个项目，一个过了3各项目。5、之前在高速上表现不错的小鹏纯视觉和魏牌蓝山，这次城市环境都不太行，一下就和小米一个档次了。6、最后还是极氪，似乎城市场景也还是不太行。

现在国内油车也不保值了，刚看了app估价了一辆开了11年10万公里的福特翼虎顶配，买的时候30+落地，现在车商只1.5w收，30+买个modely长续航开11年，就单算废电池回收价都差不多这个价了[捂脸哭]

其实特斯拉FSD在美国道路上的表现也不太行，搞出了很多交通事故。像那种开着开着就上了对向车道的操作，实属家常便饭。因此的FSD智驾开通率就很低，大批北美用户宁愿自己掌握方向盘，也不愿意把小命托付给特斯拉智驾。否则马斯克也犯不着拿着“懂车帝”错漏百出的测试结果给欧美用户看，去证明自己很能打，说服他们开通FSD了。口碑就是最好的宣传，这个道理都懂，所以才会有那么多华为智驾用户自发的对“懂车帝”的“测试”结果表示很不认可，因为这与他们的日常使用感受完全相悖。可惜国外的特斯拉用户并不知道“懂车帝”是个神马玩意，但也应该也不会轻易上套，毕竟油管上特斯拉FSD事故视频一搜一大把。