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万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了!5月6日,特斯拉在微博上官宣:现在每辆Mod

万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了!5月6日,特斯拉在微博上官宣:现在每辆Mod

万万没想到特斯拉刚刚突然宣布了!5月6日,特斯拉在微博上官宣:现在每辆Model3和焕新ModelY上,超过95%的零件都是中国造!这说明什么?这车除了车标带着美国基因,里里外外都贴着“中国制造”的标签。明眼人都知道,这事可不光是吹国产化率,背后藏着特斯拉和中国供应链的“双向奔赴”。上海超级工厂五年造了300多万辆车,光出口就100多万辆,去年全球卖的特斯拉有一半是从上海开出去的,这数据摆出来,谁还敢说中国工厂只能当“世界代工”?其实特斯拉敢把价格打这么低,关键就是吃透了中国供应链的红利。现在国内Model3卖23.55万,ModelY才26.35万,比美国同款车便宜了足足7万块钱。要没这四百多家本土供应商玩命搞研发、压成本,哪能有这白菜价?更绝的是,特斯拉还把六十多个中国供应商塞进全球采购名单,直接带着大伙冲出国门赚外汇,这波操作简直是把中国工厂变全球跳板。值得一提的还有特斯拉每年砸几百亿搞研发,光是今年一季度就烧了103亿,说白了就是既要蹭中国供应链的便宜,又要靠技术护城河稳住高端形象,两头便宜都占全了。不过话说回来,特斯拉这波高调晒成绩单,多少也有点危机公关的意思。毕竟一季度净利润暴跌71%,欧洲销量还狂跌62%,这时候猛夸中国供应链,明摆着是要用“中国速度”对冲全球市场的寒气。但不管怎么说,上海工厂每分钟下线一辆车的效率摆在那,中国零件把成本砍到全球地板价也是事实,这波“中国智造”的肌肉秀确实让人服气。最后送上一句大实话:特斯拉和中国供应链的双向奔赴,让世界看明白了,真正的全球车,从来都不是漂洋过海来的,而是扎根沃土长出来的。
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信不信由你,反正我信了!五年不换车—买韩系;八年不换车—买美系;

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别克昂科威suv,质量杠杠的,高速冲撞公交站台,俩小年轻驾驶员、副驾,一点事没有

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别克昂科威suv,质量杠杠的,高速冲撞公交站台,俩小年轻驾驶员、副驾,一点事没有!撞得底朝天,车头都撞扁了,稀巴烂,前挡风玻璃也严重凹陷,可是,两侧A柱完好!主驾室、副驾室,基本没啥事,俩人真是命大!这车也不贵,15、6万,一般家庭都买得起!别克车虽然耗油大,安全性能还是可以的!
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2025年汽车市场掀起降价潮,本田凯迪拉克等品牌大幅降价,引发行业连锁反应。首款车型降价后,竞品被迫跟进,导致价格体系崩塌。消费者形成观望心理,品牌价值受损,经销商亏损扩大,车企研发投入减少。短期销量增长背后是长期行业生态恶化,最终可能阻碍技术创新,影响未来产品竞争力。​​​
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前几天去特斯拉上海超级工厂参观,没想到在这个以生产智能电动车而闻名的工厂里看到了

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前几天去特斯拉上海超级工厂参观,没想到在这个以生产智能电动车而闻名的工厂里看到了“废水养鱼”,能用废水养鱼这得工厂得有多环保啊!说真的,就这么一个细节,让人深刻感受到了特斯拉对环保的执着和投入。听他们讲,特斯拉上海超级工厂在建厂之初就贯彻了可持续设计理念。为了实现废水养鱼的奇迹,直接从源头减少废水的产生和排放,空压站、冷冻机组、焊接机器人等冷却过程均采用循环冷却水,工业用水循环利用率高达98%。每年可实现回收中水超过40万吨,而且排放废水中绝不含有一类重金属,避免了重金属环境污染。正是这种对环保的执着和投入,很好的体现了特斯拉作为一家全球领先企业的社会责任感。特斯拉上海超级工厂从2019年1月破土动工,到同年11月投产、12月首批中国制造Model3交付,创造了举世瞩目的“上海速度”和“特斯拉速度”。目前这座工厂已经是特斯拉全球产能最大的电动车生产基地之一。高度自动化的生产线和一体压铸技术,是科技与创新的最好体现,极大的提高了整车生产效率。目前从这座工厂发运的高品质的智能电动车,已经被送往欧洲、亚太等多个国家和地区。值得一提的是,特斯拉上海超级工厂还带动了整个新能源汽车产业链的发展。在长三角地区形成了一个完整的新能源汽车全生态链,为中国新能源汽车产业的崛起注入了强大动力。
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特斯拉即将推出降薪版ModelY售价大概15-17W❶取消车顶玻璃改成金属皮❷取消电动尾门改为手动❸全车音响减一半数量❹电池改成50度电池❺后排取消多媒体屏❻取消座椅通风加热❼车窗双层玻璃改成单层玻璃❽座椅皮革改成织物座椅